Czy komunikacja nocna jest opłacalna dla organizatora? Ile kosztuje jej utrzymanie? Które trasy są najbardziej oblegane? Spytaliśmy o to ZTM Gdańsk oraz ZKM Gdynia po ostatnich zmianach w kursowaniu pojazdów.
(w nomenklaturze komunikacyjnej określanym jako Brętowo). Tu jednak całkowicie pominięto w nowym rozkładzie ten odcinek.
2013-12-29 15:34
Nie ma się co pytać ZTM i ZKM bo oni o tym pojęcia nie mają, im się tylko tak wydaje. OD lata nie potrafią skomunikować se sobą lini na węzłach przesiadkowych czy dobrze ustawić rozkładów jazdy.
2013-12-29 17:25
Rozkłady należą do ZTM przy urzędzie miejskim , ZKM jest tylko przewoźnikiem ,
2013-12-29 15:54
To jest przedwyborczy gest budymia i peło ktorzy stracili poparcie u kiboli i teraz postawili na napite i nacpane bydlo drace ryje ktore wraca z balang z wszechobecnych knajp.To jest nowy potencjalny elektorat budynia i peło.
2013-12-29 20:24
No bo cytując: "Oj co to takiego,że sobie wypił i jechał".
2013-12-29 20:28
I tak zle i tak nie dobrze...;)
2013-12-30 00:28
Sluchacze RM nie zażynaja sie nożami na ulicach nie dra ryjów nie rzygaja i nie szczaja na widoku publicznym .Taka subtelna różnica thebilu.Juz z dwojga złego wolę słuchaczy Radia Maryja.Bo nie wyzucaja butelek i petow gdzie popadnie i
2013-12-29 15:55
a częste zmiany w rozkładach są wynikiem tego że jest za dużo urzędasów i na siłę próbują pokazać że są "przydatni". Przykład - zmiany rozkładów o 1 min.
2013-12-29 17:27
Pracę ZTM widać na zmianach linii jeżdżących w stronę Gdańsk Południe- PARODIA !!!!!!!!!
2013-12-29 16:03
Stare autobusy, brak skomunikowań linii nocnych z SKM, brak automatów biletowych i brak elektronicznych tablic na przystankach.
2013-12-29 16:12
W Gdańsku inwestują w komunikację a w Gdyni wolą infoboxy.
2013-12-29 19:22
2013-12-30 00:32
Budyn stawia na knajpiarzy-burdelarzy i nacpana i napita hołote
2013-12-29 17:12
A po cholerę automaty jak można kupić u kierowcy?
Elektroniczne tablice - fajnie to wygląda tylko czy serio jest potrzebne? Większość ludzi sprawdza:
1) Przed wyjściem
2) Na telefonie
3) Na rozkładzie w wiacie przystankowej
4) Od dłuższego czasu jeździ tą samą linią.
Zamiast tablic wolałbym np 2 złote tańszy miesięczny ;)
2013-12-29 18:29
Ta, u kierowcy. Karnecik za 7,50, a w kieszeni piątak. Teoretycznie stać mnie na przejazd, a w praktyce...
2013-12-30 00:34
Jak cie stac na alkohol lub prochy to tym bardziej powinno stac na bilet żeby wrocic do mamusi
2013-12-29 18:45
sa raczej twoje wypociny.
2013-12-29 20:39
2013-12-29 16:04
Ma służyć mieszkańcom koniec kropka.
Co godzinę jest idealnie można wrócić z siłowni w nocy można wrócić od znajomego po piwku. Same same plusy.
2013-12-29 19:15
Komunikacja miejska świadczy usługi, które muszą się kalkulować. W przeciwnym razie kosztami jej utrzymania obciąża sie ludzi, którzy z tej komunikacji nie korzystają. W skali roku mówimy o wydrenowaniu kieszeni podatników na kwotę ponad 200 mln zł! Skoro się nie kalkuluje, o zarabianiu nie wspominając, to trzeba dokonać restrukturyzacji i optymalizacji. Prywatna firma zarabiałaby na transporcie miejskim dziesiątki milionów złotych. Do tego trzeba dążyć.
2013-12-29 20:11
Doedukuj siebie i innych,a potem pisz
2013-12-29 20:25
Popatrz na najlepiej rozwinięty system komunikacyjny na świecie, czyli WIEDEŃ
Tam nikt nie bawi się w złotówkowanie.
Wszyscy mieszkańcy równo płacą, a dzięki temu komunikacja jeżdzi co......3 minuty !!!
Ubahn, Sbahn, tramwaje, autobusy, a taboru autobusowego i tramwajowego po "skromne" 500sztuk jednego i drugiego. Tylko się uczyć od najlepszych
2013-12-29 20:56
"Polska nie powinna naśladować bogatych krajów zachodnich, bo nie jest bogatym krajem zachodnim. Polska powinna naśladować rozwiązania, które kraje zachodnie stosowały, gdy były tak biedne, jak Polska".
Obecne rozwiązania drenują kieszenie podatników w celu spełnienia jakichś chorych ambicji decydentów. Najpierw doróbmy się czegoś, a później żyjmy ponad stan. Gdyby pozostawić komunikację miejską prywatnym przewoźnikom to byłoby:
- taniej,
- bezpieczniej,
- szybciej,
- wygodniej,
- bez dopłat.
Nie bójcie się wolnego rynku.
2013-12-30 09:37
Już PKP i PKS pokazały jak może wyglądać komunikacja publiczna w wydaniu rynkowym. Dla prywatnego przedsiębiorcy liczą się tylko cyferki i zysk. Społeczne znaczenie komunikacji wolny rynek ma w nosie. Więc nie przesadzaj z tą magiczną wiarą w wolny rynek. Mieliśmy już dość czasu i przykładów, że nie jest to idealne rozwiązanie. Zrównoważony rozwój potrzebuje także innych mechanizmów, żeby mógł być efektywny.
2013-12-30 16:37
"spoleczne znaczenie komunikacji"? Komunikacja ma dowozic i przywozic jak najtaniej i efektywnie. Jak wystarcza 3 linie to wystarcza.
2013-12-30 13:20
...niestety bilety autobusowe są drogie, jeżdzą niepunktualnie, i tylko wtedy, kiedy im się opłaca. Nocnych nie ma.
2013-12-29 20:32
Ma sie finansowac inaczej nie jest logiczne jej istnienie.
Niestety z mysleniem w narodzie kiepsko.. ;)
2013-12-29 16:06
"Ostatnie badania wielkości popytu na liniach nocnych przeprowadzimy wiosną 2014 r. Na razie stale monitorujemy jedynie kwestię ewentualnych przepełnień."
To wy już wiosnę 2014 mieliście :)
2013-12-30 13:33
"OSTATNIE BADANIA ... PRZEPROWADZIMY wiosną 2014 r..."
Czytaj ze zrozumieniem GNS zamiast pieprzyć od rzeczy
2013-12-31 00:39
No ty matury z pewnością jeszcze nie miałeś, albo ją oblałeś. Wiesz co to jest czas przyszły?
2013-12-29 16:07
Czyli w Gdańsku komunikacja jest bardziej opłacalna niż w Gdyni :)
2013-12-29 19:23
2013-12-29 21:32
W Gdyni kontrolerzy zatrudnieni bezpośrednio w ZKM. Tylko czy 2 pkty procentowe są warte tego, że traci się reputację przez nadgorliwych kontrolerów w sztruksach?
2013-12-30 09:23
reputacje u zlodzieja? faktycznie jest o co walczyc.
2013-12-29 16:22
Ten ich bełkot jest porażający :( Cytuję: "Średni roczny wskaźnik odpłatności całej komunikacji miejskiej kształtuje się na poziomie 48 proc., podczas gdy wskaźnik ten dla linii nocnych oscyluje wokół 22 proc. Taka różnica oczywiście nie dziwi, gdyż liczba podróży w ciągu dnia jest o wiele wyższa niż nocą, a koszty eksploatacji pojazdów zbliżone do siebie" :( Czy ci ludzie uważają nas wszystkich za lemingi ?
2013-12-29 20:21
2013-12-29 16:26
to zrównanie ceny przejazdu nocnego z przejazdem dziennym
2013-12-29 16:39
Autobusy ktore jezdza z przymorza do.oliwy i odwrotnie nie sa zsynchronizowane z przyjazdami skm.
Za kazdym razem autobusy odjezdzaja 2-3 min przed przyjazdem pociagow i wtedy trzeba isc z buta.
pozdrawiam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
