Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Którędy pojedzie nowa kolej przez Gdynię? Ruszyły konsultacje

Michał Sielski
4 grudnia 2020 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (293)
Najnowszy artykuł na ten temat 15 mln dofinansowania na prace na Puckiej

W 2016 roku miłośnicy kolei sprawdzili linię z Obłuża do centrum Gdyni

Rozpoczęły się konsultacje społeczne na temat nowej trasy Północnej Kolei Aglomeracyjnej do północnych dzielnic Gdyni, a może nawet Kosakowa. Można wybierać jeden z sześciu wariantów. Każdy głos jest ważny, bo pomoże wybrać optymalną trasę PKA.



Użytkownicy naszej aplikacji zostali już o tym powiadomieni
Pobierz aplikację: Android iPhone


Który wariant nowej trasy PKA jest najlepszy?

PKP Polskie Linie Kolejowe zaczynają opracowywanie dokumentacji przygotowawczej dla projektu "Włączenie północnych dzielnic Miasta Gdyni i Gminy Kosakowo w system kolei aglomeracyjnej na obszarze pomorskiej Metropolii". Potrwają one do końca grudnia tego roku.

- Konsultacje są okazją do poznania opinii i zebrania ewentualnych sugestii w celu dopasowania infrastruktury kolejowej do oczekiwań społecznych. Panujące zagrożenie epidemiologiczne uniemożliwia bezpośrednie spotkania z mieszkańcami, w związku z czym serdecznie zapraszamy do wzięcia udziału w przygotowanej ankiecie - informuje Przemysław Panek, specjalista ds. analiz i prognoz ruchu z firmy Multiconsult Polska, która prowadzi konsultacje.

Wizja rozwoju kolei na Pomorzu do 2035 roku



Głosować można na jeden z sześciu przebiegów trasy, które prezentujemy poniżej.

Wariant nr 1 zakłada:

  • budowę nowej stacji Gdynia Pogórze PKA z peronem wyspowym,
  • dobudowę dwóch przystanków osobowych przy istniejącej linii kolejowej 228, pomiędzy stacją Gdynia Pogórze a Gdynią Port Oksywie.



Wariant nr 2 zakłada:

  • budowę dwóch bezkolizyjnych torów PKA pomiędzy przystankiem Gdynia Stadion a przystankiem Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana,
  • budowę dwóch bezkolizyjnych torów PKA pomiędzy posterunkiem Gdynia Chylonia a nowo projektowanym przystankiem Gdynia Pogórze, równolegle do linii kolejowej 723,
  • dobudowę drugiego toru linii kolejowej 228 między przystankiem Gdynia Pogórze a Gdynia Port Oksywie,
  • budowę nowej linii od Gdyni Pogórze do Gminy Kosakowo (Mosty Zachód).



Wariant nr 3A zakłada:

  • budowę dwóch bezkolizyjnych torów PKA pomiędzy przystankiem Gdynia Stadion a przystankiem Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana,
  • budowę nowego, wydzielonego ciągu komunikacyjnego od stacji Gdynia Stocznia, przez stację Gdynia Port z jego włączeniem w linię 228,
  • budowę nowej linii od Gdyni Pogórze do Gdyni Obłuże Górne.



Wariant nr 3B zakłada:

  • budowę dwóch bezkolizyjnych torów PKA pomiędzy przystankiem Gdynia Stadion a przystankiem Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana,
  • budowę nowego, wydzielonego ciągu komunikacyjnego od stacji Gdynia Stocznia, przez stację Gdynia Port z jego włączeniem w linię 228,
  • budowę nowej linii od Gdyni Pogórze do Gminy Kosakowo (Mosty).



Wariant nr 4A zakłada:

  • budowę dwóch bezkolizyjnych torów PKA pomiędzy przystankiem Gdynia Stadion a przystankiem Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana,
  • budowę dwóch bezkolizyjnych torów PKA pomiędzy posterunkiem Gdynia Chylonia a nowo projektowanym przystankiem Gdynia Pogórze, równolegle do linii kolejowej 723,
  • dobudowę drugiego toru linii kolejowej 228 między przystankiem Gdynia Pogórze a Gdynia Port Oksywie,
  • budowę nowej linii od Gdyni Pogórze do Gminy Kosakowo (Mosty Zachód).



Wariant nr 4B zakłada:

  • budowę trasy od stacji Gdynia Główna (Peron 5) do istniejącego przystanku SKM Gdynia Grabówek,
  • budowę nowej dwutorowej trasy odgałęziającej się na obszarze Gdynia Grabówek - powiązanie z LK250 - Gdynia Pogórze (stacja strefowa) - GPF - Rumia Janowo z dodatkowymi przystankami (Gdynia Grabówek, Gdynia Obłuże Estakada, Gdynia Obłuże Górne, Gdynia Pogórze, Rumia Janowo Wschód) wraz z wpięciem w linię 250 na posterunku Rumia Janowo.



Wybierz wariant przebiegu trasy PKA - link do ankiety


Lata pracy nad koleją na północ Gdyni



Przypomnijmy, że prace nad uruchomieniem kolei na północ Gdyni trwają już dwie dekady. W 2014 r. wydawało się nawet, że rozpoczęcie inwestycji jest tuż-tuż.

Kolej na północ Gdyni pojedzie obok portu



Z planów niewiele dotąd wyszło, ale przed rokiem PKP Polskie Linie Kolejowe wybrało wykonawcę dokumentacji kolei na północ. Za 2,3 mln zł przygotowuje ją właśnie firma Multiconsult. Jeśli wszystko pójdzie sprawnie, wstępnie planuje się finansowanie inwestycji z unijnego programu na lata 2021-2027.
RAPORT: Czekamy na PKM-kę w kierunku Kosakowa
15:59 4 GRUDNIA 20
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Czekamy na PKM-kę w kierunku Kosakowa (6 opinii)

Na mieście
Czekamy na PKM-kę w kierunku Kosakowa
1 Zobacz zdjęcia
+ DODAJ RAPORT

Miejsca

Zobacz także

Kolej na północ Gdyni (38)

Opinie (293) 5 zablokowanych

  • 2020-12-05 00:32

    A już za chwilę...

    "Kolej do północnych dzielnic Gdyni" odc.2344
    Czy na stacji Gdynia Rzeźnia będzie rzeźnia? Zostańcie z nami...

    3 lata

    • 8 0

  • 2020-12-05 00:38

    Wspaniały filmik... (1)

    Pociąg nabity, ludzie bez maseczek...

    3 lata

    • 1 5

    • 2020-12-05 01:21

      Czytaj zanim coś napiszesz

      Ten przejazd testowy był w 2016 roku.

      3 lata

      • 5 0

  • 2020-12-05 01:13

    Strażak Sam i nie sam

    Ty jakiś niewyżyty jesteś? Walisz kilka opinii wyjętych z d... Nie rób nam konkurencji bo i tak nie dasz rady. Leszczu.

    Marek Suski i Jacek Sasin

    3 lata

    • 0 1

  • 2020-12-05 04:28

    O to to Śródmieście?

    Wzgórze i Główna wystarczy. Ile czasu bedzie jechać ile kasy wywalą?

    Edward

    3 lata

    • 4 0

  • 2020-12-05 05:05

    Jakie lata? 2027? Naprawdę o czym mowa? Przezyjemy zobaczymy.
    Żałosne plany od 2014 roku. Wstyd.

    Gdgd

    3 lata

    • 1 0

  • 2020-12-05 08:19

    Jak można (1)

    Planować kolej przez lotnisko, które jest na terenie wojskowym....

    Jjh

    3 lata

    • 4 1

    • 2020-12-05 12:53

      Akurat tą część terenu wojskowego można od kupić lub tory puść przed płotem lotniska

      3 lata

      • 0 0

  • 2020-12-05 08:23

    Wariant nr 2 jest najlepszym rozwiązaniem

    3 lata

    • 1 4

  • 2020-12-05 08:50

    Wariant 2 ale z końcową stacją trochę dalej bo Rewie. (1)

    Wariant 2 ale z końcową stacją w Rewie. Latem to byłaby wielka ulga dla wszystkich podróżujących do Rewy.
    Rewa bez samochodów i parkingów to jest to.

    MariuszM

    3 lata

    • 5 3

    • 2020-12-05 11:15

      Pociągiem do Rewy

      M

      3 lata

      • 0 0

  • 2020-12-05 08:53

    Szczurek dziury z drogach załataj!

    Potem się bierz za coś czego i tak nie skończysz.

    Iwona

    3 lata

    • 5 0

  • 2020-12-05 09:05

    Wariant 2gi to zart (1)

    Może napiszcie przy projekcie, że wariant 2gi zakłada wykorzystanie przejazdu na ulicy hutniczej przy vistalu, który to już dzisiaj, tylko przy pociągach cargo paraliżuje całkowicie ruch w kierunku i z Rumi?

    3 lata

    • 5 2

    • 2020-12-05 11:48

      Przeciesz wariant 1 to samo wykorzystuje

      3 lata

      • 0 0

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (38)

Najczęściej komentowane

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Wybory do Europarlamentu: głosuj, gdzie chcesz, ale najpierw załatw zaświadczenie

Wybory europosłów: głosuj, gdzie chcesz

więcej

Najczęściej czytane