W Gdyni trwa dyskusja o uruchomieniu połączenia kolejowego z centrum miasta do Oksywia i Kosakowa. Wydaje się jednak, że kolej bardziej przydałaby się na zachodzie miasta, który szybko się rozwija. Dlatego zanim zbudujemy linię na północy Gdyni, warto wcześniej przeanalizować budowę szlaku do Chwarzna - pisze Maciej Naskręt.
w kierunku ul. Unruga , skąd jedna nitka wiodłaby w kierunku lotniska w Kosakowie, a druga starym szlakiem do Oksywia. odchodziłby nowy szlak na zachód w kierunku Chwarzna, po czym mijałby Obwodnicę Trójmiasta i wiódłby dalej do Chwarzna i Wiczlina. W tych dzielnicach usytuowane byłyby trzy przystanki - przy ul. Śliskiej , ul. Chwarznieńskiej i ul. Jagienki . Tam linia kończyłaby się. i Rdestową i pojechać równolegle do planowanej Trasy Jana Nowaka-Jeziorańskiego w kierunku Wiczlina. Potem można by przejechać przez Gdynię Zachód i wrócić przez las do linii kolejowej nr 201 w kierunku centrum Gdyni. 
2014-06-04 21:12
W przypadku Chwarzna - Wiczlina powinien być przyjęty wariant nowszy, fioletowy. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest wyprowadzenia ruchu ze wszystkich zachodnich dzielnic i to w obu kierunkach, tak Gdyni jak i Gdańska (Kościerzyny-Kartuz). Wariant zielony już się zdezaktualizował, plan zagospodarowania przewiduje przyszłą zabudowę wysoką i wielorodzinną w innych miejscach niż projektowana zielona linia, a to ograniczy potoki pasażerów.
TYLKO WARIANT FIOLETOWY.
W przypadku Oksywia i Kosakowa już wiele razy pisałem, że te linie mają jak największy sens i POWINNY powstać, ale tylko i wyłącznie z budową dalszych nowych nitek od wiaduktu drogowego na płk. Dąbka w kierunkach:
1) Gminy Kosakowo wzdłuż lasu i ścieżki rowerowej przylegających do ogrodzenia lotniska oraz
2) Oksywia Górnego - Zielonej śladem nigdy niewybudowanej drugiej nitki ul. płk. Dąbka.
Samo lotnisko to nie wszystko, a nawet za mało. Zacznijcie Panowie Szczurek, Stępa, Guć, etc. wreszcie myśleć o mieszkańcach.
Jestem zwolennikiem lotniska, ale ono już Wam oczy i trochę chyba rozum przyćmiło. Akurat nie ono jest najważniejsze w temacie projektowanie nowych szlaków kolejowych i nie nim należy się kierować przy podejmowaniu tak bardzo ważnych decyzji dla nas mieszkańców Gdyni, zarówno tych z północy jak i z zachodu.
2014-06-04 21:54
ich inwestycje maja byc pokazowe, a nie sensowne.
2014-06-05 21:20
Przedstawiony wyżej pomysł stanowi chyba obecnie najlepszą, możliwą do zrealizowania, wersję rozbudowy obu linii, ale nasze wspaniałe władze ostatnimi kilku laty potrafią wszystko skomplikować maksymalnie.
Ludzi faktycznie nie słuchają i chyba nie zamierzają słuchać.
Realizują inwestycje wybitnie pokazowe, nie zawsze spotykające się z pozytywnym publicznym wydźwiękiem.
Za dużo jest też obietnic, zamiarów przystąpienia do przeprowadzenia zmian pozytywnych, których w ogóle się nie realizuje.
Najpierw się dużo mówi, a potem kompletnie nic się nie robi w temacie. To po co tyle gadać.....Panie Stępa.
Najczęściej Pan Panie Stępa jesteś właśnie takim wizjonerem bez pokrycia i realizacji pomysłów na temat których wcześniej dużo się wypowiadasz.
Ścieżki rowerowe, śluzy rowerowe, busspasy i inne ułatwienia dla komunikacji miejskiej, a wciąż jest tak samo....
2014-06-04 21:22
"już raz w latach 90. wycofano pociąg pasażerski z Oksywia, które przegrały konkurencję z motoryzacją."
dziś wygrają, ponieważ przejechać samochodem po estakadzie w godzinach szczytu to dramat
2014-06-04 21:51
mają już tory i perony, a Wiczlino-Chwarzno nie.
2014-06-04 21:54
Uważam, że należy budować linie w obu kierunkach, aczkolwiek tory i linia do Portu Oksywie i Górnego Obłuża już istnieją i wymagają zdecydowanie mniejszych nakładów, więc może ten kierunek odrodzić się szybciej, zwłaszcza że kierunek północny jest na dziś bardziej zaludniony niż tzw. zachód. Wariant na Wiczlino i Dąbrowę należałoby pociągnąć po linii fioletowej.
Natomiast w przypadku północy niedawny pomysł pana Stępy wydaje mi się kuriozalny : pominięcie Chyloni, przystanek w porcie ( sic ! ), potem Pogórze, Obłuże Górne i Lotnisko. Taka linia woziłaby rzeczywiście powietrze, zwłaszcza że nawet jeśli lotnisko powstałoby, to wg słów prez. Szczurka przez pierwsze 10-15 lat obsługiwałoby ruch małych samolotów, awionetek, czarterów itp nieregularnych kursów. Dla kogo więc przystanek na lotnisku ? Proponuję jednak wariant przez Chylonię, ponieważ Trasa Kwiatkowskiego będzie się coraz bardziej korkować, więc nawet taka linia z "objazdem" będzie opłacalna. Moim zdaniem jest jednak kilka warunków sukcesu takiej linii. Po pierwsze - powinna łączyć na wybranych kursach w godzinach szczytu nie tylko Północ z centrum Gdyni ale kursować dalej aż do Tczewa jako sprinter ( atrakcyjny dojazd do pracy w porcie, MW, wojsku, akademii itp ). Po drugie - na wysokości ul. Piaskowej bezkolizyjne skrzyżowanie torów z Hutniczą. Po trzecie - przystanki na Pogórzu Dolnym, Obłużu i Oksywiu. Po czwarte - regularne funkcjonowanie - minimum co 30 minut, a w godzinach szczytu co 15 minut. Po piąte - darmowe wahadłowe połączenia autobusowe wykonywane przez przewoźnika kolejowego dowożące pasażerów do przystanków Pogórze, Obłuże i Oksywie z najbliższych okolic ( w innym przypadku mieszkańcy górnych części tych dzielnic mając przy swoich domach komunikację autobusową nie wybiorą kolei z uwagi na zbyt dużą odległość do przystanków oraz dużą różnicę wzniesień ).
Być może już dziś warto byłoby małym nakładem środków spróbować reaktywować linię na Oksywie, odkrzaczyć perony, zrobić dojścia, rozreklamować linię i puścić szynobus ( chociaż po kilka par pociągów w godzinach szczytu rannego i popołudniowego ). Myślę, że chętni do skorzystania z kolei by się znaleźli.
2014-06-04 21:55
a słoiki na Fikakowie,bo tam też chcieli zrobić przystanek SKM. Dlatego dzielnice północne pewnie pożegnają się z nadzieją na kolej,pomimo tego że posiadają tory i perony na Oksywiu i Obłużu, Pogórze ma tory prowadzące z części górnej na dolną .Kiedyś jeździło się do Kościerzyny z Oksywia i Obłuża.
2014-06-04 22:53
Tak, bo na pewno szczurek to człowiek co by ta koleja jezdzil i robi ja dla siebie :) haha ludzie, przestancie wszedzie węszyć spiski :/
2014-06-04 21:58
zamówił u redaktorka wstępniaka do kolejki na chwarzno, mimo iż lepiej i łatwiej zbudować ja do kosakowa. Juz jest przesądzone, że Pogórze i oksywie nie dostana kolejki i bedą stać na estakadzie i wisniewskiego podziwiając kretyńską estakadę rowerowa
2014-06-04 21:59
Pan Szczurek dwoi się i troi, aby dogodzić Gdynianom! ..ale Polak wiecznie niezadowolony... Powinniśmy dziękować, że mamy takiego prezydenta, który duże pieniądze pakuje w inwestycje a nie do swojej kieszeni jak prezydenci innych miast! Panie Szczurek, inwestycja w kolej SKM/PKM do Kosakowa to chyba najlepszy prezent, jaki może dostać północna Gdynia. W ostatnich latach do północnej Gdyni wprowadziły się tysiące nowych mieszkańców - w konsekwencji drogi dojazdowe są zakorkowane, więc kolej PKM z całą pewnością mocno odciąży zakorkowane drogi.
Szanowni Mieszkańcy - owszem, poszerzenie dróg dojazdowych do Kosakowa na pewno się przyda, ale niech nikt nie mówi, że Kolej jest niepotrzebna. Ludzie dojeżdżający do pracy trochę dalej niż do Gdyni z całą pewnością wybiorą dojazdy koleją niż przepychanie się samochodem przez zakorkowane ulice. Oczywiste jest, że koleją dojedziesz kilka razy szybciej niż samochodem.
PS. W północnej Gdyni jest o wieeele więcej mieszkańców niż na terenach Chwarzna, więc nie wiadomo dlaczego Pan Naskręt tak bardzo nalega na poprowadzenie kolei do Chwarzna a nie do Kosakowa???
2014-06-04 22:04
2014-06-04 23:53
2014-06-04 22:11
Widać jak na dłoni, że propaganda magistratu rusza pełna parą. Jak w ogóle można tak szachować nad pomysłami gdzie budować? Czy piszący nie ma rozeznania co w mieście potrzeba? i rusza z tematem, by wywołać dyskusję? Panie Nastręt-gdzie mieszka dowodzący magistratem?
To po primo pierwsze, po primo drugie, czy wy nie macie danych, ile ludzi mieszka na tych regionach i co przewiduje plan zagospodarowania miasta na tych terenach (co będą budować deweloperzy)? Po primo trzecie- ile ludzi z Chwarzna-Wiczlina pracuje w stoczniach włącznie MW, a ile z Chyloni, Śródmieścia, Rumi, Redy I ILE LUDZI DOJEŻDZA Z kOSAKOWA W STRONĘ CENTRUM?
A po primo ultimo-może Chwarzno-Wiczlino chcecie budować, bo deweloperzy mają tam działki do opylenia z zabudową nowych bloków, Co?
2014-06-04 23:51
2014-06-04 22:20
8 lat temu...
2014-06-04 22:26
w Gdynia/Oksywie
Pozdro!
2014-06-04 22:50
Chwarzno, blagam! Niedługo już się nie da nigdzie ruszyc Gdyni Zachód :(
2014-06-04 23:49
2017-12-09 12:19
OK!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
