Spacer rozpoczęliśmy od skrzyżowania z al. Grunwaldzką, by dotrzeć do dworu "Studzienka"
Czy zabudowa wzdłuż ul. Do Studzienki, przewidziana pod wyburzenie dla rezerwy terenowej docelowego układu ul. Nowej Politechnicznej, to bezwartościowe i nieciekawe obiekty? O przybliżenie historii ulicy poprosiliśmy Jakuba Szczepańskiego, badacza historii Wrzeszcza.
. jest zaniedbane i opuszczone.
, zwany też Świętym Zdrojem. Jest on jednym z niewielu obiektów pochodzących z czasów sprzed włączenia tej cześć miasta do Gdańska, co nastąpiło w 1902 r. Prace nad jego renowacją (jego wnętrze spłonęło w trakcie II wojny światowej) przebiegają dość wolno i dopiero niedawno udało się wyremontować niewielki fragment.
, o którego ochronę przed rozbiórką walczy Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej, proponując wariant z tramwajem bez wyburzeń pierwszej linii zabudowy ul. Do Studzienki (tramwaj ma być prowadzony przez przybudówki i magazyny między ulicą a terenami PG) i współdzielone z autami torowisko na odcinku ok. 150 metrów.
kamienica, która została wyburzona ze względu na zły stan techniczny. W okresie PRL (przypuszczalnie na przełomie lat 60. i 70.) zburzono kamienicę przy al. Grunwaldzkiej , w której mieściła się kawiarnia "Maleńka". (powstał jako obiekt tymczasowy, ale obecny wariant ul. Nowej Politechnicznej nie wymaga jego rozbiórki) było niegdyś zabudowane sporej wielkości kamienicą. Również wolna parcela tuż za nim jest pozostałością po kolejnym budynku, rozebranym pod koniec lat 80. XX wieku.
, znajdują się niskie budynki, które są jeszcze pozostałością wsi Świętej Studzienki i pochodzą z XIX wieku. One również muszą - zgodnie z wizją urzędników - ustąpić miejsca drodze (lub rezerwie pod nią) oraz tramwajowi.
. To jeden z przykładów międzywojennego gdańskiego modernizmu. Zgodnie z tym stylem, zdobienia elewacji są dość skromne, ale uwagę przykuwają detale przy wejściu do klatek schodowych - mozaiki kościoła Mariackiego oraz żurawia.
znajduje się typowa kamienica mieszczańska z początku poprzedniego wieku. Niestety ze względu na brak remontów i traktowanie jej jako rezerwy pod układ drogowy, straciła spore fragmenty oryginalnej elewacji. Przetrwały natomiast dość ciekawe, ale również "nadgryzione zębem czasu", balustrady balkonów.
., mijając od wschodu Park w Królewskiej Dolinie oraz od południowego wschodu zbiornik Wileńska, by następnie równolegle do ul. Schuberta dojść do skrzyżowania z ul. Trzy Lipy i przejść pod estakadą ul. Rakoczego , a stamtąd do skrzyżowania z projektowaną ul. Nową Bulońską Północną .
2015-04-19 20:09
Najlepiej zburzyc cala starowke. Tam to dopiero brakuje "przepustowosci". Wyciac wszystkie lasy, zrobic autostrady po 10 pasow w jedna strone. Bedzie cudnie.
2015-04-19 20:29
stare musi ustąpić nowemu , tak jest w przyrodzie.
2015-04-19 21:41
nie bronię baraków, ale szkoda terenów w tak drogiej dzielnicy na wymysły urzędasów. Oczywiście kosztów terenu nie wrzucili do kosztów inwestycji - polska szkoła ekonomiczna.
2015-04-19 23:08
Budynki wytrzymały wojnę, Niemca i Ruska, ale gdańska polityka zagospodarowania da im radę. W naszym mieście nie ma miejsca na zabytkowe budynki, zwycięża beton i asfalt. Wyburzmy cały stary Gdańsk, wytnijmy drzewa, połóżmy asfalt i postawmy beton! będzie pięknie i wygodnie! OKROPNOŚĆ!
2015-04-20 05:53
Niemal nikt nie podejmuje tematu, że nie byłoby żadnej tu dyskusji o wyburzaniu, gdyby nie fakt obecnej polityki chowania głowy w piasek a dawniej niemal bandyckiej i nie liczącej się z nikim, polityki władz Politechniki Gdańskiej, która na spornym terenie wybudowała w latach 70-tych i późniejszych kilka obiektów a także zawłaszczyła sobie ul. Siedlicką.
Żałosny temat tabu?
2015-04-20 07:08
Mnie fascynuje, dlaczego nikt nie pomyslal o zrobieniu czegoś w stylu "wielkiej pętli tramwajowej" w tej części studzienki... Gdyby zrobić jednokierunkową + jeden tor tramwaju w górę przez traugutta plus jednokierunkowa i jeden tor tramwaju w dół przez studzienki to nie trzebaby się pozbywać zabytowych już budynków..
2015-04-20 08:27
Oczywiście najlepiej zrównać miasto z ziemią - najlepiej wpuścić armię radziecką - oni mają w tym mega doświadczenie - buldożery nie będą potrzebne. Wszystko co stare i piękne idzie w Gdańsku na przemiał - zamiast tego kolejne biurowce i apartamentowce, w których wszyscy zaglądają sobie w okna. Wprowadzanie tramwaju w tak gęstą zabudowę - albo niszczenie tej zabudowy pod tramwaj - kolejny skandal. Szkoda, że nikt nie pomyślał, aby puścić tramwaj jak budowano nową Słowackiego - miejsca jest dosyć również na Potokowej do góry i wszystkie linie by się tam pięknie łączyły. Rozwalanie kolejnych (a właściwie już ostatnich) pięknych miejsc w Gdańsku pod nieprzemyślane pomysły komunikacyjne to z jednej strony skandal, a z drugiej - nic nowego.
2015-04-20 08:33
Z jednej strony getto, z drugiej slumsy...
2015-04-20 10:17
FRAG lub RADA DZIELNICY proszę przygotować notę protestacyjną widać, że ludzie nie chcą tej na siłę promowanej autostrady, niech mieszkańcy zbiorą się i podpiszą podajcie informację gdzie można podpisać protest. Nie będą urzędasy załatwiać swoich interesów i decydować wbrew nam.
2015-04-20 10:25
Jak dla mnie wladze to nie odpowiedni ludzie do rzadzenia Gdanskiem. Maja swoje cele. Nie kochaja tego miasta. W dodatku malo ich obchadza nasze opinie tutaj.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
