Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o. zakupił 46 tramwajów typu N8C z Dortmundu. Pragnąc spełniać oczekiwania pasażerów pod każdym względem, spółka sukcesywnie modernizuje wagony, m.in. wymieniając środkowy człon na niskopodłogowy i unowocześniając wnętrze.
* możliwość dodania komentarzy lub jej brak zależy od decyzji firmy zlecającej artykuł
2009-11-05 00:18
piękne tramwaje, w sumie szkoda, że nie ma linii ciągnącej się aż do Sopotu, tramwaje na pewno wyglądają lepiej niż te autobusy z widłami...
Tylko zastanawiam się czy taka akcja ma w ogóle sens, skoro każde działanie i tak spotka się z krytyką typowych dla tego portalu (i generalnie dla naszego kraju) malkontentów ;)
2009-11-05 03:55
nie jest pięknie i sam o tym wiesz! a poza tym krytykuję wszystkich spopcianów
2009-11-05 09:29
Tak, założymy sobie całą nową komunikację miejską, zatrudnimy sztab ludzi, kupimy autobusy, znajdziemy kierowców - żeby uruchomić jakieś 3 linie? "Żerowalibyśmy", gdybyśmy nic za te autobusy nie płacili, a doskonale wiesz, że tak nie jest.
2009-11-05 08:06
krytykujesz malkontenctwo, a sam kpisz z trolejbusów bez żadnej sensownej przyczyny
2009-11-05 09:09
a każdy ma inne.
2009-11-05 00:19
Robią duże wrażenie, ale w środku jeśli jest dużo pasażerów to już lepsze są stare tramwaje.To nie są tramwaje na godziny "szczytu".
2009-11-05 10:15
Ludzie czym tu się chwalić !!! Ok zostały kupione nowe tramwaje, cały Gdańsk szaleje ale zobaczcie co sie dzieje w godzinach porannych kiedy nie można wsiąść do 11stki bo jest tak zapchana,że ludzi muszą czekać na następną. Apeluje o to by zwiększyć częstotliwość kursowania tego numeru tramwaju bo rano nie da rady się nim zabrać bo jest tak zapchany.Pozdrawiam wszystkich pasażerów linii 1 i 11
2009-11-05 00:35
to są dopiero kozaki;D
2009-11-05 03:57
2 kozaki, 4 laczki i 8 kaloszy
2009-11-05 09:49
2009-11-05 06:34
dobrze ze nie białe kozaczki!
Opinia została zablokowana przez moderatora
2009-11-05 00:57
zamalo miejsca w srodku , jak sie jezdzi hmmm po tyvh torowiskach to trudno o obiektywna odpowiedz na to pytanie
2009-11-05 03:56
za to ile miejsca na zewnątrz :) wyjdź i idź piechotą
2009-11-05 07:29
2009-11-05 09:58
no tak widze ze jestes z tej grupy spoleczenstwa co za swoaja dewize maja aby bylo a co tam , jezeli podejmuja sie "zaproszenia" dortmuntow na swoje boisko wladze gdanska to powinni przygotowac je dobrze grunt by ludzie mogli odczuc ta zmiane taboru
2009-11-05 01:03
nie mówiąc już o klimatyzacji która nigdy nie działa. I w środku capi niesamowicie w upał.
2009-11-05 03:53
capi nie tramwaj tylko współpasażerowie hehe
2009-11-05 09:53
2009-11-05 03:52
to się nie jeździ komunikacją miejską, lepiej stać 10 min w korku niż 10 min na przystanku :) więc bujajcie się z dortmundami
2009-11-05 07:58
Już niedługo bedzesz stał nie 10 a 40 minut,blachosmrodów przybywa.
2009-11-05 06:33
Wcześniej w codziennej prawie, teraz na trojmiasto.pl - widać coś jest nie hallo z tymi Dortmundami po przebudowie.
Dlaczego jak przyszły nowe autobusy Solaris czy tramwaje Bombardier nie była takiej reklamy ?
2009-11-05 13:00
W dodatku posmarowane od dziadowskiej nikomu nieznanej firmy za odnowe tego szmelcu....
To jest Polska i tu sie kradnie!
2009-11-05 13:34
Rozchodzi się bardziej o ich modernizacje.
Raz, że firma Modertrans która wygrała przetarg na modernizacje jak na razie kiepsko sobie z nią radzi. Można by tu chociaż wspomnieć o tym z jak wielkim opóźnieniem przyjechał do Gdańska pierwszy i do tego niesprawny zmodernizowany tramwaj.
Dwa, że umowa podpisana przez ZKM budzi pewne zastrzeżenia.
Trzy, że sama modernizacja (choćby układ wewnątrz dostawionego członu) nie jest idealna.
Ogólnie wokół tej sprawy zrobił się szum i ZKM chce teraz pewnie to trochę załagodzić.
2009-11-05 06:39
Czy ZKM poradzi sobie z utrzymaniem technicznym zmodernizowanych tramwajów?
Obawiam się że zaplecze techniczne w dalszym ciągu będzie pracowało w taki sam sposób jak dotychczas.
2009-11-05 07:48
Proszę o wyjaśnienie zastanawiającej mnie sytuacji: na czyszczenie, szpachlowanie i malowanie obecnego taboru ZKM nie ma pieniędzy, ale na reklamy i sponsoring - i owszem.
W dodatku - mało kto wie - ZKM zamiast działać z niewielkim zyskiem, jako firma użyteczności publicznej, nieustannie doi miasto (a więc pośrednio i pasażerów - taka jest w istocie geneza ostatniej podwyżki), wykazując całkiem pokaźne zyski.
Można wiedzieć - po co?
2009-11-05 08:00
...............kolesiom.
2009-11-05 08:11
2009-11-05 06:44
Dlaczego w tej sprawie ZKM miliczy?
2009-11-05 07:07
również chciałbym to wiedzieć ...
2009-11-05 08:26
Tak w ogóle to zapomnijcie o tramwajach na Euro 2012 na pewno nie uda się przebudować wszystkie 46 N8C na N8CF to słyszałem od gościa z Moderszasju a ciekawe jak wyrobi się z mocami przerobowymi nasza bydgoska PESA dzięki którym mamy mieć 35 sztuk 120Na.mają pełen portfel zamówień i jeszcze im mało..
2009-11-05 08:57
co taki ciekawy?
2009-11-05 09:51
a ty pewnie z miejkiego referatu, że na nie napinasz na forum
2009-11-05 06:46
...bo z powodu osprzętu nie da się już wyrzucić więcej krzesełek, a w gdańsku z pewnością zrobiliby to ( patrz: nowe pesy )
W sumie bardzo fajne tramy, tylko powinny jeździć w dwuskładach jak w Dortmundzie.
2009-11-05 06:51
2009-11-05 08:24
Tak.Tylko u nas przystanki/perony za krótkie :/
2009-11-05 09:12
a tam są największe potoki pasażerskie. Może podwójne skierować tylko tam?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
