Nowe przejścia naziemne, pasy rowerowe oraz miejsca parkingowe - to wszystko pojawi się na Podwalu Przedmiejskim w przyszłym roku. Ruszyły prace projektowe nad nową organizacją ruchu na tej ulicy 
.
, a wcześniej Obwodnicy Południowej , przyczyniły się do spadku liczby samochodów w centrum miasta - szczególnie w podróżach tranzytowych. 
i Łąkową oraz miejsca parkingowe - na południowej nitce Podwala Przedmiejskiego na wysokości: Targu Maślanego , Wyspy Spichrzów i Dolnego Miasta . 
. z ul. Długą i Długim Targiem .. Oprócz przejścia, które połączy obie strony ulicy z przystankiem tramwajowym, powstanie także dodatkowa możliwość pokonania ulicy po zachodniej stronie nowego skrzyżowania . 
, przy czym tutaj przejście po wschodniej stronie zostanie maksymalnie dosunięte do skrzyżowania przy zachowaniu możliwości dotarcia nim na przystanki tramwajowe.. Piesi z Dolnego Miasta nie będą więc musieli cofać się do tunelu, by dotrzeć na Długie Ogrody - "zebry" zostaną dosunięte do ul. Łąkowej.
to zdecydowanie największy ukłon urzędników w stronę pieszych i rowerzystów. i przy Bramie Żuławskiej . Będzie także równoległa do tunelu alternatywna forma przejścia przez ulicę i dotarcia na przystanki tramwajowe.Z którego przejścia piesi korzystają chętniej? We Wrocławiu dokonano pomiaru liczby pieszych używających niedawno otwartego przejścia naziemnego obok wyremontowanego tunelu pod ulicą w centrum miasta.
2016-05-16 17:53
2016-05-16 17:25
Po co miasto robi takie rzeczy samochodów w śródmieściu Gdańska nigdy nie ubędzie trzeba pozostawić trzy Pasy i przejścia podziemne jest to bezpieczniejsze dla pieszych i dla kierowców. władze Gdańska nadawały by się np. do Żukowa o tam wszystkie jednie są z przejściami dla pieszych za chwile powstanie ogromne centrum handlowe i dalej będą korki Pilnie należy wymienić ludzi od zarządaznia miastem i drogami
2016-05-16 09:21
...do których sam się zaliczałem: jakoś nikomu nie przeszkadza, że przybywa systematycznie przejść i świateł na Grunwaldzkiej. Do tego stopnia, że są co kilkaset metrów. Ale spowolnienie ruchu jest prawie niezauważalne, bowiem jak jest "zielona fala", to te dodatkowe światła są nieodczuwalne. A jak się trzeba dodatkowo zatrzymać? Żadna tragedia. I podobnie będzie na Podwalu: jeśli trafimy na zieloną falę - nie zauważymy zmiany. Konieczność zatrzymania się - dodatkowo 2-3 razy to nie dramat. Ale w zamian otrzymamy możliwość krótszego - i o ileż szybszego! - wyjazdu z Głównego Miasta w kierunku Przedmieścia, Łąkowej czy wjazdu na Wyspę Spichrzów, Ogarną, bez konieczności objazdu przez Okopową. Odpada więc gadanie, że te rozwiązania nie są dla kierowców. Są, ale dla poruszających się w obrębie centrum, a nie "tranzytowców" jeżdżących z zachodu na wschód, lub mających jakieś sprawy na Stogach lub Przeróbce.
2016-05-16 09:31
To trzeba jeszcze zwęzić Grunwaldzka bo przecierz rozcina Wrzeszcz i Oliwę na pół
2016-05-16 17:04
2016-05-16 10:02
2016-05-16 13:56
Wymysł chorego umysłu. Zamiast ułatwień, to utrudnienia dla wszystkich. Gdzie tu bezpieczeństwo? Wszędzie buduje się przejścia podziemne lub kładki, ale u nas nie - pieszych na ulicę - rowerzyści na przejścia - dla samochodów proponuję jeszcze progi zwalniające. Jak w potrzebnych miejscach ma być przejście albo światła, to nie - bo za blisko jedne od dugiego, a tutaj można? Jak już się zrobi luźniej na ulicy, to trzeba zagęścić? Kiedy ci nasi drogowcy rozumu nabiorą? Nie ma w co Gdańsku pieniędzy pakować? Mogę podać numer konta, niech mi "moją" część kasy dadzą. Na pewno zrobię z tego lepszy użytek.
2016-05-16 17:00
dla pieszych będą ułatwienia.
Dla rowerzystów także.
Samochód naprawdę nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
2016-05-16 16:46
Mumin musi na siłę coś zmieniać żeby tylko nie oderwali go od koryta!
Efekt będzie ciekawy: dwie osoby przechodzą, a 10 samochodów stoi!
Więcej potrąceń. No i powrót kitu na Podwalu.
2016-05-16 10:27
Każde zatrzymanie samochodu i ruszenie równoważne jest przejechaniu 1 km.
W skali roku są to gigantyczne pieniądze. Są to zbędne koszty i zanieczyszczenia powietrza.
Bez problemu mogę wskazać sygnalizatory w Gdańsku, które są zbędne i często stoją w bardzo bliskiej odległości od siebie.
Miasto sili się na inteligentne systemy sterowania ale więcej dobrego zrobiłby jeden inteligentny specjalista od ruchu, któremu pozwolono by przeorganizować przejścia i skrzyżowania.
2016-05-16 10:30
przestań jeździć samochodem to przestaniesz ponosić te gigantyczne koszta
2016-05-16 11:08
Informacja o kosztach była ostatnio podana w TV stąd mam wiedzę.
Nie jeżdżę samochodem, jeżdżę rowerem ale tak samo jak kierowcy samochodów dostrzegam absurdy drogowe.
Czy w takim przypadku masz dla mnie kolejną cenną radę ?
Mam przestać jeździć rowerem ?
2016-05-16 13:35
pisałeś o gigantycznych kosztach przy zatrzymywaniu i ruszaniu samochodem więc nie pal teraz głupa z rowerem. a absurdem jest drogowym jest całkowite uprzywilejowanie jednego rodzaju transportu kosztem innych. praktycznie wszyscy to już dawno zrozumieli tylko nie polscy janusze znawcy wszystkiego
2016-05-16 14:13
Pisałem o kosztach bo tą informację podali ostatnio w Sondzie (taki program na TVP1) i jest bardzo ciekawa, a nikt o tym nie mówi.
Trudno przyznać się do błędu ale łatwo obrażać innych :-)
Nie wszyscy mają samochody :-)
Rowerzyści też nie są zwolennikami zatrzymywania na światłach nawet bardziej niż kierowcy samochodów co łatwo stwierdzić naocznie.
Mało tego przy hamowaniu do atmosfery trafiają starte cząstki opon a dzięki temu jakaś ilość ludzi zyska alergie. Prawda że miło
2016-05-16 14:29
Mniej samochodów nie rozwiąże problemu korków i zanieczyszczeń?
2016-05-16 15:12
Napisz do producentów i sprzedawców żeby mniej produkowali i sprzedawali.
2016-05-16 16:12
produkują i sprzedają tyle ile ludzie chcą kupować. a ludzie chcą kupować bo to jest uprzywilejowany środek transportu. czego tu nie rozumiesz?
2016-05-16 14:37
2016-05-16 11:06
argumentowane było to tak, że przez pieszych i rowerzystów kierowca musi zwalniać i przyśpieszać co generuje więcej spalin.
Pokrętna logika...
2016-05-16 11:34
W końcu ktoś pomyślał o skrzyżowaniu na Elbląskiej! Żeby dojść z rejonu Głębokiej do Lidla albo na przystanek trzeba było iść strasznie naokoło
2016-05-16 14:49
lidl to sama chemia nie chodź tam i trochę wysiłku ci się przyda..
2016-05-16 16:10
Hahaha. Typowy Janusz
2016-05-16 15:34
Czyli wracamy do korków na Podwalu. Brawo urzędnicy. Po otwarciu tunelu wreszcie dało się dojechać do pracy bez komplikacji to teraz będziemy stali co kawałek na światłach bo zielonej fali w Gdańsku nie ma się co spodziewać.
2016-05-16 15:11
tunele podziemne w Gdańsku są brudne i śmierdzące, dlaczego miasto nie dba o te miejsca.Każdy tunel tak samo wygląda a ten na Żabim Kruku to szczyt syfu.Czyżby brakowało wody i węża.Budyń pochodż ty ze swoją świtą po mieście to zobaczysz jaki syf mieszkańcy i turyści muszą codziennie oglądać.
2016-05-16 11:31
Jest poprostu bezpieczne. Nie ma możliwości potrącenia pieszego.
2016-05-16 12:15
piesi mają inne zdanie
2016-05-16 14:48
Jestem pieszym, chodzę tam, wolę tunele i nie wypowiadaj się na temat mojego zdania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
