W Gdyni trwa dyskusja o uruchomieniu połączenia kolejowego z centrum miasta do Oksywia i Kosakowa. Wydaje się jednak, że kolej bardziej przydałaby się na zachodzie miasta, który szybko się rozwija. Dlatego zanim zbudujemy linię na północy Gdyni, warto wcześniej przeanalizować budowę szlaku do Chwarzna - pisze Maciej Naskręt.
w kierunku ul. Unruga , skąd jedna nitka wiodłaby w kierunku lotniska w Kosakowie, a druga starym szlakiem do Oksywia. odchodziłby nowy szlak na zachód w kierunku Chwarzna, po czym mijałby Obwodnicę Trójmiasta i wiódłby dalej do Chwarzna i Wiczlina. W tych dzielnicach usytuowane byłyby trzy przystanki - przy ul. Śliskiej , ul. Chwarznieńskiej i ul. Jagienki . Tam linia kończyłaby się. i Rdestową i pojechać równolegle do planowanej Trasy Jana Nowaka-Jeziorańskiego w kierunku Wiczlina. Potem można by przejechać przez Gdynię Zachód i wrócić przez las do linii kolejowej nr 201 w kierunku centrum Gdyni. 
2014-06-04 15:09
jw.
2014-06-04 15:09
ale drogi asfaltowe sie bardziej przydadzą
2014-06-04 15:17
Pan Naskręt powinien wybrać się na wycieczkę do Kossakowa i zobaczyć ile osiedli tam się ostatnio pobudowało
2014-06-04 15:22
zrzutę na paliwo dla Naskręta, aby więcej w sprawie Lotniska nam "nienaskręcał" bana luków?
2014-06-04 15:27
Chcemy kolei w Gdyni Zachód!:)
2014-06-04 15:44
a blokowiska typu Osiedle Morskie, Shiraz, Mistral i kupa wolnego gruntu pod deweloperkę dookoła to też zabudowa jednorodzinna? Ta zabudowa rośnie w oczach, za 2-3 lata to będzie spore blokowisko!
2014-06-04 15:51
jak widać z artykułu jest pan malkontentem w temacie Gdyni lepiej niech pan zostanie na poziomie PGR Letniewo i próbuje merytorycznie uzasadniać sens jej istnienia w kontekście ekonomicznym
Natomiast co do szlaku kolejowego na Oksywie który istniał to jako mieszkaniec Gdyni mogę panu powiedzieć z autopsji że szlak ten zlikwidowała kolej nie koniecznie z braku zainteresowania pasażerów tymi przejazdami tylko nieracjonalnym określeniem kursów.Dwa kursy rano około 6-7 były nawet przepełnione z Chyloni na Oksywie natomiast po 8 rano były kursy faktycznie wożące powietrze.No i to była faktyczna przyczyna likwidacji linii chociaż można było utrzymać kursy najbardziej ekonomiczne czyli te rano jak i te po południu jak ludzie wracali stamtąd z pracy
2014-06-04 15:58
P. Stępa jest już zmęczony tym ciągłym projektowaniem w pojedynkę - niech zacznie współpracować z projektantami kolejowymi
2014-06-04 20:17
może cała władza w Gdyni jest już zmęczona marnowaniem pieniędzy podatników - czas na zmiany i nowej krwi w UM
2014-06-04 16:05
2014-06-04 16:16
W stronę Chwarzna będzie bardzo potrzeba za jakieś 10 lat.
2014-06-04 16:45
Gdzie to w ogole jest?, nie pytam zlosliwie po prostu nie słyszałem o takim osiedlu...
2014-06-04 19:05
patrz: mapa
2017-12-09 11:47
zobacz na mapę
2017-12-09 11:53
Wejdź na google mapa i zobacz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
