- 1 Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni (213 opinii)
- 2 Trzy przejścia na odcinku 130 metrów (58 opinii)
- 3 Borawski i Lodzińska wiceprezydentami? (150 opinii)
- 4 Podpalacz z Gdyni w rękach policji (69 opinii)
- 5 Mieczysław Struk wybrany marszałkiem (145 opinii)
- 6 Sprawa zgubionego karabinu trafiła do Gdyni (133 opinie)
Maszyna TBM zakręciła tarczą. Wiercenie tunelu pod Martwą Wisłą rusza w poniedziałek
Maszyna TBM po raz pierwszy oficjalnie zakręciła tarczą na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Chwilę wcześniej nadano jej imię Damroka, a jej matką chrzestną została Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego.
Kilka minut po godz. 10, w głębokim na 19-metrów wykopie przy ul. Ku Ujściu na Wisłoujściu, maszyna TBM "Damroka" zakręciła swoją tarczą. Jednak prawdziwa budowa pierwszego w Polsce wierconego tunelu pod rzeką zacznie się w poniedziałek. Inżynierowie szacują, że maszyna przebije się na drugą stronę Martwej Wisły za niespełna cztery miesiące.
- Czekaliśmy, czekaliśmy i się doczekaliśmy. Wiele osób się niecierpliwiło, ale wreszcie możemy rozpocząć drążenie. Mam nadzieję, ze za cztery miesiące spotkamy się po drugiej stronie Martwej Wisły - cieszył się Ryszard Trykosko, szef Gdańskich Inwestycji Komunalnych, miejskiej firmy, która nadzoruje budowę tunelu.
Jednak potrzebujące do rozruchu 3,5 MW mocy urządzenie o długości 90 m nie wgryzło się w betonowy mur oporowy wzmocniony włóknem szklanym i nie rozpoczęło jeszcze drążenia pierwszej (południowej) nitki tunelu, który będzie przebiegał pod Martwą Wisłą.
- Faktyczne prace zaczną się w poniedziałek, 3 czerwca - przyznaje Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik GIK.
Mimo to uruchomieniu maszyny TBM przyglądali się prezydent miasta Paweł Adamowicz wraz z zastępcami, władze miejskiej spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, która jest inwestorem przedsięwzięcia, a także przedstawiciele hiszpańskiej firmy OHL, która kosztem 885 mln zł zbuduje cały tunelowy odcinek Trasy Słowackiego, od stadionu PGE Arena Gdańsk w Letnicy, do Trasy Sucharskiego na Wisłoujściu.
Kronika budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Film promocyjny spółki GIK.
Jako pierwszy powstanie tunel południowy. Drążenie drugiego, północnego tunelu, rozpocznie się po zakończeniu przekopywania południowej nitki, wycofaniu maszyny TBM w rejon ul. Ku Ujściu i przetransportowaniu jej tarczy górą na miejsce startowe. Oba tunele zostaną połączone siedmioma przejściami, które mają pełnić rolę wyjść ewakuacyjnych.
Choć każdy tunel będzie mierzyć 1,4 km długości maszyna wydrąży "jedynie" odcinek o długości ok. 1,1 km. Na pozostałe 300 m składają się tunele wykonane w wykopie po obu stronach wylotów podwodnej przeprawy.
Wyloty z tunelu zlokalizowane będą na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" od strony ul. Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły. Oprócz tego przy stadionie PGE Arena powstanie największe w Polsce rondo (czytaj więcej), o średnicy 130 m i trzech poziomach ruchu. Całość inwestycji stanowi jeden z czterech elementów realizowanej od 2011 r. Trasy Słowackiego, za które miasto zapłaci 885 mln zł.
Przeczytaj: Poczytaj jak wygląda rozruch maszyny TBM.
Inżynierowie szacują, że dzienny postęp maszyny może wynieść od 8 do 21 metrów bieżących. Drążenie jednego tunelu powinno więc zająć ok. czterech miesięcy.
Gdańska Damroka, czyli maszyna drążąca (TBM - tunel boring machine - ang. maszyna drążąca tunel) została wykonana w miejscowości Schwanau w Niemczech w firmie Herrenknecht. Stamtąd, w częściach, drogą morską i lądową przetransportowana została do Gdańska. Jej największe elementy przypłynęły na holenderskim statku Deo Volente w październiku 2012 roku. Tarcza ważącej ponad 2 tys. ton ma 12,56 m średnicy.
Tunel pod Martwą Wisłą będzie częścią Trasy Słowackiego, która połączy port lotniczy w Rębiechowie ze wschodnią częścią gdańskiego portu. Tam spotka się z Trasą Sucharskiego, wraz z którą utworzy pierścień drogowy wokół śródmieścia Gdańska (brakuje w nim jeszcze połączenia między al. Legionów i al. Hallera). Budowa tunelowego odcinka wraz z już gotowymi trzema fragmentami Trasy Słowackiego pochłonie w sumie 1,420 mld zł z czego 1,154 mld zł pochodzić ma z Unii Europejskiej, ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko.
Miejsca
Opinie (196) 2 zablokowane
-
2013-05-29 10:42
(2)
Wiesław Wiesław Wiesław Wiesław
naród zoobowiązuje sie wykonać 500% normy na koniec roku 2013- 29 30
-
2013-05-29 14:01
zarzygałem sobie spodnie i brzuch...
zrzygałem się z hukiem na dźwięk bełkotkiwej nibynowomowy ministranta, ciepłej kluchy budynia...
- 2 1
-
2013-05-29 10:46
błąd!!!! Donald, Donald, Donald
- 7 8
-
2013-05-29 13:36
Pani minister, to niezła sztuka! (1)
Stara, ale jara :)
- 7 1
-
2013-05-29 13:42
Ugniatałbym jak babcia makowca
- 2 1
-
2013-05-29 13:40
A jak rowerzyści będą się przedostawac na drugą stronę? Będzie zakaz tak samo jak na moście wantowym?
- 1 5
-
2013-05-29 13:38
Ile to mają opóźnienia? ponad 2 miesiące?
- 2 1
-
2013-05-29 13:13
gratulacje
jako gdynianin patrzę trochę z zazdrością na to co się dzieje w Gdańsku, w Gdyni tylko remonty i w dodatku kiepsko skoordynowane ..
- 10 4
-
2013-05-29 11:30
Bursztyn (3)
A co z bursztynem?ktos sie ładnie obłowi....pracowałem tam jakiś czas i wiem ze jest tego w brud..
- 4 3
-
2013-05-29 12:06
na budowie będzie 20 agentów CBŚ (1)
zabezpieczą każdą grudkę
- 2 0
-
2013-05-29 13:07
Chyba CBA - buhahahahahaha
- 0 2
-
2013-05-29 11:33
Bursztyn pewnie obstawil juz Tygrys!
- 3 2
-
2013-05-29 12:49
klasa Q
Wresie min.Nowak & spolka rzadu zdojechała autostrada do gdanska ku ujsciu (budowa drogi) opoznila sie o 3 miesiace !!!
*kto za to placi za spoznienie? Moze fundusz u.Erpej.?
* modlmy sie za kase z u.Eurp.By nie upadla budowa tunelu do centrum w latach 2013-15r.!!
* a gdzie byl biskup l.S.Sawoj nie blogoslawin tej maszyny i inwestycji..?
* do zobaczenia w 2016 roku na otwarciu tunelu !!!!!- 1 1
-
2013-05-29 11:49
guzikowe nieroby (1)
szału dostają że w Gdańsku tyle się dzieje.
Najgorsze jest to że wyprane od rydzykowej propagandy mózgi wierzą w kłamstwa krasnala i jego ekipy (menda Hoffman itd).
Dla zdobycia władzy zdolny jest zrobić wszystko włącznie z "podpaleniem" całego kraju.
Choć najlepsze jest to że chcą zdobyć kapitał polityczny na zegarkach ministra hłe hłe.- 12 3
-
2013-05-29 12:48
Daj na luz
Musi tak być - Paranoja i Smoleńsk - bez tego życie byłoby nudne.
- 3 1
-
2013-05-29 12:26
Mam tylko jedno pytanie
Czy Budyń albo firma, która prowadzi jego profil na fejsbuku za parę tysięcy miesięcznie na koszt podatnika wrzucili już uśmiechnięte słit-focie na fejsa ?
- 4 5
-
2013-05-29 11:47
Guzikiewicza ktos widzial? To nie palil opon dzisiaj na znak protestu ten bohater... (1)
...ktory tak jak Sniadek marzy o tym zeby zostac poslem z ramienia PIS-u !!!!
- 9 1
-
2013-05-29 12:26
Pewnie spierniczal z pelnymi galotami tak jak Macierewicz pod Smolenskiem!
- 5 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.