Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje przystała na propozycję słupskiej firmy i ostatecznie zapłaci 4,8 mln zł za trzy elektryczne minibusy, które zaczną kursować po Śródmieściu Gdańska wiosną przyszłego roku.
2021-09-27 13:11
sprzedająca samochody wyprodukowane w Turcji (Karsan) oraz Włoszech (Iveco). Co więcej, autobusy w tych krajach są tylko składane, bo np. silniki pochodzą z Niemiec.
To są te legendarne, polskie, elektryczne samochody?
2021-09-27 13:19
to się rozleci tak szybko jak kapeny
2021-09-27 13:16
marnowanie, środków publicznych dla kaprysu.
2021-09-27 13:31
sęk w tym, że ielśtam procent taboru ma być bezemisyjne i nie ma że boli.
2021-09-27 16:06
można dla pewności ustawę albo uchwałę przegłosować, albo i definicję zmienić i będzie legalnie. Winnych dziedzinach się przegłosowało to i tu można.
2021-09-27 14:08
Aż prosi się wprowadzić ograniczenie w ruchu pojazdów spalinowych na terenie Głównego i Starego Miasta. Tylko elektryki, uprzywilejowane, służby , taxi i identyfikatory ( mieszkańcy lub interesariusze).
Skończą się motory bez tłumików i lans na sportowym wydechu z kartuz rodem...
brawo gdańsk , brawo ola!!!
2021-09-27 14:10
mieszkańcy tak ale elektrykami
2021-09-27 15:23
Toż to są ledwo taczki a 4 kołach !!!!! Jakie to autobusy !!!! Ten ""prezes""" to do Piero w puerdlu zrozumie co zrobił !!!!!
2021-09-27 15:25
Lisicki przemyślałeś to? Czy to twoi doradczymi tak zdecydowali
2021-09-27 15:26
...
2021-09-27 15:28
Koszt eksploatacji takiego pojazdu jest bardzo wysoki. Produkt Turecki.
Najbliższy punkt serwisowy Gdańska znajduje się Zbyszewo 2, woj. Zachodnio-Pomorskie.
2021-09-27 15:40
Przy włączonym zimą ogrzewaniu i przy autobusie wypełnionym pasażerami to on nawet 100 km nie przejedzie, zaręczam
2021-09-27 16:03
przed kupnem powinien być na testach
2021-09-27 16:18
na linii 100 będzie jakieś 80km więc powinien wrócić do bazy
2021-09-27 17:33
A ja zaręczam, że podczas mrozów przejedzie co najmniej 140km.
Jeżeli mi na taxi wystarczył by od biedy taki zasięg na cały dzień pracy, to czemu ma nie wystarczyć w autobusiku, który jeździ wkoło komina, po Głównym Mieście ?
2021-09-28 16:35
Najczęściej deklarowana żywotność to 1000 - 2000 cykli - do redukcji pojemności do 80%.
Czyli po jakiś 3-4 latach zasięg spadnie jeszcze o 20%.
Jeśli jednak będą doładowywane w ciągu dnia - to wymiana akumulatorów już po 2 latach.
W pojazdach profesjonalnych (jeżdżących codziennie zawodowo) powinno się stosować akumulatory LTO (litowo-tytanowe) o żywotności 10 - 20 tyś. cykli - wtedy bateria jest na całe życie pojazdu.
2021-09-27 15:57
dlatego jestem przeciwny narkotykom
2021-09-27 16:05
Dz.U.2016.2022 t.j. | Akt obowiązujący
Wersja od: 11 listopada 2020 r.
§ 18.
1.
Autobus powinien być wyposażony w:
1)
co najmniej jedne drzwi po prawej stronie, a autobus regularnej miejskiej komunikacji publicznej - co najmniej w dwoje drzwi po prawej stronie (!!!!!!!)
Te autobusy na moje oko nie spełniają w/w wymagań.
2021-09-27 16:19
oni są najmądrzejsi. Nie wiedzą, że Kraków musiał uziemić ten złom z tego powodu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
