11 sprowadzonych z Niemiec tramwajów typu N8C ponownie zostanie poddanych modernizacji. Dodatkowo w planach są remonty tramwajów NGd99, Bombardierów, a nawet Pes. Zdaniem ZKM-u to niezbędne, by pojazdy mogły służyć przez kolejne lata.
2017-01-20 09:48
Często korzystam z linii nr 10 oraz 12, wagon trzeszczy,hałas okropny, hamowanie "pulsujące", wstyd i niebezpiecznie.
Przeglądy techniczne nie powinny być wykonywane przez przewoznika ani firmy której zleci się za pieniądze.
2017-01-20 14:04
2017-01-20 09:52
walki robia na maxa bo za chwile odejda od koryta
2017-01-20 09:54
A co byście powiedzieli z głosem informującym o zbliżaniu się tramwaju do przystanku przy operze bałtyckiej ? Czy taki głośny śpiew np. kiedy jest się w tramwaju zamyślonym nie irytuje ? Nie wszyscy są chyba miłośnikami opery ?
2017-01-20 09:59
"MIszews-skiego, TEATR MIniatura!"
2017-01-20 10:08
Adamowicz za kraty
2017-01-20 10:11
a jest GTiA
2017-01-20 17:28
2017-01-20 10:40
Rok produkcji 1978-82 powinny jezdzic na zoltych tablicach ,samochody w tym wieku oczywiscie pielegnowane sa atrakcja na zlotach a nie sluza do codziennego uzytku ,a tu chodzi o masowy przewoz pasazerow.Cos tu chyba jest nie tak.A moze chwila refleksji u osob o tym decydujacych.
2017-01-20 11:13
Te teamwaje są jeszcze w dobrym stanie . Nie ma sensu wymianiać całego taboru co np. 15 lat . bo to by była rozrzutność .
2017-01-20 10:59
Okazuje sie ze nie tylko kierowcy sprowadzaja uzywane samochody z Niemiec robia to rowniez ci ktorzy nas za to krytykuja ,ale decydujacym wszystko wolno .Zastanowia mnie kto wydaje decyzje i jakie kryteria decyduja.
2017-01-20 11:01
Lepiej było utrzymywać przy życiu konstale 105na które są o niebo lepsze dla pasażerów, więcej poręczy, lepszy przepływ ludzi, dużo drzwi, otwierane szyby i klapy dachowe, możliwość łączenia w składy 3 wagonowe (mniejszy tłok niż w dortmundach) a w tym samym czasie trzeba było kupować po kilka nowych tramwajów rocznie i sukcesywnie podmieniać 105-ki a nie pakować kasę w niemiecki złom. Zamienił stryjek siekierkę na kijek patrz:zamienił stare krajowe konstale na niemieckie wysłużone wagony.
2017-01-20 11:15
Konstali nie można było już utrzymać przy życiu niestety i jeśli nie masz pojęcia o branży to nie wypisuj głupot. Wszyscy przewoźnicy w Polsce pozbywali się tego tramwaju i nadal pozbywają. Tylko jedna firma remontuje ten model, a koszt Remo tu konstala jest dwukrotnie wyższy niż kupno Dortmunda plus remont. Nikt tego nie chciał remontować bo to tramwaj który ma tylko ramę, blachy i trochę kabla. Dortmundy to technika w którą opłaca się wkładać kasę nawet jeśli jeździ juz 30 lat.
2017-01-20 11:14
kolejnym cieciem u niemca
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
