Zmniejszenie liczby linii w sieci komunikacyjnej ZKM Gdynia, co postulują urzędnicy, wydaje się niezbędne - uważa Paweł Rydzyński ze Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.
Rozkład ZKM Gdynia
Wydaje się, że tworzenie bezpośrednich linii poszło w Gdyni trochę za daleko. Nie jest dobrym rozwiązaniem funkcjonowanie prawie 20 różnych linii łączących Obłuże z centrum Gdyni.W sieci ZKM Gdynia jest w sumie ok. 90 linii dziennych. Inne polskie miasta o podobnych cechach (zbliżona wielkość i liczba mieszkańców, brak komunikacji tramwajowej) zazwyczaj posiadają ok. 50-60 linii dziennych, a niektóre jeszcze mniej.
W sieci ZKM Gdynia jest w sumie ok. 90 linii dziennych. Inne polskie miasta o podobnych cechach zazwyczaj posiadają ok. 50-60 linii dziennych, a niektóre jeszcze mniej.Przy czym wstępną modyfikację siatki połączeń w północnych dzielnicach, czyli rezygnację z części linii bezpośrednich na rzecz zwiększenia częstotliwości linii "głównych" i wprowadzenia linii dowozowych, można przeprowadzić już dziś, nie czekając na kolej i budowę węzła. Przesiadki mogłyby następować na istniejących przystankach Obłuże Centrum, a autobusy dowozowe zawracałyby w rejonie terminalu Stena Line. Byłoby to naturalnie mniej efektywne od węzła przesiadkowego z prawdziwego zdarzenia, ale jest realne do zrealizowania.
Gdyńska komunikacja na filmach
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
2019-01-10 12:54
Artykuły na Trójmiasto.pl przekonują mieszkańców, że radykalne zmiany są dobre, zabieranie połączeń i ich częstotliwość, która zmniejsza się. Ciekawe dla kogo są korzystne. Mieszkam w Gdyni, a pracuję w Sopocie. S jedzie średnio co 15 minut jak oczywiście nie spóźnia się np. 10 minut. Ostatnio moja podróż do pracy składała się z 4 przesiadek 192, 134, 31 i 181 aby dojechać na Reja w Sopocie. S była spóźniona bardzo... Moje pytanie czy po kolejnych zmianach będę musiała jechać 10 autobusami, bo to korzystniejsze. SKM są zapchane i to dodatkowy koszt do biletu zkm. Metropolitarny dalej straszy ceną.
Dziękuję władzą Gdyni za codzienny bieg między przesiadkami............
2019-01-10 13:06
pewnie większość kierowców osiągnęła już albo za kilka miesięcy zdobędzie prawo do swobodnego otrzymywania emerytury. Dlatego ZKM boi się, że nie będzie skąd pozyskać nowych ludzi do pracy, więc szybciej i prościej będzie uciąć koszty w postaci całkowitej likwidacji linii lub ograniczenia kursów. Stary, klasyczny sposób - tylko, że jak większość obywateli zdoła zdobyć prawo jazdy kat. B i przesiąść się do swoich aut to wtedy znowu zacznie się gadanie i alarm, że smog, spaliny, itd. Idiotyzm oraz żenada połączona z brakiem myślenia.
2019-01-10 13:21
Od roku gdynianie nie mają jak dojechać na szczyt odlotowy o 6 rano na lotnisko!! Taksówka kosztuje 60-70 zł!! Zlikwidowano autobus A4 o 4 rano, który dowoził pasażerów idealnie na samoloty o 6, nie dając żadnego transportu w zamian! PKM, która jedzie o 5 rano jest zbyt późno aby zdążyć z odprawą na samolot o 6. Aż trudno uwierzyć, że Miasto pozostawiło mieszkańców i turystów odwiedzających Gdynię bez transportu.
2019-01-10 15:41
Zgadzam się
Powinno być niezwłocznie przywrócone autobus bezpośredni na lotnisko
Np 4a kiedyś 510
O to z przyzwoitą częstotliwość kursowania
Np 40 minut
Miasto stać
Wstyd aby likwidować takie połączenie
2019-01-10 16:07
2019-01-10 19:02
Dla mieszkańców Dąbrowy, Karwin 2 i 3 to nie jest żadne rozwiązanie.
2019-01-10 22:56
Przecież macie swoje lotnisko, to po co pchacie się do Rębiechowa? ;)
2019-01-10 13:42
* Wyrzucamy samochody z miasta bo tak jest nowoczesnie.
* Likwidujemy linie komunikacji.
* tworzymy scieszki rowerowe.
Gratuluje, wlasnie utworzyles nowoczesne miasto w ktorym nawet oszolomy ktore tego wszystkiego chcialy nie beda mieszkac.
2019-01-10 14:17
mniej ludzi mniej korkow :P
2019-01-10 13:44
Wykorzystane miejsca siedzące plus 150 osób ściśniętych jak sardynki w puszce. Co na to standardy unijne?
2019-01-10 14:17
patrz ankieta :)
2019-01-10 14:29
Nie przesiadam się ponieważ trzeba zawsze kasować nowy bilet....
2019-01-10 14:32
Akurat bilet godzinny na linie zwykle za 3,80 można kupic u każdego kierowcy.
2019-01-10 15:47
Czyli zawsze drożej...
2019-01-10 14:38
Jak nie ZKM to własnym samochodem. Koniec tematu.
2019-01-10 15:02
Co jakiś czas ZKM koryguje rozkład dla ul. Polskiej. A skutkuje to zawsze coraz dłuższym oczekiwaniem na autobus i wydłużającą się czasowo drogą do domu. Efektem jest zawsze rezygnacja kolejnych osób z usług ZKM i ich przesiadka do samochodów.
Nie zdziwię się, jeśli za niedługo rzecznik ZKM ogłosi: Wskutek dalszej automatyzacji pracy w porcie, znów mocno spadła nam liczba pasażerów - pracowników korzystających z połączeń komunikacji miejskiej oferowanych do portu. I znów zaczęliśmy spotykać się z postulatem uproszczenia sposobu dojazdu do tego rejonu - poprzez zmniejszenie liczby linii. Wyszliśmy naprzeciw tym postulatom. Jako że ul. Polską jeździ tylko jedna linia (133), to w efekcie ulicą Polską nie będzie kursować żaden autobus. Co nie znaczy że nie tworzymy alternatywy. Proponujemy pracownikom Jednej z największych firm w Gdyni i licznym usytuowanym w tym rejonie firmom związanym z gospodarką morską korzystanie z Węzła Ofiar Grudnia, gdzie oferujemy szeroką gamę połączeń, a potem jakże wygodną i urozmaiconą (bo do pracy "z górki", a z pracy" pod górkę") drogę pieszą.
A miasto wymaluję im ścieżkę rowerową.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
