Znamy już pierwszych najemców Forum Radunia, centrum handlowego, które powstanie na Targu Siennym i Rakowym. Zapadają już też ostateczne decyzje w zakresie układu komunikacyjnego, który wymusza likwidację kolejnego przejścia naziemnego.
ma nie tylko połączyć przystanek SKM Gdańsk Śródmieście z przystankami linii autobusowych i tramwajowych, ale też ma być nowoczesnym kompleksem handlowym. , choć jeszcze na etapie koncepcji zapewniano, że będą jednocześnie funkcjonować nowy tunel oraz "zebra" na jezdni. nie będzie barierą architektoniczną dla pieszych. - Ruch będzie się tam odbywać poprzez rampy, a wiec nie będzie to znaczne utrudnienie - tłumaczy Tomasz Wawrzonek, kierownik działu inżynierii ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdańsku. na nowym węźle integracyjnym, na rozbudowanym wiadukcie, nad planowanym przystankiem SKM Gdańsk Śródmieście. Dotychczas zakładano dojście na perony tramwajowo-autobusowe tylko od strony Węzła Unii Europejskiej lub tunelem. Teraz wejdziemy na przystanki też od strony powiększonego Węzła Groddecka , który będzie można obejść z każdej strony.. Autobusy będą tu zatrzymywać się tylko w stronę Bramy Wyżynnej (w przeciwnym kierunku nie będzie przystanku). - Od strony torów kolejowych nie było fizycznej możliwości budowy zatoki, ze względu na wąski chodnik oraz bliskość skarpy z torami kolejowymi, które nie należą do miasta - tłumaczy Wawrzonek. Obecnie trwa ustalanie czy nowa zatoka autobusowa będzie zdolna pomieścić jeden czy dwa autobusy jednocześnie. na pełne relacje, a nie jak pierwotnie zakładano wyłącznie poprzez prawoskręt. Zostanie też zachowane skrzyżowanie na ul. Hucisko przy Bibliotece Wojewódzkiej (pierwotny projekt zakładał prawoskręty). Tu też powstanie przejście podziemne, bo na naziemne ostatecznie zabrakło cyklu świateł., gdzie będzie wyjazd z podziemnego tzw. Nowego Podwala Grodzkiego, przy jednocześnie dalej utrzymanej "nawrotce" dla aut w kierunku Huciska. Tramwajarze natomiast zamiast priorytetu, dostaną sygnalizator informujący motorniczych, ile mają czasu na opuszczenie przystanku, tak by zmieścić się z przejazdem w czerwonym świetle dla aut.. Powstaną też dodatkowe pasy ruchu na wiadukcie w ciągu Armii Krajowej, który w tym miejscu zmieni się w węzeł komunikacyjny. 
2013-03-25 07:29
Nie architektura, rozwiazania drogowe, dodatkowe elementy Forum, wygląd kanału itd. Najważniejsze czy przejscie dla pieszych bedzie naziemne czy podziemne!
To w/g redakcji trojmiasto.pl najwazniejsza rzecz we wszystkich inwestycjach.
2013-03-25 07:57
to matthew nasckręt zaczął
2013-03-25 09:59
to jest mania redaktorów którzy nie umieją wymyśleć innego tematu. Niedawno było : zasypać tunele , teraz zwiększyć ilość naziemnych i tak w kółko ale żeby napisać coś sensownego np. ile te tunele kosztują i ile prywatny inwestor na nie wykłada to już ponad ich możliwości.
2013-03-25 07:30
ciekawe czy projektanci tych tuneli pomyśleli o matkach z wózkami i o starszych osobach i czy będzie tam jakaś winda...znając życie pewnie nie...
2013-03-25 07:52
2013-03-25 09:25
że zamiast budowy normalnych przejść naziemnych kopie się tunele, stawia schody i obok nich zaszczane i niedziałające windy...
2013-03-25 12:53
2013-03-25 14:19
I żaden urzędas sie tym nie martwi.
2013-03-25 07:31
W samym centrum stawiają taki PASZKWIL.
A spróbujcie postawić coś nowoczesnego we Wrzeszczu.
To obudzi się konserwator i powie, że w dzielnicy zabytkowej mogą być tylko kamienice... BZDURA.
KASA, KASA i jeszcze raz KASA
2013-03-25 07:40
Ale jakoś cicho o stoisku z tanimi winami
2013-03-25 07:46
Wrzeszcz jest przykładem tej patologii Manhattan, Galeria i to nowe Górskiego oddalone o 500 m od siebie. W każdym ten sam sklep hadek, rezerwat, kropa, to samo żarcie itd. Po co?!
2013-03-25 07:47
No i kolejni producenci smieci. importerzy smieci. itd a mieszkancowi podwyzke w prezencie za kolejne blaszako-betonowe straszydlo.
2013-03-25 07:49
2013-03-25 07:50
Nie ma to jak kolejne duze pieniadze wywalic na centrum handlowe gdzie beda te same sklepy co wszrdzie , czyli jak podaja sklepy sieci LPP... Rozumiem zeby byly tam sklepy , ktorych malo jest w Polsce. A tak znowu kasiorke bedzie sie nabijac wlscicielowi sieci LPP. Ok maja nawet fajne rzeczy , tyle ze zdominowujac wszystkie centra handlowe, niedlugo nie bedzie juz gdzie innych ciuchow kupic. :/
2013-03-25 10:17
Jakie sklepy tam będą nie zależy od dewelopera, a od tego kto chce wynająć tam powierzchnie.
2013-03-25 07:51
Te same sieciówki w centrach handlowych. Każda to tzw. "marka". Właścicieli maksymalnie pięciu.
********
Gdzie nie pójdziesz i tak nabijasz kasę tylko kilku właścicielom.
2013-03-25 07:55
i lekką nonszalancja ogladac spodnie tommy w przecenie z 659 na 499, jak to POLTUNY - dyskretnie zerkajac na metke i z lekko zacisnietymi zebami oddkladac je na miejsce, po czym szybko szurac obejrzec za drogie albumy i ksiazki w empiku, by na sam koniec przejsc sie po saturnie obmyslajac co by sobie kupili gdyby nie mieli smieciowej umowy i mogli dostac raty 0%.
na zakonczenie wieczoru zagryźć smutki w makdonaldzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
