- 1 Majaland: znamy dokładną datę otwarcia (161 opinii)
- 2 Jesienią zamkną węzeł Gdańsk Południe (238 opinii)
- 3 Zdejmowali dzikie roje pszczół (19 opinii)
- 4 Do kogo z pomocą przyleci śmigłowiec? (108 opinii)
- 5 Znaki na Armii Krajowej do poprawki (53 opinie)
- 6 Jest nowy dyrektor gdyńskiego urzędu (104 opinie)
Jaka przyszłość czeka Podwale Przedmiejskie?
Za 20 lat z Podwala Przedmiejskiego znikną korki, tunele i poszerzone niedawno pasy ruchu. Brzmi jak science fiction? Taką wizję mają planiści z BRG. Sprawdziliśmy, jak chcą tego dokonać.
Budowa Trasy W-Z w ciągu ostatnich 60 lat rozbiła tkankę Śródmieścia w Gdańsku - przyczyniła się do odseparowania Starego Przedmieścia i Dolnego Miasta od Głównego miasta i degradacji tych dzielnic. I choć trwają programy rewitalizacyjne mające przywrócić im życie, część urbanistów twierdzi, że nie uda się to bez się bez fizycznego scalenie rozdzielonych części miasta. By to osiągnąć trzeba zmienić charakter ul. Podwale Przedmiejskie, dziś części trasy wylotowej na Warszawę. Jak to zrobić, bez potęgowania i tak już męczących korków?
Według szacunków Biura Rozwoju Gdańska dziś Podwale Przedmiejskie pokonuje ok. 4 tys. samochodów w obu kierunkach w ciągu godziny. Jednak za 10 lat ma nim jeździć jedynie ok. 2,5 tys., a dziesięć lat później zaledwie ok. 1 tys. To mniej więcej tyle, ile korzysta dziś z ulicy ul. Sobieskiego we Wrzeszczu.
Jak to możliwe?
- Wzmożony ruch na Trasie W-Z zniknie zaraz po otwarciu Południowej Obwodnicy Gdańska. Już wtedy będziemy stali w mniejszych korkach jadąc do centrum Gdańska z kierunku Warszawy - przekonuje Tadeusz Mendel, kierownik zespołu komunikacji z Biura Rozwoju Gdańska.
W zmniejszeniu ruchu na Podwalu ma pomóc też planowana budowa ul. Nowej Wałowej (budowa ruszy w 2014 r.) i ul. Nowej Sandomierskiej. Nowe drogi o charakterze zbiorczym zapewnią dojazd do głównej osi miasta - al. Zwycięstwa , Traktu św. Wojciecha .
Planiści przyznają, że wyłącznie budowa dróg w kształcie dwóch obwiedni przyczyni się do zmiany sytuacji drogowej na Podwalu Przedmiejskim, jaki i całego Śródmieścia.
Co oznaczają te zmiany dla kierowców? Choć dziś trudno to sobie wyobrazić, zlikwidowana zostanie estakada nad Węzłem Unii Europejskiej . Będziemy tam mieli nie trzy, a już tylko dwupoziomowe skrzyżowanie, bowiem tunele dla samochodów pod węzłem pozostaną.
Ruch ograniczony do 1 tys. samochodów na godzinę umożliwi też likwidację części pasów ruchu. Według planistów z BRG ul. Podwale Przedmiejskie ma być drogą o przekroju dwóch jezdni, na których będą wymalowane wyłącznie dwa pasy. Dziś w wielu miejscach droga ma nawet cztery pasy ruchu. Zwężenie ulicy w obu kierunkach będzie okazją do realizacji w ich miejscu przestrzeni dla pieszych i ścieżek rowerowych.
Planiści podkreślają, że przy niewielkim ruchu zbędne będą tunele dla pieszych na wysokości Żabi Kruk , Chmielna , Łąkowa . Zamiast nich powstaną jednopoziomowe skrzyżowania z przejściami dla pieszych. Możliwe, że zostanie umieszczona przy nich też sygnalizacja. Nienaruszona będzie linia tramwajowa.
Przestrzeń wokół Podwala Przedmiejskiego to łakomy kąsek dla deweloperów. Projektanci będą mieli jednak twardy orzech do zgryzienia. Projektując obiekty zmuszeni będą do zachowania ciągłość historycznej zabudowy Śródmieścia (po północnej stronie ulicy) i połączenia go z zabudową lat 60. (po południowej stronie).
Jeśli te plany zostaną zrealizowane pozwoli to scalić Śródmieście, Stare Przedmieście i Dolne Miasto.
Miejsca
Opinie (189) ponad 20 zablokowanych
-
2010-12-26 23:11
kiedy ???
Za 20, czy 120, co za różnica???
- 6 1
-
2010-12-26 23:12
juz widze tu lobby developerow
Jedyny skrawek gdzie byla zielen juz jest z****na i jeszcze chac dostawic budynki naprawde trzeba zmienic ekipe rzadzaca i jak chca cos robic to moze wpierw spytac sie ludzi co mysla o tym
- 4 1
-
2010-12-26 23:37
polikwidowac dwie jezdnie,tunele,pomalowac zebry,wstawic swiatla
dla pieszych,progi zwalniajace,bedzie cudownie i ograniczyc predkosc do 30km/h
- 6 0
-
2010-12-27 00:02
wje
Za 20 lat to jakieś kpiny z nas . Chyba komuś mózg wypłynął.
Popaprańcy 20 lat to wieczność.
Pa za 20 lat- 5 0
-
2010-12-27 00:59
Buhahahaha....
Niech żyją "planiści"!
P-K-P...
Zlikwidować przejścia podziemne, namalować pasy, postawić sygnalizację, zwęzić jezdnie. Ilość samochodów będzie się zmniejszać. Ilość mieszkańców także. Gdańsk wymrze.
I to już za dwadzieścia lat? No, no..... Szybko.
Pogratulować takich tęgich umysłów. Pogratulować.- 7 0
-
2010-12-27 01:22
Przecież tam są korki
zwężanie drogi jeszcze bardziej to pogorszy.
- 0 0
-
2010-12-27 01:59
To mniej więcej tyle, ile korzysta dziś z ulicy ul. Sobieskiego we Wrzeszczu.
No właśnie, a jaka przyszłość czeka ul. Sobieskiego? Bo w żadnych czasowo realnych planach nie mówi się o tym rejonie.
- 3 1
-
2010-12-27 08:10
20 lat ?? śmiechu warte..
- 2 0
-
2010-12-27 10:03
Na razie nie mają kasy by załatać dziury
a marzą o nowych drogach hehe
- 0 0
-
2010-12-27 10:03
Na całym świecie drogi się poszerza a u nas jak zawsze - odwrotnie! (2)
Likwidacja pasów, burzenie wiaduktów...
- 4 1
-
2010-12-27 10:52
(1)
Kłamstwo. W cywilizowanym świecie drogi się poszerza. Ale w jeszcze bardziej cywilizowanym się je zwęża lub likwiduje.
- 0 1
-
2010-12-27 16:52
likwiduje się też linie energtyczne, wodociągi i kanalizację.
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.