Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kandydaci "rozpoczęli" budowę Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiasta

Michał Sielski
3 listopada 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (303)
Najnowszy artykuł na ten temat Ruszają spotkania ws. Via Maris, czyli pomorskiej "Zakopianki"
Politycy PiS dokonali symbolicznego wbicia łopaty w miejscu, gdzie zaczynać się ma OPAT. Od lewej: Janusz Śniadek, Marcin Horała, Dorota Arciszewska-Mielewczyk i Jarosław Sellin. Politycy PiS dokonali symbolicznego wbicia łopaty w miejscu, gdzie zaczynać się ma OPAT. Od lewej: Janusz Śniadek, Marcin Horała, Dorota Arciszewska-Mielewczyk i Jarosław Sellin.

Politycy PiS dokonali symbolicznego wbicia łopaty w miejscu, gdzie zaczynać się ma OPAT. Od lewej: Janusz Śniadek, Marcin Horała, Dorota Arciszewska-Mielewczyk i Jarosław Sellin.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Posłowie i radni PiS dokonali symbolicznego wkopania łopaty na szlaku zobacz na mapie Gdyni, którym ma przebiegać Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej. Tyle tylko, że budowa w najbliższym czasie się nie zacznie, bo nikt nie chce za nią płacić. - To nie wyborcza deklaracja, tylko jeden z naszych priorytetów: jeśli wygramy wybory, OPAT zostanie sfinansowany z budżetu państwa - zapowiadają.



  • Warianty przebiegu OPAT. Warianty przebiegu OPAT.

    Warianty przebiegu OPAT.

    mat. prasowe

  • Wojewoda Pomorski Ryszard Kurylczyk wsiadał do koparki, by uzmysłowić rządzącym konieczność przyspieszenia budowy autostrady A1. Po kilku latach, już jako minister infrastruktury, brał udział w ceremonii wkopania kamienia węgielnego pod pomorski odcinek A1. Wojewoda Pomorski Ryszard Kurylczyk wsiadał do koparki, by uzmysłowić rządzącym konieczność przyspieszenia budowy autostrady A1. Po kilku latach, już jako minister infrastruktury, brał udział w ceremonii wkopania kamienia węgielnego pod pomorski odcinek A1.

    Wojewoda Pomorski Ryszard Kurylczyk wsiadał do koparki, by uzmysłowić rządzącym konieczność przyspieszenia budowy autostrady A1. Po kilku latach, już jako minister infrastruktury, brał udział w ceremonii wkopania kamienia węgielnego pod pomorski odcinek A1.

    fot. Maciej Kosycarz/KFP

W kwietniu 2014 roku Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju ostatecznie stwierdziło, że budowa Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej, to inwestycja lokalna i nie będzie finansowana ze środków centralnych. Jeśli decyzja nie zostanie zmieniona, nie będzie szans na budowę, bo jej koszt jest ogromny - sięga 1,5 mld zł. Nawet przy współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej, samorządów nie będzie więc stać na poniesienie takich wydatków.

Ponadto ministerstwo podkreśliło, że dla kierowców dużo większe znaczenie mają będące już w końcowej fazie planowania Trasa Kaszubska i Obwodnica Metropolitalna.

Czytaj więcej: Ministerstwo Infrastruktury: OPAT to inwestycja lokalna

- Kompletnie się z tym nie zgadzam. Przecież OPAT to odkorkowanie portu i udrożnienie przejazdu na wybrzeże dla wszystkich Polaków. Dlatego budowa tej drogi to jedna z naszych strategicznych decyzji, a nie przedwyborcza obietnica - mówi Janusz Śniadek, gdyński poseł PiS.

Wierzysz, że OPAT powstanie w najbliższych latach?

- Już dwa lata temu wpisaliśmy to w nasz program rozwojowy dla Polski - dodaje jego partyjny kolega Jarosław Sellin.

Na razie z tych deklaracji kompletnie nic jednak nie wynika. Pomorscy posłowie z różnych opcji także nie przekonali ministerialnych urzędników, że OPAT powinien zostać sfinansowany z budżetu państwa. Sytuacja jest patowa, bo na liście inwestycji drogowych do 2020 roku nie ma go nawet wśród propozycji rezerwowych, które zostaną zrealizowane, jeśli inne z różnych względów nie wypalą.

OPAT szybko nie powstanie - pisaliśmy już w 2010 roku.

Zdaniem lokalnych działaczy PiS przyczyną jest brak wsparcia dla rządzących Gdynią.

- Nie można opowiadać, że "moją partią jest Gdynia" i nic poza tym. Życie pokazuje, że zarówno w Warszawie, jak i w Brukseli, potrzebne jest wsparcie polityczne, które pozwoli na realizację inwestycji bez utrudnień. Dlatego my stawiamy sprawę jasno: OPAT stanie się rzeczywistością, gdy PiS przejmie władzę - podkreśla kandydat tej partii na prezydenta Gdyni - Marcin Horała, który wraz z pozostałymi działaczami partii dokonał symbolicznego wbicia pierwszej łopaty tuż za obwodnicą Trójmiasta, gdzie zaczynać ma się OPAT.

Wydatki poniesione na OPAT

14-kilometrowa Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej ma być przedłużeniem kończącej się w Chyloni obwodnicy i - omijając permanentnie zakorkowaną Rumię i Redę - połączyć się z trasą na Hel.

Ponad 1 mln zł wydano już na studium ekonomiczno-środowiskowe, przedstawiono mieszkańcom warianty i poddano je konsultacjom. Zapłaciło za to 13 gmin - od Jastarni, przez Wejherowo, Rumię i Redę po Gdynię - oraz samorząd województwa. Teraz trzeba sprecyzować koncepcję i sfinansować budowę, która ma pochłonąć pomiędzy 1,586 mld zł a 1,66 mld zł brutto. Do tego doliczyć jeszcze trzeba wykup gruntów: 50 ha w Gdyni, 50 ha w Rumi i Kosakowie, a w Redzie aż 120 ha.

Zobacz przebieg Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej.

Zobacz także

OPAT - Via Maris (35)

Opinie (303) ponad 10 zablokowanych

  • 2014-11-04 10:47

    droga jednopasmowa dwujezdniowa

    Szeroka jednojezdniowa dwukierunkowa jezdnia, prędkość max 90 km/h i wystarczy, za dużo węzłów drogowych aż 8 szt , ... wyjdzie połowe taniej od planowanych nie ma pieniędzy na inną droge i to jedyne wyjście dla samorządów.
    Inaczej droga nie powstanie z braku kasy , rozwijać ma sie Gdańsk a nie okolica.

    max

    9 lat

    • 0 5

  • 2014-11-04 01:06

    chociaż za łopatę dobrze chwycili (1)

    bo taki adamowicz, to by nie wiedział jak ją trzymać.

    9 lat

    • 6 6

    • 2014-11-04 10:45

      Od prezentowania się na zdjęciu polityk ma konsultanta. Tu zapewne jakiś fachowiec od łopatologii, przed zdjęciem, ułożył im ręce na trzonkach, chociaż i tak średnio to wyszło.

      9 lat

      • 2 1

  • 2014-11-03 23:07

    OPAT byłby do zrobienia, gdyby budowę podzielono na etapy, (2)

    i najpierw wybudowano jego pierwszą część połączoną z Obwodnicą Trójmiasta i portem. To jest najważniejsza część tej drogi.
    Ci politycy pieprzą bzdety pod publiczkę, aby być przy korycie i tylko o to im chodzi. OPAT stał się niekończącym się serialem uruchamianym przy okazji wyborów, a tak naprawdę nikt z polityków nie ma zamiaru skutecznie uruchomić tej inwestycji.

    m

    9 lat

    • 7 2

    • 2014-11-04 08:44

      no muszę sięę z Tobą zgodzić (1)

      i pewnie do I-go etapu i Port Gdynia by sie dołożył (chodzi oczywiście o podłączenia do portu?)

      PiS w propagandzie próbuje przebić PO a to już coś strasznego, jeśli z gospodarki i ekonomi robi sie hucpę:(

      Marych

      9 lat

      • 2 1

      • 2014-11-04 10:16

        Zapewne port dołożyłby się do tego, tak jak piszesz, a dofinansowanie unijne też wyszarpnęłoby się jakieś. Dla portu to połączenie drogowe będzie niedługo niezbędne, zwłaszcza, że obecna Estakada Kwiatkowskiego nie jest zdolna przenosić dużych obciążeń, jakie teraz obowiązują w transporcie drogowym. Pewnym problemem dla portu, związanym z finansowaniem, byłoby przeskoczenie formalnego ograniczenia związanego z tym, że taka inwestycja usytuowana byłaby poza tzw. obszarem portu.

        m

        9 lat

        • 1 1

  • 2014-11-04 08:36

    Kielbasa wyborcza (1)

    Cala formacja PiS-u to żałośni ludzie!
    Jaworski,Dyrektor Stoczni Gdańskiej rozłożył Stocznie i uciekł rozwalać Sejm
    Śniadek przyczynił się do rozłożenia Stoczni Gdynia ,do Solidarności wstąpił gdy sytuacja polityczna była "wyklarowana" i uciekł do Sejmu
    Guzikiewicz na plakacie wyborczym "Wydoroślał i nie będzie już palił opon" ze Stoczni Gdańskiej wraz z kolegami zrobili bankruta i szuka cieplej posadki
    Taki jest cały PiS,KARIEROWICZE.

    Obserwator ralista

    9 lat

    • 12 5

    • 2014-11-04 09:38

      rozumiem ze nalezysz to tylowlazow z PO ktorzy rozwalaja Polske od wielu lat

      i niedługo ostatni zgasi swiatlo w Polsce.

      9 lat

      • 3 4

  • 2014-11-03 16:21

    (4)

    A trojmiasto.pl do jednego pęta skisłej kiełbasy wyborczej dokłada jeszcze jedno od siebie w postaci reklamy..

    9 lat

    • 95 17

    • 2014-11-04 09:24

      A po co ta droga???

      Przecież ona miała sens kilka lat temu, kiedy nie mówiło się jeszcze o Trasie Kaszubskiej. W tej chwili Trasa Kaszubska jest juz klepnięta i powstanie na pewno. W jakim celu ma powstac OPAT - to ja nie wiem? Przecież TK powstaje właśnie po to, aby ruch z obwodnicy wyprowadzić na Lębork z pominięciem Rumii, Redy, Wejherowa. Ruch z portu poprzez Trasę Kwiatkowskiego także pójdzie bezpośrednio na TK. Latem już bez wysiłku będzie można się wbić na półwysep, bo wszystko co będzie jechać na wybrzeże zachodnie pojedzie przez TK. Jaki jest sens budowania OPATU??

      sese

      9 lat

      • 1 3

    • 2014-11-03 18:47

      Mam pytanie (1)

      Wezel lotnisko w gdyni? a gdzie to? jakie lotnisko?

      9 lat

      • 10 6

      • 2014-11-03 19:00

        Wojskowe

        9 lat

        • 5 3

    • 2014-11-03 18:32

      "Jakość" to będzie

      trojmiasto.pl uwielbia nieświeżą kiełbasę

      zdegustowany

      9 lat

      • 8 3

  • 2014-11-04 09:14

    zart

    gdybyście widzieli jaki ma opis dorobku zawodowego a co faktycznie robi w obecnej pracy......zwija karteczki?

    9 lat

    • 1 0

  • 2014-11-04 08:52

    A Wilk...

    ma już łopatę do przekopania Mierzei Wiślanej ? Tyle naobiecywał że już chyba kończy ?

    józek

    9 lat

    • 5 2

  • 2014-11-04 08:34

    OPAT może nie jest chwytną nazwą, ale droga ta potrzebna jest. No i fajna wizualizacja.

    9 lat

    • 4 1

  • 2014-11-03 16:27

    Symboliczne wkopanie łopaty. (6)

    Przecięcia wstęgi pewnie nie dożyję.

    gdynianin

    9 lat

    • 52 17

    • 2014-11-04 08:04

      Nie dożyjesz (2)

      o ile dalej będziesz popierał platformersów...

      anty-leming

      9 lat

      • 0 5

      • 2014-11-04 08:12

        (1)

        oczywiście ,że będziemy popierać platformesów a kogo mamy popierać > śnadka chama z solidarności , jaworskiego skretyniałego dewota który zniszczył stocznie ,Horałę prezesowego d u . o l i z a bez wyrazu i pomysłu na Gdynie, czy może Arciszewską Mielewczyk o niej i jej mężu parę artykułów tu było więc nie będe sie powtarzał

        Jarosław poskę zbaw

        9 lat

        • 7 2

        • 2014-11-04 08:27

          zgadzam się. pozdrawiam.
          chociaż i tak nie lubię po.

          9 lat

          • 1 0

    • 2014-11-04 08:09

      Oni kopią sobie grób wyborczy !!!!

      9 lat

      • 2 0

    • 2014-11-03 21:10

      Być może. Pisowska ekipa z łopatami nie wróży powodzenia temu przedsięwzięciu. Jedynie pecha mogą przynieść.

      ech

      9 lat

      • 5 1

    • 2014-11-03 16:49

      Przy Szczurku z pewnością.

      9 lat

      • 8 12

  • 2014-11-04 06:27

    komuno wruc (2)

    za Gierka to sie budowalo super

    zomo 4000zi emeryta

    9 lat

    • 4 4

    • 2014-11-04 08:22

      wróc do szkoly tempaku

      9 lat

      • 0 1

    • 2014-11-04 06:51

      2cm asfaltu na podkladzie ze smieci i gruzu. tak to byla doskonala jakosc!

      dh

      9 lat

      • 1 2

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (35)

Najczęściej komentowane

Radna Lewicy dołącza do klubu Aleksandry Dulkiewicz

Radna Lewicy dołącza do klubu Dulkiewicz

Prawie 1 mln zł kary za opóźnienie Fali. System ma działać także w Elblągu

Prawie 1 mln kary za opóźnienie Fali

więcej

Najczęściej czytane