Strefy wypoczynku z małą architekturą i gastronomią, nowa zieleń i oświetlenie, uporządkowanie parkowania, spowolnienie aut do 20 km na godzinę - w taki sposób za kilka lat ma się zmienić ul. Starowiejska
i fragmentów ul. Abrahama i 10 Lutego w centrum Gdyni. Projekt będzie gotowy wiosną przyszłego roku.
, od strony północnej, będzie wyłączony dla ruchu kołowego - z dostępem tylko dla pojazdów służb i mieszkańców. Zmiany obejmą też odcinek ul. Abrahama między Starowiejską i 10 Lutego.Studenckie pomysły na plac Kaszubski
2020-06-16 11:30
Kiedy pojedziemy równą ulicą Starowiejską? Póki co to w samym centrum miasta jazda przypomina teren poligonu wojskowego. Rondo przy Sądzie,10-Lutego i Starowiejska to koszmar i wstyd dla miasta.
2020-06-16 10:00
Życie mnie nauczyło, że każdy kłamie, Łucyk też. Mówi to co mu każą.
Nieskonczony Czas realizacji tych zmian doskonale pokazuje jak bardzo wladzy NIE zalezy na ich wprowadzeniu. Dziwne to postępowanie, ale równie dziwnie zachowuja się grupy społeczne. Jedni myślą tylko o biznesie, drudzy tylko o świętym spokoju, a kolejnym w ogóle na niczym nie zależy. A przecież wystarczyłoby pogodzić wszystkie racje dla dobra ogółu.
2020-06-16 11:04
zmiany kierunku przesuwania granicy kompromisu: jak dotychczas była ona przesuwana (świadomie lub nie) w kierunku zaspokajania w coraz większym stopniu oczekiwań użytkowników samochodów. Obecnie nieśmiało próbuje się pokazać inny kierunek i słychać wycie. Całe szczęście, że coraz więcej ludzi widzi sens poprawiania warunków korzystania z przestrzeni miasta przez pieszych i rowerzystów, a także klientów transportu zbiorowego. Pośrednio zyskają na tym wszyscy, również przyspawani mentalnie do samochodów.
2020-06-16 09:36
Co to znaczy: "oddać przestrzeń Śródmieścia pieszym i rowerzystom."?
Czy ta przestrzeń jest ich wyłączną własnością i została niegdyś zagrabiona jakimś dekretem o upaństwowieniu? Nic mi o tym nie wiadomo. Może zamiast szczuć pieszych na kierowców, kierowców na rowerzystów i wszystkich na wszystkich, w różnych innych konfiguracjach, zaprojektujcie przestrzeń po prostu dla LUDZI.
2020-06-16 10:59
którym dotychczas oddawano coraz więcej przestrzeni miejskiej za darmo na większą część doby. Przestrzeń ta nie została zabrana dekretem, ale serią decyzji urzędników i użytkowników samochodów, parkujących legalnie i nielegalnie na coraz większej części przestrzeni miasta. Teraz właśnie myśli się, jak ją oddać dla ludzi. Nie chodzi o to, by szczuć kogokolwiek na kogokolwiek, ale by zmienić kierunek przesuwania linii kompromisu: więcej przestrzeni dla ludzi, mniej dla pojazdów (jeżdżących lub parkujących). Warto pamiętać, że w zaparkowanych pojazdach zwykle nie ma ludzi, chociaż zdarzają się rodzice zostawiający swoje 4 letnie pociechy w zaparkowanych samochodach w upale. To jest karalne, i słusznie.
2020-06-16 09:58
tak, przez hołotę w blaszanych puszkach parkującą bezkarnie poza wyznaczonymi strefami szczególnie w centrum ale i na każdym starym blokowisku. komunikacja miejska zaprasza. rower nie boli.
2020-06-15 16:32
Ja jeztem aktywistom rowrowym, za samo gloszenie, ze miasto, ktore ma budzet z podatkow wszystkich mieszkancow, nie z akcyzy na paliwo, powinno budowac zrozwnowazona infrastrukture, wiele tutaj mnie nienawidzi.
Te co są przeciw zmianom to jest rodzaj czlowieka, ktory nie przywykl jeszcze w tym pokoleniu do zycia w miescie. Nie rozumie, ze wokol sa inni ludzie. Jego interesuje tylko on i jego interes. On chce jechac, inni maja mu umozliwic, Chce zaparkowac w danym miejscu, to stanie.
Wierze, ze dwa trzy pokolenia naucza sie, ze miasto to sztuka kompromisow
Szokiem jest wszystko bo wczesniej na wsiach byl tylko PKS i rower ukrsina nieosiagalny szczyt marzen dla wielu...po przybyciu do miasta sa zniesmaczeni ze jwzdza tu riwery drozsze id ich stetryczaltch bmw u gnijacych audikow smuerszacych paskow i golfow w najwyzszej wersji tylko na dubaj z powerfull TDI engine
2020-06-15 20:32
rower ukrsina Co to za marka co toooo ????????????????
2020-06-15 20:37
Robienie dróg rowerowych między samochodami nazywasz zrównoważonym rozwojem. Jeden aktywista rowerowy został rozjechany na Hutniczej....chyba wystarczy takich koncepcji
2020-06-16 10:47
a także osiąga się skuteczność w tych działaniach, ruch mieszany rowerów i samochodów na ulicy jest możliwy i bezpieczny, jeśli np. w mieście dopuszcza się istnienie tzw, stref zamieszkania lub "ulic parkingowo rowerowych" (holenderskie fieststraat). Głównym wyzwaniem jest zrozumienie sensu "wizji zero": samochody może i tak, ale nie najważniejsze, nie wszędzie, i nie wszędzie mogące parkować (za darmo).
2020-06-15 19:37
serio mam zagwozdke. ktos wie?
2020-06-15 20:23
Lepsza niż oryginał.
2020-06-15 15:12
Prędkość 20km/h jest na daną chwilę nierealna, tak jak na prawym pasie ul. 10 Lutego.
2020-06-16 10:01
potem będzie lepiej
2020-06-15 15:15
taaaa chyba co najwyżej dla rowerzysty.
2020-06-16 07:51
Każdy porządny rowerzysta po bruku ze 30 pojedzie. Nie to co niektóre super auta za miliony monet co na pierwszej dziurze rozwalają sobie amortyzatory.
2020-06-15 17:55
Nawet jak ktoś nie ma zawieszenia, to zwyczajnie przeskoczy.
2020-06-15 17:30
Niezbędny jest wielopoziomowy parking w Cetrum Gdyni.
2020-06-16 09:23
- pod CH Batory
- pod CH Kwiatkowski
- pod placem Grunwaldzkim
Jak widzisz, takie parkingu juz są i jeszcze się nie zdazylo aby wszystkie trzy były pelne w tym samym czasie.
2020-06-16 09:59
przy Klif'ie i przy Rivierze
2020-06-15 17:49
i oczywiście darmowy
2020-06-16 09:18
Zacząłbym od zbudowania, nie wyremontowania, nowych chodników dla pieszych! Zabytkowe krawężniki można do tego ciągle wykorzystać!
2020-06-16 09:16
Już się boję...
2020-06-15 15:04
to jak znam życie nic dobrego z ich przemyśleń nie wyjdzie, zero konsultacji społecznych a z poziomu biurka nic nie widać...
2020-06-16 07:11
2020-06-15 18:28
To co trzeba, z poziomu biurka, jak najbardziej widać. koperte na przykład bardzo dobrze widać.
2020-06-15 15:12
2020-06-16 06:52
To ja stoję za zmianami
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
