Do uruchomienia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej zostało zaledwie kilka miesięcy, a my wciąż nie wiemy, czym właściwie jest PKM. Hurraoptymizm towarzyszący jej budowie i świetny marketing sprawiają, że całkowicie odmiennie podchodzą do niej mieszkańcy, urzędnicy i deweloperzy. Czy czeka nas zatem miłe zaskoczenie czy jednak rozczarowanie? - zastanawia się Krzysztof Koprowski.
Rozbiórka tzw. Mostku Weisera Dawidka była jedną z kilku akcji promujących realizację PKM.
2015-02-21 23:55
Ja mam nadzieję, że jak to ruszy to zamiast drałować samochodem z Gdańska do Gdyni obwodową, podjadę na planowany parking koło Auchan i dalej pomknę do centrum Gdyni w 20 minut PKMką ;) i oby tak było
teraz jazda środkami miejskimi to prawie 2 godziny w jedną stronę :( więc zostaje mi jazda obwodnicą do czasu kiedy się nie zatka
oczywiście władze Gdańska i Gdyni, chcą żebym jechał 35 km do pracy rowerem :) do 67 roku życia albo i dłużej - Kocham Polskę
2015-02-22 05:06
Po wpisie widać, że nie jeździsz autem po trasie jaką zakładasz.
Po co więc te kłamstwa.
Nikt nie twierdzi że jest łatwo i szybko ale 2 godziny to chyba wtedy, jak wypadek na obwodnicy jest, co akurat się zdarza ale nie codziennie.
2015-02-22 09:53
ale 1,5 godziny to już raczej tak - wlicz poranne korki i przesiadki.
2015-02-22 19:00
że samochodem jedzie dwie godziny.
2015-02-22 00:40
wybudowali ,a teraz główkują po co ,przystanki w polu trzeba mieć samochód by do nich dotrzeć, albo brodzić w błocie po kolana
2015-02-22 04:56
Z punktu widzenia finansowego, będzie to spora porażka a i utrzymanie całości w dobrej kondycji technicznej będzie sporo kosztowało.
Przyjmując jednak zasadę, że wysoki koszt utrzymania PKM może przynieść korzyści, w postaci długofalowego nieponoszenia nakładów na budowę czy rozbudowę dróg i ulic dojazdowych, z względu na przeniesienie części pasażerów z własnych środków lokomocji do PKM, to rozwiązanie w sumie by się bilansowało tak ca na zero,
Tu jednak następuje kolejny strzał w kolano czyli złe skomunikowanie linii PKM z SKM oraz niezachęcająca częstotliwość kursowania składów jak i same składy. To może się przenieś na popularność PKM i może nie być tak atrakcyjna jak się zakłada. Mały ruch z kolei będzie generował jeszcze większe straty a to może przełożyć się na dalsze ograniczenie częstotliwości, co jeszcze bardziej zniechęci do korzystania z P{KM no i dalej się będą zastanawiać nad dalszym trwaniem tej linii.
Oczywiście nie nastąpi to za rok czy dwa a nawet trzy ale takiego scenariusza nie sposób poruszyć, bo cała inwestycja jest moim skromnym zdaniem, zbytnio rozbuchana, i wydaje się że w części torowisko mogłoby być póki co jednotorowe, co przy obecnie zakładanej częstotliwości, nie tworzyłoby żadnego zagrożenia komunikacyjnego.
Niestety przyjęto "obłędne" założenia jak z stadionem w Letnicy i zbudowano coś o wielkim potencjale, za to wykorzystywanym na minimum.
P.S. Oczywiście żadne opracowanie dotyczące PKM nie informuje, iż linia ta kiedykolwiek będzie dochodowa, zatem w dyskusji o niej, zawsze należy omawiać generowanie strat, większych lub mniejszych.
2015-02-22 06:38
Niestety, dochodowa PKM nie będzie, natomiast irytacja bierze, że jeszcze nie zastartowała a już powoli się rakiem wycofuje z tego pomysłu.
Przecież odjazd co 15 minut to porażka a wcześniejsza deklaracja że co 20 minut, była już klęską.
Wygląda tak jakby władze wojewódzkie zadowoliły się jedynie samą budowa PKM, natomiast jak będzie to dalej szło, mają oględnie mówiąc, głęboko gdzieś.
2015-02-22 10:05
Puszczą eksperymentalnie co 30 minut i jak będzie małe zainteresowanie to jeszcze rzadziej.
Kolejka będzie służyła tylko ludziom z Kościerzyny, Kartuz, Żukowa. W sumie też fajnie, ale myślałem że to będzie coś a'la SKM.
2015-02-22 05:48
mógłbyś już przestać trollować?
nie wytrzeźwiałeś od wczoraj?
idź spać albo do kościoła
2015-02-22 05:50
nowa infrastruktura to rozwoj okolic mozliwosc lepszego skomunikowania a przy atrakcyjnych cenach rosnaca liczba podroznych gratulacje
2015-02-22 09:02
PKM to praktycznie tylko cześć gdańska o ile wiem
cześć gdyńska ma mało przystanków, co jest niezrozumiałe, bo mogłobyu lepiej obsługiwać dzielnice przy obwodnicy, czestotliwość tez nie powala, choc akurat na lotnisko to wystarczy (dziś autobusy jeżdżą nieregularnie, co takze jest niezrozumiałe, a przerwy po 1-2 godziny skutecznie zniechecazja z uzywania tego połaczenia)
cześć gdańska jest zintegrowana z dzienicami miasta, 15 minut powinno wystarczyć, przynajmniej na razie, jedne drzwi to faktycznie nieporozumienie, może te powinny jeździć do Kartuz, a na trasie do Gdyni kupić bardziej 'miejskie' składy
ale my mamy długa tradycję psucia miejskiego transportu - stare SKM (poniemieckie) były idealne, duzo drzwi, brak dziury pomiędzy pociagiem i platformą... nasze narodowe pociągi... cóz widac jakie są
2015-02-22 10:15
Jeśli ktoś chce z lotniska dojechać do PKP Gdańsk Główny to musi się przesiąść we Wrzeszczu i jeszcze bilet dokupić. Wytłumaczcie to obcokrajowcom.
To linia 110/210 jednak wygodniejsza, tańsza i nie trzeba z torbami latać.
2015-02-22 15:37
to jest jakas paranoja i skandal, ze nadal takowego nie ma
tylkko nie pisać mnie tu o miesiecznych
2015-02-22 22:14
bo to trąci ostrą cyklofrenią w fazie hipermaniakalnej, bez tabletek
2015-02-22 10:42
szkoda, że PKM nie ma przystanku w 4,5 tyś Baninie to się nie uda.
2015-02-22 10:55
2015-02-22 11:13
spytajcie sie kolesdi to wam powiedza
2015-02-22 11:16
PUSTĄ
2015-02-22 22:16
2015-02-22 22:32
Przeczytaj choć raz artykuł pod którym komentujesz, raz a porządnie i wyciągnij wnioski. Skoro nawet pośród dziennikarzy trojmiasto.pl po wielu hurraoptymistycznych materiałach dotyczących PKM, jest głos ledwie, ledwie nawet nie krytyczny a stawiający pytania, to znaczy że wielu dotychczasowych krytyków, miało jednak rację, że pomysł może i był dobry, ale realizacja jest do bani.
2015-02-22 12:03
DO tego dojdzie zapewne drogi bilet, brak połączenia z Gdynią oraz wiele typowych dla polandii problemów niedasizmu typu przerwa między peronem a składem, za mało drzwi w składzie itp itd
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
