Zieleń, nowe chodniki, infrastruktura dla rowerzystów, parkingi, remonty dróg i torowisk tramwajowych, a także większe inwestycje, np. remont Długiego Targu czy budowa węzłów integracyjnych - to główne cele realizowane z wpływów za parkowanie w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania w Gdańsku. Tylko w ubiegłym roku kierowcy zostawili w parkometrach ponad 21 mln zł.
Nowe sposoby dojazdu na trójmiejskie plaże
Gdańsk testuje dotykowy parkometr. Pierwszy ze 120
Tu zostawisz swoje auto - parkingi w Gdańsku
2023-07-31 07:03
Tak właśnie powinny być wydawane te pieniądze
2023-07-31 08:17
2023-07-31 07:04
Oby rozsądnie kasa pozyskana z parkomatów była ,,inwestowana".
Choć w samym płaceniu za powruj bardziej doszukiwał bym się rotacji aut.
2023-07-31 07:04
Na potrzeby rowerzystów i więcej zieleni?Przecież kompletnie tego nie widać...wczorajsza ulewa pokazała stan melioracji,gdyby były drzewa i retencja nie doszło by do takich zalań.
2023-07-31 09:01
2023-07-31 09:07
On spec retencji jest
2023-07-31 07:05
Remonty drog haha,najgorsze w Polsce drogi a oni o remontach mowia
2023-07-31 07:08
Remonty drog kon by się uśmiał.
Tak skandalicznie dziurawych drog nie ma nigdzie a może na progi zwalniające bo tego badziewia nigdzie nie ma tyle co w mieście z tektury
2023-07-31 07:28
Masz ich więcej w mieście obok, w mieście bagien i szlamu.
2023-07-31 08:03
2023-07-31 07:08
To naszym miejskim terenie one powstały, za nasze podatki kupili parkomaty, wysokie opłaty wprowadzili politycy których wybraliśmy. Dlaczego dajemy się tak łupić?
2023-07-31 07:26
-smrodza
-hałasują
-niszczą zielen, chodniki
-paraliżują miasto, w tym służby i komunikacje publiczną
-powodują wypadki na masową skalę
-utrudniają poruszabie sie innym
-są głównym beneficjentem przetrzeni miejskie i budzetu miejskiego nie płacąc żadnych podatkòw z tego tytułu.
opłaty z parkowania to nie jest nawet 1% kosztòw na to wszystko. Także nie przesadzaj
2023-07-31 08:00
I nie tylko same parkomaty, ale też urzędnicy do ich obsługi?
Zaraz by się okazało, że podatnicy do tego dopłacają - bo są w Trójmieście miejsca, jak np. Orłowo, gdzie nie wierzę, że strefa przynosi zysk przez cały rok. Parkomat kosztuje kilkadziesiąt tysięcy i co kilka lat trzeba wymieniać, linie na "jezdniach" trzeba odmalowywać co sezon, do tego pracownicy od kontroli, urzędnicy od abonamentów - ile milionów to pochłania?
Proszę nam nie mydlić oczu, tylko przedstawić rzetelny bilans kosztów i przychodów z tych stref.
2023-07-31 08:55
Zlikwidujmy publiczne parkingi, bo tylko do nich dopłacamy.
2023-07-31 08:06
Do Budżetu Miasta wpłacasz dokładnie 0zł 0gr więcej niż pieszy czy rowerzysta. Więc to normalne, że Miasto żąda opłaty za to, że zawłaszczasz spory kawałek terenu miejskiego swoim gruzem.
2023-07-31 18:07
Tak jak zrobił to Kraków i jak to robi W-wa!
A i Podnieść stawkę ze śmiesznych 4 zł do 6.30 od nowego roku a w ŚSP do 12 zł.
Tam gdzie stawiają po kontach wstawiać słupki.
Te pieniądze się miastu tj Nam należą!
Samochody to w końcu choroby dla tych którzy nimi nie jeżdżą
2023-07-31 08:19
Wszystkich uczestników ruchu. Przypominam, że w GD raptem 42% tej grupy to kierowcy.
2023-07-31 08:47
Skąd ta liczba?
Instytut Danych z D... ?
Z tego co pamiętam rowerzyści stanowią między 4% a 5% ogółu mieszkańców. Liczba ta oczywiście spada do 0% poza sezonem letnim.
A udogodnień, i to kompletnie za darmo, mają bez liku. I zawsze ale to zawsze udogodnienie dla cyklistów jest kosztem pieszych i kierowców czyli absolutnej większości mieszkańców.
Wystarczy spojrzeć na ul. Jana z Kolna w Gdańsku. Przerobiono jeden pas ruchu (na drodze wylotowej!!!) na kompletny wałek czytaj drogę rowerową bo chlip chlip chodniczek jest nierówny. Tak jak korków nie było tam nigdy to teraz są codziennie. Czy rowerzyści tłumnie jeżdżą tą nową trasą? A gdzie tam, może z 10 dziennie, reszta woli jeździć Al. Zwycięstwa.
2023-07-31 08:54
Skoro rowerzyści nie jeżdżą Jana z Kolna, to wpuśćmy ich tam na jezdnię, a z nieużywanego i tak przez kierowców pasa zróbmy buspas.
Pasuje? W końcu nie będą przeszkadzać jeżeli nikt tam nie jeździ.
2023-07-31 10:20
za 2mld zł można byłoby mieć z 2.5tys km tras rowerowych. Takich na wypasie.
Dla porównania obecnie mamy może jakieś 20km tras rowerowych i 100km chodników rowerowych .
2023-07-31 16:15
To, że do nich nie dotarłeś (wielokrotnie były publikowane choćby na tym forum) w czasach wujka google'a nie świadczy najlepiej o twoich kompetencjach cyfrowych
2023-07-31 09:52
to nadal jest zbyt dużo, dlatego działanie prowadzące do poprawy systemu komunikacji publicznej, komfortu i bezpieczeństwa ludzi, którzy chcą docierać do jej przystanków pieszo lub rowerem ma sens.
2023-07-31 07:10
Żeby pieniędzy było więcej, to powinny być wyższe opłaty i pobierane powinny być całą dobę. W mieście tylko rower.
2023-07-31 07:21
Jak na autostradach. Chcesz jechać? Płać. Z jakiej racji ja mam płacić na Twoje ścieżki?
2023-07-31 08:07
Bo z opłat za posiadanie samochodu się buduje drogi krajowe i autostrady, za budowę dróg miejskich place również ja.
2023-07-31 08:16
z zasiłku dla bezrobotnych? Jakie opłaty mają rowerzyści, bo nie kojarzę?
2023-07-31 09:03
2023-07-31 12:00
powodzenia w zawożeniu dzieci do przedszkola rowerem, szczególnie zimą lub w czasie deszczu!
2023-07-31 09:54
również kierowców, z którymi rowerzysta nie konkuruje o miejsce do parkowania lub na jezdni.
2023-07-31 07:27
czas skonczyc z ta prowizorką w postaci sciezek
2023-07-31 07:11
Ale się uśmiałam. Na poprawę zieleni w mieście? To gdzie ona jest? Na chaszcze kwietne? Na poprawę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów? Niech sobie rowerzyści sami robią zrzutę.
2023-07-31 10:07
2023-07-31 16:17
2023-07-31 07:12
Czyli są wytrzepywane. Ciekawe ile będą musieli podnieść opłaty kiedy przy fali bedzie trzeba zwracać środki 150 mln.
2023-07-31 07:12
To gdzie ta zieleń ?
2023-07-31 08:21
2023-07-31 09:04
2023-07-31 09:45
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
