Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kiedy z Gdyni do Gdańska jeździło się autobusem. Historia linii 101

Piotr Weltrowski
1 stycznia 2024, godz. 12:00 
Opinie (152)
Początek lat 50. Na linię 101 wysyłano wówczas najnowocześniejsze w taborze autobusy Buessing. Początek lat 50. Na linię 101 wysyłano wówczas najnowocześniejsze w taborze autobusy Buessing.

Początek lat 50. Na linię 101 wysyłano wówczas najnowocześniejsze w taborze autobusy Buessing.

fot. ze zbiorów M. Gwiazdy/mat. prasowe MZKZG

Spod dworca w Gdyni do centrum Gdańska autobusem? Dziś takie połączenie, przynajmniej przez większość dni w roku, nie funkcjonuje. Był jednak czas, gdy linia 101 (w dwóch okresach zwana też linią "A") była podstawowym komunikacyjnym połączeniem w granicach Trójmiasta.





Dziś podstawą jest SKM, ale SKM działa dopiero od lat 50.



Chciał(a)byś, aby linia 101 wróciła jako normalne połączenie?

Kiedy dziś myślimy o przejazdach komunikacyjnych między Gdańskiem a Gdynią, to w naturalny sposób zwracamy się ku Szybkiej Kolei Miejskiej. Warto jednak pamiętać, że pociągi podmiejskie pokonywać tę trasę zaczęły dopiero w latach 50. ubiegłego wieku. I nie od razu ten Rzym zbudowano.

2 stycznia 1952 roku uruchomiono regularne pociągi elektryczne na trasie do Sopotu. Przy czym na odcinku między Wrzeszczem a Sopotem początkowo jeździły one po jednym torze. Dopiero w połowie 1952 roku Gdańsk z Sopotem łączyć zaczęły dwa tory.

Do Gdyni Głównej linię SKM przedłużono 22 lipca 1953 roku. Tu jednak - między Sopotem a Gdynią - także początkowo ruch odbywał się jednym torem.

Do stacji Gdynia Chylonia pociągi elektryczne zaczęły docierać 15 stycznia 1956 roku, a do Wejherowa - 31 grudnia 1957 roku. Przy czym jeszcze przez dłuższy czas za stacją Gdynia Główna pociągi SKM nie miały wydzielonego torowiska i korzystały z linii dalekobieżnej.

Aktualny rozkład SKM



Tak naprawdę dopiero w latach 60. korzystanie z tej formy transportu stało się w Trójmieście powszechne. Jak szacował w 1966 roku Dziennik Bałtycki, około 40 proc. mieszkańców aglomeracji korzystało podczas codziennych dojazdów z pociągów podmiejskich.

Pierwsze powojenne połączenie



Wróćmy jednak do momentu zakończenia II wojny światowej. Połączenie komunikacyjne łączące Gdynię i Gdańsk stało się w nowej, powojennej rzeczywistości, sprawą pilną. Nie dziwi więc, że było to pierwsze połączenie, jakie uruchomiono w Gdyni.

Po wojnie uruchomienie transportu autobusowego było kluczowe dla Trójmiasta. Na zdjęciu autobus zaprezentowany na paradzie w 1946 roku. Po wojnie uruchomienie transportu autobusowego było kluczowe dla Trójmiasta. Na zdjęciu autobus zaprezentowany na paradzie w 1946 roku.

Po wojnie uruchomienie transportu autobusowego było kluczowe dla Trójmiasta. Na zdjęciu autobus zaprezentowany na paradzie w 1946 roku.

fot. ze zbiorów Muzeum Miasta Gdyni

- Utworzono Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Gdyni, których dyrektorem został inż. Stanisław Taczanowski, zaś kierownikiem technicznym Ottokar Ammer. Podjęto energiczne działania dla uruchomienia komunikacji miejskiej, inicjując 10 lipca 1945 połączenie z Gdańskiem - czytamy na stronach ZKM Gdynia o historii komunikacji.

Aktualny rozkład ZKM Gdynia



Tak właśnie powstała linia 101, która do 1954 roku posiadała jednak oznaczenie literowe - "A".

Zarobki: 11 tys. zł. Bilet do Gdańska: 120 zł



Od Dworca PKP w Gdyni autobusy kursowały ulicami:
  • w Gdyni - Dworcową, Starowiejską, Świętojańską, Gdańską (późniejsza al. Zwycięstwa),
  • w Sopocie - 20 października (późniejsza al. Niepodległości),
  • w Gdańsku - al. Grunwaldzką, al. Rokossowskiego (późniejsza al. Zwycięstwa), Błędnikiem, Podwalem Grodzkim, Kalinowskiego (późn. Targiem Rakowym), Okopową, do Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej (dziś Urząd Wojewódzki).

I tu ciekawostka: pod koniec lat 40., za przejazd całego odcinka z Gdańska do Gdyni trzeba było zapłacić 120 zł, z Gdańska lub Gdyni do Sopotu - 70 zł, a z Gdyni do Orłowa - 40 zł. Przeciętna płaca wynosiła w 1949 roku w Polsce - 11 tys. zł. Przejazdy nie były więc tanie.

Kursy co 8 minut



Samą linię, przynajmniej do połowy lat 50., traktowano zresztą priorytetowo. Wyjeżdżały na nią zawsze najnowsze autobusy, a częstotliwość kursów była bardzo wysoka - pojazdy pojawiały się na przystankach nawet co 8 minut.

Dziś linia 101 uruchamiana jest okazyjnie, jako atrakcja, podczas Europejskiego Dnia Bez Samochodu. Dziś linia 101 uruchamiana jest okazyjnie, jako atrakcja, podczas Europejskiego Dnia Bez Samochodu.

Dziś linia 101 uruchamiana jest okazyjnie, jako atrakcja, podczas Europejskiego Dnia Bez Samochodu.

fot. GAiT

W latach 50. i 60. autobusy linii 101 odbywały też - a jakże, w Sylwestra - specjalne kursy nocne. Co pół godziny można było wsiąść w autobus i dojechać na bal lub z niego wrócić.

Linię zawiesił stan wojenny, a zlikwidowała transformacja ustrojowa



Od lat 60. znaczenie linii 101 jednak malało. Pociągi podmiejskie były jednak wygodniejsze i szybsze. Na przełomie lat 70. i 80. autobusy kursowały już nie co 8, a co 26 minut w godzinach szczytu. Początkowo jednak linię 101 zawiesiła nie ekonomia, a... stan wojenny.

Aktualny rozkład ZTM Gdańsk



13 grudnia 1981 roku zawieszono jej funkcjonowanie. I choć wróciła jeszcze na kilka lat - po 22 lipca 1986 roku, znów jako linia "A" - to były to jej ostatnie podrygi. Ostatecznie zlikwidowano ją w sierpniu 1990 roku.

W ostatnich latach autobusy 101 wracają na drogi, ale już tylko jako historyczna atrakcja, uruchamiana na jeden dzień w roku - 22 września, gdy obchodzimy Dzień Bez Samochodu.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (152) ponad 10 zablokowanych

  • 2024-01-01 12:49

    Szkoda że już nie ma. Byłoby szybciej ni z skm. (2)

    4 miesiące

    • 17 18

    • 2024-01-01 13:01

      Jak porzucicie auta

      4 miesiące

      • 4 4

    • 2024-01-01 13:11

      Ta w Gdyni by juz mial godzine opoznienia

      4 miesiące

      • 2 2

  • 2024-01-01 12:50

    Nazwa SKM to może siĘ i pojawiła 50 lat temu, (1)

    ale żółtoniebieskie pociągi trakcji 800 V (klamówy) z metra w Berlinie, przyznane Polsce w ramach reparacji wojennych, jeździły z Gdańska do Gdyni Stoczni juz od początku lat 50.

    4 miesiące

    • 18 3

    • 2024-01-01 16:41

      No przecież w artykule jest o tym mowa. Czytasz tylko nagłówki?

      4 miesiące

      • 2 0

  • 2024-01-01 12:51

    I do tego z konduktorem.

    4 miesiące

    • 17 0

  • 2024-01-01 12:51

    A to jeszcze ktoś o tym nie wie? (1)

    4 miesiące

    • 8 1

    • 2024-01-01 15:58

      Po co pytasz , kliknij sobie w internecie?

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2024-01-01 13:08

    Pamiętam dobrze tą linię! (3)

    W latach 60 było frajdą przejechać się autobusem choć bilety były drogie. Poza tym linii autobusowych wtedy było mało.

    TW Oscar

    4 miesiące

    • 26 6

    • 2024-01-01 13:09

      Zalezy od okresu

      W 1961 najwyższy numer nosiła linia 128, a w 1968 powstała linia 137.

      4 miesiące

      • 5 0

    • 2024-01-01 13:28

      (1)

      Japa,mamy Nowy Rok,nie kłucic się!!!

      Piotr

      4 miesiące

      • 2 4

      • 2024-01-01 17:18

        W Nowym Roku również obowiązuje polska ortografia.

        W wyrazie kłócić litera ó jest niewymienna, jest to pisownia, którą należy zapamiętać.

        4 miesiące

        • 1 0

  • 2024-01-01 13:21

    Linia autobusowa Gdańsk -Gdynia (3)

    Moim zdaniem należy wznowić komunikację autobusową Gdańsk -Gdynia.

    4 miesiące

    • 20 5

    • 2024-01-01 16:19

      Po co i dla kogo? Generowanie zbędnych kosztów na linii równoległej do SKM, która w żaden sposób nie będzie z nią konkurowała czasowo.

      4 miesiące

      • 2 4

    • 2024-01-01 17:08

      A kto by prowadził te autobusy? (1)

      Przypominam o brakach kadrowych.

      4 miesiące

      • 1 1

      • 2024-01-01 23:45

        ai

        4 miesiące

        • 0 0

  • 2024-01-01 13:26

    Bylo, minelo, syfem obroslo.

    4 miesiące

    • 1 12

  • 2024-01-01 14:10

    W latach 70tych i 80tych często linią 101 dojeżdżałem z Gdańska do pracy w Sopocie i z powrotem. To była szybka linia, bo wtedy 101 jeździł jako linia pospieszna.

    gdańszczanin

    4 miesiące

    • 21 0

  • 2024-01-01 14:17

    Opinia wyróżniona

    Brak tej lini jest odczuwalny (6)

    1. Na jednym bilecie szło by przyjechać granice 3 miast.
    2. Świetne rozwiązanie dla turystów
    3. Alternatywa dla awarii SKM
    4. Pokrycie odcinków gdzie brakuje przystanków wzdłuż skm np. Orłowo-Redłowo Redłowo-Gdynia Makaymiliana i jest to odczuwalne dla osób podruująxyxh Gdańska

    4 miesiące

    • 122 14

    • 2024-01-01 15:51

      Nie do końca (1)

      Nieprawda, były tzw. strefy i mimo, że to było jedno duże przedsiębiorstwo WPKGG nie było jednego biletu bo każdy ciągnął swoje.

      4 miesiące

      • 6 4

      • 2024-01-01 21:28

        teraz jest jeden bilet a tak musze dokupic zawsze na skm

        a

        4 miesiące

        • 0 0

    • 2024-01-01 16:12

      uzupełnienie

      jeden bilet, ale obowiązywały przynajmniej trzy strefy taryfowe

      Andrzej

      4 miesiące

      • 10 0

    • 2024-01-01 16:49

      Odczuwalne (2)

      Byłoby również stanie autobusu w korkach.

      4 miesiące

      • 9 3

      • 2024-01-01 21:30

        wtedy korkow nie bylo.. (1)

        a

        4 miesiące

        • 2 0

        • 2024-01-01 23:47

          ani buspasów.

          a jak by był buspas, z rzadka i akcjami dopuszczający a to taksi, a to elektryki, a to motocykle i rowery, a to nikogo, było by o czym się kłócić na zarządach

          4 miesiące

          • 1 0

  • 2024-01-01 14:19

    (1)

    Szkoda że tramwaje nie dojeżdżają do pętli Reja jak to bywało tyle mówi się o ekologii a to byłoby ekologiczne tramwaj do Sopotu a dalej trajtkiem po Gdyni

    4 miesiące

    • 16 2

    • 2024-01-01 23:51

      kiedy na Reje był dwie pętle, trajtkowa i tramwajowa, to grunwaldzka była wąziutką jednopasmówką

      pojedynczy tor tramwajowy wystaje do teraz spod lichego asfalciku na Opackiej

      4 miesiące

      • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3218)

Najczęściej komentowane

Poczta Polska. Akcja protestacyjna i "stan śmierci klinicznej"

Poczta Polska. Akcja protestacyjna

Całe Trójmiasto i 12 innych gmin w strefie objętej zakażeniem ASF

Całe Trójmiasto w strefie zakażenia ASF

więcej

Najczęściej czytane