W listopadzie ma już być gotowe rozwiązanie, które pozwoli zaoszczędzić czas pasażerom komunikacji miejskiej, jeżdżącym przez ul. Chwarznieńską. Poranny korek ominą buspasem, którym będą jechać "pod prąd". Prace już trwają, a jego uruchomienie planowane jest w grudniu.
2019-09-06 08:53
Opinia wyróżniona
Korek tworzy się przed Witominem co jest zrozumiałe bo to jest wąskie gardło. Akurat w korku działała jazda na zakładkę i jadący lewym pasem autobus zawsze był wpuszczany , postój w korku autobusu nigdy nie trwa długo a nawet teraz mimo rozpoczecia roku szkolnego nie tworza sie korki więc mamy kolejne 2 mln wyrzucone w błoto. Należało zrobić coś innego. Od Witawy w strone Chwarzna praktycznie do lasu po prawej stronie są parkingi - należało zlikwidować parkingi i stworzyć bus-pus .
2019-09-08 13:47
jeżdżę tamtędy codziennie i myślę tak samo. Potrzebny buspas od Witomińskiej do kładki a nie jakieś kontrapasy - wygibasy... Kasa wyrzucona w błoto.
2019-09-06 17:42
Powiedział jeden człowiek, na podstawie swojej opinii wyrobionej podczas obserwacji jednej trasy.
#statystyka
2019-09-07 12:10
klasyk
2019-09-06 17:41
Zgadzam się. Dodatkowo uważam, że o wiele bardziej przydałoby się w ramach tych pieniędzy wpisać w ten przetarg przebudowę skrzyżowań na Witominie, a zwłaszcza przy Witawie i budowę rond zamiast skrzyżowań ze światłami, które ustawione są fatalnie w godzinach szczytu komunikacyjnego. Witomino obecnie to jedna z głównych tranzytowych dzielnic z
Zgadzam się. Dodatkowo uważam, że o wiele bardziej przydałoby się w ramach tych pieniędzy wpisać w ten przetarg przebudowę skrzyżowań na Witominie, a zwłaszcza przy Witawie i budowę rond zamiast skrzyżowań ze światłami, które ustawione są fatalnie w godzinach szczytu komunikacyjnego. Witomino obecnie to jedna z głównych tranzytowych dzielnic z tylko 1 pasem w obu kierunkach! bus pas w tym wypadku to kosztowny "mały plaster przyklejony na otwartą i krwawiącą ranę tamtejszej tkanki miejskiej" . Podobny "plaster" przyklejono na Estakadzie Kwiatkowskiego przed skrzyżowaniem w stronę Pogórza i Kosakowa, gdzie do dziś jedziemy 1 pasmową słabą drogą. Czas najwyższy na poważną operacje!
Drodzy Włodarze Miasta, może jednak mniej imprez masowych, zamykania miasta i ulic oraz bali i zabaw dla kilku lub kilkunastu tysięcy ludzi i czas zrobić coś dla mieszkańców Gdyni? Może to już właściwy czas na koniec polityki zastaw się, a postaw się tylko dla turystów i samych gości? Gdynia to przecież jedna z gospodarczych perełek Polski, korzystajmy z tego co mamy, gdzie doszliśmy jako miasto przez te ponad 90 lat i idźmy dalej z rozwojem naszej infrastruktury.
Dobra infrastruktura to więcej miejsc pracy, więcej pracy to więcej mieszkańców, więcej mieszkańców to więcej wpływów podatkowych i pieniędzy na kolejne inwestycje oraz rozwój.
2019-09-08 13:51
będzie taniej
2019-09-07 12:10
pacan
2019-09-06 13:01
ok. 10 minut mniej stania dla korzystającychz TZ!
2019-09-06 12:21
Trzeba działać z większym rozmachem, panie Szczurek. Gdańsk co rusz rzuca szalonymi pomysłami i dostaje kasę z Unii. Jak się chce, to można.
2019-09-08 13:50
wszyscy spotkamy się albo na skrzyżowaniu z Kielecką albo na Chwarzniejskiej. Po prostu będzie więcej miejsca dla czekających na wjazd na te ulice, bo część będzie stała na obwodnicy Witomina, a część na Rolniczej/Chwarznieńskiej. Wyżej d. nie podskoczysz...
2019-09-06 13:26
jest spadek średniej prędkości poruszania się samochodem, konsekwentnie odnotowywany w badanich. Bo nadwagi nie leczy się poprzez popuszczanie pasa, ale w Polsce, Rosji i Chinach ludzie się jeszcze nie zorientowali. Wszędzie indziej tak, nawet w USA.
2019-09-07 12:09
nie nada
2019-09-06 11:10
a jadąc autobusem z Wiczlina tracisz dodatkowo kilkanaście minut na korek, który jest jeszcze przed obwodnicą :)
2019-09-06 11:27
bez sensu
2019-09-08 11:23
Bo stoja, zamiast jechac.
2019-09-06 09:04
Opinia wyróżniona
W pięknym mieście Edynburgu, jeśli chcesz zarejestrować samochód, to musisz przedstawić zaświadczenie o posiadanym miejscu postojowym. Ot takie proste rozwiązanie, które problem przenosi na grupę zainteresowaną. Mam samochód i bardzo by mi takie rozwiązanie pasowało.
2019-09-12 12:00
ha ha i co nie mam miejsca postojowego ---blokowiska i co nie moge miec samochodu ale zes wymyslił-
2019-09-06 21:47
2019-09-09 10:22
Tak, mieszkałem w Edynburgu przy Easter Dalry Wynd.
2019-09-07 12:12
2019-09-06 14:18
Ale mieszkasz w Polsce i zapewniam cię że tyle miejsc nie ma w mieście.Powinno budować się parkingi podziemne albo piętrowe.
2019-09-08 10:57
Skad wiesz,ze mieszkam w polsce?
2019-09-06 12:42
lepiej budowac parkngi pietrowe i podziemne ale na to wladze gdyni pomyslu nie maja. roweroludki w tkącym deszczu zimą.
2019-09-06 11:56
2019-09-06 13:29
nie, nie jest.
2019-09-06 16:31
2019-09-07 12:11
2019-09-06 11:02
2019-09-06 07:21
Opinia wyróżniona
... Ale też egzekwowanie kar od niewłaściwie parkujacych, podniesienie opłat za parkingi, oraz zwiększenie liczby kursów komunikacji, zwłaszcza w szczytach przewozowych. I wtedy będzie widoczny efekt.
2019-09-08 11:16
Nie zes*aj sie..
2019-09-06 14:27
rozbudowy drog i infrastruktury? Moze jak zaczniemy karac urzedasow to w koncu zaczna cos robic. Stepa ten szkodnik juz dawno powinien ogladac swiat w kratke.
2019-09-07 12:15
chyba z Moskwy piszesz saszka
2019-09-06 16:33
Co więcej, np. w Amsterdamie zlikwidowali w tym roku 20 000 miejsc parkingowych. XX wiek się skończył jakiś czas temu...
2019-09-06 08:57
2019-09-06 09:02
Mnie mówili to samo, innym zresztą też
2019-09-08 11:00
Bo sie jedzie, gaz do dechy i rura.
2019-09-06 08:25
Prywatyzacja komunikacji miejskiej i likwidacja dopłat do niej przez miasta. Dlaczego ja z moich podatków mam do tego dokładać skoro nie jeżdżę.
2019-09-06 09:02
Dlaczego mam się dokładać do NFZ i leczenia twoich chorób wywołanych nieaktywnym trybem życia?
2019-09-08 10:59
Alez ja zyje aktywnie, wystarczy, ze kazdego dnia otwieram oczy
2019-09-06 08:56
Jak nimi nie jeżdżę?
2019-09-06 11:31
dlaczego dopłacam do szkolnictwa skoro ja się nie uczę, dlaczego dlaczego dlaczego
2019-09-06 09:37
2019-09-06 09:54
2019-09-06 08:36
Dlaczego ja mam się dokładać do parkingu pod Twoim domem, jak tam nie parkuję?
2019-09-06 08:47
Nie musisz się dokładać, bo parking pod moim domem wybudowała Spółdzielnia Mieszkaniowa, której ja jestem członkiem. A gdybyś wpadł/a na pomysł, żeby tu zaparkować swoją blaszankę, to pogonimy z sąsiadami :P
2019-09-06 10:00
W końcu ten kawałek drogi jest też z moich podatków :)
2019-09-06 08:44
2019-09-06 09:20
2019-09-06 09:37
2019-09-06 09:54
Gdyż 0 (słownie: zero) z tych podatków idzie na drogi miejskie. Są one budowane z udziału w PIT wszystkich mieszkańców. Czyli nieodmiennie, niezmotoryzowany do Ciebie dopłaca.
2019-09-06 10:49
proste
2019-09-06 08:28
2019-09-07 12:13
no po co?
2019-09-06 09:07
My tutaj mamy problem ze zorganizowaniem wjazdu dla może 1/20 tego wolumenu.
2019-09-06 09:20
New York się rozwijał i rozbudowywany był na przestrzeni wieków.. Gdynia ma kilkadziesiąt lat.
Nowy Jork to było centrum i jest centrum.
Gdynia to jest średnie miasto w Polsce.
Hamowalbym z tymi porównaniami.
2019-09-06 09:56
Gdańsk jest o wiele starszy niż NY i tam bajzel jest jeszcze większy. A jak chcesz porównań do miast mniejszych, to zaraz wypłyną zachodnioeuropejskie, gdzie kierowcy są na szarym końcu, jeżli chodzi o dostep do infrastruktury.
2019-09-07 12:14
2019-09-06 10:07
inwestycje w infrastrukturę dla kierowców powinny polegać jedynie na utrzymaniu juz istniejacej sieci ulicznej lub znajdować się na szarym końcu listy inwestycji w system mobilności miejskiej. Na pierwszym miejscu powinny się znajdować inwestycje w poprawę komfortu i bezpieczeństwa pieszych w pobliżu węzłów przesiadkowych komunikacji publicznej (szynowej) czyli stacji SKM/PKM.
2019-09-06 10:03
A ludzi - kładki, tunele, nadrabianie po km, żeby przejść na drugą stronę...
2019-09-06 09:00
Mimo, że większość jeździ tam metrem to korki przy wjeździe do miasta są gigantyczne.
A czemu jeżdżą metrem, bo parkowanie jest drogie i nie ma wielu miejsc, a do tego dotarcie autem na czas jest nie realne, a wyjechanie z centrum w szczycie jest .....
Stąd też na stacjach końcowych są olbrzymie parkingi, aby ludzie wsiadali do aut poza centrum.
2019-09-09 12:59
2019-09-07 12:13
2019-09-06 19:16
To take jak u nas!
2019-09-06 21:43
Metro jest przepełnione! No i parkingi również.
2019-11-23 19:41
policja pozwala autobusom jeździć pod prąd ? dlaczego wszyscy nie są równi wobec prawa? zwłaszcza urzędasy wymyślające takie "rozwiązania" zamiast inwestowania
2019-09-06 09:04
Opinia wyróżniona
W pięknym mieście Edynburgu, jeśli chcesz zarejestrować samochód, to musisz przedstawić zaświadczenie o posiadanym miejscu postojowym. Ot takie proste rozwiązanie, które problem przenosi na grupę zainteresowaną. Mam samochód i bardzo by mi takie rozwiązanie pasowało.
2019-09-12 12:00
ha ha i co nie mam miejsca postojowego ---blokowiska i co nie moge miec samochodu ale zes wymyslił-
2019-09-06 21:47
2019-09-09 10:22
Tak, mieszkałem w Edynburgu przy Easter Dalry Wynd.
2019-09-07 12:12
2019-09-06 14:18
Ale mieszkasz w Polsce i zapewniam cię że tyle miejsc nie ma w mieście.Powinno budować się parkingi podziemne albo piętrowe.
2019-09-08 10:57
Skad wiesz,ze mieszkam w polsce?
2019-09-06 11:56
2019-09-06 13:29
nie, nie jest.
2019-09-06 16:31
2019-09-07 12:11
2019-09-06 12:42
lepiej budowac parkngi pietrowe i podziemne ale na to wladze gdyni pomyslu nie maja. roweroludki w tkącym deszczu zimą.
2019-09-06 11:02
2019-09-06 07:09
2019-09-06 07:53
Tylko w którą stronę?Tam duży ruch jest w obu kierunkach tak rano,jak i po południu.
2019-09-06 09:05
rano do centrum popoludniu na obluze. zamiast przejscia kladka. dziekuje, pozdrawiam.
2019-09-06 09:30
Nie, wystarczy wyznaczyć na każdej jezdni buspas w każdą stronę. Łapy precz od zieleni miejskiej.
2019-09-06 10:34
po 1 pasie w kazda strone to juz bylo i sie nie sprawdzilo. poza tym pamietaj - rozbudowa Janka Wisniewskiego byla wymagana przez NATO - dojazd do portu etc. . Zrobisz po 1 pasie w kazda strone to wszystko stanie. a ta "zielen" miejska na wisniewskiego i tak jest nic nie warta
2019-09-11 02:23
Chciałbym zobaczyć źródło tej rewelacji.
2019-09-06 18:14
2019-09-10 08:50
Autobusy jeżdżą także w przeciwną stronę i nagminnie się spóżniają!!!
Teraz to się znacząco nasili! Przypominam, że powstała szkoła na Wiczlinie i tam także dojeżdżają ludzie, którzy chcieliby punktualnie dotrzeć na miejsce!
...znów poszła łapówa?
2019-09-06 07:21
Opinia wyróżniona
... Ale też egzekwowanie kar od niewłaściwie parkujacych, podniesienie opłat za parkingi, oraz zwiększenie liczby kursów komunikacji, zwłaszcza w szczytach przewozowych. I wtedy będzie widoczny efekt.
2019-09-06 08:28
2019-09-06 09:00
Mimo, że większość jeździ tam metrem to korki przy wjeździe do miasta są gigantyczne.
A czemu jeżdżą metrem, bo parkowanie jest drogie i nie ma wielu miejsc, a do tego dotarcie autem na czas jest nie realne, a wyjechanie z centrum w szczycie jest .....
Stąd też na stacjach końcowych są olbrzymie parkingi, aby ludzie wsiadali do aut poza centrum.
2019-09-09 12:59
2019-09-07 12:13
2019-09-06 19:16
To take jak u nas!
2019-09-06 21:43
Metro jest przepełnione! No i parkingi również.
2019-09-06 09:07
My tutaj mamy problem ze zorganizowaniem wjazdu dla może 1/20 tego wolumenu.
2019-09-06 09:20
New York się rozwijał i rozbudowywany był na przestrzeni wieków.. Gdynia ma kilkadziesiąt lat.
Nowy Jork to było centrum i jest centrum.
Gdynia to jest średnie miasto w Polsce.
Hamowalbym z tymi porównaniami.
2019-09-06 09:56
Gdańsk jest o wiele starszy niż NY i tam bajzel jest jeszcze większy. A jak chcesz porównań do miast mniejszych, to zaraz wypłyną zachodnioeuropejskie, gdzie kierowcy są na szarym końcu, jeżli chodzi o dostep do infrastruktury.
2019-09-07 12:14
2019-09-06 10:07
inwestycje w infrastrukturę dla kierowców powinny polegać jedynie na utrzymaniu juz istniejacej sieci ulicznej lub znajdować się na szarym końcu listy inwestycji w system mobilności miejskiej. Na pierwszym miejscu powinny się znajdować inwestycje w poprawę komfortu i bezpieczeństwa pieszych w pobliżu węzłów przesiadkowych komunikacji publicznej (szynowej) czyli stacji SKM/PKM.
2019-09-06 10:03
A ludzi - kładki, tunele, nadrabianie po km, żeby przejść na drugą stronę...
2019-09-07 12:13
no po co?
2019-09-08 11:16
Nie zes*aj sie..
2019-09-06 08:57
2019-09-06 09:02
Mnie mówili to samo, innym zresztą też
2019-09-08 11:00
Bo sie jedzie, gaz do dechy i rura.
2019-09-06 08:25
Prywatyzacja komunikacji miejskiej i likwidacja dopłat do niej przez miasta. Dlaczego ja z moich podatków mam do tego dokładać skoro nie jeżdżę.
2019-09-06 09:02
Dlaczego mam się dokładać do NFZ i leczenia twoich chorób wywołanych nieaktywnym trybem życia?
2019-09-08 10:59
Alez ja zyje aktywnie, wystarczy, ze kazdego dnia otwieram oczy
2019-09-06 08:56
Jak nimi nie jeżdżę?
2019-09-06 11:31
dlaczego dopłacam do szkolnictwa skoro ja się nie uczę, dlaczego dlaczego dlaczego
2019-09-06 09:37
2019-09-06 09:54
2019-09-06 08:36
Dlaczego ja mam się dokładać do parkingu pod Twoim domem, jak tam nie parkuję?
2019-09-06 08:44
2019-09-06 09:20
2019-09-06 09:37
2019-09-06 09:54
Gdyż 0 (słownie: zero) z tych podatków idzie na drogi miejskie. Są one budowane z udziału w PIT wszystkich mieszkańców. Czyli nieodmiennie, niezmotoryzowany do Ciebie dopłaca.
2019-09-06 10:49
proste
2019-09-06 08:47
Nie musisz się dokładać, bo parking pod moim domem wybudowała Spółdzielnia Mieszkaniowa, której ja jestem członkiem. A gdybyś wpadł/a na pomysł, żeby tu zaparkować swoją blaszankę, to pogonimy z sąsiadami :P
2019-09-06 10:00
W końcu ten kawałek drogi jest też z moich podatków :)
2019-09-06 14:27
rozbudowy drog i infrastruktury? Moze jak zaczniemy karac urzedasow to w koncu zaczna cos robic. Stepa ten szkodnik juz dawno powinien ogladac swiat w kratke.
2019-09-07 12:15
chyba z Moskwy piszesz saszka
2019-09-06 16:33
Co więcej, np. w Amsterdamie zlikwidowali w tym roku 20 000 miejsc parkingowych. XX wiek się skończył jakiś czas temu...
2019-09-08 23:47
trzeba poszezyc droge o 4 pasy by polaczyc z droga obwodnicy witomina a ni budowac bzdor
2019-09-06 07:03
... żeby zrobić tam na stałe buspas w obu kierunkach, więc po co tak kombinować?
Wszystko jedno, czy samochody będą stały w korku na jednym czy na dwóch pasach.
2019-09-06 08:36
... dwa razy wiecej samochodow na tym samym odcinku drogi... Dlatego zawsze nalezy dojezdzac do konca pasa ktory sie konczy a nie pakowac sie w kolejke i wtedy na zamek sie wlaczac do ruchu...
2019-09-06 09:11
To fantazja Cię poniosła. Zapomniałeś , że z reguły żaden wać Pan nie chce nikogo wpuścić. Sory ale taki mamy klimat ,że się trzeba ładować w kolejkę inaczej byś stał do wieczora bo nikt Cię nie wypuści. Wiesz czemu na Matarni zjazd w stronę Gdyni na obwodnicy zaczął się korkować? Bo sobie linie domalowali, jest dużo aut , i dużo łosi którzy wyjeżdżają na obwodnice a raczej próboją z prędkością jeża (dosłownie 40 km/h) pod auta które jadą minimum 100 . Obwodnica to droga szybkiego ruchu . Płynne włączanie się do ruchu mówi Ci to coś? I właśnie taki co tak robi jedzie do końca widzi znak ustąp i sobie stoi i czeka aż mu się ktoś zatrzyma na obwodnicy! Codziennie widzę te obrazki . Ręce opadają. I uwaga ! I to nie tylko kobiety tak robią. Uwierz w większości faceci w wieku od 40/50 w wzwyż. Dziękuję za uwagę
2019-09-06 10:14
(nie mówię konkretnie o tym) w pewnym momencie stoi zakaz wyprzedzania. Dojeżdżasz do zakazu zrównując się z jadącym na pasie obok i tak jedziesz do końca, sygnalizując chęć zmiany pasa. Każdy, kto Ciebie nie puści, wyprzedza na zakazie. Dzisiaj co trzeci samochód ma kamerkę, więc hurtem na stop-agresji-drogowej. Oczywiście nie wskażą sprawcy, więc po 5 stówek per samochód. Wystarczy regularnie powtarzać procedurę i populacja chamów się kurczy.
2019-09-08 14:14
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach zakazu wyprzedzania (znaku B-25) "nie stosuje się na jezdniach, na których istnieją co najmniej dwa pasy ruchu dla jednego kierunku, nawet w tych przypadkach, gdy następuje zmniejszenie liczby pasów ruchu, np. z czterech lub trzech do dwóch oraz z dwóch do jednego".
Owszem, w wielu takich miejscach znaki B-25 jeszcze są, ale są zastosowane niezgodnie z cyt. przepisem.
Poza tym, odnosząc się do tego, co napisałeś, cytuję:
"Na większości zwężeń (nie mówię konkretnie o tym) w pewnym momencie stoi zakaz wyprzedzania. Dojeżdżasz do zakazu zrównując się z jadącym na pasie obok i tak jedziesz do końca, sygnalizując chęć zmiany pasa. Każdy, kto Ciebie nie puści, wyprzedza na zakazie.",
to sprawa wygląda następująco:
- jeżeli ktoś Ciebie wpuści (zwalniając), to wtedy to TY wyprzedzasz na zakazie, nawet jeżeli nie zwiększałeś prędkości,
- jeżeli TY zwolniłeś, bo pas się tobie kończy, a ten ktoś obok Ciebie pojechał dalej swoim pasem, to wtedy to ON wyprzedzał, nawet jeżeli nie zwiększał prędkości.
Większość kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy, co wynika z nieznajomości przepisów, tu konkretnie z nieznajomości definicji manewru wyprzedzania. "Wyprzedzanie przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku".
Przy takiej, a nie innej definicji manewru wyprzedzania, niestosowanie znaku B-25 przed miejscem zanikania pasa (pasów) ruchu jest zrozumiałe.
2019-09-06 09:32
Bez przesady. Zdecydowana większość puszcza :)
2019-09-06 08:03
Bo wtedy korek zatka zjazdy z obwodnicy i sie na nią wyleje. Ćwiczone przed powstaniem 4 pasów w lesie
2019-09-06 07:10
jestem za-wszystko dla komunikacji miejskiej
2019-09-06 07:03
Zamiast budować nowe drogi lub poszerzać istniejące, bedą jeździć pod prąd:)
2019-09-06 08:39
A moze sie Panowie wybiora do Holandii/ Belgii?
Takie rozwiazania ze zmiana koerunku ruchu sa wyokrzystywane tam od lat z sukcesami. To bardzo dobry pomysl. Trzeba wykorzystywac max przepustowosc dojazdowek. Ja poszedl bym dalej i na godziny ranne lub popoludniowe zmienial kierunek calych wylotowek. Taka Wielkopolska w Gdyni, taka Armii Krajowej ... maja potencjal
2019-09-08 13:57
Naraz wszyscy nie wjadą, nawet jak będziemy mieć po osiem pasów w jednym kierunku
2019-09-06 08:42
i będziesz tam jeździł pod prąd razem z muzułmańskimi imigrantami.
2019-09-06 18:19
2019-09-08 11:09
Nie mam co robic tylko patrzec na jakies znaki, bo jakis d**il je sobie poustawial..
2019-09-06 09:45
No i belgijskie wypłaty.
2019-09-06 19:21
Tylko tam zmiana dotyczy wszystkich kierowcow a nie tylko autobusy!
2019-09-06 10:06
znajdzie się jakiś GKA i przywali w autobus.
2019-09-06 11:09
2019-09-06 09:17
zaawansowanych społeczeństwach.
2019-09-06 08:09
2019-09-06 07:42
O wprowadzeniu w Polsce ruchu lewostronnego, na razie tylko dla ciężarówek
2019-09-06 08:53
Opinia wyróżniona
Korek tworzy się przed Witominem co jest zrozumiałe bo to jest wąskie gardło. Akurat w korku działała jazda na zakładkę i jadący lewym pasem autobus zawsze był wpuszczany , postój w korku autobusu nigdy nie trwa długo a nawet teraz mimo rozpoczecia roku szkolnego nie tworza sie korki więc mamy kolejne 2 mln wyrzucone w błoto. Należało zrobić coś innego. Od Witawy w strone Chwarzna praktycznie do lasu po prawej stronie są parkingi - należało zlikwidować parkingi i stworzyć bus-pus .
2019-09-06 17:41
Zgadzam się. Dodatkowo uważam, że o wiele bardziej przydałoby się w ramach tych pieniędzy wpisać w ten przetarg przebudowę skrzyżowań na Witominie, a zwłaszcza przy Witawie i budowę rond zamiast skrzyżowań ze światłami, które ustawione są fatalnie w godzinach szczytu komunikacyjnego. Witomino obecnie to jedna z głównych tranzytowych dzielnic z tylko 1 pasem w obu kierunkach! bus pas w tym wypadku to kosztowny "mały plaster przyklejony na otwartą i krwawiącą ranę tamtejszej tkanki miejskiej" . Podobny "plaster" przyklejono na Estakadzie Kwiatkowskiego przed skrzyżowaniem w stronę Pogórza i Kosakowa, gdzie do dziś jedziemy 1 pasmową słabą drogą. Czas najwyższy na poważną operacje!
Drodzy Włodarze Miasta, może jednak mniej imprez masowych, zamykania miasta i ulic oraz bali i zabaw dla kilku lub kilkunastu tysięcy ludzi i czas zrobić coś dla mieszkańców Gdyni? Może to już właściwy czas na koniec polityki zastaw się, a postaw się tylko dla turystów i samych gości? Gdynia to przecież jedna z gospodarczych perełek Polski, korzystajmy z tego co mamy, gdzie doszliśmy jako miasto przez te ponad 90 lat i idźmy dalej z rozwojem naszej infrastruktury.
Dobra infrastruktura to więcej miejsc pracy, więcej pracy to więcej mieszkańców, więcej mieszkańców to więcej wpływów podatkowych i pieniędzy na kolejne inwestycje oraz rozwój.
2019-09-08 13:51
będzie taniej
2019-09-07 12:10
pacan
2019-09-06 12:21
Trzeba działać z większym rozmachem, panie Szczurek. Gdańsk co rusz rzuca szalonymi pomysłami i dostaje kasę z Unii. Jak się chce, to można.
2019-09-08 13:50
wszyscy spotkamy się albo na skrzyżowaniu z Kielecką albo na Chwarzniejskiej. Po prostu będzie więcej miejsca dla czekających na wjazd na te ulice, bo część będzie stała na obwodnicy Witomina, a część na Rolniczej/Chwarznieńskiej. Wyżej d. nie podskoczysz...
2019-09-06 13:26
jest spadek średniej prędkości poruszania się samochodem, konsekwentnie odnotowywany w badanich. Bo nadwagi nie leczy się poprzez popuszczanie pasa, ale w Polsce, Rosji i Chinach ludzie się jeszcze nie zorientowali. Wszędzie indziej tak, nawet w USA.
2019-09-07 12:09
nie nada
2019-09-08 13:47
jeżdżę tamtędy codziennie i myślę tak samo. Potrzebny buspas od Witomińskiej do kładki a nie jakieś kontrapasy - wygibasy... Kasa wyrzucona w błoto.
2019-09-06 11:10
a jadąc autobusem z Wiczlina tracisz dodatkowo kilkanaście minut na korek, który jest jeszcze przed obwodnicą :)
2019-09-06 11:27
bez sensu
2019-09-08 11:23
Bo stoja, zamiast jechac.
2019-09-06 17:42
Powiedział jeden człowiek, na podstawie swojej opinii wyrobionej podczas obserwacji jednej trasy.
#statystyka
2019-09-07 12:10
klasyk
2019-09-06 13:01
ok. 10 minut mniej stania dla korzystającychz TZ!
2019-09-06 07:08
Tylko w gdyni. Himalaje intelektów. Nigdy większej głupoty nie było. A wystarczyło by zrobić drogę tak jak było to planowane.
2019-09-08 12:11
Ale "wyskoczyło" lotnisko i plany sie rozmyły o wydumane ambicje prezydenta Przyspawanego.
2019-09-06 07:16
Inzynier ruchu sie odezwal, pewnie horala go uczyl liczyc vat
2019-09-06 08:18
Pracownicy UM mogą już przestać pajacować.
2019-09-06 08:39
2019-09-06 07:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
