Po Gdyni od kilku dni jeżdżą już wyłącznie niskopodłogowe autobusy. Teraz ma przyjść czas na wymianę tych najstarszych, które mają już ponad 20 lat i choć w pełni sprawne, będą potrzebowały coraz pilniejszej opieki mechaników.
2012-12-28 11:21
niech wezma Ikarusy :D
2012-12-28 22:30
Ikarusy to byly autobusy!!
2012-12-28 11:37
Fajnie bylo by byly autobusy z darmowym internerem
2012-12-28 11:40
Nie rozumiem, Gdynia od dawna jest przykładem jak może wyglądać komunikacja miejska i jest to niezaprzeczalny fakt ale mam wrażenie że szuka sie tu dziury w całym. Mam pytanie czy ktoś jeździł kiedykolwiek na zachodzie i ma pojęcie jak tam jest rozwiązana komunikacja miejska jak wyglądają autobusy ? Patrzymy na ten zachód a tam nic lepiej nie jest.
Gdynia to małe miasto ok 250 000 sieczne w porównaniu z Gdańskiem 450 000 dynamika rozwoju tego miasta jest wzorowa.
2012-12-28 11:43
W matmie jest dwusieczna (2sieczna), ale co to? Aż "250 000 sieczne"?
2012-12-28 11:47
"Mam pytanie czy ktoś jeździł kiedykolwiek na zachodzie i ma pojęcie jak tam jest rozwiązana komunikacja miejska"
Tak, ostatnio w wakacje w Holandii. Po pierwsze u kierowcy można było kupić 1 bilet, a nie od razu hurtem 5. I nawet miał wydac resztę... Po drugie można było sie dogadac po angielsku, po trzecie tabor wcale nie był najnowszy (na oko 10-12 lat)
2012-12-28 11:54
Zapomniałeś dopisać 10 lat temu...
2012-12-28 11:57
Pod jakim względem? Przytocz proszę dochód per capita, stopę bezrobocia, dochody i wydatki budżetowe podzielone przez ilość mieszkańców, ilość nowych inwestycji w budowie i planowanych, ilość powierzchni mieszkaniowej i biurowej aktualnie realizowanych, wiek taboru KM, infrastrukturę, przeładunek w portach. Odpowiedź na te pytanie będzie dla Ciebie szokująca.
2012-12-28 12:08
stopa bezrobocia? identycznie taka sama w obu miastach
czyli 5,9 %.
powierzchnie biurowe? - w Gdyni 15 lat temu mielismy juz wspaniałe i liczne biurowce, a Gdańsk budował wtedy zawziecie... supermarkety za obwodnicą generujac korki ma Słowackiego i wludniajac Główne Miasto, no to wreszcie teraz nadrabia zaległosci. Zresztą w Gdyni i dzis sie dzieje: nowoczesny Park Technologiczny, czy Bałtycki Park Nowych Technologii na terenach stoczniowych - to takze biurowce. Lada miesiąc zacznie sie budowa nowej siedziby NORDEA bank. To też przeciez biurowiec. A trzeba pamietac, że oba nasze miasta jednak róznia się wielkoscia.
2012-12-28 13:34
Nie wiem co cię tak dziwi w budowaniu supermarketów za obwodnicą, to normalna kolej rzeczy. Chciałbyś żeby blaszaki były budowane w centrum? Użycie słów "wspaniałe" "nowoczesne" świadczą o twoim zaangażowaniu emocjonalnym, więc albo pozdrawiam pracownika UM, albo przypominam o odrobieniu pracy domowej. Gdańsk podobnie jak Gdynia jest miastem liniowym i Główne Miasto nie jest de facto jego centrum, Śródmieście Gdyni również systematycznie się wyludnia. Park buduje nie Gdynia, lecz województwo, po drugie w Gdańsku bez pompy oddano już ponad rok temu GPNT, a podobne parki budują takie potęgi jak Radom i Białystok. Śmieszne jest zaliczanie BPNT do kategorii nowych biurowców, prawda jest taka że prywatni inwestorzy omijają szerokim łukiem Gdynię. "Dochody Gdańska w 2013 roku wyliczono na kwotę 2,718 mld zł, a wydatki na 2,708 mld zł, w ten sposób gdański budżet będzie miał - przynajmniej w planach - prawie 10 mln zł nadwyżki. Planowane dochody na 2013 rok kształtują się na poziomie 1,198 mld zł, a wydatki na poziomie 1,279 mld. Deficyt wyniesie 81,7 mln zł i będzie o ponad 50 mln zł mniejszy niż w 2012 roku. Ale to praktycznie jedyna dobra wiadomość, bo będzie dużo mniej inwestycji." - czyli w Gdańsku dochód per capita jest znacznie wyższy niż w Gdyni, średnia pensja jest wyższa (z mediany pewnie też), w budowie w Gdańsku jest 60 inwestycji, w Gdyni zaledwie 13 (za urbanity). Argument dotyczący różnicy jest najzabawniejszy, ponieważ podnoszony jest wtedy gdy Gdynia wypada blado. Przytoczone liczby sugerują nie dwukrotną różnicę, ale wielokrotną! Btw Gdynia ma ujemną migrację, Gdańsk jako jedyne miasto obok Warszawy w Polsce dodatnią, to też o czymś świadczy.
2012-12-28 15:42
W Szwecji nie ma hipermarketów w miastach .. lokalizowane są tak jak Auchan w Karczemkach lub Rumii
2012-12-28 20:53
jedno i.
2012-12-28 11:47
Jeśli człowiek albo zwierzę dostanie się pomiędzy koła, to w niskopodłogowym nie zostanie przyduszony, czyli zabity podwoziem?
2012-12-28 11:49
To nić takiego strasznego. Sam już tak miałem kilka razy. Można przeżyć.
2012-12-28 12:03
Darwin to był mądry człowiek...
2012-12-28 12:03
ucieszy
2012-12-28 11:47
W gdańsku pewnie zaraz była była by z tego powodu "impreza" z całym żywym inwentarzem UM, byłby ksiądz, święcona woda, szampan, wino i majonez...
2012-12-28 11:53
Zapomniałeś o daniu głównym - Budyniu
2012-12-28 12:06
W Gdańsku już od kilku lat jeżdżą wyłącznie niskopodłogowe autobusy i jakoś fety z tej okazji również nie było. Ale nie a to jak wylewać frustracje, nie?
2012-12-28 12:08
2012-12-29 13:01
Było tylko pożegnanie Ikarusa, polegające na przejeździe na ostatnim zadaniu trzech Ikarusów 260, które były udekorowane banerem informującym o końcu eksploatacji tych pojazdów.
2012-12-28 11:56
To może wprowadzić bilety miesięczne za 10-15 zł na trasy 1-2 przystankowe? Np. dla młodzieży jadącej z SKM Maksymiliana do III Liceum?
Albo dla stoczniowców idących teraz z pętli Stocznia Gdynia do SKM Stocznia Gdynia? Idą, bo nie kupią miesięcznego za 70 zł, zwł. że już płacą za miesięczne kolejowe. Płaciliby np. 15 zł mies., wpływy ZKM miałaby, a tak wozi powietrze na tej trasie a obok idzie uboga klasa robotnicza. Czy nie można tego problemu rozwiązać w sposób kapitalistyczny i jednocześnie chrześcijański? Nie bo nie, czy są jakieś mądrzejsze wyjaśnienia?
2012-12-28 11:57
i dobrze, bo nie każdy lubi ser!
2012-12-28 12:35
2012-12-28 12:00
Gdzie te tablice? Na przystankach? Ma pokazywać wg rozkładu, czy wg aktualnej sytuacji?
Ale w autobusie także by się przydała tablica pokazująca spóźnienie wozu (w minutach), prędkość wozu (w km/h).
2012-12-28 13:01
Jednak wprowadzenie takiego systemu nie jest tak proste jak się wydaje, starczy zobaczyć ile w Gdańsku było z tym problemów, ale jak już zaczął działać to okazuje się to bardzo przydatne.
Np. osobiście mam dwa autobusy dojeżdżające do pracy, z czego jeden jedzie okrężną trasą, i teraz wiem czy warto czekać na bardziej dogodny, czy utknął w korkach.
2012-12-28 12:13
2012-12-28 12:32
kwestia ma co najmniej dwa rozwiązania...
2012-12-28 16:40
Nie masz czym się chwalić.
2012-12-28 12:32
a na każdym kroku wszyscy w zkm Gdynia się podniecają jakby nie wiadomo co to było.
2012-12-29 01:43
że podniecają się tylko Gdynianie, bo przyjezdni nic nadzwyczajnego tu nie widzą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
