Piwo na plaży, upadające stocznie i budowa Gdyni - tak przeciętnemu Polakowi kojarzy się nasze morze. Jeżeli chcemy, by politycy przestali traktować gospodarkę morską jak lokalną fanaberię, musimy zmienić wizerunek morza i nadać mu sznyt nowoczesności - pisze Kuba Łoginow.
|
|
|
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2010-12-14 11:10
Jesteśmy dziadami i nic tego nie zmieni
2010-12-14 13:55
2010-12-14 18:24
... bo ci rydzykowo-pisowska propaganda już się na mózg rzuciła...
2010-12-14 18:34
2010-12-14 11:14
2010-12-14 11:20
dla Stasia Ce dla Maniusia S a moze dla Pawła Aalbo Andrzeja Ka
2010-12-14 11:22
ale porty w Gdyni i Gdansku posiadają infrastrukturę już teraz wystarczającą na znaczne osłabienie pozycji portu w Hamburgu czy Antwerpii. Zaporą jest idiotyczny VAT!
Terminale masowe, kontenerowe, drobnicowe pracują w Trojmieście na 30-40% swoich możliwości. To wszystko wyjaśnia
2010-12-14 11:24
2010-12-14 11:26
Wizja szklanych domów...
nie przy tej ekipiej rządzącej.
2010-12-14 11:29
Faktycznie w jakichkolwiek programach informacyjnych próżno szukać konkretów dotyczących gospodarki morskiej, a przeciętnego człowieka "z głębi" kraju tyle obchodzą przeładunki, porty i ceny z tym związane, co smog w Chinach. Jak już o czymś głośno to o paleniu opon przez związkowców. Smutne...
2010-12-14 11:45
chociaż najczęściej topless tylko, bo za nagość by mnie zabito w Polsce...:-(
2010-12-14 11:49
Orliki i przejście graniczne w kazdej gminie!
2010-12-14 11:52
Po co mówić o polityce morskiej państwa skoro samorząd Gdyni ma własną wizję portu, SZKLANE DOMY na terenie po DALMORZE i NAUCIE ( teren wybudowany pod działalność zawiązaną z morzem) budownictwo mieszkaniowe dla nowobogackich. To nowa pro morska polityka samorządu miasta Gdyni. Nie szuka się i nie promuje przedsięwzięć mogących dać miejsca pracy, gdzie w tym są ludzie, pracownicy morza, czyjaś wizja SZKLANYCH DOMÓW jest ważniejsza od gospodarki morskiej państwa
2010-12-14 14:35
poziom wiadomości mieszkańców Gdyni na temat gospodarki morskiej jest równy zeru. A pan Szczurek realizuje tylko inwestycje, które poprawią mu PR. Wynik jest oczywisty.
2010-12-14 16:08
a nie Gdyni. Miasto i tak zrobiło najwięcej jak mogło, ponieważ ilość nagromadzonego w b. Z-dach Rybnych amoniaku i innych zużytych urządzeń i środków chemicznych to bomba ekologiczna w centrum. Do tego teren mocno zdewastowany a skarb państwa nic z tym nie robił.
Więc z dwojga złego lepsze szklane domy.
2010-12-14 23:04
Wyłączenie terenów Dalmoru z obszaru portu gdyńskiego było działaniem na szkodę tego portu. Dla Gdyni jest to jak podcięcie przysłowiowej gałęzi, na której siedzi, bo żywiącemu ją portowi poważnie ograniczono możliwości rozwojowe. Port gdyński w odróżnieniu od gdańskiego nie ma innych możliwości przestrzennego rozwoju.
2010-12-15 07:57
"w odróżnieniu do gdańskiego nie ma innych możliwości przestrzennego rozwoju" Chciałem tylko uświadomić młodzieży, że port w Gdyni jest zbudowany poprzez sztuczne usypywanie nabrzeży oraz wykopanie portowych kanałów (tak tak moi drodzy, Skweru Kościuszki 100 lat temu po prostu nie było, tak samo jak Dalmoru i innych. Wizja rozwoju portu już przed wojną na dążyła do wykorzystania nie części widocznej ze Skweru, tylko na zbudowaniu kanału wzdłuż obecnej ulicy Kontenerowej. Wizja ta była też powielana po wojnie (zresztą Estakada Kwiatkowskiego właśnie dlatego jest estakadą - była nawet wizja zwodzonej części nad kanałem). Pamiętajmy, że im port głębiej w ląd, tym bardziej niezależny od warunków pogodowych. Niestety to co potrafiono zrobić kiedyś w 15 lat, za pomocą koni, dziś nie można powtórzyć nawet przy pomocy technologii.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
