Dłuższe umowy dla GAiT. Kontrakty na 10 i 22 lata

MKo

29 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (105)

Dotychczasowe umowy między miastem a spółką GAiT zostaną rozwiązane, by lepiej zabezpieczyć interesy miejskiego przewoźnika. Zagwarantują to nowe, dłuższe umowy, które zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2023 roku.

Gdańsk podpisze nowe, znacznie dłuższe umowy przewozowe ze spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Dzięki temu firma zyska zabezpieczenie, które ułatwi jej realizację inwestycji i wymianę taboru.

Obecne umowy zawarte między miastem a spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje na obsługę transportu zbiorowego obowiązują do 2026 i 2030 r. Pierwsza z nich dotyczy komunikacji tramwajowej, a druga - autobusowej.

Z uwagi na fakt, że spółka GAiT jest w 100 proc. własnością gminy, obsługa komunikacji miejskiej jest jej powierzana bezpośrednio, bez konieczności ogłaszania przetargu.

Umowy trzeba rozwiązać, by podpisać nowe

Obie umowy zostaną jednak wkrótce rozwiązane. Powodem nie jest jednak rezygnacja z usług miejskiego przewoźnika, a konieczność lepszego zabezpieczenia jego interesów.

Nowe umowy zostaną zawarte na dłuższy okres. Dzięki temu, spółka będzie miała lepsze zabezpieczenie w rozmowach z kredytującymi je instytucjami. Łatwiej będzie więc realizować zaplanowaną modernizację taboru i przeprowadzać inwestycje, np. w zajezdni czy bazie autobusowej.

Realizacja tych inwestycji przy obecnych umowach, które wygasłyby odpowiednio za niespełna cztery i siedem lat - byłaby niemożliwa.

Nowa, dłuższa umowa miasta ze spółką GAiT pozwoli jej na inwestycje w nowy tabor m.in. kupowanie autobusów zeroemisyjnych.

Nowa umowa na przewozy autobusowe ma obowiązywać przez 10 lat, a więc od 1 stycznia 2023 do końca 2032 r. W przypadku tramwajów przepisy dopuszczają umowę jeszcze dłuższą - bo aż do 31 grudnia 2044 r. (22 lata to maksymalny możliwy prawnie czas zawarcia umowy na świadczenie usług w transporcie szynowym). Ponadto, umowa zobowiązuje spółkę, by przez cały okres jej obowiązywania, pozostała podmiotem wewnętrznym gminy.

O tym, czy miasto rozwiąże obecne umowy a następnie podpisze nowe (dłuższe) zadecydują radni na czwartkowej sesji rady miasta. Biorąc pod uwagę interes zarówno gminy, jak i spółki GAiT, a także układ sił w radzie miasta, przegłosowanie uchwały wydaje się formalnością.

MKo

Miejsca

Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. Gdańsk, Jaśkowa Dolina 2

Opinie (105) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 09:27

Diabeł nawet tak się nie zachowuje. Podpisywać cyrografy żeby nikt nie uciekł, brawo panie Lisicki.

Niedługo firma będzie świecić pustkami, przez pana działalność. Zresztą znaną z Urzędu Miejskiego.

1 rok
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Niedługo firma będzie świecić pustkami, przez pana działalność. Zresztą znaną z Urzędu Miejskiego.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 09:54

Miasto podpisuje umowę samo ze sobą, nice

1 rok
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Miasto podpisuje umowę samo ze sobą, nice
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 09:58

Tramwaje stały sie kolejny raz przeklenstwem tego miasta bo raz ze codziennie sie psuja to teraz drogi prąd powoduje ogromne

Tramwaj w Gdańsku niema zadnych zalet a teraz dodatkowo i tak 5 razy wyzsze koszty od autobusów mnożą razy kilka!
W Gdańsku wszystkie torowiska powinny byc likwidowane zastępowane bus pasami i w najgorszym wypadku w jezdni dostępnej dla wszystkich aut .Ale Jest zupełnie odwrotnie sa wydzielane i marnują miejsce w jezdni .Efekt jest taki ze autobusy stoja wkorkach z barku buspasów a tramwaje toja z powodu czestych awari.jeden zepsuty tramwaj blokuje wszystkie na tej lini
a czesto blokuje nawet wszystkie linie jak wypadkie z torów, a na skrzyzowaniu blokuje tez auta !!

1 rok
- 2 5
Twoja opinia

Zmień treść

Tramwaj w Gdańsku niema zadnych zalet a teraz dodatkowo i tak 5 razy wyzsze koszty od autobusów mnożą razy kilka! W Gdańsku wszystkie torowiska powinny byc likwidowane zastępowane bus pasami i w najgorszym wypadku w jezdni dostępnej dla wszystkich aut .Ale Jest zupełnie odwrotnie sa wydzielane i marnują miejsce w jezdni .Efekt jest taki ze autobusy stoja wkorkach z barku buspasów a tramwaje toja z powodu czestych awari.jeden zepsuty tramwaj blokuje wszystkie na tej lini a czesto blokuje nawet wszystkie linie jak wypadkie z torów, a na skrzyzowaniu blokuje tez auta !!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 10:32

Rozbudowa sieci linii tramwajowych nie przyczyni się do zmiany zachowań komunikacyjnych kierowców (2)

Tylko śmiałe postawienie na budowę linii PKM do południowych dzielnic Gdańska może doprowadzić do przesiadania się kierowców z samochodów na pociągi podmiejskie. Oczywiście przy założeniu modernizacji taboru SKM, elektryfikacji PKM i zwiększeniu częstotliwości połączeń.

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko śmiałe postawienie na budowę linii PKM do południowych dzielnic Gdańska może doprowadzić do przesiadania się kierowców z samochodów na pociągi podmiejskie. Oczywiście przy założeniu modernizacji taboru SKM, elektryfikacji PKM i zwiększeniu częstotliwości połączeń.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-29 10:35
  
  zgadza sie tramwaj nie tylko ze nic nie zmienia to jeszcze szkodzi i cofa rozuj komunikacyjny miasta w szczególności ten
  
  tramwajowy złom zniemiec
  
  1 rok
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  tramwajowy złom zniemiec
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-29 10:48
  
  jak ogarną PKM na południe i będzie kursować jak np. obecnie SKM, to ja dziękuję za takie rozwiązania
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 10:35

Ocho

Ola szykuje sobie stołek w zarządzie

1 rok
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ola szykuje sobie stołek w zarządzie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 10:51

" lepsze zabezpieczenie"? Ale czy jest ktoś inny

Kto zagraża tej spółce? Kto może przejąć jej zadania?
NIE!
To jest takie zabezpieczenie zarządu nic wiecej

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kto zagraża tej spółce? Kto może przejąć jej zadania? NIE! To jest takie zabezpieczenie zarządu nic wiecej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 11:21

To nic nie da skoro brak jest kierowcow i motorniczych. GAiT po prostu nie placi

1 rok
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

To nic nie da skoro brak jest kierowcow i motorniczych. GAiT po prostu nie placi
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 12:05

W gdansku szykuje się zmiana opcji politycznej i szykowane są posadki na wiele lat dla swoich

1 rok
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

W gdansku szykuje się zmiana opcji politycznej i szykowane są posadki na wiele lat dla swoich
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 12:11

Premie?

Nie tylko chodzi o premie ale o mozliwosc zaciagniecia dlugoterninowych kredytow. Zarobia banki, koszty beda rosly i ceny biletow. Smieja sie z tego mieszkancy Lipska wladciciele gdanskiego GPEC bo dzieki wielomilionowym rocznym wplywom z Gdanska (ok. 10 mln ) nie mieli oni podwyzki cen biletow od lat.

alex
1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie tylko chodzi o premie ale o mozliwosc zaciagniecia dlugoterninowych kredytow. Zarobia banki, koszty beda rosly i ceny biletow. Smieja sie z tego mieszkancy Lipska wladciciele gdanskiego GPEC bo dzieki wielomilionowym rocznym wplywom z Gdanska (ok. 10 mln ) nie mieli oni podwyzki cen biletow od lat.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-29 12:28

a SKM? Cykanie kasy rok do roku...

Jakas znamienna ta asymetria...

1 rok
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jakas znamienna ta asymetria...
Regulamin dodawania opinii