Wszystko wskazuje na to, że ułatwiająca przejazd rowerzystom przebudowa skrzyżowania Morska - Warszawska w Gdyni zakończy się we wrześniu. Na inwestycję zaplanowano 1,9 mln zł z budżetu i 0,5 mln zł dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych.
2020-01-24 14:04
Opinia wyróżniona
wygląda tragicznie i ciężko poruszać się tam pieszym nie mówiąc o niepełnosprawnych czy o ludziach z bagażami/rowerami.
2020-01-25 13:27
2020-01-24 16:59
2020-01-25 12:40
Najlepiej widać ten chaos na tym namalowanym symbolu roweru
2020-01-24 15:16
To przejście to jakaś kpina! Jakby wejście do Gdyni B! Od kilkudziesięciu laty nic tam się nie zmieniło! Dojście do Działek Leśnych jakimiś wąziutkimi połamanymi schodami! Nie można zlikwidować tych bud na półpiętrze schodów dworca i zrobić normalnego wejścia całą szerokością ul. Wolności? Wstyd dla miasta!
2020-01-24 14:21
co do niepelnosprawnych sie zgodze ale nie rozumiem w czym normalny pieszy ma problem bo poruszam sie tam praktycznie codziennie. Winda i sprawa zalatwiona
2020-01-24 14:11
Opinia wyróżniona
Przejście na drugą stronę ulicy morskiej jest w tym miejscu kompletnie niepotrzebne. Wystarczyloby przebudować przejście przy biskupa Okoniewskiego by mogły przejeżdżać tamtędy rowery. A tak macie kasę wyrzuconą w błoto i dodatkowy korek. Aha - przy przystanku bpa Okoniewskiego też się kończy ścieżka rowerowa ;-)
2020-01-25 17:09
ścieżka rowerowa biegnie za Bpa Okoniewskiego w kier dworca PKP. PO drugiej stronie ulicy w kier dworca jest zwęzenie chodnika i przy dużym natęzeniu ruchu jazda jest niezbyt komfortoa. Dlatego to rozwiązanie jest znacznie lepsze
2020-01-25 06:44
Bo po co masz jechać na dworzec, by później prowadzić rower jednymi, potem drugimi schodami?
2020-01-25 11:04
A co, na Śląskiej jest zakaz?
2020-01-24 17:24
w poprzek Morskiej będzie wpięty pod obecny układ sygnalizacji, a nie mieć odrębnej fazy.
Poza tym z Wolności jak jechać rowerem na Podjazd i z powrotem ? Mocno naokoło przez Okoniewskiego ?
2020-01-24 17:44
Normalnie się jedzie po jezdni
2020-01-24 18:09
zależy gdzie jedziesz
2020-01-24 22:19
Tak samo w przeciwną stronę, ale jak ktoś nie będzie wiedział, że aby się dostać na infrastrukturę po drugiej stronie Morskiej, będzie się musiał dostać na lewy pas prawoskrętu (ew. prawy pas lewosrkętu), to będzie musiał normalnie śmigać jezdnią.
Tam powinno być ograniczenie na tej krzyżówce np. tempo 30 lub 40 km/h.
2020-01-24 16:19
A piesi z Warszawskiej i Wolności, którzy chcą się dostać do dworca to też niech nadrabiają te 800 metrów. Albo niech się wspinają po schodach. Bo wszyscy zdrowi, silni, a kierowcom to nawet sekundy nie można zabrać z zielonego światła. Nawet jeżeli fazy by się miały nie zmienić (wszak dla Warszawskiej też się czasem pali zielone światło), to też nie, bo nie.
2020-01-24 18:33
Piesi z ulicy Warszawskiej i Wolności to mają super tunel na dworzec , którym i tak muszą przejść by dostać się do dworca. Fakt, że nie ma tam windy. I nie bronię tutaj interesu kierowców -sam jestem pieszym i rowerzystą.
2020-01-25 00:27
To już muszą schodzić i wchodzić.
2020-01-24 21:09
Co może być super w tunelu kiedy jedzie się rowerem?
2020-01-24 15:59
Jeżeli rowerzysta jedzie przez tunel na 10 lutego np. w kierunku 3 Maja lub na ul. Śląską, to powinien zjechać wcześniej na właściwy pas jezdni.
Każdy z pasów, powinien mieć po prawej stronie domalowane rowerki, żeby kierowcom nie rozumiejącym przepisów uzmysłowić takie pojęcia jak jazda zgodnie z kierunkiem i zamiarem rowerzysty.
Jeżeli rowerzysta jedzie przez tunel na 10 lutego np. w kierunku 3 Maja lub na ul. Śląską, to powinien zjechać wcześniej na właściwy pas jezdni.
Każdy z pasów, powinien mieć po prawej stronie domalowane rowerki, żeby kierowcom nie rozumiejącym przepisów uzmysłowić takie pojęcia jak jazda zgodnie z kierunkiem i zamiarem rowerzysty.
Prawo o ruchu drogowym art. 33.1. Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić.(...)
A kierunek jest sprawą oczywistą: Konwencja... art1. lit. z) określenia "kierunek ruchu" oraz "odpowiadający kierunkowi ruchu" oznaczają prawą stronę,(...)
Swoją drogą powinny być jakieś możliwości bezkolizyjnego włączenia do ruchu, bo widać wszyscy o tym zapominają. Potrafią wyłączyć rowerzystę i w sumie nie wiadomo, czy jest w ruchu czy nie, i jakim prawem to rowerzysta traci przywilej kontynuowania jazdy zbliżając się do takich przerzutek na lewą stronę.
2020-04-22 23:23
Gdyńskie drogi rowerowe często prowadzą do nikąd ,więc po cóż ten wysiłek i marnowanie kasy ?
2020-01-24 17:16
Hałas słychać nawet kilka km od Peronu Gdynia Główna!
2020-02-23 21:24
PLK dała megafony na ulice bo na peronie jeden wielki bełkot
2020-01-24 14:49
Sam dużo jeżdżę na rowerze, ale jak idę chodnikiem i jadący tym samym chodnikiem rowerzysta na mnie i innych ludzi dzwoni to krew mnie zalewa. Podobnie jak widzę jadącego jezdnią rowerzystę , który nie skorzysta z drogi rowerowej która jest obok. Taka moda na bezmózgowie?
2020-02-23 21:18
Żaden rowerzyst nie wiedzie na drogę która ma 30 m i dalej jej brak
2020-01-24 16:23
Dzwonienie na pieszych na chodniku jest niekulturalne. Ale co do tego drugiego, to czasem droga rowerowa urywa się bez sensu jak na przykład na 10 Lutego, więc tam teoretycznie powinno się jeździć jezdnią.
2020-01-24 17:26
Mamy fikcje prawną i zakłamywanie rzeczywistości. Rowerzysta kontynuujący jazdę chodnikiem powinien otrzymać mandat, tymczasem zarządca dopuszcza bubel, a policja udaje, że w tym miejscu jest OK, ale już w innym chodnikiem jechać nie wolno. Na chodniku dalej powinien być dop. ruch rowerowy.
Jednak rowerzyści jadący od dworca powinni jeździć normalnie jezdnią, tym bardziej, że na 10 lutego mamy 2 pasy w jednym kierunku. Taka jazda jest zgodna z przepisami z czego niewielu rowerzystów i kierowców zdaje sobie sprawę.
2020-01-25 18:37
Sam sobie jedż po tym bruku na 10 lutego.
2020-01-24 15:40
W Polsce nie ma dróg dla rowerów.
95% infrastruktury rowerowej to drogi pieszo-rowerowe po których nie ma obowiązku jazdy.
2020-01-24 16:20
Jest naciągana interpretacja, ale nie do obrony przed sądem moim zdaniem, że droga dla rowerów położona obok drogi pieszej (wbrew zapisom ustawy, bo bez żadnych urządzeń bezpieczeństwa) nadal będzie drogą rowerową.
Kuriozalne jest też to, że taki koncept wynika wyłącznie z aktu wykonawczego.
2020-01-24 18:13
obowiazek jazdy pieszorowerowkami zostal zniesiony w 2011r z ustawy jako niezgodny z konwencja wiedenską. to ze pozniej ktos tylnymi drzwiami dopisal ten obowiazek do rozporzadzenia mysle ze sie nie obroni jak by sprawa trafila do sadu.
2020-01-24 22:39
Miałem na myśli, że zarzut nie do obrony przed sądem :-) No oczywiście, że aktem wykonawczym nie można tworzyć innych i rozszerzać obowiązków już określonych. Taryfikator chyba nie powołuje rozporządzenia jako podstawy ukarania, a ustawa mówi o ddr i pasie dr. Słusznie, jak powinno z resztą to funkcjonować.
Ja osobiście nie mam takich sytuacji, bo na długich odcinkach zjadę nawet na lewą, ale jak miałbym zjechać np. na pieszorowerówkę, która kończy się za 150m, bo cały CPR jest przenoszony na lewą stronę drogi, to nawet tam nie zjeżdżam, bo nie muszę jadąc na wprost itp. Kierowcy trąbią, spychają, wyzywają i to jest niestety patologia.
2020-01-24 15:18
Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić.
Zrozumiałeś warunek? Po słowie "jeśli"?
Nie mam obowiązku poruszania się po drodze rowerowej jeśli nie jest wyznaczona w kierunku w którym się poruszam lub zamierzam skręcić.
2020-01-24 16:16
Ba, jego obok, to jest nawet po lewej stronie drogi.
I co, że rowerzysta ma prawo zadecydować, on wie lepiej, bo jak napisał "krew mnie zalewa".
Typowy szeryf!
2020-01-26 12:29
"chodnik ulicy Morskiej zostanie poszerzony, aby zabezpieczyć wspólny ruch pieszy i rowerowy"
Otóż to - chodnik. Nie żadna droga dla rowerów - a chodnik z nakazem jazdy dla rowerzystów.
Uczymy, zmuszamy rowerzystów do jazdy chodnikiem - czasem pomalowanym, czasem o innej nawierzchni. Później dziwimy się i oburzamy na rowerzystów gnających chodnikiem w miejscu, w którym nie starczyło na farbę i znaki...
Znaczy - mamy pretensje o to, czego sami ich nauczyliśmy, do czego ich zmusiliśmy...
Schizofrenia?
2020-01-26 09:44
Zamiast ograniczać ciągle się niby ułatwia wszędzie jazdę rowerem. Ten koszmar rozwija się "coraz lepiej" dla pieszych. Szarańcza rowerowa nie respektuje żadnych praw pieszych. Straż gnojna lubi tylko blokady na koła samochodów zakładać. Policja w ogóle nie zajmuje się rowerzystami. Jeżdżą przez każde przejście dla pieszych bo nikt ich nie kasuje a można.
2020-01-25 20:56
Bo mi się wydaje że nie.
2020-01-24 17:01
naszej 'Wenecji Północy'. Kolejne planowane ułatwienia dla narciarzy, surferów, rowerów wodnych oraz nurków zaowocują rozkwitem tych dyscyplin, szybkim i bezpośrednim podniesieniem jakości życia obecnych i przyszłych mieszkańców okolicznych miast, miasteczek, wsi i osad. Odważnie patrzę w przyszłość wiedząc, że ten czas nie jest zmarnowany - a wręcz przeciwnie - jest wykorzystany najlepiej jak można.
2020-01-25 06:47
Ma być wygodniej w nim ludziom którzy na codzień mieszkają pracują i płacą podatki, czy tym którzy tylko używają dróg i przyjeżdżają do pracy?
2020-01-25 20:34
Zatem wejrzyj Jacku w południe dnia powszedniego na litery na automobilach tratujących codziennie wegańskich cyklistów. Oczy twe odczytają znaki gpu, gwe, gka, gsp i GD. To człowieki z osad inszych, które robią na dobro swych gdyńskich panów. Pany owe w tym czasie zazywają słońca w rozlicznych parkach, na plażach, bądz tarasach swych apartamentów. Zrozum zatem, że nieliczne drobne ułatwienia dla ludu pracującego okolicznych osad są gestem wspaniałej woli panów Wenecji Północy i w niczym tym dobrym panom ujmy nie przynoszą.
2020-01-25 09:42
Kto ma pierwszeństwo na bulwarze w Gdyni. Pieszy na przejściu czy pędzący rowerzysta?
Dlaczego przejścia dla pieszych są oznakowane poziomymi znakami i pionowymi (nie wszystkie), ale... są barierki dla pieszych aby nie wchodzili na przejście, o co chodzi? Dla przykładu (bez zdjęcia) podam przejście przez ścieżkę rowerową przy restauracji Barakuda.
Czy ta ścieżka jest torem treningowym dla wyczynowców którzy pędzą z głową w dół, nie zwracając uwagi na nikogo bo są to święte krowy? Tego nie ma nigdzie na świecie...
2020-01-25 11:23
przepisy na przejściach są takie jak wszędzie i pieszy nie ma większych uprawnień na przejściu na jezdni niż na przejściu przez drogę rowerową.
2020-01-25 17:25
o ile są to przejścia ;)
widziałeś gdzieś znak pionowy przed przejściem na "ścieżce"?
no własnie.
To nie żadne przejście jest.
2020-01-25 20:33
znaki poziome również obowiązują, ale rzeczywiście na każdym przejściu powinien być znak D-6.
Takich znaków nie ma np. na Wiśniewskiego w okolicach zawalonego mostka, gdzie jest wyjazd z terminalu, który czasem jest otwarty. Kiedyś koleś by mnie tam potrącił, a jest przejazd rowerowy.
2020-01-25 10:41
Żeby nie wlazili jak święte krowy pacanie. Masz swój bulwar blisko wody cały twój pieszy baranie a wchodząc na przejście nie masz żadnego pierwszeństwa. Na ścieżkach rowerowych obowiązują takie same zasady jak na jezdniach
2020-01-25 18:30
Oni inaczej nie potrafią.
2020-01-25 10:43
Ta ścieżka jest torem wrotkowym biegowym spacerowym jest wszystkim poza tym czym powinna być zatem głupku pogadamy o rowerzystach tam kiedy pójdą won rolkarze wozkarki na rolkach kijkarze itd itd itd
2020-01-24 17:10
Przypominamy, że w Gdyni jest i to ie mała dzielnica Witomino, która nie posiada nawet 1metra ścieżki rowerowej z prawdziwego zdarzenia.
2020-01-25 18:41
Witomino to nie Gdynia.........
2020-01-25 20:21
Witomino, to Olimp Gdyni!
2020-01-24 20:38
sciezki sie i tak do niczego nie nadają
2020-01-25 20:20
A co z ułatwieniem dla niepełnosprawnych i ich wózków oraz podjazdów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
