Gdańsk kontynuuje prace nad tzw. standardem ulicy miejskiej. Po przyjęciu ogólnych zapisów w studium, trwają konsultacje dodatkowego, bardziej szczegółowego dokumentu. Trudno jednak ocenić, na ile będzie on przestrzegany przez urzędników, ponieważ dotychczas uchwalone dokumenty całkowicie rozmijały się z formą realizacji miejskich inwestycji.
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
Nowa Wałowa wizytówką dzielnicy dla samochodów
2019-09-15 09:40
Dla gawiedzi artykuł "srutu,tutu,pęczek drutu.Dziura na dziurze na której malują pasy to jakaś schizofrenia.Podstawa to droga czerwona z projektem już chyba z 1965 roku jak się nie mylę.Mieszkańców Oliwy uszczęśliwiają brukiem na jezdniach wbrew protestom mieszkańców,których niby nie ma według tych tam z UM. Ludzie zaczynają wypiep**ać za miasto bo na ten burdel już się patrzeć nie chce i żyć nie da.Kiedyś byłem dumny że jestem z Gdańska,dzisiaj w Polsce mówię że mieszkam za granicą.
2019-09-15 09:45
Od ekoswirow na rowerach
2019-09-15 12:28
Osoba jadąca tramwajem zamiast stać w korku to eko świr w obcisłych gaciach, jasne
2019-09-15 21:09
Dość zatruwania miasta ! powinien być zakaz wjazdu samochodami, a transport publiczny tylko rowerowy.
2019-09-15 09:47
naj...ć budynków jak najbliżej siebie, a potem jedna niteczka w te, jedna we w te, a lemingi niech siedzą w korkach. Tu nie projektowanie ulic jest problemem, ale brak strategii w planowaniu przestrzennym ogólnie! Kto pozwolił tak zabetonować, zamiast zostawiać korytarze w strategicznych miejscach!! Dziadostwo!
2019-09-15 11:31
2019-09-15 09:48
Budowane były osiedla koło Szadułek, w tych polach, gdzie teraz za grubą kasę trzeba budować drogi, a deweloperzy mieszkania sprzedali, kasę zawinęli i do dróg się nie dołożyli.
2019-09-15 09:50
Przystanek na ulicy, jedna nitka w jedną stronę. I tyle. Korki w parkingach podziemnych. I jeszcze centrum handlowe do dojazdu. Ideał urzędniczy.
2019-09-15 15:04
2019-09-15 17:24
mało ci?
2019-09-15 18:24
Niestety na obecny ruch to malo, a gdzie nowa swietokrzyska ,nowa warszawska. Siec ulic dopiero polepszy , jedna ulica niewiele zmieni
2019-09-15 21:10
Czyli, że jak ktoś wybuduje dom to musi też wylać obok asfalt ?
2019-09-15 09:59
Podstawy, to transparentność, a nie zamykanie się z deweloperami w klatce faradaja.
2019-09-15 10:12
2019-09-15 10:05
Przejścia dla pieszych dobrze oświetlone i widoczne nie zasłonięte parkującymi samochodami czy za zakrentem. Sygnalizacja dla pieszego jak najczęściej na przycisk
Studzienki i instalacje pod chodnikiem a nie pod jezdnią (tańsze naprawy i zmiany)
Zatoki parkingowe a nie chodniki do parkowania
Pas rozbiegowy tam gdzie możliwe
2019-09-15 11:33
W końcu jakaś mądra opinia na tym portalu. Szanuje i popieram w 100 %
Dodam tez -jak najmniej skrzyżowań z sygnalizacją świetlną a więcej rond oraz nie zastępowanie tuneli przejściami naziemnymi ,które potęgują korki a co za tym idzie zanieczyszcenie powietrza którym oddychamy wszyscy.
2019-09-15 11:42
2019-09-15 11:47
A a ty chamie do szkoły nauczyć się kultury osobistej ,prostacki kmiocie
2019-09-15 15:42
i uczy kultury :D
2019-09-15 12:17
skoro na szefa miejskich dróg i zieleni zawsze wsadza jakiegoś durnia i nieudacznika... ale za to z KoNEksiami ... po lini partyjno-kolesiowej!!!
2019-09-15 21:12
Jak ktoś nie umie chodzić to i tak wpadnie pod samochód światła nie pomogą A zakręt pisze się przez ę
2019-09-15 10:07
Obecnie w Skandynawii są najnowocześniejsze miasta na świecie. A Gdańsk jest zaściankiem Europy!! Urzędasy jeszcze nie odkryli ,że w przyszłości a obecnie już w Skandynawii najważniejszy jest transport zbiorowy i alternatywny!!Auta prywatne jakie by nie były ekologiczne to tylko 30%.
Wiec ulica to przede wszystkim buspas, lub tramwaj szerokie drogi rowerowe także dostępne dla pojazdów elektrycznych jak np. hulajnogi ,deskorolki czy kółka z żyroskopem .i jednopasmowe drogi potrzebne na trasport dostawczy do sklepów. Liczba miejsc postojowych ograniczona do minimum za to wiele miejsc postojowych zadaszonych dla zostawienia roweru czy hulajnogi.
jednocześnie dużo zieleni mała architekturą z chodnikami .
Przykładów z krajów zachodnich sa tysiące!A co unas promują zacofanie z epoki wczesnego rozwoju na zachodzie z przed 30 lat!!
Skoro my dążymy do rozwiązań zachodnich z przede kilkudziesięciu lat to stan obecny miast krajów zachodnich będziemy mieli za 50 lat!
W Gdańsku likwidują trawnik pod parking na blachoszroty które co dziennie masowo sprowadza się z zachodniego złomowiska.A w miastach zachodnich likwidują miejsca postojowe zamieniając je na trawniki ! W biednej Polsce dopiero teraz każdego stać na auto wiec każdy chce je mieć ,ale stać ich tylko na szrot ze złomowisk ,wiec masowo są kupowane i nagle brakuje wszędzie miejsc co parkowania i naturalnie każdy chce je mieć bezpłatnie.I wszędzie korki bo teraz kazda rodzina ma 3-4auta mimo ze mieszka w bloku . A jednocześnie brakuje umiejętności jazdy w korku.
2019-09-15 10:21
Ale ma być drogo, aby zachować pozory świadczenia usługi a odepchnąć klienta ceną. Wtedy mozna sobie kształtować ruch jak w simCity.
Ale faktem jest układy miast i funkcjonowanie komunikacji są robione z głową.
Widać że jest czas i pieniądze... Po obu stronach biurka.
2019-09-15 21:13
Polacy nie gęsi i swoją myśl architektoniczną mają !
2019-09-15 10:08
urzędnicy nie liczą się z mieszkańcami, szukają kruczków prawnych żeby dogodzić mafi - trzeba z tym w końcu skończyć
2019-09-15 10:10
Podpis pod zdjęciem:
"Ulica w mieście powinna pełnić nie tylko funkcję transportową, ale też atrakcyjnej przestrzeni publicznej."
W wielu społeczeństwach wiadomo o tym od setek lat, ale lepiej późno, niż wcale. Może kiedyś nasze miasta będą ładniejsze? Może chociaż takie jak w Czechach?
2019-09-15 10:10
Aha to może wsiarze z um wyremontujcie stare z lat 70
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
