Skorzysta na nim port w Gdyni, a także pasażerowie PKM i pociągów regionalnych - dzięki budowie trzeciego toru pomiędzy Gdańskiem Osową i Gdynią Główną, na tę trasę będzie mogło wyjechać więcej pociągów: zarówno towarowych, jak i osobowych.
- Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna oraz pełnić nadzór autorski nad inwestycją.Domy na sprzedaż Gdańsk Osowa. Jak się mieszka w Osowej?
2018-07-11 22:31
To dobre połączenie do obsługi południowego Gdańska.
No i początek klimatycznej linii do Sierakowic i Lęborka.
2018-07-11 22:42
I skomunikowanych wahadeł?
To znacznie ułatwia planowanie i utrzymanie taktu pomiędzy główną linią i bocznymi. Ile pociągów można puścić z Tczewa do Gdyni przez Osową?
Ile osób będzie wysiadać z pociągu z Gdańska zbaczającego na Pogórze? Najszybsza komunikacja z Pogórzem jest z pominięciem Chylonii - wzdłuż Wiśniewskiego. Wariant przez Chylonię wymaga wiaduktów na Hutniczej i Puckiej aby zachować sensowny rozkład i nie ingerować w ruch drogowy.
W odróżnieniu od autobusów, przesiadki (sensowne) pomiędzy pociągami mają uzasadnienie...
Więc ładny malunek tras ale wiele w nim bezsensów i chciejstw. Pan Świlski nadal niewiele rozumie... No ale idą wybory...
A, i jeszcze... Do kogo będzie należał trzeci tor?
2018-07-11 22:53
Na mapce tej linii już nie ma.
2018-07-12 09:49
2018-07-11 22:59
od wstępnych planów w 1920 do otwarcia w 1930.
Zobaczymy ile będzie trwał remont...
2018-07-11 23:27
W większości te pociągi jeżdżą puste.
Marnotrawstwo pieniędzy i miejsca.
2018-07-12 00:21
towarowe nie.
A to jest trasa (201) towarowa.
Mrzonki samorządu o rozwoju sieci kolejowej, choć słuszne co do zasady, są nietrafione i należy je traktować jedynie jako przedwyborczą sciemę.
2018-07-12 00:26
Gdyby przywrócono węzeł w Skarszewach to miasto by zyskało na znaczeniu. Dodatkowo mieszkańcy zamiast tłuc się w autach by mieli dogodne połączenie ze Starogardem a może nawet z Trójmiastem
2018-07-12 22:07
przecierz ludzie wola samochod. stad smierc wielu lini kolejowych
2018-07-12 01:04
System sieci kolejowej w Polsce był od lat dewastowany za przyzwoleniem kolejnych ministrów odpowiedzialnych za kolej. W roku 1989 mieliśmy ok. 26 tys. km linii kolejowych zarządzanych przez pkp. obecnie sieć kolejowa Polski zarządzana przez pkp plk liczy ok. 18 tys. km.
8 tysięcy kilometrów linii bezpowrotnie przestało istnieć, a kolejnych 2 tysięcy właściwie już nie ma!
Brawo PKP Polskie Linie Kolejowe SA! Zniszczyliście więcej niż Sowieci w 1945 roku!
2018-07-12 01:31
PKM powinna jeździć częściej na odcinku GDY/GDA - bo po to powstała, tymczasem ciągle ogranicza się kursowanie na tej linii
na Kaszuby powinny jeździć pociągi z Osowej, bo po to jest tam taki układ torów/peronów
to pozwoliłoby zwiększyć bezkosztowo częstotliwość na obydwu trasach oraz udogodniłoby dojazd z Kaszub zarówno do Gdyni jak i do Gdańska
PKM powinna także mieć raz na godzinę kurs nocny - no ale teraz w dzień praktycznie jeździ raz na godzinę (z Gdyni)
gdyby pociągi towarowe były puszczane w nocy (po to są tory w porcie, by formować składy), to pewnie nie potrzeba by było nawet wywalać kasy na 3 tor
2018-07-12 08:13
SKM zarządza linia kolejowa od stacji Rumia do Gdańsk Śródmieście A nie od Gdańska do Gdyni. Nim się coś napisze - warto sprawdzić.
2018-07-12 09:02
A ktoś wam sprawdza teksty przed publikacja
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
