Do przebudowy Węzła Karczemki i budowy brakującego odcinka Trasy W-Z, 35 mln zł dorzuci spółka Auchan Polska, której sklep skorzysta na nowym układzie drogowym.
i budowa Trasy W-Z, centrum handlowe Auchan będzie najlepiej skomunikowanym obiektem handlowym w Trójmieście. Bezkolizyjny zjazd z obu kierunków Obwodnicy Trójmiasta, rondo "Szczęśliwa", a także wiadukt - nazwany przez internautów "okiem Saurona" - będą przyciągać klientów.. Inwestycja finansowana jest z budżetu GDDKiA i Unii Europejskiej. Koszt robót może wzrosnąć jeśli pojawią się trudności związane z niestabilnym gruntem. Inwestorem jest tam Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a wykonawcą firma Budimex. . Planowano tam nawet wybudować tunel dla kierowców-klientów, by zlikwidować korki. Niestety rozmowy spełzły na niczym, a utrudnienia pozostały.
2010-11-16 10:32
na Spacerowej nie poszło ponieważ...
pierwotnie był warunek (rozbudowa bezkolizyjnego skrzyżowania z obwodnica)dofinansowana przez powstającego wtedy Geanta
Ale budyń wziął do Francuzow koperte i powstaly zwykle swiatla.Budyń zarobimy w my stoimy w korkach na spacerowej.
2010-11-16 11:22
2010-11-16 12:26
nie ale Budyń podobno ma 5 mieszkań
2010-11-16 10:36
Czy właściciele nieruchomości powinni dokładać się do inwestycji drogowych ?
To chyba oczywiste!, szczególnie komercyjno - handlowych.
Co więcej, najpierw układ komunikacyjny, a później nieruchomość.
2010-11-16 11:21
"Natomiast nowy właściciel nie był zainteresowany przebudową układu drogowego " no to proponuję bojkot takiego nowego właściciela,w końcu centrów handlowych u nas sporo, jeżeli chce się robić kasę to może czas pomyśleć o tych,którzy tę kasę przynoszą !
2010-11-16 11:29
co się okaże zaraz jak tylko ten węzeł skończą budować. Tak twierdzę, gdyż od samego początku pomysł budowy takiego giga skrzyżowania jest chybiony, o czym się wszyscy przekonamy już wkrótce to znaczy za .... 2 lata, chyba ???
2010-11-16 16:34
2010-11-16 11:43
tak więc nie ma się czym chwalić.
2010-11-16 12:27
2010-11-16 11:44
Należy wyłączyć światła na skrzyżowaniu spacerowahipermarket. Jeżeli nie będzie można wjechać i wyjechać do marketu w łatwy sposób wówczas spadnie liczba klientów. Wówczas hipermarket sam przybiegnie z kasą aby zrealizować tę inwestycję.
2010-11-16 11:57
Gdy było budowane centrum Osowa i hipermarket Grant a obecnie Real właściciel zobowiązał się w w umowie ze poszerzy ulice spacerową by nie było korków!!To był jeden z najważniejszych warunków które miał spełnić!!I tak by zrobił gdyby nie dziwna wręcz niewiarygodna łaskawość Budynie i jego urzędasów którzy podarowali mu wart wiele milionów prezent w takiej formie ze rezygnują z tego zapisu w umowie i właściciel który miał wtedy największe tłumy w markecie a autobusy były wypchane klientami .Nie musi inwestować w przebudowę drogi!! I pamiętajmy o tym na wyborach w Niedziele!!Bo te prezenty dla miliarderów to są właśnie z naszych podatków!!Obojętnie kogo by wybrali i tak gorzej już niż za Budynia być nie może!!!
2010-11-16 12:17
rozbudowę węzła osowa zablokowała Gdynia.
2010-11-16 21:07
i tunel w Sopocie też
oraz ustawę metropolitarną
i beatyfikację Budynia ;)
2010-11-16 12:28
wtedy mógł sobie na to pozwolić, bo nie było wyborów, kto dziś o tym pamięta
2010-11-16 13:00
poszerzanie ulic i budowa wielopoziomowych skrzyżowań tylko przesuwa korki w inne miejsce
dlatego przy budowie węzła przy centrum Osowej ważniejsze było zadbanie, by zapewnić możliwość małego ruchu lokalnego w poprzek obwodnicy - przy pomocy kładki pieszo-rowerowej niż zabieranie kolejnego kawałka lasu w TPK.
chyba że Twoim celem jest likwidacja parku oliwskiego i budowa na jego miejscu wielopoziomowego skrzyżowania z Grunwaldzką, które i tak po niedługim czasie okazałoby się niewystarczające dla narastającego ruchu
Dla mieszkańców Osowej ważniejsza jest budowa kolei metropolitalnej, a nie poszerzanie Spacerowej
miasto powinno być dla ludzi a nie głównie dla samochodów
2010-11-16 16:10
szkoda im było ostatniego remontu nawet na pobocze a otym ze sciezka rowerowa ciagnie sie do nikąd to tez jego zasługa pamietam jak budyń sie głupio tłumaczył ze droga rowerowa została pociagnieta tylko na zyczenie jednej rodziny przed parkiem.
akurat ja stoje wkorkach autobusem albo ryzykuje rowerem
bo obecnie przez las droga jest tak poryta traktorami ze mozna plywac w bagnie!
2010-11-16 12:58
Że inwestor dołoży do węzła Wzgórze.Przecież przy Urzędzie Miasta ma powstać hipermarket.
2010-11-16 13:12
Skąd budyń ma sondaże że wygra w pierwszej turze? Przecie nie powiecie mi że wśród was jest więcej nardentali niż ludzi?
2010-11-16 15:24
2010-11-16 13:20
zwlaszacza na poludniu Gdanska !!!! Korki totalne a wladze Gdanska nic nie widza i nie WYMAGAJA od nich inwestycji w tym kierunku !!!!!!
2010-11-16 13:28
skorzystamy !!!!
2010-11-16 13:30
Bata a kupiłaś tam mieszkanie?. Gdyby deweloperzy mieli dopłacać do dróg to twoje mieszkanie było by na pewno droższe. i dopłacałabyś dwa razy, w podatkach i w cenie mieszkania.. jakieś rozwiązanie to jest tylko czy dobre dla ciebie?
2010-11-16 14:12
kosztowo w calosci nie jest duza inwestycja ... dalej .. developerzy i tak na konkurencyjnym rynku nie mogliby podniesc cen .. mileliby najwyzej troche mniejszy od i tak duzego zysk .... gdyby miasto wprowadzilo taki obowiazek na pewno klient by nie poczul ... oczywiscie developerzy broniliby sie piszac tak jak ty .... ale w rzeczywistosci cen zostalyby bez zmian i musieliby pogodzic sie z tym ....
A teraz to po prostu masakra ... dojazdy lepianki .. niszcza miejskie drogi przy dojazdach ... zadnych zasad ... bezpieczenstwa ... chodnikow dla pieszych itp. ....
2010-11-16 16:12
Niesty obecnie dzieki PO jest tak ze buduje taki cwaniak betonowy kloc i niem doniego zadnej drogii do wjazdowej!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
