• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Gdyńskie lotnisko ma szansę na nowe otwarcie

Michał Sielski
9 kwietnia 2020 (artykuł sprzed 4 lat) 
Na lotnisku Gdynia-Kosakowo gotowy jest m.in. niewielki terminal pasażerski. Na lotnisku Gdynia-Kosakowo gotowy jest m.in. niewielki terminal pasażerski.

Sprawa lotniska Gdynia-Kosakowo trafiła do ponownego rozpatrzenia w Sądzie Unii Europejskiej w Luksemburgu. Teoretycznie może to oznaczać kolejne lata patu, ale władze Gdyni negocjują z Komisją Europejską uruchomienie lotniska na nowych zasadach.



Czy lotnisko dla małych samolotów w Gdyni to dobry pomysł?

Obecnie, z powodu epidemii koronawirusa, ruch lotniczy w europie jest praktycznie sparaliżowany. Rejsowe samoloty pasażerskie praktycznie nie latają, ale przemieszczenie się niewielkich statków powietrznych, w większości prywatnych, nie jest tak ograniczone. I patrząc w niebo albo w programy udostępniające informacje o sytuacji na niebie, widać wyraźnie, że ruch wcale nie zamarł.

Oczywiście jest zdecydowanie mniejszy. Analitycy oszacowali, że zapotrzebowanie na paliwo lotnicze spadło w ostatnim miesiącu o 3/4, ale i tak sporo samolotów lata. To czartery działające choćby w ramach akcji Lot do Domu, przewożące towary i listy oraz niewielkie prywatne samoloty i śmigłowce.

Ruch lotniczy nad częścią Europy w środowy poranek. Ruch lotniczy nad częścią Europy w środowy poranek.
Właśnie kawałek tego "tortu" chciałyby wykroić dla swojego miasta władze Gdyni. Sprawy w unijnych sądach wydają się bowiem nie mieć końca. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej właśnie ocenił, że ma za mało danych, by rozstrzygnąć sprawę skargi Gdyni na decyzję Komisji Europejskiej w sprawie lotniska. Tym samym skierowano ją do ponownego rozpoznania przed Sądem Unii Europejskiej.

Dlatego negocjacje z Komisją Europejską wydają się obecnie najbardziej rozsądnym rozwiązaniem. I - jak zapewniają władze Gdyni - idą w dobrym kierunku. Rozwiązaniem jest bowiem rezygnacja z lotniska przyjmującego duże samoloty pasażerskie, a w zamian za to skupienie się na małych, prywatnych samolotach.

- Rozmowy z Komisją dotyczą formy uruchomienia i zakresu funkcjonowania lotniska, które będą akceptowalne w kontekście pomocy publicznej. Formuła lotniska dedykowanego działalności GA [General Aviation - red.], z całkowitym wyłączeniem komercyjnych przewozów lotniczych, została wstępnie zaakceptowana i przyjęta. Oczywiście ustalenia poczynione z KE wymagają uzgodnień z Ministerstwem Obrony Narodowej i Ministerstwem Infrastruktury - w kwestiach związanych już z bezpośrednimi działaniami, mającymi na celu uruchomienie lotniska i jego późniejsze funkcjonowanie - informuje Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni.
Dysponentem terenów oraz infrastruktury jest bowiem spółka Lotnisko Gdynia-Kosakowo, która po wyroku Sądu Unii Europejskiej i wezwaniu do zwrotu nakładów, które na budowę infrastruktury przeznaczono z gdyńskiego budżetu, została postawiona w stan upadłości. Teren formalnie należy natomiast do wojska, które ma tam wciąż bazę lotniczą. Lotnisko cywilne działałoby niejako wraz z wojskowym, którego działania z roku na rok są ograniczane.

- Komisja Europejska uważa, że rozwiązanie obecnie obowiązującej umowy użyczenia zlikwidowałoby problem zwrotu pomocy publicznej - podkreśla Katarzyna Gruszecka-Spychała.

Dlaczego lotnisko Gdynia-Kosakowo wciąż nie działa?



Przypomnijmy: od lutego 2014 roku lotnisko nie może zostać uruchomione, bo Komisja Europejska zakwestionowała pomoc publiczną, jaką Gdynia i Kosakowo przeznaczyły głównie na zmiany w infrastrukturze lotniska w Babich Dołach, by dostosować je do przyjmowania cywilnych samolotów.

Czytaj więcej: Komisja Europejska: pomoc dla lotniska w Gdyni nielegalna.

Gdynia odwołała się od decyzji Komisji Europejskiej do sądu, ale na razie poskutkowało to jedynie ograniczeniem kwoty, jaką spółka Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo otrzymała od gmin w ramach niedozwolonej pomocy publicznej. Z 91,7 mln zł odjęto ok. 16,5 mln zł, które przeznaczone zostały na finansowanie budynków i wyposażenia lotniskowej Straży Pożarnej czy budowę ogrodzenia - czyli elementów, które przydadzą się lotnisku niezależnie od tego, czy dopuszczony będzie w nim także ruch cywilny.

Spółka pieniędzy nie oddaje, bo nie ma z czego: jest w stanie upadłości, nie zapłaciła też części wykonawców i współpracowników.

Plany były ambitne: po czterech latach działania spółka miała mieć rocznie pół miliona pasażerów, po kolejnych trzech - 1 milion, a w latach 2025-2030 nawet 1,4 mln pasażerów rocznie. Teraz wiadomo, że te liczby pozostaną na papierze, ale może w końcu uda się uruchomić lotnisko w innym formacie. Kiedy? Tego wciąż nie wiadomo, bo negocjacje z Komisją Europejską nie są łatwe, a obecne otoczenie rynkowe sprawia, że działalność lotniska nie będzie w najbliższych miesiącach najważniejsze dla Gdyni.

Opinie (375) ponad 10 zablokowanych

  • To bedzie takie samo lotnisko,jak to w Radomiu.

    Tyle kasy psu w d*pe.Latwo sie wydaje publiczna kase.

    • 1 5

  • A witomino w ogóle ruina

    • 0 0

  • Tak będzie najlepiej

    Przede wszystkim lotnisko w Gdyni powinno być lotniskiem awaryjnym dla Gdańska w czasie mgły , którą w Rębiechowie bywa często przyczyna lotów do Warszawy. Długi pas startowy to kolejny walor dla samolotów pasażerskich i wojskowych, a narzekać będą głównie ci co kupili tanie mieszkania w Pogórzu (nie mylić z Gdynią) lub w Kosakowie czyli zaraz za płotem. To lotnisko ma też połączenie kolejowe PKP z Gdynią Główną, wystarczy je tylko uruchomić po linii zaopatrzenia w paliwo itd.

    • 2 0

  • Zaorac i posadzic kapuste.

    Bedzie wiekszy zysk.

    • 3 2

  • Wszystkie mądre samorządy wiedzą e lotnisko to dla miasta same plusy.

    Od kilkunastu lat na terenie Nowego Dworu Mazowieckiego funkcjonuje Port Lotniczy W-wa - Modlin, którego miasto jest udziałowcem i ogromne korzyściach z tego tytułu. Ile przybyło tysięcy miejsc pracy, a pojawiają się ciągle kolejne.

    • 3 1

  • Lelek (2)

    Wałek poleciał a teraz otwarcie pitolenie bójcie się dalej wirusa którego nie ma buahah

    • 0 2

    • Podziwiam szkoły, które Pan skończył. (1)

      • 1 0

      • On skończył 3 szkoły

        ale tylko 2 klasy

        • 1 0

  • tunel

    Wszyscy czekaja na tunel łączący chylonie z hutniczą ,korki na estakadzie a tu jeszcze lotnisko.Infrastruktury trzeba ...

    • 2 0

  • To wspaniała...

    wiadomość, dokopać Gdańskowi.Teraz czas na Sopot Dolny.Trza wybudować sztuczną wyspę na środku Zatoki Gdańskiej z piasku który będzie uzyskiwany podczas odkopywania mola, a na tej wyspie wybudujem nie tylko lotnisko ale i exluzywne osiedla dla emerytów wojskowych ale też stocznie i takie różne byznesy. Oraz mini Zoo.Do Zoo można już ogłosić zapisy.

    • 2 2

  • Tak. Powinno byc nadal na Zaspie. Precz z Rębiechowem!! (2)

    • 1 2

    • (1)

      lotniska na babich dołach i na zaspie byly bardzo dokładnie zaplanowane przez niemców, i zbudowane w najlepszej lokalizacji uwzględniając warunki atmosferyczne. Nie ma lepszych miejsc na lądowania starty. Za to to w rębiechowie to jest lipa, położenie geologiczne jest bardzo złe i czasem lotnisko na tym traci. Hitler wiedział co robi:)

      • 0 0

      • Na zaspie samoloty zaczęły lądować już w 1913r

        to jakieś 20 lat przed objęciem władzy przez pana Adolfa...
        Więc przywódca nazistowskich niemiec nie miał z lokalizacją tego lotniska nic wspólnego.

        • 0 0

  • To bedzie drugi Radom.

    • 2 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane