Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Koniec gierkowskich inwestycji komunikacyjnych w Gdańsku

Michał Stąporek
5 grudnia 2007 (artykuł sprzed 16 lat) 
Opinie (211)
Najnowszy artykuł na ten temat Czarna dziura pochłania tramwaje na Chełmie?
Budowa odcinka al. Armii Krajowej od Jabłoniowej do Kartuskiej już się zakończyła. Kierowcy pojadą tędy po raz pierwszy 21 grudnia. Budowa odcinka al. Armii Krajowej od Jabłoniowej do Kartuskiej już się zakończyła. Kierowcy pojadą tędy po raz pierwszy 21 grudnia.

Budowa odcinka al. Armii Krajowej od Jabłoniowej do Kartuskiej już się zakończyła. Kierowcy pojadą tędy po raz pierwszy 21 grudnia.

materialy prasowe UMG

Wyglądająca jak wprost z lotniska elektroniczna tablica z rozkładem jazdy stanie na pętli tramwajowo-autobusowej na Chełmie. Oby nie pokazywała, że wszystkie linie są "opóźnione". Wyglądająca jak wprost z lotniska elektroniczna tablica z rozkładem jazdy stanie na pętli tramwajowo-autobusowej na Chełmie. Oby nie pokazywała, że wszystkie linie są "opóźnione".

Wyglądająca jak wprost z lotniska elektroniczna tablica z rozkładem jazdy stanie na pętli tramwajowo-autobusowej na Chełmie. Oby nie pokazywała, że wszystkie linie są "opóźnione".

materiały prasowe

- Od dawna nie ma już Edwarda Gierka, a my wciąż realizujemy jego pomysły - tym - niezamierzonym chyba - komplementem dla dawnego pierwszego sekretarza PZPR prezydent Paweł Adamowicz podsumował rok inwestycji na drogach Gdańska.

To zestawienie może dziwić, ale rzeczywiście sztandarowe gdańskie inwestycje komunikacyjne zakończone w tym roku, czyli budowa linii tramwajowej na Chełm i odcinka al. Armii Krajowej od ul. Jabłoniowej do ul. Kartuskiej zostały nakreślone jeszcze w czasach towarzysza Edwarda.

Obie zostaną oddane do użytku w najbliższych dniach.

Pierwszy tramwaj linii nr 1 wyruszy na trasę na Chełm 19 grudnia. Nowe bombardiery, citadisy i sprowadzone z Dortmundu N8C będą jeździć trasą Pohulanka - Chełm - Urząd Miejski - Brama Wyżynna - Pohulanka. W dni powszednie w godzinach szczytu tramwaje będą kursować co 5 minut, poza szczytem co 7-8 minut, wieczorem co 10, lub co 15 minut. W soboty i w niedzielę, w zależności od pory dnia, co 10, lub co 15 minut.

Niemal gotowa jest już pętla na Chełmie, na której będzie zawracać "jedynka". - Właściwe to nie pętla, lecz niewielki dworzec przesiadkowy, z kilkoma peronami i wiatami - opisuje Janusz Łagowski, zastępca dyrektora Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska (DRMG).

Na kilku peronach zawisną tablice świetlne pokazujące czasy odjazdu tramwajów i autobusów. Na razie będzie to czas rozkładowy, zaś docelowo czas rzeczywisty, oszacowany na podstawie czujników GPS w pojazdach.

Pętla stanie się punktem przesiadkowym dla mieszkańców dzielnicy Południe (Chełm i wszystkie nowe osiedla), którzy dojadą do niej autobusami i następnie wsiądą w tramwaj do śródmieścia. Nie będą mieli wyjścia, ponieważ z zakorkowanej wiecznie al. Armii Krajowej znikną wszystkie linie autobusowe. - Chcemy dać mieszkańcom kilka dni na przystosowanie się do tej zmiany, dlatego wprowadzimy ją dopiero po Świętach - zapowiada Oskar Białowąs z Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.

Wszystkie inwestycje "tramwajowe" w Gdańsku (modernizacje torowisk, budowa trasy na Chełm, zakup nowych wozów) kosztowały 63 mln zł (połowę dała UE).

Drugą ważną inwestycją jest niemal dwuipółkilometrowy odcinek al. Armii Krajowej, pomiędzy ul. Jabłoniową i ul. Kartuską. Jego budowała trwała prawie dokładnie dwa lata i kosztowała 60 mln zł (połowę dała UE). To pierwsza od wielu lat zbudowana od postaw ważna arteria komunikacyjna miasta. Kierowcy skorzystają z niej po raz pierwszy 21 grudnia.

Gotowy jest już projekt techniczny ostatniego odcinka Armii Krajowej, łączącego ul. Kartuską z węzłem Karczemki na obwodnicy Trójmiasta.

O ile w mijającym roku remonty (Podwale Grodzkie, Błędnik, Marynarki Polskiej) mogły dać się mieszkańcom Gdańska we znaki, o tyle w przyszłym roku robót na ulicach miasta niemal nie uświadczymy.

- To będzie rok przygotowywania dokumentacji do projektów, które pełną parą ruszą w 2009 roku lub później - tłumaczy Krzysztof Rudziński, dyrektor Wydziału Programów Rozwojowych i wylicza: Trasa Sucharskiego, ul. Łostowicka, ul. Nowa Wałowa wraz z węzłem nad ul. Jana z Kolna, odcinek Trasy Słowackiego od ul. Hynka do Tasy Sucharskiego na wysokości ul. Uczniowskiej, linia tramwajowa z Siedlec na Morenę.

Jedyna przebudowa, której na pewno doświadczą kierowcy, to modernizacja skrzyżowania al. Hallera z ul. Kliniczną. Przebudowane zostanie torowisko, światła i powstanie droga rowerowa. W ramach innej inwestycji zmodernizowane zostanie torowisko tramwajowe od tego skrzyżowania do ul. Mickiewicza.

Zobacz także

Tramwaj na Chełm (20)

Opinie (211) 9 zablokowanych

  • 2007-12-05 00:34

    do michal

    W Centrum? w tym smrodzie michale? coś Ty zwariował to chyba tylko ty tak myśłisz bo większosc ludzi chce mieszkać w norlanych czystycha warunkach... centrum to centrum syfu

    M

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 00:43

    wysiądziecie na chełmie, albo w centrum i na co się chcecie przesiąść, skoro autobusy będą stały w korkach!!!

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 01:01

    NIE WIESZ?

    NA ROWER LUB ROLKI A TERAZ IMA NA SANKI ....

    m

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 01:04

    przestańcie jojczyć

    przestańcie jojczyć jak stare baby....bedzie nowocześniej i czyściej, ładne przystanki, nowe elektroniczne tablice nawet windy dla niepełnosprawnych...oby tego wszystkiego margines nie zniszczył...

    noe

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 01:09

    fajne rozwiązanie widziałem w lipsku. otóż tam na odcinkach, gdzie linie tramwajowe pokrywają sie z autobusowymi, autobusy jeżdza po torowiskach (torowiska są na specjalnym, odgrodzonym pasie ulicy)
    a jesli chodzi o mieszkańców peryferii: coś za coś...mieszkacie pieknie i tanio, ale dojazd macie utrudniony...ja z niedźwiednika przez wam podobnych też, bo korek na slowackiego tworzą samochody jadące głównie zza obwodnicy...
    a swoją drogą tu(tj. wzdłuz słowackiego) tez przydałaby sie linia tramwajowa, w koncu to jedna z głownych arterii miasta...ta kolejka, o której było głośno i zrezygnowano z niej po jakimś czasie tez mogłaby być, ale bardziej jako ekstrawagancja...a tramwaj do zlotej karczmy(albo od razu do lotniska-wbrew temu, co ludzie tu wypisywali, takie rozwiązania sa stosowane w całej europie, zresztą tramwaj nie wyklucza skm)byłby znacznym odciążeniem i przyspieszyłby transport znacznych ilości pasazerów

    ja

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 01:18

    pradoksalnie korki na armi krajowej sie skończyły... dziwne

    robcio

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 03:33

    Panie Adamowicz, to jest CUD!! Aleś Pan ubawił towarzysza Gierka, aż z POmnika na POwązkach POspadały chryzantemy złociste, jak

    Pańskie usta a ha ha ha ha ale bak

    mnietek

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 04:31

    do tego wyżej

    mnietek, wez chodz juz do lozka, a nie po nocy mi znowu po forach internetowych wypisujesz banialuki.

    zona mnietka

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 04:39

    a ja wstaje :(

    jw

    1

    16 lat

    • 0 0

  • 2007-12-05 06:38

    dlaczego ktos nie puknie sie w głowę i nie zaplanuje tramwaju 1 z Chełma do węzła Kliniczna i tramwajów wystarczy i obsłuży się Stocznie, Politechnike AMG i dworzec Główny, w czym jest problem skoro jest 9 wozów tramwajowych mogąścych tamtędy jechać

    normalny

    16 lat

    • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (20)

Najczęściej komentowane

Policyjny pościg pod prąd na Obwodnicy Południowej

Pod prąd uciekał przed policją

Aktywiści chcą zaprzestania wyrębów w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym

Wyręby w TPK mimo sprzeciwu społecznego

więcej

Najczęściej czytane