Gdańsk i Gdynia, mimo że zrzeszone w jednym związku metropolitalnym, prowadzą zupełnie inną politykę zniżek dla pasażerów. Jeszcze bardziej skomplikowane przepisy obowiązują w SKM. Tracą pasażerowie, bo dostają mandaty za nieświadome łamanie przepisów.
2012-07-25 20:37
regulaminem !! CZYTELNYM i JEDNOZNACZNYM !!
2012-07-25 06:38
Najważniejsze, że posłowie i senatorowie jeżdżą za friko. Dobrze się np taki Śniadek ustawił. Niech teraz solidarnie zrzeknie się przywilejów.
2012-07-25 20:08
dlaczego emetyt z najnizszą emeryturą płaci za bilet a towarzystwo z Wiejskiej nie?
to od razu świadczy jak kulawe prawnie jest to państwo i jak przywileje są ustawiane dla tych co to mają prawo stanowić !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2012-07-25 12:06
Śniadek sobie załatwił darmowe przejazdy, a biedny poseł Sławku Nowak, posłanka Pomaska i inni muszą płacić z własnej kieszeni Nie wspomnę o pośle Donaldzie, ten nie tylko za tramwaj ale i za co tygodniowe wycieczki samolotem płaci z własnych oszczędności. Nie sprawiedliwości na tym świecie, oj nie ma.
2012-07-25 15:05
że Karol się nie dostał do żłoba i dalej będzie opony smalił
2012-07-25 15:38
Nie bój, krzywda się Karolowi nie stała..
Ale NAJlepiej mają Ci, z ul. M. Skłodowskiej - Curie 48, w Lubinie
2012-07-25 08:50
a posłowie z Sejmu (obecni i poprzedni) których SAM WYBIERAŁEŚ (lub nie wybierałeś-tym gorzej dla Ciebie) poprzez uchwalenie tego przepisu ustawy. Na przyszłość gdy coś napiszesz to najpierw głęboko się zastanów. I wszyscy ci którzy akceptują KCIUK KU GÓRZE. A poza tym taki zapis ustawy zatwierdził WYBRANY przez Naród nasz Prezydent. Pozdr
2012-07-25 11:34
Ale Śniadek najbardziej solidarny i czuły na losy ludu pracującego powinien dać przykład innym. Niech zachęci pozostałych posłów, niech się zrzekną diet poselskich i przywilejów dla dobra ludzi pracy.
2012-07-25 12:08
Anka Grodzka syn Zygmunta też ma się zrzec?! Takiego wała! Nie PO to walczyła!
2012-07-25 09:32
Proszę zauważyć, że przywileje to oni sobie ustawiają PO WYBORACH. Gdyby powiedzieli to przed ...to nikt by ich nie wybrał.
2012-07-25 10:09
naiwny...
2012-07-25 10:33
Być może, jak każdy uczciwy człowiek który szanuje swoje słowo.
2012-07-25 08:18
No to teraz przegiąłeś !! Jak to ? I być (jak) zwykłym obywatelem ? Tyle lat walki o " manie racji" ma iść w kocioł ? Nie odróżniać się od innych ? Przecież oni "służą" obywatelom, mówią im jak mają żyć, są najbardziej równymi z równiejszych...Ty wstrętny wrogu rewolucji - tfu, demokracji ( made in Poland)
2012-07-25 12:42
... że ten sam bilet obowiązuje w autobusie, tramwaju, metrze, SKM, KM i WKD. Fakt że niby w całym Trójmieście i Trójmieście Kaszubskich działa jeden bilet metropolitalny ale jednak jest droższy
2012-07-25 13:51
Co to jest "KM"? Powtorzone "SKM"?
A co do Twojego pytania, wykuj na blache: Jak nie wiadomo o co chodzi, to znaczy ze chodzi o pieniadze.
Gdy kazdy przewoznik ma swojego prezesa, swoja rade nadzorcza, swoich pracownikow szeregowych, wtedy moze wydusic od podatnikow wiecej dotacji. Ale do tego niezbedne sa oddzielne bilety. Widac w Warszawie tak nie dusza...
2012-07-25 13:56
I tam działa jeden bilet, fakt że na konkretnych odcinkach, np w pierwszej strefie ale jest
2012-07-25 14:05
Warszawska SKM? U nas tez tak jest: Wspolny bilet dla SKM i PR. I bilet metropolitalny u jednych i drugich na tym samym odcinku. PR zastepuja SKM Sprintery. Gdy mam do wyboru, wybieram PR. Autor artykulu zapomnial o tej alternatywie. Alternatywy 4.
2012-07-25 14:47
2012-07-25 20:06
2012-07-25 07:19
Tu nie chodzi o większe pieniądze tylko o organizację. Mając bilet okresowy można bez dodatkowych opłat korzystać, z metra, autobusów, tramwajów, pociągów wkd i kolei mazowieckich na terytorium Warszawy (bilet miejski). Z dwustrefowym (podmiejskim - droższym) biletem mogę również dojeżdżać do dziesiątek pobliskich miejscowości i przemieszczać się po nich. Pokonywane odległości są przy tym znacznie większe?
Nie jestem w stanie sobie wyobrazić jak pasażerowie metra zareagowaliby, gdyby wprowadzić im system opłat jak w trójmiejskim SKM? Prezydent miasta na pewno nie miałby szans na reelekcję :)
I jeszcze jedna uwaga dotyczy przystanków. Chuligani są wszędzie. Jeśli jednak jednego dnia ktoś wytłucze szybę, albo zerwie rozkład jazdy to ekipa sprzątająca oprócz przywrócenia porządku odnotowuje to i następnego dnia rozkład pojawia się, a dziura jest załatana.
Bilet 90 dniowy miejski kosztuje ok 220 PLN. Inne bilety okresowe, czasowe i jednorazowe są odpowiednio droższe - na liczbę dni. Najdroższy jest jednorazowy 3,6 PLN. Jadąc jednak metrem można na tym bilecie pokonać odległość większą niż z Gdańska Głównego do Gdyni Głównej, a niektóre linie autobusowe pokonują ponad 30 km. Czy to dużo?
2012-07-25 20:03
Ma kasowniki wewnatrz pojazdow, nie na peronach jak u nas.
2012-07-25 17:05
W Warszawie istnieje sieć parkingów P+R (Park & ride) czyli parkuj i jedź. Parkingi są zlokalizowane zwykle na obrzeżach miasta w okolicach transportu szynowego (tramwaje, pociągi, metro). Jeżeli przyjedziesz samochodem, zostawisz samochód na parkingu, wykupisz jakikolwiek bilet i wyjedziesz samochodem z parkingu przed 23.00 to nie musisz wnosić opłaty za parkowanie.
Wydaje mi się, żewiększość spraw poprawiających komunikację w Trójmieście powinna byc skier owana na:
1) sprawy organizacyjne - jednolita taryfa nawet dla różnych przewoźników,
2) inwestycje w kręgosłup komunikacyjny, który powinnien być oparty o transport szynowy (głównie SKM),
3) siec parkingów wielopoziomowych.
SKMka powinna być tak zmodernizowana, aby w dni robocze pociagi mogły odchodzić z częstotliwościa 3-5 min, a w dni wolne 8-10. Komunikacja autobusowa powinna być nastawiona na dowóz pasażerów z okolicznych dzielnic do transportu szynowego.
Jak widac na powyższym przykładzie większość działań ma charakter organizacyjny, a nie finansowy. Trzeba się zastanowic jak to powinno działać obecnie, jak Gdańsk, Gdynia i Sopot będa wyglądać za 10-20 lat i dostosowac wspólnie strategię rozwoju transportu publicznego.
Mam jednak wrażenie, że mój ukochany Gdańsk niestety próbuje działać z pozycji siły na Gdynię, a Gdynia mając lepiej rozwiązany transport publiczny nie ma interesu do osiągniecia porozumienia za każdą cenę. Jeżeli oprócz gdańskich lwów pojawią się na autobusach gdyńskie śledzie i sopocka mewa też z rybą, to na prawdę nikomu korona z głowy nie spadnie, a mieszkańcy w większości przyklasną, jak sprawy komunikacyjne zostaną ułatwione.
Panie Przezydenie Gdańska, proszę spóścić z tonu i zacząć rozwiązywac realnie problemy komunikacyjne w mieście. To na prawdę da się zrobić.
2012-07-25 19:21
czy osoba bezrobotna jadąca szukać pracy jest jakoś oznakowana - żeby skorzystać z bezpłatnego przejazdu?
2012-07-25 20:01
2012-07-25 17:32
"Ponadto Gdańsk jako jedyny wprowadził dodatkowo możliwość przejazdów bezpłatnych dla pewnych grup - za darmo mogą podróżować osoby bezrobotne poszukujące pracy, osoby pobierające zasiłek stały z pomocy społecznej" - super, teraz już wiem, dlaczego kanar przechodzi obok śmierdzących upitych żuli w SKM. przecież w razie czego 'szukają pracy'...
2012-07-25 16:00
... ujednolicić te koszmarne przepisy ... na prawdę potrzebne są lata i tabuny ludzi.
A tak serio? PRZESTAŃCIE DĄŻYĆ - ZRÓBCIE TO W KOŃCU !!!
Za trudne? Poszukajcie innej pracy, gdzie nie będzie potrzebny taki wysiłek.
2012-07-25 08:31
Prawdziwą metropolią to Trójmiasto będzie wtedy, jak na jednym bilecie będzie można jeździć wszystkim. Od samego gadania i tworzenia stowarzyszeń miast nic się nie zmieni...
2012-07-25 14:54
2012-07-25 14:52
w końcu to ZTM organizuje
2012-07-25 07:57
Polecam zakupienie miesięcznego biletu na gdańską komunikację miejską i przejechanie się gdańskimi autobusami o Sopotu. Mandat murowany, mimo że podczas kupowania biletu miesięcznego lub doładowywania karty miejskiej nie ma informacji, że bilet ten nie obowiązuje w pełni na trasy autobusu 122, 143, 117.
Innym problemem na jest t,o że w Gdańsku nie ma biletów tygodniowych lub 10 dniowych na komunikację miejską.
2012-07-25 14:50
wtedy możesz podróżować po Gdańsku i po terenie Sopotu, Pruszcza i Kolbud (np 174 do Otomina)
2012-07-25 12:27
To ze Ty nie radzisz sobie z zakupem biletu na odpowiednią strefę nie znaczy że wszyscy będą mieli z tym problem.!
2012-07-25 12:22
Latwo doczytac ktory bilet miesieczny na jaki obszar obowiazuje.
2012-07-25 08:28
Przecież w Sopocie na każdym przystanku jest informacja, że jadać gdańskim autobusem trzeba mieć gdański bilet, natomiast gdyńskim gdyński. Promocją jest bilet 24, który można mieć dowolny.
Jak ja nie lubię socjalistów, którym wszystko zawsze się należy i mają pretensje, że nie mają biletu na przejazd.
2012-07-25 08:49
Problem w tym, że na ZTM Gdańsk w przypadku miesięcznych obowiązują różne taryfy w zależności od tego, czy kupujesz bilet tylko na Gdańsk, czy na Gdańsk+Sopot.
Kiedyś (w ZTM Gdańsk) były nawet różne taryfy dla biletów jednorazowych (cena zależna od tego, czy przejedziesz granicę taryfową), ale na szczęście już tak nie jest.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
