Czy elektryfikacja kolei na Hel może zmniejszyć korki na zjeździe z obwodnicy oraz części dzielnic Gdyni? Nasz czytelnik przedstawia kilka argumentów przeciwko elektryfikacji i przekonuje, że linia kolejowa na półwysep może być znacznie lepiej wykorzystywana bez takich inwestycji.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2017-04-03 12:30
Jak widzę dużo ludzi wypowiedziało się w temacie ale nie zauważyłem żeby ktoś podał czas przejazdu. Wiele osób zapewne fachowo się wypowiedziało choć nie ma pojęcia o problemie.
Zgodzę się z autorem artykułu że elektryfikacja tego odcinka jest zbędna ale ...
Jechałem kiedyś z Helu do Gdyni i z tego co pamiętam trwało to około 3 godzin. Obliczyłem sobie nawet średnią prędkość i wyszło mi 35 km/h.
To jest jakaś tragedia.
Pociąg niemiłosiernie wlókł się i co chwila stał. Nie tylko na odcinku Hel - Władysławowo gdzie jest wąsko i gdzie mogą być potrzebne mijanki ale na całej trasie. Jeśli na całym odcinku jest tylko 1 tor to jest to jakieś nieporozumienie. Ta linia w takim układzie i z takim czasem przejazdu nie ma żadnego sensu i racji bytu jeśli chodzi o podróż do Gdyni. Robienie inwestycji z cyklu elektryfikacja bez przyśpieszenia czasu przejazdu to debilizm.
2017-04-03 10:30
2017-04-02 12:14
2017-04-02 12:38
Kiedy wreszcie doczekamy sie w pomorskiem regularnych bezposrednich polaczen scalajacych caly region ???
Rzecza nie do pomyslenia sa wieczne przesiadki w Gdyni, podczas gdy trasy regionalne wioda z Trojmiasta do: Helu, Slupska (Leby, Ustki), Kartuz/Koscierzyny, Chojnic/Czluchowa, czy Elblaga.
Czekam z utesknieniem na moment, kiedy REGULARNIE zaczna kurrsowac pociagi, takie jak m.in. Koscierzyna - Hel, Koscierzyna - Leba/Ustka, Elblag - Slupsk/Leba, Grudziadz - Hel, Chojnice - polnocne regiony pomorskiego, etc....Czy doczekam ?
2017-04-03 09:47
nie
2017-04-03 09:32
2017-04-02 23:31
porostu pociągi śpią na Leszczynkach i tam są konserwowane a w gdańsku nie ma miejsca żeby je zostawiać na torach, bez sensu byłoby też gdyby pociąg specjalnie jechał do gdańska żeby potem się wracać na hel. Gdańszczanie mogą bez problemu dojechać do Gdyni skmką i się przesiąść
2017-04-02 12:51
2017-04-02 18:54
to byście się zamienili w taki gorszy Tczew
2017-04-02 13:38
Żałosny jest ten twój argument :O
2017-04-02 12:30
półwysep jest dla Gdyni a dla gdańszczan mierzeja wiślana
2017-04-02 18:53
zgadnij które
2017-04-02 15:07
Dla Gdańszczan i fok jest Wyspa Sobieszewska.
2017-04-02 13:26
wg moich obserwacji mierzeja jest dla rosjan i komarów a półwysep dla ślązaków i warsiawki.
2017-04-02 17:47
Co to jest Gdańsk?
2017-04-02 15:40
2017-04-02 12:16
A po co? I tak by jeździł pusty jak PKM.
2017-04-03 09:29
Kolejny raz okazuje się, że ludzie pasjonujący się jakąś dziedziną są lepszymi specjalistami od tzw. ekspertów. Zwłaszcza tych uzasadniających pomysły polityków. Elektryfikacja linii na Hel to typowy humbug mający uzasadnić chore pomysły budowy nowego połączenia drogowego do Władysławowa. A czemu tam? A żeby było inaczej, niż wymyśliła Platforma. A że bez sensu? A po co z sensem?! Ciemny lud to kupi, bo tu chodzi o ideologię, a nie mądre decyzje.
Redaktor Naskręt od dłuższego już czasu robi na portalu za adwokata rządowych decyzji i jakąś pochwałę napisać musiał. Mniejsza, czy sensownie. Ale niech przeczytają, że on jest "za"... Pan Paweł Ludwikowski w sposób niezwykle konkretny w puch i pył rozwalił tę bzdurną koncepcję elektryfikowania drogi, która tylko w letnim sezonie (czyli ćwierć roku) przewozi znaczące ilości pasażerów. Ale czy ktoś słucha dzisiaj tych, co umieją liczyć i przewidywać?
2017-04-02 12:19
To zwykłe mydlenie oczu.... miała być trasa szybkiego ruchu do Lęborka, obwodnica metropolitalna, później droga ekspresowa do Władysławowa.... na nic nie ma kasy nagle więc zajmują sie takimi pitolami...
2017-04-03 09:21
Prąd to wymysł diabła. LePiej jak jeździły parowozy. Ten piękny dym eh złote czasy.
2017-04-02 12:10
zlodzieje stare dziadki szukja kaski jak sie ulozyc na starosc
2017-04-03 09:16
Drogę expresowa i więcej parkingów, bo my z Warszawy tzn stolycy musimy mieć płynny przejazd.
2017-04-02 21:37
2017-04-03 08:37
ta co jest wcale nie jest najgorsza.
2017-04-02 19:53
Już widzę jak warszawka przyjeżdża na półwysep pociągiem zamiast swoim SUVem z leasingu
2017-04-03 08:20
2017-04-03 00:11
mam dacie SUVa w lizingu i rej. GWE!!! Jestem dumny!!!!!!
2017-04-02 12:25
taki wasz los-blachosmrodziarze
2017-04-03 06:21
Jedyne co by miało wpływ na zmniejszenie korków to koleje dużych prędkości jadące 160-200 km/h najlepiej już z Warszawy oraz z Gdańska i okolic. Elektryfikacja nie jest do tego potrzebna bo są spalinowe składy zespolone poruszające się z takimi prędkościami.
2017-04-03 09:00
tak by tedeiki mogły jechać 160-200km/h
2017-04-02 20:00
Lokomotywy su45 miały zakaz wjazdu na linię helską (nie wiem jak jest po remoncie - czy dalej ten zakaz jest utrzymany). Niestety wiekszosc lokmotyw su45 jest juz pocieta. Co do bohunow zgoda. Tylko trzeba je zmodernizowac do stanu takiego, zeby miala klime i drzwi automatyczne. Przydaloby sie jeszcze w takim standardzie zmoderniozowac kilka wagonow typu bonanza i wtedy mozna jezdzic na hel.
najlepsze do modernizacji bylyby lokomotywy su46. Elektryfikacja na hel to totalne nieporozumienie!!!!!!
2017-04-03 00:28
oszalałeś ?
Ich czas przeminął jak moich ulubionych EN57.
Ja lubię "kible" z tych samych powodów co miłośnicy parowozów - z sentymentu.
Czy miłośnicy parowozów domagają się ich powszechnego powrotu ? Np. też na SKM ?
I chyba masz coś z głową iż trzeci raz tutaj na forum domagasz się odnowy złomu piętrowego.
2017-04-03 07:30
Kolego mylisz Bohuny i zestawy BHP!!! Bohuny jak najbardziej do modernizacji, BHP na zlom
2017-04-02 21:35
z uwagi na duzy nacisk na oś i sztywność trzyosiowych wózków.Nawierzchnia została zrewitalizowana,ale geometria łuków została bez zmian więc zakaz dla tych pojazdów,jak i za równo ST44 czy ST 43 jest utrzymany by nie prostowały łuków:-)
2017-04-02 14:18
a jakie jest na Hel?
czy tam jezdżą pociagi co 15 minut 30 minut nawet nie co godzinę
2017-04-03 07:12
2017-04-02 16:51
oczywiscie specjalistów od siedmiu bolesci cos takiego (jak opłacalność) nie interesuje
2017-04-02 16:14
Każdego lata Hel łączy się z miastami południa Polski bezpośrednio. I co z tego, że pasażer nie zmienia wagonu, skoro musi nawet godzinę czekać na podmianę lokomotywy. To starczy za wszelkie argumenty. Nawet jak inne byłyby słabe. To masakra.
1. Wiatry? Na Księżycu było dwunastu ludzi, a głupi wiatr nas uziemi. Wiatry są wszędzie. Jakoś nie uziemiły ludzkości tam, gdzie są trochę częściej.
2. Boże, co za przeszkoda. Tama Trzech Przełomów to przy tym pikuś.
3. Pora zrobić drugi tor od dawna. Tak mocno eksploatowana linia nie ma prawa być jednotorowa. Owe urządzenia to żadne sajensfikszyn.
4. A tor Ci nie przeszkadza? Zmieńmy go w kwietniczek. Urokliwe. Boże, jakie to miałkie. Niektórzy esteci to francuskie pieski. Ta trakcja nic nie wprowadza do krajobrazu.
5. Postanowiłem się zagłodzić. Pójście do sklepu to koszty.
Spalinowe pojazdy mają sens wtedy, gdy nie łączą się z resztą Polski przez linie dalsze zelektryfikowane i gdy popyt jest względnie mały. Tu popyt jest ogromny. I pozwoliłby na połączenia SKM jak nie do Helu to chociaż do Pucka.
2017-04-02 23:48
usprawnić podmianę lokomotyw. Wiem ze PKP to nie japońskie koleje ale operacja podmiany można wykonać o wiele szybciej. Bo z tego co czytam to główne uzasadnienie elektryfikacji to skrócenie oczekiwania na podmianę lokomotyw.
2017-04-03 04:49
Można by tam posłać choć kilka kursów skm. Tylko nie zanudzać estetyką. Liczy się efektywne dostarczanie z punktu a do punktu b. Ta linia jest popularna i basta. I nie całkiem spożytkowana. Prąd da niższy koszt pasażerokilometra i więcej klientów.
2017-04-02 18:53
może jakiś właściciel stacji ropy się poskarżył?
2017-04-02 18:32
Zarówno ci pierwszy raz jak i ci co już po raz dziesiąty. Nie pojmują na co czekamy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
