Gdańskie Autobusy i Tramwaje wzbogaciły się o nowy zabytkowy pojazd. Miejska spółka za 20 tys. zł kupiła z Ostrowca Świętokrzyskiego autobus Jelcz PR110. Wkrótce pojazd zostanie przystosowany do obsługi pasażerów i, tak jak inne tego typu zabytkowe autobusy i tramwaje, będzie wyjeżdżał w trasę w ramach atrakcji turystycznej przy okazji imprez okolicznościowych.
Poznaj historyczne tramwaje w Gdańsku
2019-11-17 12:02
Super! :)
2019-11-17 12:14
2019-11-17 12:19
2019-11-17 19:54
Przecież jest, jeden Ikarus w flocie zabytkowej GAIT;)
2019-11-18 09:20
fakt - że konstrukcja nie bardzo na polskie społeczeństwo i polskie drogi ... ale Berliett akurat upadał i faktycznie licencje sprzedał Polsce za bezcen.
2019-11-17 12:03
Pojazd pochodzi z 1991 r, ale jezdzily do konca lat..... 80-tych ;-)
2019-11-17 12:07
W gdańsku jeździły do końca lat 80- tych.
2019-11-17 12:15
Jeździły takie autobusy jeszcze na linii 129 na początku lat 90.
2019-11-17 12:17
To były M11, znawco
2019-11-17 12:58
Wielka mi różnica, podtypy Jelcza tylko miłośnicy są w stanie odróżnić
2019-11-17 13:54
Począwszy od silnika
2019-11-17 15:40
Ale pudło w sumie identyczne.
2019-11-17 15:59
i nie to, że projektanci nie mieli fantazji - wykrojniki musiały być używane tak długo, aż naturalnie nie skonają. Tyle, że wtedy już "zaadaptowanego do zgodności" produktu było tyle, że zamiast wprowadzić początkowo przewidziane zmiany -kontynuowano produkcję archaicznej już geometrii pojazdów
2019-11-17 13:18
Najlepiej pisać o czymś, o czym się nie ma pojęcia.
2019-11-17 13:26
Moim zdaniem jeszcze w pierwszych latach tego wieku jeździły w Gdańsku jelcze.
2019-11-17 14:49
Zgoda, ale nie takie. Ten to Jelcz PR110M, a w Gdańsku do 2008 jeździły Jelcze M11.
2019-11-18 09:22
2019-11-17 14:51
Jeździłeś podobnym,mianowicie M11,który był oparty o podwozie Ikarusa 260.Autobus ten miał węgierski silnik Raba osadzony pod podłogą pomiędzy osiami.Most i skrzynia też węgierskie.Wozy te były zwane ,,migami,, że względu na duży hałas jaki generowały.
2019-11-17 16:02
Jeszcze w 2006 lub 2007 takim jechałem. Na Słowaka pod górę ledwo dawał radę, redukcja, redukcja, w końcu na dwójeczce zapewne mozolnie drapał się pod górę, a szyby telepały się niemiłosiernie.
2019-11-17 16:48
2019-11-18 09:35
nauczeni niemiłym doświadczeniem współpracy z polakami - postanowili odmówić Polsce współpracy przy projekcie następcy sm-11
2019-11-17 15:09
Chyba raczej do końca lat 90-tych bo doskonale je pamiętam z dzieciństwa a jestem rocznik 88.
2019-11-17 15:33
2019-11-18 10:36
W Gdańsku do końca lat 80 !!!!
2019-11-17 12:04
Super,ja pamiętam przegubowe Ikarusy,na dziurach cały tył skakał o metr) A kierowcy też musieli mieć siły żeby kręcić kółkiem bez wspomagania i machać wajha zmiany biegów. A dziś wspomaganie,automat,Klima.To se ne wrati kochani.Milego weekendu.Na spacerach,grylku czy planszowkach z dziećmi.
2019-11-17 12:16
kup sobie taki bez wspomagania i nie będziesz cierpiał
2019-11-17 12:21
Wlaśnie kupiłem na allegro.
2019-11-17 15:14
Z kolegami zawsze spóźnienia zwalalismy na hamulce w psikarusie ;) piękne czasy gimby nie znaja
2019-11-17 16:17
Hi hi a Tico nie wiele lepsze haha
2019-11-17 18:50
Ogórek też takie posiadał
2019-11-17 19:35
Co ty przecież Ikarusy miały wspomaganie kierownicy. Wiem bo je naprawiłem. A lewarek biegów w ikarusach to masakra. Krzyżaki były pod podlogą a dostęp do ich wymiany skutecznie blokował zbiorniki powietrza. Komu się chciało tam łapy wsadzac. Całe kasowanie luzow to była wymiana tzw kamieni przy skrzyni biegów. Stąd te luzy i dlatego lewarki wychodziły prawie z kabiny kierowcy żeby bieg wrzucić.
2019-11-18 07:18
Wszystkie tamtejsze Ikarusy jeżdżące w komunikacji miejskiej posiadały automatyczne skrzynie biegów, więc kierowcy mieli lżej...
2019-11-18 09:38
jak to mówią - daj polakowi dwie kulki od łożyska, to zaraz jedną zgubi, a drugą popsuje
2019-11-18 11:08
A te kamienie do skrzyni robiło się pilnikiem na warsztatach w miejscu gdzie dzisiaj jest Żak :)
2019-11-19 16:01
Ja je dorabialem na warsztach w Gdyni na pierwszym pietrze tam gdzie teraz jest zdaje się jakiś oddział UM Gdynia Pan Karasewicz chodził sprawdzał mierzył i oceny wystawial
2019-11-18 07:37
ikarusy miały wspomaganie
2019-11-19 20:00
Akurat Ikarusy i Jelcze miały wspomaganie. Gorzej było w niektórych wysłóżonych ze skrzynia biegów. Ale jak miałeś swój na stanie i dbałeś o niego to chodził elegancko. Na tych autobusach zaczynałem :)
2019-11-17 12:05
Bujnac takim pojazdem, nie wspominajac o tych przegubowych. Lezka w oku. Teraz jakies klimy, lasery, monitoringi, przyciski. Okienka ladnie sie otwieraly. To byly fajne czasy, ehh...
2019-11-17 13:06
kur*a, kiedyś to było...
2019-11-17 15:09
przegubowców chyba nie robili ...
2019-11-18 10:16
Nie, nie były. W środku często śmierdziało spalinami, komfort tych siedzeń żaden. Tfu!
2019-11-17 12:11
Kolejny pojazd, który po kilku latach będzie zapuszczony, niestety GAiT nie dba o zabytkowy tabor, widać np po Jelczu "ogórku" który ma widoczne oznaki korozji, 102jka ciągle niesprawna itd.
2019-11-17 12:49
2019-11-17 18:04
Kojarzy się z Januszem Christą. Ty chyba wiesz o czym piszę?
2019-11-17 19:07
A kto ma za to płacić ?????
2019-11-17 12:13
Kto na to pozwolił? GAiT to nie prywatna firma dla dużych dzieci ani dla kolekcjonerów. GAiT ma się skupić na tym do czego został powołany!
2019-11-17 12:15
elektrycznym czy innym bez emisyjnym gdy już w całes Polsce będą tylko takie!Ten szrot trujacy na potege spalinami powinien trafic na złomowisko i przepalony w hucie wtedy byłby jedyny pożytek zniego bo tak truja spalinami ze nawet jako komunikacja miejska był szkodliwy tak jak pojedyncze blachosmrody .Jedynym zabytkiem powinien być ten ogórek i nic więcej.Miałem NIEprzyjemność jechać wszystkimi ztych zabytków i tylko atrakcją były ogórki ale ze względów zabudowy wnętrza ,wielkiej kierownicy itp.A uznawanie kultowe złomy z epoki PRLu które jeszcze niedawno były w użytku sa przegięciem!
2019-11-17 14:40
20 lat temu?
2019-11-17 14:49
Rowerowymi oczywiscie ;)
2019-11-17 17:17
To troll
2019-11-17 22:05
Ekolog się znalazł śmieszny jestes
2019-11-17 12:17
"autobusy zaczęły wypierać m.in. bardziej udane ikarusy i "ogórki"
Ikarus w ostatni swój liniowy kurs po Gdańsku wyjechał w 2009r.
a zaczęto sprowadzać je do Gdańska w 1981 roku i użytkowane były przez 28 lat.
Ogółem do Gdańska, w latach 1981-1993 dostarczono 227 "przegubowych" oraz 73 "krótkich" pojazdów.
Dominacja autobusów marki "Ikarus" w Gdańsku trwała do 1994 roku, kiedy to ZKM Gdańsk, jako pierwsza firma komunikacyjna w Polsce zakupiła 15 sztuk nowoczesnych, niskopodłogowych Mercedesów typu O405N
2019-11-17 12:42
wymienili stare węgierskie na równie stare ale niemieckie
2019-11-17 12:52
To były nowe autobusy, sprowadzone w częściach z Niemiec przez Sobiesława Zasadę, które składali w montowni, w Głownie koło Łodzi.
Pochyl się nad tematem, a nie klepiesz co ci na myśl przyjdzie, bo bzdury piszesz.
2019-11-17 17:31
Spacjalnie się czekało aby nim przejechać. Pamietam nawet nr linii pierwszej przejażdżki 124 i numery pojazdów zaczynające się od 2000
2019-11-17 20:44
A jakie miały przyspieszenie, to był przeskok. 139 jeździłem jako pasażer:)
2019-11-17 21:34
2001 - 2015
2019-11-18 09:43
Najczęściej wozem 2009 z bardzo sympatycznym kierowcą, taki czarny z wąsami (p. Witek?)
Jak było mało pasażerów, to lubił przycisnąć na pl. Komorowskiego wlot w Wyspiańskiego, lewym kończącym się pasem. Faktycznie, wóz zbierał się ładnie i niejedna osobówka została w tyle.
2019-11-17 12:42
jak na rok 1994 zrobiła interes życia :D
i to był jedyny udany zakup taboru przez ówczesny ZKM
Wszystkie z nich przejechały łącznie 21 mln km po ulicach Gdańska.
2019-11-17 15:24
Jelcze PR 110 eksploatowane w Gdańsku bardzo szybko zostały wycofane z eksploatacji z powodów przeróbek polskich inżynierów w celach oszczędnościowych . Jego główną wadą były silniki Leylanda które zostały przerobione przez naszych " fachowców " z konstrukcji pionowej na leżącą a w efekcie słabe smarowanie silnika co powodowała bardzo częste jego awarie . M110 były w trybie awaryjnym zastępowane przez węgierskiego Ikarusa a następnie fabryka w Jelczu podjęła produkcje modelu M11 we współpracy z Ikarusem i silnik z tyłu pojazdu trafił na środek tak jak w Ikarusach . W Gdańsku model Jelcza M11 był wycofany dużo wcześniej niż ostatnie Ikarusy . Pierwowzór Modelu M110 o symbolu M100 był we Francji produkowany bardzo długo i był jednym z najlepszych autobusów produkowanych w tym czasie w Europie . Jako ciekawostkę można podać to , że kończono jego produkcje pod nazwą Renault M100 po przejęciu upadającego Berlieta przez koncern Renault . Ówcześni nasi " fachowcy " przymuszeni do szukania oszczędnościowych rozwiązań spaprali naprawdę dobry autobus jakim był Berliet M100 .
2019-11-17 16:53
2019-11-17 17:05
Największym problemem PR110 była kratownica,a dokładniej jej tylną część obciążona silnikiem SW680,który był znacznie cięższy od francuskiego.Suma obciążeń od silnika i pasażerów powodowała wyginanie się i pękanie kratownicy za tylną osią i w konsekwencji szybką kasację tych autobusów.
2019-11-17 12:19
tak można dziesiątki innych ledwo zipiących złomów kupić z całej europy.
2019-11-17 12:23
Nie ma. Wyrzucajmy wszystko. Jakies zdjecia rodzinne, autobusy, wspomnienia, auta... Po co? Na smietnik.
2019-11-17 13:45
2019-11-17 14:17
Po.co te nerwy. Tym wpisem chciałem poruszyć temat czy probujemy zrekonstuowac flotę pojazdów jakie były w Gdańsku. Czy kupujemy bo stare i warto. Czy jakiś inny plan. I tyle.
2019-11-17 12:24
Kolejny zabytek...oj ile ich już jest? Przecież co drugi to zabytek który wozi pasażerów. Już chyba zapomnieli o kontroli przez ITD na pętli w Oliwie.
2019-11-17 12:39
Chyba dawno nie jechales
2019-11-17 14:59
I dawno nie widzialem starego autobusu. Same nowki sztuki wiec nie wiem skad masz taka opinie na ten temat
2019-11-17 17:14
A sporo ich jeździ codziennie na liniach 5 i 8, nawet jedna ósemka ma trzy wagony
2019-11-17 18:28
100%
Niestety taka prawda, gdańska komunikacja to skansen, szczególnie jeśli porównamy z pobliskim śledziowem..
2019-11-17 18:53
No patrz. A kiedy nie jade to podrozuje nowka sztuka rocznik 2019
2019-11-17 21:53
gdybym nie dojeżdżał zbiorkomem do pracy to może bym ci uwierzył :D
Tramwaje? Złom.
Torowiska? Złom.
Autobusy? Złom.
SKM? Lepiej już było.
PKM? Nie złom, ale niedostosowane do potrzeb.
Co ty masz w Gdańsku z 2019? Chyba karnet na mecze dla menadżerów gaitu...
2019-11-17 21:58
Wam jest zawsze źle, dlatego nigdzie was nie chcą i nie lubią. ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
