|
|
2007-04-05 12:19
U nas to nie do rozwiązania, bo nie będzie gdzie kupić dworcówek. Wychodzę odebrać gości, latam w GD. Gł. z peronu na peron bo informacja do d***, i jeszcze w tym bałaganie mam sie martwić,gdzie sprzedają dworcówki, peronówki itp?
2007-04-05 12:26
Czy jeździcie tramwajem z Gd. Gł.? Trzeba przepchać się przez bazar w tunelu, dalej schodami ruchomymi w górę, i tam, między straszącym PKS a toaletą czy czymś, co na brudną toaletę wygląda, w zaułku, trzeba znależć UKRYTE, nieoznaczone, schodki na przystanek tramwajowy.
Odrażające.
A jak mogą poradzić sobie przyjezdni?
2007-04-05 12:42
A może zamiast zamykania dworca przenieść biuro Antoniego Szczyta do holu głównego, zamiast ścian zrobić szklane przepierzenie i skierować na niego wszystkie działające kamery z monitoringu. Oczywiście dodać jeszcze kilka kamer online. Zobaczycie jak szybko wtedy zniknie paraliż komunikacyjny Gdańska, skończą się problemy z dworcami itp. Ten człowiek obiecywał 10 lat temu linie tramwajowe na Chełm i Niedżwiednik przez Morenę i co z tego wyszło. Dopiero zaczęli coś robić z Chełmem, a gdzie cała reszta. Najlepiej pozamykać to będzie czysto. Otóż i sedno problemu: POZAMYKAĆ - będzie czysto!!!
2007-04-05 12:44
brudno jak brudno - ale śmierdzi niemiłosiernie
2007-04-05 12:45
Ależ jest to do rozwiązania. W Budapeszcie otwarte jest tylko jedno wejście gdzie stoi człowiek z ochrony i wydaje takowe dworcówki. I w Polsce bez problemu można to wprowadzić.
2007-04-05 12:51
Ależ ja Ci wierzę, że to możliwe w Budapeście i pewnie w całej Europie! I peronówki są możliwe, i bez peronówek zapewnienie czystości i porządku na dworcu jest możliwe.
2007-04-05 12:53
Może i coś w tym jest, ale o ile mnie pamięć nie zawodzi dworzec w Budapeszcie nie jest dworcem przelotowym i upilnowanie całego obiektu jest łatwiejsze. Żeby odizolować dworzec gdański trzeba by pozamykać wszystkie przejścia podziemne i wejścia na perony a to raczej nie byłoby wykonalne. Wiem, że podobnie rozwiązano sprawę na przykład w Lipsku, ale tam pociągi wjeżdżają i wyjeżdżają jedną stroną a dostęp do peronów jest tylko poprzez hol główny, do którego z kolei prowadzą dwie pary drzwi i oprócz tego nie ma innych wejść. Jeśli by ktoś zaprojektował jak to zrobić to jestem za.
2007-04-05 13:09
Wstępnie, jakbym się mylił - proszę o sprostowanie.
Ale o ile mnie pamięć nie myli, od strony miasta do dworca w Gdańsku są dwa wejścia - główne i boczne prowadzące do MC Donaldsa.
A z dworca na perony prowadzi jeden tunel, więc widzę to tak:
Zamknąć główne, a w tym przy MC postawić gościa sprzedającego peronówki, z kolei w tunelu postawić drugiego pracownika ochrony, który kierowałby ludzi tam gdzie się powinno wchodzić i uiszczać opłatę. Oczywiście z peronowką lub biletem powalałby wejść. Na głównym wejściu napisać info o obowiązujących regułach w kilku językach.
Utopia czy jednak może do zrobienia?
2007-04-05 13:18
jeszcze od strony PKS i linii tramwajowych
2007-04-05 13:24
Oj, tu już jestem gorzej zorientowany, więc spytam się czy to są osobne wejścia do gmachu dworca czy też łączące się w jakiś sposób z wymienionym wcześniej przeze mnie tunelem. Ale nawet jeśli są 4 - 4 pracowników.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
