Mevo - ta nazwa okazała się lepsza od 1333 pozostałych zgłoszonych do konkursu na nazwę dla pomorskiego roweru metropolitalnego. W finale pokonało Kòło i Metrower.
2018-04-23 15:26
Przyjadę Mewą, wezmę ze dwie Mewki i wrócę Mewą.
2018-04-23 16:31
Budyniu nam potrzeba
Szczurek już się chłodzi
2018-04-23 15:26
2018-04-23 15:28
że co?
2018-04-23 15:26
..."kasa w błoto "...
2018-04-23 18:53
2018-04-23 15:26
Byłby lepszy
2018-04-23 15:57
2018-04-23 16:57
2018-04-25 07:57
Ciebie w jedną stronę, do Tworek.
2018-04-23 15:26
aż nie chce się wierzyć, to przerosło moje oczekiwania, szałowo. ten konkurs był odjechany, ze współczesnej historii pamiętam tylko jeden lepszy konkurs - na logotyp województwa pomorskiego. Jest potencjał w ludziach, to się czuje, jest tak jak mówią włodarze regionu - na Pomorzu, w Gdańsku, wiatr zawsze wieje od morza.
2018-04-23 16:32
Tak swojsko
Pamiętamy (*)
2018-04-23 15:27
nazwę można zmienić
2018-04-24 11:27
bądź transparentny, nie dawaj swoim zwolennikom i podwładnym nagród
2018-04-23 15:27
Ach jaki sukces! W XXI w patrz rowery beda! Ach coz za postep......a w chinach most za mostem buduja nawet dron pasazerski juz jest....a w tej wsi europy rowerem sie kaza cieszyc
2018-04-23 15:42
2018-04-23 15:44
2018-04-23 15:45
Był konkurs. Gdzie były zgłoszenia polskich nazw?
2018-04-23 15:28
2018-04-23 15:43
2018-04-23 15:47
2018-04-23 15:58
2018-04-23 16:00
2018-04-23 15:28
Można wydawać pieniądze na inwestycje, na rozwój, my wydamy na konsumpcję, która regionowi nic nie przyniesie.
Lubię rowery, mam, korzystam. Ale ładować 20 baniek?
2018-04-23 15:38
To i tak mniej niż budowa 20 miejsc parkingowych w jakimś szkieletorze także nie sap.
2018-04-23 16:02
Nie wiem czy czytaliśmy ten sam artykuł.
"Dofinansowanie ze środków unijnych wynosi ponad 17 mln zł."
Pieniądze z unii nie są za darmo. Część sami wpłacamy, resztę dostajemy za otwarcie rynku dla zachodnich firm.
Pieniądze z unii można wydać sensownie albo na projekty, które niewiele wniosą w rozwój regionu. Jaki będzie pożytek z roweru metropolitalnego?
2018-04-23 16:36
co wpłacone to wpłacone. nie wykorzystasz to przepadną. z punktu widzenia miasta są za darmo.
Jaki będzie pożytek? Na pewno milion razy większy niż z budowy dróg które spotęgują tylko korki.
2018-04-23 15:32
za ciężkie, wolne. Może turyści będą korzystać. Fakt, że w Gdańsku jest najwięcej rowerzystów w kraju i mamy najwięcej ścieżek rowerowych.
2018-04-23 15:40
Ja np bardzo chętnie pojadę takim rowerkiem na starówkę, wypiję piwko i wrócę taksówką, zamiast brać taxi w obie strony.
2018-04-23 15:51
Czyli dasz zarobić taksówkarzowi, barmanowi a mnie ograbisz z tych kilkunastu złotych, jakie wpłacam w formie podatku do, jak widać, rozrzutnej gminy.
2018-04-23 15:56
dzięki!
2018-04-23 16:07
dwie strony za kilka zł tylko brać złotówę.
2018-04-23 16:43
A złotówie nie dam zarobic, Uber rządzi!
2018-04-23 19:00
Mam aplikacje ubera i ulubionych złotów i wybieram to, co tańsze.
Uber potrafi przy dużym ruchu niesamowicie podnieść cenę, za to w weekendy mają sporo taniej.
2018-04-23 16:12
Tym się różnimy od kaczek, że mamy społeczeństwo
2018-04-23 16:31
W Gdańsku jest najwięcej rowerzystów? Skąd ty takie dane masz?
Najwięcej "ścieżek" ?? Ty byłeś gdzieś poza trójmiastem kiedykolwiek?
My już nawet nie mamy startu do Szczecina, a gdzie Warszawa Kraków Wrocław...
Szczecin ma już ponad 50km pasów rowerowych. Gdańsk całe 17km ;)
2018-04-24 00:24
2018-04-24 11:37
W Gdańsku jest największa liczba przejazdów realizowanych rowerem w stosunku do ogólnej liczby przejazdów realizowanych codziennie przez mieszkańców (5,9%).
Sieć udogodnień do jazdy rowerem w Gdańsku składa się w niewielkiej części z pasów wygospodarowanych z jezdni, główna część infrastruktury rowerowej Gdańska to wydzielone, dwukierunkowe drogi dla rowerów prowadzone przy głównych arteriach komunikacyjnych miasta.
Wielokryterialna analiza jakości infrastruktury rowerowej polskich miast prowadzona co dwa lata przez miesięcznik "Rowertour" od kilku lat podaje Gdańsk na pierwszym miejscu rankingu miast przyjaznych rowerzystom w kraju.
Oczywiście Wrocław i Warszawa depczą nam po piętach i chwała im za to.
W Gdańsku docenia się znaczenie niewidzialnej infrastruktury rowerowej: działania prowadzące do redukcji skali ruchu na ulicach lokalnych (patrz przekształcenia ulicy Stągiewnej, Tkackiej, Grobli etc. ) oraz prowadzące do uspokojenia ruchu przy pomocy nie tylko znaków, ale i szerokich (które są lepsze) ale i wąskich progów spowalniających, minirond etc. etc.
Te działania napotykają na regularny hejt również na tym portalu, ale karawana przekształceń w kierunku zrównoważonego rozwoju systemu transportowego miasta jedzie dalej.
Niedługo będzie przejście na poziomie jezdni przed Bramą Wyżynną oraz przy dworcu PKP Gdańsk Główny.
Przyjemnej i bezpiecznej jazdy życzę ja, Kuba Jastrząbek.
2018-04-23 19:01
ewentualnie poza miasto. Te rowery, które widzę na różnych zdjęciach, to niestety- dla działkowców.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
