Władze województwa pomorskiego zadecydowały się rozszerzyć zamówienie na dostawę elektrycznych pociągów z dwóch do 31 sztuk. Rekordowy kontrakt będzie wart 1 mld 113 mln zł. Z tej puli część pociągów trafi do obsługi linii SKM.
Dwa elektryczne pociągi dla Trójmiasta i Pomorza w 2023 roku
2023-03-25 19:32
2023-03-25 23:09
Pieniądze to nawet rowera by nie kupili.
2023-03-25 16:00
A co z Polregio tabory z lat 70 zimą ogrzewanie w środku 30 st C a latem skwar nie z tej ziemi jak tu korzystać z czegoś takiego zero komfortu :-(.
2023-03-25 23:07
Nie korzystasz z kolei.
2023-03-25 13:35
2023-03-25 23:04
Wyjdz na spacer. Przecież to pinokio nie składa wniosku o kasę.
2023-03-25 15:10
A ja czekam na lepsze połączenia PKM .
Szału idzie dostać jadąc np z Matarnia w stronę Wrzeszcza. Brak dogodnych połączeń popołudniowych. Szczególnie na trasie Jasień lub Bretowo.
Jak dojechać normalnie z Matarni do Petli Łostowice Świętokrzyska skoro mamy Pkm. Autobus odjeżdża a podjeżdża pkm
Specjalnie??
2023-03-25 15:24
Z Matarni do pętli Łostowice Świętokrzyska dojedziesz bezpośrednią linią autobusową 120.
Gdybyś naprawdę był z Matarni to byś wiedział Ptysiu.
2023-03-25 22:49
Znam znam, ale on jeździ przez wszystkie możliwe dzielnice. Jeździłem nim codziennie. Korki już na samym starcie. Budowlanych, Nowatorów, Kartuska, ,szkoda gadać. A teraz z rana ten śmieszny wjazd na obwodnicę.
Kto nim jeździł to wie o czym mówię...
2023-03-25 16:51
No to jak idzie dostać to go bierz. Narzekać to my jednak potrafimy
2023-03-25 00:33
2023-03-25 22:03
2023-03-25 12:17
2023-03-25 09:19
Ja tam jednak wolę skorzystać z toalety.
2023-03-25 09:10
2023-03-25 20:59
Dajcie nowy tabor, bo wstyd pokazać te pociągi turystą, gdzie mimochodem słyszałem rozmowę, że takich starych śmierdzących wagonów nie widzieli jeszcze.
2023-03-24 21:28
Straszna jest tendencja narzekania na ten tabor SKM i ciągłego wypatrywania dostawy nowych pachnących składów, które mają być jedynym znakiem tego, że Polska się rozwija, że mamy XXI w i wreszcie te "zachodnie standardy". Jednak jakie realnie zarzuty przeciętny pasażer może czynić starym ale gruntownie zmodernizowanym składom SKM? Serio liczy się tak data produkcji na tabliczce fabrycznej? Bo moim zdaniem to co świadczy o jakości komunikacji to dobre połączenia, duża częstotliwość, niezawodność (bezawaryjność) i niskie ceny. A data produkcji, jeżeli skład jest wygodny i schludny, jest drugorzędna. Tymczasem będziemy mieli sukces, same nowe składy! I do tego...stare dobre zarządzanie w stylu SKM, czyli zgniły cukierek w pięknym nowym papierku. Powodzenia :)
2023-03-24 21:52
Główne zarzuty wobec SKM-ek, w tym tych zmodernizowanych, to:
- brak klimatyzacji, co w okresie letnim coraz bardziej daje się we znaki
- dzielone drzwiami przejścia między wagonami, co znacznie utrudnia poruszanie się po pociągu
- mało drzwi, co spowalnia wymianę pasażerów
- luka między peronem i składem, w którą spokojnie można wpaść przy braku uwagi
- głośność (stare składy są zwyczajnie głośne wewnątrz, w Impulsie komfort akustyczny jest zdecydowanie lepszy)
- brak przystosowania do ruchu aglomeracyjnego - ruch wewnątrz miast, gdzie liczy się szybka wymiana pasażerów i duże przyspieszenie nawet kosztem prędkości maksymalnej, wymaga innego taboru niż typowo regionalne EN57 i EN71
2023-03-25 19:09
Brak WC
2023-03-24 23:00
W Impulsach dużo mniej trzęsie. Jak się jedzie godzinę z Wejherowa, to robi wielką różnicę.
2023-03-25 06:31
...to powinno się zostać w Wejherowie!
2023-03-25 06:10
pisze o tych z dobrym przyspieszeniem, jednak pozostałe nie mialy wymienionych napedów
2023-03-25 02:07
Modernizowane dziesięć razy EN-57 nie zapewniają standardu obsługi pasażera
2023-03-24 21:42
Liczy się nowoczesny tabor, szybki, niezawodny, komfortowy. Trgo ludzie oczekują. Proszę zobaczyć tabor w SKM warszawa.... Nie znam się na kolei ale rozwiązania np stosowane w silnikach i układzie napędowym raczej są lepsze niż 50lat temu jak weszły kible. Odzysk energi z hamowania to chyba też ważne rzecz. Klimatyzacja? Można otworzyć okno albo popatrzeć na kratkę WC zamontowana na suficie.
2023-03-24 21:31
Niesamowite, że w stolicy pociągi lokalne są w o wiele lepszym stanie, tabor nowoczesny a cała komunikacja tańsza. Gdzieś coś zawiodło....
2023-03-24 21:46
Warszawa tak na serio to żyje kosztem całego kraju, bo to tam spływają podatki i władza tam wydaje pieniądze.
2023-03-25 18:54
Płacimy janosikowe do stolicy!!!!!
2023-03-24 21:51
Podatki. Mieszkańcy płacący podatki w Trójmieście dają kasę do miasta. Jak ktoś tylko mieszka i żyje a pit rozlicza np w warmińsko mazurskim to kasa wpada tam.
A Trójmiasto nie jest z gumy. Duża ilosc=zużywające się drogi, instalacje miejskie, różnorakie systemy potrzebne do życia.
2023-03-25 11:43
Porównaj nakłady Warszawy i Trójmiasta
Powierzchnia i dystansy zbliżone. Ale Warszawa ma dwa miliardy na komunikację. Trójmiasto ma podobną kwotę całego budżetu
2023-03-25 14:52
Wawa jest płaska, A Trójmiasto to góry i wądoły, trzeba budować wiele drogich obiektów inżynierskich..
2023-03-24 21:34
2023-03-24 21:37
Zobacz na ich układ taryfowy, cennik i rozwiązania systemowe. Wszystko jasne, przejzyste, dostępne, nowoczesne. A tu trójmiejskie dziadostwo - zawsze coś.... Zamiast stosować sprawdzone rozwiązania brniemy nie wiadomo gdzie. Tristar-klapa, Mevo-klapa, fala-klapa?
2023-03-25 12:33
Te "przedsięwzięcia" były ideologiczne a nie logiczne i potrzebne.
Wolę aby pieniądze szły do firm i osób kompetentnych a nie pijarowych.
Przede wszystkim ZTM i SKM powinni zarządzać ludzie wykształceni w tym kierunku, inżynierowie i oni powinni decydować a nie jacyś dyrektorzy partyjne pociotki lub ideolodzy FIT for fifty - fifty :)
2023-03-25 09:12
2023-03-25 10:04
Pociągi podmiejskie zlikwidowane łącznie z torowiskami. A teraz nagle "dobry wujek" z pis-u będzie pociągi kupował?! A po jakich torach one będą jeździły?! Po tramwajowych???
2023-03-25 17:27
Ty ostatni raz jechałeś SKM.
2023-03-25 18:51
PiS obiecał reaktywację kolejki SKM przez Nową Letnicę!!!!!pamietamy!!!!
2023-03-25 11:03
2023-03-24 22:48
Nikt nie jest zainteresowany więc cena może oscylowac w granicach 98% ceny katalogowej. Na 31 sztuk ofert będzie złożonych 8 i ceny będą oscylowac w granicach 70%. Teraz trj.pl musi tylko puścić sponsorowane artykuły dlaczego opublikowali przetarg na niekorzyść inwestorów, czyli na naszą niekorzyść
2023-03-24 23:30
Przetarg dawno rozstrzygnięty, dodatkowe składy zamówiono realizują opcje do już istniejącego kontraktu
2023-03-25 08:20
Myślisz że cena była negocjowana, że wybrali najlepszą opcje na 31 sztuk. Otóż nie, mieli g*wno cenę za 2 sztuki i taka samą dostali za kolejne 29. Gdyby zapytali się rynku za ile producent sprzeda 31 sztuk, roboty na 2 lata, cena była by mniejsza. Kupilibyśmy w tej cenie 36 sztuk. I
2023-03-25 17:31
Nie kupisz według Twojej koncepcji.
2023-03-25 09:09
Przypominam o PiS inflacji
2023-03-24 22:58
Obstawiam że teraz te 31 byłyby drozsze niż wtedy 2 szt. Dlatego nie opłaca się robić przetargu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
