W Gdyni trwa dyskusja o uruchomieniu połączenia kolejowego z centrum miasta do Oksywia i Kosakowa. Wydaje się jednak, że kolej bardziej przydałaby się na zachodzie miasta, który szybko się rozwija. Dlatego zanim zbudujemy linię na północy Gdyni, warto wcześniej przeanalizować budowę szlaku do Chwarzna - pisze Maciej Naskręt.
w kierunku ul. Unruga , skąd jedna nitka wiodłaby w kierunku lotniska w Kosakowie, a druga starym szlakiem do Oksywia. odchodziłby nowy szlak na zachód w kierunku Chwarzna, po czym mijałby Obwodnicę Trójmiasta i wiódłby dalej do Chwarzna i Wiczlina. W tych dzielnicach usytuowane byłyby trzy przystanki - przy ul. Śliskiej , ul. Chwarznieńskiej i ul. Jagienki . Tam linia kończyłaby się. i Rdestową i pojechać równolegle do planowanej Trasy Jana Nowaka-Jeziorańskiego w kierunku Wiczlina. Potem można by przejechać przez Gdynię Zachód i wrócić przez las do linii kolejowej nr 201 w kierunku centrum Gdyni. 
2014-06-04 16:55
no ja nie wiem czy chciałabym, żeby mi w Wiczlinie nastawiali przystanków kolejowych. Póki co mamy cisze , spokój i ulubione zadupie, a pociąg tutaj? Lepiej zrobić dobre drogi...
2014-06-04 17:03
Autor niestety kompletnie nie zna topografii terenów o których pisze.
Lotnisko i dojazd do niego jest usytuowane zdecydowanie bliżej Gdyni niż Kosakowa . Tak więc stacja kolejowa przede wszystkim obsłuży mieszkańców Pogórza i Obłuża. A tego pan z Gdańska chyba nie dostrzega. Nie jest to również zabudowa jednorodzinna tylko ogromne blokowisko ,które nadal się rozrasta.
2014-06-04 17:16
Szczyt niekompetencji, braku przygotowania i subiektywnej, oderwanej od rzeczywistosci oceny... dziwie sie, ze szanujacy sie portal zatrudnia i oplaca takich "pseudodziennikarzy". Widac, ze facet dostal zlecenie i na kolanie wieczorem, pewnie po piwie cos naskrobal zamiast wsiasc w auto i obejrzec teren, ktory opisuje.
2014-06-04 19:02
dajcie już chłopakowi spokój. wydaje się być sympatyczny (sądzę po zdjęciu), a artykuł pewnie kazali mu napisać na zaraz (koniecznie anty, bo taka jest polityka portalu) to wykonał polecenie.
2014-06-04 17:15
Obłuże 20000 ludności
Pogórze 14000
Oksywie 15000
Kosakowo 9000
ale oczywiście dla pana redaktora ważniejsza jest inwestycja do Chwarzna.
Dla informacji Chwarzno-8000 !!! mieszkańców.
58000 kontra 8000 !!!!!!!!!!!!!!!
Pan redaktor z Gdańska(bardzo się tym chwali) zdawał chyba maturę ,gdy matematyka obowiązkowa nie była.
2014-06-04 18:16
Za to ty masz problem z rozumieniem tekstu pisanego. Skoro juz tak matematycznie wyliczasz to badz obiektywny i policz ile ludnosci zjezdza Chwarznienska do pracy do Gdyni z obwodnicy ale pewnie o tym nie pomyslales :D poza tym w Twoim regionie juz byla kolej...gdzie jest teraz ? czemu nie jezdzi ? :D
2014-06-04 20:49
Bo była tak jak Pan Naskręt napisał w latach 90 kiedy było o połowę mniej samochodów, jak nie 3/4 ! Pomyśl też ile ludnośći jeźdźi estakadą z tych dzielnic i co się działo kiedy wyłączony był jeden pas ruchu na estakadzie ...!
2014-06-04 21:25
Nie z Twoją matematyką, bo do tych obliczeń zastrzeżeń nie mam, ale do braku zdroworozsądkowego myślenia. Oba kierunki są b. ważne !
Na północy miasta już mieszka 58000 mieszkańców i trzeba dla nich stworzyć lepsze rozwiązania komunikacyjne niż obecne, natomiast w zachodniej części miasta wkrótce będzie mieszkać sporo więcej niż te 58000 i dla nich już należy planować i wdrażać nowe rozwiązania. Obecne są słabiutkie.
Wąskie Chwarznieńska i Wiczlińska nie zachęcają póki co do większego rozwoju, ale jak to już nastąpi, nastąpi również katastrofa komunikacyjna
2014-06-04 17:42
jest nowa chwarznieńska.
2014-06-04 19:34
2014-06-05 22:54
2014-06-04 17:45
tak niezbędna z nikad do nikąd.
ta linia z kosakowa ma duzo większy sens niż z chwarzna.
2014-06-04 19:03
estakada rowerowa jest OK
2014-06-04 18:04
Kosakowo dostanie nagrodę pocieszenia - banhof. A jak się wójt ze Szczurem uprą, to może i jakiś InterCity się tamtędy puści.
2014-06-04 18:06
Może dziennikarze rozpytają się w UM, żebyśmy nie znaleźli się z ręką w nocniku
2014-06-04 18:15
2014-06-04 18:13
Nie wiem czy ktos juz to napisal ale zdecydowanie bardziej potrzebna jest linia do Wiczlina. Do Kosakowa w koncu bedzie mozna doleciec samolotem
2014-06-04 18:27
Musi pierw istnieć pewna wizja aglomeracji. Tego nie ma, to oczywiste, Szczurek tego unika ale o.k. skupmy się na samej Gdyni. Budowa każdej odnogi koleki ( ale tylko w opcji SKM ) ułatwi skomunikowanie się danej część miasta z resztą aglomeracji . I bardzo dobrze. Dlaczego rozebrano linię do portu lotniczego, zamiast wykorzystać ją jako odgałęzienie z budowanej obecnie PKM ?
2014-06-04 18:28
Gdynia zachód z tego co mi wiadomo zajmuje ok 20% powierzchni calej Gdyni.. i rozwija się w ogromnym tempie. To do Gdyni Zachód przeprowadza się coraz więcej młodych ludzi, czesto z dziećmi - myślę, ze raczej to powinno być priorytetem. Obłuże, Okrywie i Kosakowo większość terenów mają już zabudowanych, nie ma perspektyw aż tak dużego rozwoju jak Gdyni ZAchód - korki owszem są ale nie jakieś tragiczne a na Zachodzie będzie coraz gorzej .. bo terenów do zabudowań jest baaaaaardzo dużo a zarówno domki jednorodzinne jak i budynki wielorodzinne powstają jak grzyby po deszczu..
2014-06-04 18:42
Tu nie chodzi tylko o Gdynie Zachod a o dojazd z obwodnicy do Gdyni. Ilosc aut przejezdzajacych Chwarznienska w ciagu dnia jest ogromna...az dziw, ze nic wczesniej tam nie robili ale sama przebudowa Chwarznienskiej nic nie da...tu potrzebna jest albo kolej albo objazdowka Witomina.
2014-06-04 19:00
zdecydowanie...!! co da szersza chwarznienska skoro witomina juz nie poszerza!! Estakada mijajaca witomino wyszlaby o wiele taniej nizeli kolei
2014-06-04 18:59
grzyby to co najwyzej powstaja w budynkach hossy na chwarznie. Pracuje przy nich od 9 lat i za darmo nie chcialbym tam mieszkac, nie dosc ze koniec swiata to jeszcze budowany po taniosci. Tam polowa mieszkan od 9 lat pusta stoi a dalej bloki buduja. Rozbudowuja ul.chwarznienska by potem i tak na witominie w korku stac. Smiech!! a z oddalona zaledwie 4km Chylonia niema opcji by dojsc pieszo badz rowerem dojechac...bez auta ani rusz. Chca cos robic niech buduja drogi a nie kolei. Estakada omijajaca witomino i droga rowerowa na Chylonie! Znacznie bardziej ciekawe wyjscia nizeli kolei ktora bedzie kosztowac krocie. A w kierunku oksywia juz sa tory wystarczy modernizacja w niektorych odcinkach i przystanki...polowa kasy mniej.
2014-06-05 08:00
Konkurencja się odezwala :D
2014-06-04 19:00
Karolino, Gdynia Zachód się rozwija bardzo szybko, ale priorytetem powinien być teren, który już teraz jest wysoko zaludniony.
2014-06-04 19:03
wysoko zaludniony???? o ku*** . czlowieku przejedz przed chwarzno o 20. ta dzielnica istnieje tylko po to by laczyc obwodnice z centrum
2014-06-04 19:52
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
