Takim filmem z wizualizacją Drogi Zielonej (Zielonego Bulwaru) urzędnicy chcą mamić mieszkańców.
Gdańsk będzie starał się przekonać mieszkańców do budowy Drogi Zielonej sprytnie wykonanymi wizualizacjami. Tylko jaki to ma sens, skoro i tak wszystkie decyzje już zapadły, a urzędnicy zrobią wszystko, by domknąć ramę drogową, nakreśloną ponad pół wieku temu - zastanawia się Krzysztof Koprowski.
, czyli na przedłużeniu tunelu pod Martwą Wisłą.. A ponieważ praktycznie każdy kierowca to również wyborca, politycy zrobią wszystko, by ich zadowolić.Korek na ul. Czarny Dwór po otwarciu tunelu jest już niemal codziennością.
. Jednocześnie założono, że wszyscy kierowcy z szacunkiem podchodzą do trawników, które przy proponowanym zagospodarowaniu byłyby rozjeżdżane kołami aut przy cichej akceptacji straży miejskiej.
. Pieszym przemieszczającym się wzdłuż Drogi Zielonej proponuje się cofnięcie przypuszczalnie do ul. Dąbrowszczaków . Niby niewiele, ale mało komu będzie się chciało przemieszczać okrężną drogą, więc nielegalne przekraczanie jezdni w tym miejscu będzie codziennością.
do Ergo Areny , czyli na odcinku, gdzie Droga Zielona zostaje wrysowana w całkowicie nowy korytarz drogowy., przerywa istniejące ścieżki wydeptane przez mieszkańców bloków przy ul. Dąbrowszczaków oraz osiedla Tysiąclecia , a także dzieli na pół tereny rekreacyjne Parku Przymorze i resztę pasa nadmorskiego.
, która obudowana jest z jednej strony osiedlem Tysiąclecia, a z drugiej dwoma falowcami, urbaniści dla pieszych zaproponowali przejście w kierunku morza tylko po południowej stronie skrzyżowania. Po północnej stronie nie szczędzono miejsca kierowcom przewidując osobno pas do jazdy na wprost (w kierunku tunelu) oraz wydzielony lewo- i prawoskręt. będą musieli pokonywać Piastowską, a potem Drogę Zieloną. By dojść do miejsca na wysokości istniejącej ścieżki niezbędne będzie jeszcze jedno pokonanie ul. Piastowskiej.
pieszych oddala się jak najdalej od skrzyżowania, tak by znaleźć jak najwięcej miejsca na strefę akumulacji samochodów. Oczywiście wymuszanie tak uciążliwego sposobu przemieszczania pieszych skończy się montażem barierek, ale tego w wizualizacji nie zobaczymy.
mieszkańcy osiedla Wejhera będą mieli do dyspozycji tylko jedno przejście - na wysokości zbiornika retencyjnego . Wszystkie pozostałe wydeptane ścieżki przetnie nowa droga bez jakiejkolwiek "zebry".
(na filmie pojawia się w ich miejsce nowa zabudowa). Ci będą musieli wdrapywać się na wysoką kładkę lub cofać się aż do ronda z ul. Gospody .
. W planie zagospodarowania Droga Zielona niemal przylega do ul. Dąbrowszczaków, podczas gdy na wizualizacji mieszczą się tutaj bez problemu okazałe budynki.
z przewymiarowanymi pasami rozdziału i absurdalnie wielkimi skrzyżowaniami, ul. Nowa Wałowa bez chodników w newralgicznych miejscach, Trasa Słowackiego z przejściami podziemnymi i ekranami akustycznymi, Droga Zielona na odcinku Hallera-Marynarki Polskiej pozbawiona niemal w całości chodników, próbują wmówić mieszkańcom, że teraz będzie inaczej niż zawsze.Tunel pod Martwą Wisłą widziany z lotu ptaka.
2016-05-09 14:28
..kto choc troche zna sie na polityce i lokalnej ekonomii ten sie juz dawno, ze miasto Robi to, co chca deweloperzy stawiajacy nowe osiedla bez zaplecza drogowo parkingowego (o terenach zielonych nie wspomne).. Tzw droga zielona z tunelem za 885mln, kolejnym pod pacholkiem za xxxxnln, poszerzona i przedluzona czarnym dworem, now a spacerowa it'd to droga do zarobienia na boku milionow z publicznych pieniedzy.. Jesli powstal tunnel pod Wisla to bylo oczywiste, ze zakorkuje sie czarny dwor.. A jak tam sie zakorkuje to oczywiscie ze kierowcy krzykna o rozwiazania I plan potoczy sie z gorki ..
2016-05-10 18:24
Jeszcze kilka km tej trasy i będzie można śmigać gdzie się chce :) to w końcu miasto, samochody to nieodłączna kultura człowieka, narzędzie pracy :) komu za głośno, droga na wieś wolna :)
2016-05-10 18:21
2016-05-09 13:18
W Warszawie jest mnostwo przejsc nad takimi arteriami, u nas w Gdansku jest jedno na Rzeczpospolitej koło Jana Pawła.
Postawić mnostwo takich i po problemie
2016-05-09 21:49
2016-05-09 21:47
swietna wizualizacja :D ponioslo kogos
2016-05-09 17:33
recepty na udane życie
mają się zawsze znakomicie...."
2016-05-09 15:36
a przy Ergo Arenie po jednym pasie ruchu w każdą stronę.
Już oczami wyobraźni widzę w czasie imprezy korek korkiem korkuje!
Do tego zlikwidowany parking przy Ergo Arenie!
2016-05-08 11:29
Nie da się wszędzie wjechać samochodem, to jest fizycznie niemożliwe. Zamiast promować rozwiązania PARK & RIDE usiłuje się za wszelką cenę "wstrzyknąć" do miasta makx ilość samochodów... samobójcze rozwiązanie. Zarżniecie spokojne zakątki Gdańska, wszędzie będzie hałas i szum jak z autostrady... Durnie!
2016-05-09 14:42
..nie chodzi o dobro miasta, chodzi o pare napchanych kieszeni.
2016-05-09 11:57
Moim zdaniem trasa już dawno powinna być budowana ,bo sam tunel nie w pełni będzie wykorzystany. i jeszcze jedna ważna inwestycja to tunel pod Pachołkiem.
O trzecim pasie na obwodnicy nie wspomnę.
Do pracy drogowcy
2016-05-09 14:37
..I wlasnie na take glosy czeka sie od poczatku na gorze - niezadowolonych kierowcow ktorzy machna reka na wszystkie negatywy i beda krzyczec "ruszcie dalej".. Wybudowali tunnel wiedzac doskonale ze to zaczopuje czarny dwor i kierowcy sami zacza domagac sie przedluzenia do pacholka I dalej.. Manipulacja az sie lezka w oku kreci..komunisci mogliby sie uczyc od nich bo ludziska przelykaja to bez wazeliny.
2016-05-09 12:49
Proponowałbym opisać sytuację na drogach Zaspy i Przymorza po otwarciu tunelu. Najlepiej w piątek w okolicach 16.00.
Podpowiem że
Czarny Dwór jest zakorkowany w kierunku do tunelu a problem zaczyna się na skrzyżowaniu z Obrońców
Co sprytniejsi wybierają alternatywne mniejsze drogi w kierunku tunelu i też je blokują.
Bardzo ciekawa jest też sytuacja na Jana Pawła bo tu od kwietnia trwa remont krawężników i ulica została zwężona do 1 pasa w obu kierunkach. Czy nie można tego było zrobić wcześniej ? Urzędnicy stwierdzą że zapewne nie. To może wcale było tego nie robić. Można się obyć bez pięknych krawężników a wymienić je przy remoncie całej nawierzchni tej ulicy.
2016-05-09 14:31
Ze czarny dwor i osiedla sie zakorkuja to bylo oczywiste od poczatku.. Wlodarze teraz czekaja az zrobi sie szum niezadowolenia i plan z tunelem pod pacholkiem i poszerzeniem czarnego poleci dalej "bo tego chca kierowcy"..
2016-05-08 10:02
Wybudujemy tunel, ochronimy Oliwę niszcząc Zaspe i Przymorze. BRG to propagandyści bez kręgosłupa moralnego. Wciskają kit dobrze wiedząc że ta wizualizacja będzie miała sie nijak do rzeczywistości.
2016-05-09 14:25
Tylko że oliwę warto,a w tych blokowiskach czuć tylko prl
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
