Ile Gdynia wydaje na utrzymanie estakady Kwiatkowskiego
? To pytanie, które wraca wśród mieszkańców każdego lata, kiedy ruch na trasie jest zwiększony przez Open'er i podróże w kierunku Mechelinek i Rewy.
. Prace nie mają być uciążliwe dla kierowców.
Średni wynik
58%
Topografia Trójmiasta. Czy znasz te miejsca?
Rozpocznij quiz
2023-06-29 15:38
Opinia wyróżniona
Powinna pomyśleć na wybudowaniu alternatywnej drogi w kierunku obłuża aby w razie awarii estakady mieć alternatywę i rozładować na codzien estakadę.
2023-06-30 13:44
Alternatywa droga? Po co skoro projekt rozbudowy ul. Unruga zakłada wyniesie przejść dla pieszych? I tak będziemy stali w jeszcze większym korku
2023-06-30 12:56
2023-06-30 07:23
rocznie 217,7 miliona złotych na inwestycje w infrastrukturę drogową
- Roczne koszty utrzymania letniego kształtują się w granicach 22 487 zł, natomiast zimowe
w granicach 161 tys. zł - odpowiada Marek Łucyk.
i kto to pisał jak estakada się rozpada :)
2023-06-30 09:36
Co to za bajki? Samo odśnieżanie chyba, a gdzie koszt piasku/soli/solanki i późniejszego sprzątania tego z ulic?
2023-06-30 06:27
Każdy kto porusza się po tej części Gdyni widzi kompletny brak pomysłu gdyńskiego samorządu oprócz hektolitrów wydawanych na farbę w celu malowania kolejnych buspasów. Ta część Gdyni od 15 lat powinna być połączona SKM z Trójmiastem. Pomijam kolejna i**otyczną modernizację skrzyżowania na zakończenie estakady gdzie korki poprzez jeden pas przed galerią Szperk sięgają zenitu. Oni nie dostrzegają tego że Gdynia sie rozrasta ....
2023-06-30 07:33
Wójt wydaje zgody na budowę i później wymaga, aby Gdynia zrobiła dojazd do osiedli w polach kapusty. Jakby mieszkańcy Kosakowa jeździli przez Rumię albo serpentynę, nie byłoby korków na Estakadzie.
2023-07-01 08:19
A nie Kosakowie. Gdyby to wąskie gardło było w Kosakowie czy gdziekolwiek indziej to by już dawno było rozwiązane. Niestety w Gdyni oczywiście nie da się.
2023-06-30 08:23
Zwróć tylko uwaga że większość osób z Kosakowa to byli gdynianie którzy w większości pracują w Gdyni ... Tu jest brak komunikacja na poziomie Gdyni i Kosakowa
2023-06-29 16:42
Opinia wyróżniona
i problem zniknie. Estakady nie uszkadza duży ruch samochodowy, tylko przeładowane ciężarówki i kontenery.
2023-06-30 09:30
Estakada ma bodajże złą kategorię drogi przez co max dopuszczalny nacisk na oś jest za mały. GDDKiA nie chce przejąć estakady, a powinna. Gdynia się cały czas stara aby estakadę przejęło GDDKiA. Jakby ITD się ustawiło na estakadzie to mogą ściągać i karać praktycznie każdy zestaw ciężarowy. Był o tym artykuł nawet.
2023-06-30 14:15
Napisz pismo o remont do GDDKiA dostaniesz za 10 lat a przez 8 droga będzie nieprzejezdna
2023-06-30 13:02
2023-06-30 07:24
Gdynia rocznie 217,7 miliona złotych na inwestycje w infrastrukturę drogową
koszty utrzymania letniego kształtują się w granicach 22 487 zł, natomiast zimowe
w granicach 161 tys. zł
2023-06-30 09:49
W 2022 r. wydano kwotę 1 861 366,34 zł.
Czytaj więcej na: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ile-Gdynia-wydaje-na-utrzymanie-estakady-n179565.html
2023-06-30 09:48
Utzrymanie letnie to malowanie i zamiatanie
2023-06-30 08:42
Dębski?
2023-06-29 15:16
Opinia wyróżniona
Kiedy OPAT??!!!
Kiedy Via Maris i Droga Czerwona?!
Wszystko to z bezkolizyjnym dojazdem do portu i północnych dzielnic Gdyni - to powinien być priorytet w działaniu!
2023-06-29 23:20
To różne kryptonimy podejścia do tego samego problemu.
Jest nim likwidacja kolizji sieci kolejowej i drogowej w północno-zachodniej części miasta.
Podstawowe zadanie to przedłużenie obwodnicy na drugą stronę magistrali kolejowej i torowisk portowych. Istniejące "plany" pomijają połączenie z Hutniczą, a grunty wokół rezerwy są
To różne kryptonimy podejścia do tego samego problemu.
Jest nim likwidacja kolizji sieci kolejowej i drogowej w północno-zachodniej części miasta.
Podstawowe zadanie to przedłużenie obwodnicy na drugą stronę magistrali kolejowej i torowisk portowych. Istniejące "plany" pomijają połączenie z Hutniczą, a grunty wokół rezerwy są sprzedawane.
Po zbudowaniu tego przedłużenia (raptem 2-3km...) dalej już powiaty mogą budować nawet same...
Nie należy też zapominać o kolizyjnym skrzyżowaniu torów z Hutniczą (w dwóch miejscach), o Piaskowej (ponoć do likwidacji) i oczywiście o Puckiej przy Chylońskiej.
Leciwe wiadukty na Wiśniewskiego nie zostały zmodernizowane w ramach wielkich prac wokół portu...
Chrzanowskiego i Węglowa też proszą się o nowe spojrzenie.
No i karwińskie wiadukty... ;)
Głowa może rozboleć... ;)
2023-06-29 15:41
2023-06-29 23:09
Rozsmarowując wydatki na kilka etapów, koszt rabatek przed oknami Urzędu Miejskiego wywindowano do kwoty porównywalnej z lotniskiem ~ 100 Mpln. I jest park(ing) centralny...
Będą cieszyć oczy mieszkańców urzędowych gabinetów...
2023-06-29 20:13
Lepiej lotniskowiec :D
2023-06-29 15:22
te drogi sprawią tylko ze wiecej osob z gdyni wyprowadzi sie na przedmiescia miasta czyli bedzie dojezdzac samochodem do miasta, tworzyc w nim wieksze korki i nie płacic podatków w miescie. To jest błędne koło w ktorym Gdynia jest i czuje sie swietnie nie widząc ze jedzie wprost na zderzenie ze sciana
2023-06-30 09:34
Grunty w miastach nie są z gumy i nie są w stanie pomieścić wszystkich mieszkańców. Poza tym ceny nieruchomości na przedmieściach sa niższe niż w centrum i to też jest fakt. Więc skończ pleść bzdury o tym co jest przyczyną korków.
2023-06-29 23:23
Przecież tam nie ma jak mieszkać?!!
Miasto nie chce tych ludzi, bo woli robić byznesy na wynajmie i spekulacji gruntami.
2023-06-29 15:05
Na bank Gdynia wydaje mniej na drogi niz na Openera i inny tzw. PR.
Sa priorytety od lat, a kasa pusta.
2023-06-29 15:18
Gorzej gdy Minister Kultury wspiera prywatny biznes redemptorysty z Torunia bo to jest roztrwanianie i rozkradanie publicznych czyli naszych pieniążków.
2023-06-29 15:24
2023-06-29 15:10
Za dużo na Openery i inne bardzo potrzebne do życia imprezy dla mieszkańców a za mało na konserwacje i rozbudowę dróg. Dróg które od ostatnich 15 lat nie były w Gdyni budowane i dróg które nie wytrzymują pod naporem zarówno komunikacji miejskiej jak i transportu. Jakby ktoś pytał, Gdynia to miasto portowe które nie buduje dróg do portu bo łatwiej sprzedać wszystkie grunty xD.
2023-06-29 15:29
wiecej kilometrow to wieksze koszty utrzmania a znacznie pogarsza sie jakosc zycia mieszkancow. Drogi powinno sie likwidowac aby oszczedzic pieniadze i zdrowie (koszty utrzymania infrastruktury sa najwiekszymi kosztami w budzetach)
2023-06-29 15:37
Większej glupoty dawno nie widziałem.
Lepiej budować drogi rowerowe a i tak ludzie jeżdżą obok po ulicy.
2023-06-29 18:44
Panie specjalisto z urzedu, pora do domu. Robota zakonczona.
2023-06-29 16:15
gdy w Gdańsku do obwodnicy prowadziły dróżki o skali nawet nie powiatowej, tylko gminnej. Od tej pory tylko utrzymanie i remonty. Jak ktoś chce się wyprowadzać do sąsiednich gmin i marudzić na brak intensywnej obsługi komunikacją miejską tego obwarzanka, to robi to tylko na własną odpowiedzialność. Zostaje gnicie w korkach, które samemu robi.
2023-06-29 18:43
Wy tak na serio??
2023-06-29 23:26
Że w kraju o populacji 0,5% światowej będą inne trendy niż na całym świecie? Się osiedla na zad*piu, się cierpi...
2023-06-29 23:59
to ty nawet na obrazku nie widziałeś...
A jak widziałeś, to nie zrozumiałeś...
2023-06-29 19:02
jest wrogiem swoich mieszkańców!
Zadłużenie na miliard aż dziwne że tylko 10 milionów przez 15 lat ale chyba MTM w tym nie bierze udziału!
2023-06-29 21:24
Openery dzbanie same się utrzymują , ponadto dzięki temu miasto jest znane na świecie.
2023-06-30 00:22
I dziurawych ulic słoiku z Braniewa
2023-06-30 09:34
Że się nie utrzymuje o czym już było. Opener to nie tylko impreza na polu i jak policzyli wszystkie koszty ponoszone przez miasto i mieszkańców to wychodzi dużo na minusie.
2023-06-29 15:12
w momencie budowy drogi czerwonej po estakadzie będzie zakaz poruszania się ciężarówek i tyle. To że nadal będzie to alternatywna droga nie ma żadnego znaczenia
2023-06-29 15:12
2023-06-29 15:13
Ja wiem że przykład zawsze idzie z góry i jest Pan zapatrzony na obecnego Premiera który zamiast pracować ciągle tylko coś opowiada i obiecuje ale może lepiej proszę składać zapytania tam gdzie `grosz publiczny` jest nagminnie marnowany i rozkradany czyli do Pańskich kolegów z PiS :))))))))))))))))))))))))
2023-06-29 15:40
Sam Schetyna zapytany tylko o jeden , mocny argument pozytywnych działań platformy, schował się w ciszy !!! ;P
2023-06-29 15:54
Ciągnęliśmy z UE najwięcej kasy za rządów PO-PSL, teraz za PiS dopłacamy do UE bo płacimy kary oraz dzięki kłótniom Maliniaka z Zerem nie mamy kasy z KPO. Dług publiczny Polski w 2015 wynosił 880 mld PLN, teraz w 2023 zbliża się już do 2 bilionów. Nie wywalano kasy na pisowską propagandę w TVP. Diesel kosztował 4 PLN pomimo że baryłka ropy brent kosztowała ponad 130 USD, teraz baryłka poniżej 60 USD a Diesel po 6-7 PLN. Nikt nie wyprzedawał wrogom Lotosu za przysłowiową złotówkę oraz nie wywalano kilku miliardów na przekop Mierzeji żeby tam mogły pływać kajaki. Ostrołęka 1,5 mld. Rozwalenie Prawa i demokracji oraz rozkradanie Polski przez towarzyszy z PiS :))))))))))))
2023-06-29 23:51
Przecież to realizacja doktryny Lewandowskiego!
Negujesz guru?!
Sprzedano za tyle, ile chciał dać kupujący.
"w 2015 wynosił 880 mld PLN, teraz w 2023 zbliża się już do 2 bilionów"
Skoro przez 30 lat zaciągano dług wewnętrzny, demontując infrastrukturę i obronę kraju, to w końcu ta guma pękła.
A szybkie zakupy, to drogie zakupy...
"Diesel po 6-7 PLN"
Nie ma to żadnego związku z ceną ropy. Za to ma wielki związek z zieloną ideologią i kulą śnieżną, która trzeba utoczyć, aby elektryki się sprzedawały.
"Nie wywalano kasy na pisowską propagandę w TVP"
Bo futrowano inne media.
" Rozwalenie Prawa i demokracji"
A jakieś prawo w tym kraju istnieje?
"Naszą demokrację" w wykonaniu "młodych, wykształconych, z wielkich miast " już poznaliśmy. Tym państwu dziękujemy...
Następny proszę.
2023-06-29 15:43
2023-06-29 23:58
Jeśli miasto nie zrealizuje bieżących potrzeb wobec drogi to będziecie mieć news.
Może zajmiecie się OPAT to odciążycie budżet miasta w kolejnych latach.
"Chyba Że blisko do koryta to Żryj ci*lu"
2023-06-29 15:16
Opinia wyróżniona
Kiedy OPAT??!!!
Kiedy Via Maris i Droga Czerwona?!
Wszystko to z bezkolizyjnym dojazdem do portu i północnych dzielnic Gdyni - to powinien być priorytet w działaniu!
2023-06-29 15:22
te drogi sprawią tylko ze wiecej osob z gdyni wyprowadzi sie na przedmiescia miasta czyli bedzie dojezdzac samochodem do miasta, tworzyc w nim wieksze korki i nie płacic podatków w miescie. To jest błędne koło w ktorym Gdynia jest i czuje sie swietnie nie widząc ze jedzie wprost na zderzenie ze sciana
2023-06-29 23:23
Przecież tam nie ma jak mieszkać?!!
Miasto nie chce tych ludzi, bo woli robić byznesy na wynajmie i spekulacji gruntami.
2023-06-30 09:34
Grunty w miastach nie są z gumy i nie są w stanie pomieścić wszystkich mieszkańców. Poza tym ceny nieruchomości na przedmieściach sa niższe niż w centrum i to też jest fakt. Więc skończ pleść bzdury o tym co jest przyczyną korków.
2023-06-29 15:41
2023-06-29 20:13
Lepiej lotniskowiec :D
2023-06-29 23:09
Rozsmarowując wydatki na kilka etapów, koszt rabatek przed oknami Urzędu Miejskiego wywindowano do kwoty porównywalnej z lotniskiem ~ 100 Mpln. I jest park(ing) centralny...
Będą cieszyć oczy mieszkańców urzędowych gabinetów...
2023-06-29 23:20
To różne kryptonimy podejścia do tego samego problemu.
Jest nim likwidacja kolizji sieci kolejowej i drogowej w północno-zachodniej części miasta.
Podstawowe zadanie to przedłużenie obwodnicy na drugą stronę magistrali kolejowej i torowisk portowych. Istniejące "plany" pomijają połączenie z Hutniczą, a grunty wokół rezerwy są sprzedawane.
Po zbudowaniu tego przedłużenia (raptem 2-3km...) dalej już powiaty mogą budować nawet same...
Nie należy też zapominać o kolizyjnym skrzyżowaniu torów z Hutniczą (w dwóch miejscach), o Piaskowej (ponoć do likwidacji) i oczywiście o Puckiej przy Chylońskiej.
Leciwe wiadukty na Wiśniewskiego nie zostały zmodernizowane w ramach wielkich prac wokół portu...
Chrzanowskiego i Węglowa też proszą się o nowe spojrzenie.
No i karwińskie wiadukty... ;)
Głowa może rozboleć... ;)
2023-06-29 15:21
Opinia wyróżniona
Każdy wykonawca drogi którą wykonał nie za darmo powinien dać 20 lat gwarancji , w przetargach na wykonawcę prac powinna liczyć się jakość a nie tylko cena . Tanio to szybkie dziadostwo a potem koszty są duże i nerwy korzystających z tych dróg .
2023-06-29 15:38
Zakon Krzyżacki do dzisiaj daje gwarancje na zamek w Malborku.
2023-06-29 15:48
nie można go docieplić styropianem.
Utrata gwarancji grozi ..
2023-06-29 18:17
Władze Gdyni nigdy nie wystąpiły do generalnej dyrekcji aby ta przejęła estakadę. Jakiś czas temu poseł lewicy pytał o to prezydenta.
2023-06-29 16:08
-20 stopni zimą + 40 latem - amplituda jest nieziemska, więc nie da się na tyle dać gwarancji. Co można zrobić? Dokładnie i regularnie sprawdzać obciążenia ciężarówek.
2023-06-29 16:10
Dziś wykonawca wygrywa przetarg i robi, jutro zakłada nową spółkę i od nowa...
2023-06-29 16:35
2023-06-30 09:07
Chociazby slynne "konsorcjum" pod sztandarami Wakoz...
2023-06-29 16:45
wspaniały, ale jakże nieprzemyślany pomysł. Dlaczego? Bo budowa dróg byłaby jeszcze parokrotnie droższa niż obecnie. Gwarancja tak, ale te 20 lat to jednak lekka przesada.
2023-06-29 17:02
Szczegolnie, jesli wziac pod uwage kiedy to bylo zaprojektowane, budowane i jaka wtedy byla technologia.
2023-06-29 19:23
2023-06-29 15:22
To jest skandal, że buduje się drogi do portów Litwy Łotwy a Gdynia jest w głębokiej du..e. Co będzie jak trzeba będzie wymienić te żeliwne podpory ?
2023-06-29 23:54
I to za kwotę dużo niższą, niż rabatki pod oknami Urzędu Miejskiego.
Widzisz priorytety?!
Cieć Anioł by się nie powstydził...
2023-06-29 15:22
Z openera nie mamy nic, doslownie nic. Cala swietojanska o 20 sie zamyka, lokale ktore sa otwarte to tylko dlatego, ze jeszcze sprzataja. Z Kosakowa nie mamy nic, podatki duzo mniejsze niz w Gdy, a wiekszosc kosztow utrzymania ulic czy komunikacji jest po stronie Gdy. Plynna komunikacja do morskiej/hutniczej/skm grabowek. Remonty na boki, a nie do gory i plynny przejazd dla tych co chca miec, ale byc juz po drugiej steonie ulicy i niczego nie dawac.
2023-06-29 15:24
Więcej wydała na wsparcie prywatnej spółki działającej w lidze piłkarskiej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
