Gdańscy urzędnicy mają od wiosny wybierać się na służbowe spotkania na rowerze. Miasto kupi 10 rowerów holenderskich i jeden elektryczny. Ten ostatni, by nie docierali zziajani.
tak, już dawno powinni z nich korzystać
35%
tylko elektryczne, przecież wielu urzędników jest nie przyzwyczajonych do ruchu
7%
lepiej gdyby miasto zainwestowało w sieć miejskich rowerów dla wszystkich
36%
nie, bardziej by na tym skorzystały np. dzieci z ubogich rodzin
22%
- Na pewno na naszym służbowym rowerze będzie jeździć wiceprezydent Maciej Lisicki, może też Wiesław Bielawski, który na co dzień jeździ motocyklem, ale często na krótkich dystansach chodzi na piechotę. Prezydent Paweł Adamowicz uda się zapewne naszym rowerem na otwarcie nowych inwestycji, szczególnie tych rowerowych - wylicza
Michał Piotrowski z biura prasowego w gdańskim magistracie.
Rower to już od dawna doskonała alternatywa na przemieszczanie się na krótszych trasach po zakorkowanym mieście. Wielu gdańskich urzędników regularnie dojeżdża do pracy rowerem. Najlepiej widać to na dziedzińcu Urzędu Miejskiego, gdzie parkuje wiele jednośladów. Jednak gdański magistrat ma wiele oddziałów rozrzuconych po całym mieście.
- Robiliśmy rozeznanie, kto najczęściej będzie korzystać z rowerów. Są to głównie pracownicy z wydziału kultury, którzy chcą jeździć do rozrzuconych GAK czy na Główne Miasto, gdzie jest biuro ESK 2016. Wydział edukacji też ma sporo szkół, które może odwiedzać, promocja wykorzysta rowery, by dostać się na różnorodne spotkania. Przykłady można mnożyć - podkreśla Piotrowski.
Jakie dokładnie będą marki i rodzaje rowerów, obecnie jeszcze trudno powiedzieć. Dopiero przygotowywany jest przetarg, więc zależy to od złożonych w nim ofert. Wiadomo jedynie, że mają to być tzw. rowery miejskie lub holenderskie. Jeden ma być elektryczny, by na ważniejsze spotkanie urzędnik nie przybył zziajany i spocony. Rowery mają być zakupione do końca roku, by już na wiosnę urzędnicy mogli z nich korzystać. Ale skoro jest tylu chętnych, to jak będą się nimi dzielić?
- Będzie podobnie jak w przypadku służbowych samochodów. Na parterze jest dyspozytor, do którego się dzwoni, a ten doskonale wie, czy coś jest lub kiedy będzie wolne. Podobnie będzie z rowerami - zapewnia rzecznik.
Urzędnicy nie musieliby kupować rowerów, gdyby wypaliła szumnie zapowiadana na początku roku inwestycja Miejskich Rowerów. Zakładała ona utworzenie dwóch stacji bazowych w okolicy urzędu. Niestety, na razie nie widać szansy na jej realizację. Prywatna firma, która zgłosiła się z tym pomysłem do Gdańska, ma problemy finansowe, bo wycofał się jej dotychczasowy inwestor.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
