W gdyńskim terminalu kontenerowym GCT ważone będą wszystkie pojazdy odbierające kontenery. To efekt kar nałożonych na terminal.
- przy wjeździe do Bałtyckiego Terminala Kontenerowego. 
2012-11-26 08:33
czemu jest tak, że na papierach wyładunkowych statku waga kontenera jest niższa niż, ta co pokazuje waga na chwytniku :)
2012-11-26 19:21
20' w papierach 16t a w realu 26t - i tak się kula od lat - chyba, że w końcu te wagi to ukrócą. a do niedawna brał nawet po 2x20'x26t. a koleiny same prowadzą do celu
2012-11-26 08:33
Są firmy kursujące Gdynia-Warszawa, które szczycą się przeładowanymi zestawami. Kary czasem płacą, ale i tak im się opłaca.
2012-11-26 08:55
wml to dziadki nie do wy..bania tzw talibowie
2012-11-26 09:07
kontrolować wszystkie WML, odechce im się jeździć z 50 tonami na ramie.
2012-11-26 13:22
Wiśniowe Scanie i wszystko w tym temacie
2012-11-26 19:22
Mława rządzi :)
2012-11-26 08:46
co, cwaniaczki?
A i te magazyny niech lepiej kontrolują.
2012-11-26 09:53
Producent prowadzący działalność w innym kraju nie musi znać przepisów naszego i czym będzie przeworzony towar. Przy transporcie morskim i kolejowym nie ma takich ograniczeń jak w drogowym, więc może lepiej częściej zacząć stosować inny transport.
2012-11-26 11:07
Założę się, że gdy ten sam kontener idzie na pociąg, nie ma takich ograniczeń (pewnie są jakieś większe limity, nie nam się).
2012-11-26 11:27
kolej to do 80 ton
2012-11-26 09:06
A na co idą pieniądze z kar? Na remont estakady? Nie, a kasy potrzeba na remont.
2012-11-26 09:10
a co ze Szczecinem ??
2012-11-26 09:11
Zobaczymy czy MSC pozwoli wprowadzić takie rozwiązanie na BCT
2012-11-26 11:40
armatora to nie interesuje, bo on ma za zadanie przesłać kontener z punktu A do punktu B. Jego zmartwieniem jest to aby według okreslonych założeń (portów,wagi etc) odpowienio załadowac kontener.
To w jaki sposób będzie z punktu B do dalszego punktu C przetransportowany to zależy od spedycji a nie od armatora.
2012-11-26 09:13
w Gdańsku to nigdzie nie kontrolują wagi , tam jest zupełna dzicz , a w Gdyni powinni ważyć ciężarówki które jeżdżą też do i z MTG tam też walą na pakę do bólu i nic sobie z tego nie robią , ciężarówki z kruszywem na drogi w Gdańsku i Gdyni nikt nie kontroluje a rozwalają drogi . na takich stanowiskach ta inspekcja powinna stać prawie non stop ale ich tam prawie nie widać ta waga w Gdyni przy terminalu stoi w większości nie używana , ktoś powinien za to dostać po d.....ie
2012-11-26 09:27
wjezdzajace, wyjezdzajace.
I tak trzymac - w Gdyni, Gdansku, Szczecinie.
Brawo!!!
Wreszcie bedzie porzadek i mniej kasy miejskiej w bloto.
2012-11-26 11:29
U was to powinni kontrolować ciągniki z obornikiem, czy przypadkiem z tyłu coś nie wypada :/
2012-11-26 09:34
Że co?? Np. "gdyński terminal kontenerowy" co najwyżej, jak "gdyński punkt skupu mleka", a nie "Gdyński Punkt Skupu Mleka, GPSK" - jasne?
2012-11-26 09:50
I dlaczego tak póżno ? Coś co wydaje się oczywistą oczywistościa rodzi się w takich bólach.I to po latach dewastacji dobra publicznego.Ale to tak jestjak nasze interesy powierzamy zasiedziałym włodarzom !
2012-11-26 11:29
Co późno ?
Póki co to pierwszy terminal w Polsce, który kontroluje wagę wewnątrz terminalu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
