Część kierowców i rowerzystów do dziś nie wie jak poruszać się w rejonie ul. 3 Maja w Gdyni, gdzie niemal rok temu wyznaczono rowerowy kontrapas. Podpowiadamy jak jeździć bezpiecznie, by ograniczyć niepotrzebne emocje i konfliktowe sytuacje.
do ul. Starowiejskiej . Przebiega po jezdni, ciągnąc się pod prąd jednokierunkowej dla samochodów ulicy. Dzięki temu rowerzyści mogą łatwiej i szybciej dojechać do jednokierunkowej ul. Starowiejskiej , którą kolejnym kontrapasem dotrą do okolic Dworca Głównego lub po jezdni do placu Kaszubskiego . i ul. Starowiejską . Prawy do skrętu w prawo w ul. 10 Lutego oraz środkowy, z którego można pojechać prosto i w lewo. Tyle teorii. Jak jest w praktyce?
2016-06-22 11:20
Z obserwacji ludzi na rowerach: normalni to ci bez raybanów, endimondo i obcisłych gaci... reszta to lans, pokazówka i takie tam korpoludki na codzień z rejestracją WI ;)
2016-06-22 13:00
próbowałem wszystkiego (opasek, klipsów, agrafek) ale przednia zębatka i tak zjadała nogawki. Więc albo krótkie luźne, albo długie obcisłe. Albo mieszczuch z osłoną łańcucha ;)
2016-06-22 14:30
osłona też brudzi, mniej, ale
można jeszcze nosić opaski, albo stare dobre włożenie nogawek do skarpet
jak nie pasuje ymydż, to niestety, albo krótkie spodnie, albo ciasne
2016-06-22 13:20
i pojęcie
2016-06-22 13:48
a ja myślałem ze to idealne istoty z planety obcisłych gaci.
2016-06-22 13:01
Zacząć od takiej błyskotliwej myśli, że jestem w mieście, gdzie ja i moja furmanka tworzymy jakąś część mobilnej tkanki. Podstawy typu: jak poruszają się piesi, rowerzyści i kierowcy samochodów. Przepisy ruchu, kultura i fukcjonowanie w środowisku zurbanizowanym, metody radzenia sobie ze stresem oksydacyjnym. Może w przyszłości zaowocuje to mniejszą ilością frustratów albo chociaż krzywdzić siebie będą w domach...
2016-06-22 13:08
a rower? Rower to zabawka, a zabawki nie obowiązują przepisy. przynajmniej wg. wypuszczonych na rower kierowców
2016-06-22 13:26
2016-06-22 07:40
Niesamowite! Nigdy bym nie pomyślał. Widocznie na nakręcenie filmiku wybrano tę porę kiedy akurat tych trzech użytkowników na dobę przejeżdża. Pocieszające jest tylko to, że skończyła się kasa na program Civitas Dymano, więc dalsze psucie miasta będzie musiało trochę poczekać.
2016-06-22 07:49
Ostatni ryk ciemnoty. Jeszcze trochę popiszczą i przyzwyczają się że nie są sami na jezdni :)
2016-06-22 07:57
Czyżbyś sugerował, że cykliści nauczą się przepisów ruchu drogowego? A to ci niespodzianka!
2016-06-22 08:21
2016-06-22 08:24
Ja nie jeżdżę na siodełku
2016-06-22 12:41
to wiele wyjaśnia. Załóż siodełko, nie będzie boleć.
2016-06-22 12:41
2016-06-22 10:55
co najmniej jakby nie mogli oni jeździć tylko po tym pasie w dwóch kierunkach,
urzędnicy i planiści gdyby pracowali w prywatnych firmach, gdzie klient wyznacza byt albo nie byt, to by wiedzieli, że teraz jest trend tzw. user friendly,
a to co fundują nam włodarze to niestety jest coraz mniej do ogarnięcia i tylko utrudnia życie
2016-06-22 12:06
Czyli 3 pasy dla samochodów zamienić na 2 dla samochodów plus po pół pasa z każdej strony dla rowerów.
2016-06-22 08:39
Jezdze na rowerze. W zyciu nie wjade na zaden kontrapas
2016-06-22 08:41
Zapomnialem dodac. Jest jeszcze cos gorszego niz kontrapas... Droga jednokierunkowa dla samochodow z mozliwoscia jazdy pod prad dla rowerow
2016-06-22 08:52
I jeszcze zapomniałem: w sumie to jeżdżę głównie po chodniku.
2016-06-22 11:56
I tylko w weekendy w wakacje
2016-06-22 11:40
i jeszcze jedno, mam 9 lat
mogę tak jeszcze jeden rok
2016-06-22 11:42
indukcyjnymi nie jadą do jego końca i zatrzymują się przed pętlą. I stoi taki z parę minut zdziwiony że nie zapala mu się zielone światło.
Takie przypadki miałem w Redłowie na Legionów / Stryjska. Kierowcy zachęceni przez rowerzystów (którzy też skręcali w lewo z tego) podjechali tak jak powinni i za chwilę było już zielone światło.
2016-06-22 10:13
Nie dość, że w przypadku Gdyni są to wąskie jednokierunkowe a do tego ruchliwe uliczki to jeszcze jakiś debilny pomysł na kontrapas. Kierowca cofając zaparkowany samochód wystarczy, że delikatnie wyjedzie i taki delikwent na rowerku leży, pomijając fakt, że musi zwracać uwagę czy z lewej strony nic nie jedzie gdzie obie strony zasłonięte są pozostałymi pojazdami. Niepotrzebne zamieszanie i głupota.
2016-06-22 10:16
2016-06-22 10:23
Nikomu się nie dogodzi taka prawda a jakis konsensus musi byc pierw była ulica potem powstała droga rowerowa.
2016-06-22 11:06
nieprawda!
ulice najpierw były dla furmanek i bryczek
wystarczyła im nawierzchnia gruntowa i kocie łby
w Gdyni tak tu i ówdzie zostało, nawet w centrum
to dla rowerzystów zrobiono na przełomie XIX i XX, najpierw w Anglii, potem wszędzie gdzie dotarły masowo rowery (w Stanach, Francji, Prusach) pierwsze współczesne drogi. gdy powstawała Gdynia ponad 90% pojazdów było konnych.
doczytaj, jest o tym wiele publikacji, a nawet bestseller o tytule
"Dróg nie wybudowano dla samochodów" Karltona Reida
ISBN 978-0-9930057-1-8
2016-06-22 10:44
bzdura jest wprowadzone rozwiazanie na ul 3 maja.w ciagu doby trzech lub czterech rowerzystow korzysta z tego pasa ale ruch samochodowy zostal zdecydowanie ograniczony. czesto czekam na trzy zmiany swiatel aby przejechac od Radkego do Obroncow Wybrzeza
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
