GDDKiA planuje zbudować 33-kilometrową Obwodnicę Metropolitalną według wariantu czerwonego, czyli droga pobiegnie na wschód od Żukowa i na północ od Lublewa. Pierwszy przejazd ekspresówką prawdopodobnie jesienią w 2018 r.
2012-05-11 13:27
2012-05-11 13:20
GenDyr tez banda oszustów.
2012-05-11 12:26
No w końcu!!!!!!!!!!!!!
2012-05-11 12:16
Przepraszam ale autor artykułu blednie pisze że wybrany wariant ominie Miszewo do wschodu.
Obwodnica metropolitalna przechodzi przez Miszewo, do wyburzenia jest ok. 15 domów jednorodzinnych i 3 zakłady produkcyjno - usługowe.
2012-05-10 23:45
Radunię z Sulminem i Widlinem szlag trafi.
Najbliższe (dla niektórych) zielone tereny poza miastem.
Idźmy tam jeszcze pospacerować, bo niedługo tylko hot doga na stacji benzynowej zaoferują!
2012-05-11 07:57
Przecież większość tu piszących to półgłówki sądzące, że można wp...ć beton i oddychać SO2. Kwestię czystości powietrza, wody, gleby, poziomu hałasu znakomita większość tu piszących ma głeboko w D.
2012-05-11 11:43
...masz rację.
2012-05-11 11:14
No no 33km zajmie jeszcze 6 lat
2012-05-10 21:09
3mld/33km=90mln zl/km koszt budowy kilometra autostrady w polsce to około 40mln w niemczech 26mln/km
2012-05-11 11:11
Wg magazynu World Highways (dane z 2010 więc już teraz pewnie nieco wiecej) koszt km w Niemczech to 8,24 mln euro (ok 35 mln zl) jest to mniej niż średnie 40mln w pl, ale dla przykładu na Węgrzech to 11,87 euro (ok. 50,3 mln zl). Koszt dróg w aglomeracjach naturalnie są wyższe, ponieważ więcej węzłów i droższy wykup gruntu i odszkodowań. Do czego więc te pretensje?! Najłatwiej samemu nic nie robić, a na wszystko narzekać!
2012-05-10 23:10
2012-05-10 13:21
To jest najlepszy przebieg:)
Wbrew manipulacjom MIRONA
2012-05-11 07:33
Koliduje z naszą firmą. Firma zakupiła ziemię 19 lat temu, a teraz przez część hali produkcyjnej przejdzie nitka obwodnicy. Firma przestanie istnieć. Rozmowy z GDDKiA nic nie dają.
Rozumiem, że gdyby tak każdy chciał, aby jego dom ominąć, to droga przebiegałaby slalomem gigantem.
Jednak
rekompensaty za działkę i wyburzenie firmy są po pierwsze zbyt małe, żeby za to wybudować w innym miejscu firmę. Dodatkowo analizy gruntów i urbanistyki są od czegoś...
W okolicy jest jeszcze kilka innych firm, które nie mogą się ani rozbudować, ani istnieć. Dla kilku z nich brak rozbudowy wiąże się z ograniczeniem rozwoju, a w przypadku jednej końcem kariery.
Dodam, że wszystkie burzone firmy ziemie mają kupione tak dawno temu, że o planach obwodnicy nic nie wiedziały.
2012-05-11 07:48
"Dodam, że wszystkie burzone firmy ziemie mają kupione tak dawno temu, że o planach obwodnicy nic nie wiedziały."
Ale o planach drogi w korytarzu wariantu czerwonego wiedziały, więc co się dziwią?
No a jeśli dla jakiegos "byznesmena" zmiana lokalizacji to koniec kariery to gratuluję zmysłu do "byznesu".
A rekomendowany wariant jest najbardziej optymalny, więc biadolenia pseudobyznesmena nic tu nie pomogą.
2012-05-11 07:59
drugi pas od Kokoszek do Żukowa i trzeci pas na obwodnicy istniejącej.
2012-05-11 10:22
Ale przez 5 lat budowania 3 pasa na obecnej obwodnicy wszyscy umarliby w korkach. Druga niezależna obwodnica jest świetnym rozwiązaniem na czas remontów, ale również dzięki tablicom świetlnym na okoliczność wypadku lub innego zdarzenia powodującego duży korek na obecnej obwodnicy.
2012-05-11 10:40
Sensu w jeżdżeniu np. z Pruszcza do Gdyni przez drugą obwodnice nie widzę zadnego
2012-05-11 09:40
najbardziej optymalne to jak masło maślane
2012-05-11 10:38
Pytam się a co z OPATEM??????????????????????? Jak długo jeszcze gminy będą rezerwować pryatne tereny i blokować prywatne inwestycje??????????????????
2012-05-11 10:16
Jeżeli już coś pisać to chociaż dokładnie Borkowo to nie gmina Kolbudy tylko Pruszcz Gdański, może jednak warto zapoznać się z granicami gmin szanowny autorze
2012-05-11 10:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
