W okolicach przyszłej "strefy prestiżu" Gdyni, która ma powstać na tzw. międzytorzu, będzie też autobusowa pętla. Czy kumulacja transportu publicznego wśród wysokościowców i apartamentów to dobry pomysł?
to dziś postindustrialna okolica. Tereny w większości kolejowe, szare, zaniedbane i na razie w większości bezużyteczne. Ale za kilkanaście lat ma to być strefa prestiżu. Według przygotowywanych planów zagospodarowania przestrzennego mają tam stanąć wysokościowce, hotele i inne reprezentacyjne budynki. będzie zaczynać trasę kilkanaście linii autobusowych. - To wprawdzie plan na przyszłość, ale inwestycja w tym miejscu jest potrzebna. Wiele autobusów jeździ przecież tą okolicą - mówi rzecznik ZKM Marcin Gromadzki.
2010-03-01 14:48
Kiedy powstanie porządny dworzec dla komunikacji międzymiastowej?
2010-03-02 13:00
A chodniki przed tym dworcem już są równe?
2010-03-02 12:42
2010-03-01 18:49
po co budowac dworce skoro pociągi są obleśne?
2010-03-01 18:50
2010-03-01 16:09
Kibice i turyści, którzy przybędą w 2012 do Gdyni wysiądą na zupełnie nowo wyremontowanym Dworcu "Zabytku Socrealizmu" i Centrum Przesiadkowego, z którego będą mogli się przemieścić poprzez wspaniałą miejską komunikacje nad morze"do prestiżu" na Forum Sportu lub Kultury, a następnie do Gdańska na mistrzostwa piłkarskie.
- Choć obecnie trwają intensywne prace koncepcyjne dotyczące odmłodzenia Dworca.
- To jednak czy uda nam się zrealizować prace zależy od tempa przygotowań i środków finansowych, jakie uda się Gdyni zdobyć. Na generalnej przebudowie nie ma pewnie na razie mowy, bo kryzys daje się szczególnie Gdyni we znaki.
Dziś wiemy także, że nowo wyremontowany dworzec nie będzie spełniać w pełnym zakresie jedynie funkcji kolejowej, bo należy do nie go dobudować ogromne wielofunkcyjne Centrum Przesiadkowe gdzie życie pędzi przez 24 godz. na dobę. Tam pod jednym dachem powinno znaleźć miejsce dla PKS, KM,SKM, ZKM, Taxi, części handlowej, biurowej, hotelu, parkingu, kina, itd. Odremontowane mam nadzieje zostaną gruntownie również uzupełnienie istniejącego podsystemu o nowe przystanki i nowe linie komunikacji miejskiej. Tworzenie węzłów przesiadkowych ze zminimalizowanymi drogami dojścia pomiędzy punktami , które skupiałoby pętlę trolejbusową, autobusową oraz parking typu „Park & Ride” (Parkuj i Jedź). ew.rowery) jest i będzie naturalnym węzłem przesiadkowym. Zwłaszcza nie tylko w tak potrzebnym miejscu jak tereny podalmorowskie, ale i przy nowo budowanym terminalu Lotniczym oraz Promowym, które należałoby z sobą zintegrować.
2010-03-01 16:46
ale już dziś należy zarezerwować pod to Centrum Przesiadkowe dużo tereny pomiędzy Jana z Kolna, Międzytorza a Dworcem a za nimi połączyć podziemnym tunelem Wiśniewskiego z Morską z wejściami na perony z drugiej ich strony.
2010-03-01 20:47
PKS, KM,SKM, ZKM, Taxi, część handlowa, biurowa, hotel, parking, kino, rowery, bajery, Lotnisko, Gdynia, Gdynia, Gdynia tak, tak, uhhhhhh...
2010-03-02 10:50
Wiem, że i tacy jak ty muszą być szkoda, że w Gdyni jest ich tak wiele a widać to po wpisach. Chyba, ze jakieś tworzące się ugrupowania i stowarzyszenia przedwyborcze mają na sztandarach negować wszystko i z tym zakłamiemy gdyńskie społeczeństw "a nuż się uda"? Ja wieżę w mądrość GDYNIAN i nie tylko Radnych(bo już nie mam siły tłumaczyć tego, że nim nie jestem dla miłej Ewy - ale niektóre Panie tak mają, chcą tylko z radnym choćby był bezradnym:))
Wracając do meritum. Na Rybackim ciągle niektórym podobają się smętniejące stosy "kamieni" i "desek lub pni drewna", cumujący latami tam "złom" i ciężko tych ludzi zmienić (tyle wszystkiego widać było przez długie lata od strony Południowego i chyba się już przyzwyczaili) już nie wspomnianą o braku dostępność dla osób postronnych. A jeśli ma się ta część dynamicznie rozwijać musi być też tam transport. Ja osobiście z uwagi na istniejące tam tory zastanowiłbym się ew. opracował symultaniczny projekt wykorzystania transportu szynowego z Gdy.Os.-> Terminal Lotniska Gdy.Kos. i ew. inne?
Bo strata tego miejsca dla Portu nie jest tak znowu przerażająca, Port niech się rozwija, ale idąc w morze od Nabrzeża Belgijskiego i już moim zdaniem powinien przygotowywać tam miejsca do zasypywania urobku z rozbudowującej się nie tylko Gdyni. Od kiedy pamiętam tam po '89 roku NR było raczej symbolem nędzy polskiego rybołówstwa, bombą ekologiczną(poprzez istniejące tam starego typu kiedyś chłodnie) i smrodu dla całej Gdyni. Żeby turysta mógł zobaczyć kawałek "prawdziwego" portu, musiał drałować na skróty przez chaszcze Międzytorza (jedyna zaleta to taka, że z daleka ładnie się prezentuje, bo nic nie zasłania z portu wewnętrznego). I dobrze się dzieje, że urzędnicy miejscy i urbaniści chcą to zmienić i przywrócić a nawet stworzyć następne funkcjonalne miejsce prestiżu.
Do tego musimy w Gdyni wykorzystać niepowtarzalny obligujący nas terminarzem fakt harmonogramu prace przed Mistrzostwami Europy w piłce nożnej w 2012i gdzie większość prac powinno się zakończyć w grudniu 2011 roku, tak, by dla wszyscy w pełni mogli skorzystać z wyremontowanego dworca i nowego centrum przesiadkowego. A takie jak pisałem wyżej jest już w tym wypadku nie tylko dla regionu i Polski niezbędne, a nawet zapisane w wojewódzkich planach.
Bo ME 2012 to nie tylko stadion, ale i "przesiadki" i oprócz samego budynku musi ulec zmianie otoczenie dworca. W nas samych też powinny następować zmiany tak, aby było wśród nas więcej ludzi myślących perspektywicznie i mających wizje a jak najmniej 'bezmyślnych" choć doceniam także zwierzęta. Powstanie takiego dobrze funkcjonującego węzła przesiadkowego dla osób podróżujących komunikacją miejską, kolejową i autobusami PKS a poprzez integracje z transportem wodnym czy lotniczym sprawi, że Gdynia kojarzyła się będzie z potęgą LOGISTYCZNĄ. Oczywiście przed muszą być wizje programy, projekty na wszystko studium wykonalności inwestycji, które wykona projekt, monitoring, ewaluacja czy nawet jakieś symulacje.
Osobiście cieszy mnie bardzo, że trojmiasto.pl takie problematyczne z elementami wizjonerstwa artykuły przedstawia do których można się ustosunkować, ale i dodaje nam zastrzyk optymizmu, że MOŻE JEDNAK się UDA. I znowu nie zapomnimy o tym przysłowiowym gdyńskim tempie.
By włożona praca i pieniądze przeznaczone na przebudowę gdyńskiego dworca oraz centrum przesiadkowego były jak najlepiej wykorzystane, a by tak było muszą zostać spełnione określone warunki. I właśnie jednym z nich jest zabezpieczenie terenu pod to mam nadzieje Największe Centrum. Najważniejsze, że krzykacze i malkontenci przegrali już swoją pierwszą wojenkę a z największym szacunkiem do Władz Miejskich, bo to za ich namową i
dokumentacją mamy gwarantujący i to z dotacją o dofinansowanie piękny Dworzec Socrealizmu.
Czapki z głów MATOŁY!!!! MARUDERZY!!!! BEZMYŚLNI CY!!!!,......
Wiadomo, że to wymagało dużo więcej pracy także przez bezpośredniego beneficjenta podpisywania różnych preumow, zawierających harmonogramy przepływ gotówki i zabezpieczeń, szczegółowych prac nad projektem w tym m.in. terminy złożenia niezbędnej dokumentacji historycznych - ale to dobrze, że UE nie daje pieniędzy na ładne oczy, bo jak powiedział MS chyba jednak jesteśmy "dzikim krajem" - a często czytam też wypowiedzi na tym forum ludzi dzikich:)).
- Dobrze, że MArek Stępa jako doskonały wizjoner, analizuje rożne warianty i warunki formalne, nieformalne jakie należy spełnić - i jak dotąd w większości jakoś nie zawiedliśmy się. Jeśli wszytko będzie OK wtedy będzie pewne, że pieniądze na projekt nie tylko linii komunikacyjnej czy pętli ale przede wszystkim "Przebudowa kompleksu dworcowego Gdynia Główna" będą realizowane.
I całe szczęście , że pierwszy remont w historii dworca ruszy a niebawem i rozbudowa o Centrum Komunikacyjne powiązane i zintegrowane z różnymi pętlami, liniami i do tego różnymi środkami komunikacyjnymi.
Szkoda, że ustawa o działkach powietrznych tak ślimaczy się w sejmie bo w tym wypadku na pewno pozwoliłaby na większą i intensywniejszą zabudowę.
Jeśli wszystko zakończy się pomyślnie, będzie to pierwszy w ponad pięćdziesięcioletniej historii całkowity remont dworca, uznawanego za perłę architektury socrealizmu. A także najnowocześniejszego Centrum Przesiadkowego.
Ja osobiście bardzo w to wierzę i trzymam kciuki.
2010-03-02 12:46
nikomu nie będzie się chciało czytać tych wypocin
2010-03-01 21:46
Panie radny, a pan dalej wazelinę leje.
2010-03-01 20:24
2010-03-02 12:42
Absolutny absurd.Obiekty typu : petle,hale,magazyny powinny byc umieszczane daleko od centrum
2010-03-01 21:36
mieście gdzie wrony zarracają bo mają tam pętle
2010-03-02 12:41
To są trolejbusy - podróbki normalnych tramwajów. Mają aspiracje... :)
2010-03-02 05:14
- zobacz jak w Jelitkowie wrony zawracają
2010-03-02 12:39
he,he,he...
2010-03-01 14:47
zatrudni 100 kolegow z PO ??
2010-03-02 12:33
to pewno pisowski kndel nie ublizajac wiernym pieskom
2010-03-01 15:06
2010-03-02 07:35
weź już przestań, nie jesteś śmieszny :)
2010-03-01 21:22
i jeszcze trochę Budyniu
2010-03-01 14:49
może tam postawić ECS''
2010-03-01 15:11
2010-03-02 10:17
Może zamiast snucia kolejnych planów zabudowy, miasto zabierze się za naprawę dróg w centrum i nie tylko. Wizytówką dobrze prosperującego miasta powinien być idealny stan dróg, dopiero później wysokościowce.
2010-03-02 08:28
i bardzoooo dobrze na tym zarobi; a co dla zwykłych ludzi ?? może jakieś nowe miejsca pracy ?? aha, no prawda - przecież w tych apartamentowcach i hotelach co powstaną - to będą tysiące miejsc pracy.........zwłaszcza dla zwolnionych stoczniowców (chyba, że za "ciecia");
Szczurek = wywalona kasa na lotnisko + CH Wzgórze na granicy Parku Krajobrazowego + strefa płatnego parkowania + Sea Towers (szary bohomaz w centrum miasta); Wojtek - tobie już dziękujemy, przekręciarzu
2010-03-02 08:45
jak ta wyżej czarna "gdyńska propaganda". Oj osiołku a do szkoły mamusia nie POsyłąła, aby dowiedzieć się POdstaw. Pewnie sam nie wiesz, dla kogo twój tornister należy?:)0
2010-03-02 08:43
Zasłonią widok na morze mieszkańcom Grabówka!
2010-03-02 08:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
