Plan zagospodarowania bezpośredniego sąsiedztwa przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej przy ul. Słowackiego
daje szansę na stworzenie nowej przestrzeni publicznej na Niedźwiedniku, jednocześnie dopuszcza zabudowę do 40 metrów wysokości. To pierwszy plan od dawna, w którym tak wiele uwagi poświęcono kształtowaniu formy nowej zabudowy.
z przystankiem kolejowym . . Obie te funkcje mogą być zrealizowane przy zadbaniu o utrzymanie istniejącej zieleni. W planie spory nacisk położono również na kwestię regulacji reklam., toczy bowiem spór z miastem o to, by przejąć ten teren.).
2014-10-13 08:54
ciekawe, czy Ci oszuści urzędnicy tak samo będą manipulować wizualizacjami, jak z CH Radunia i za parę lat okaże się, że wszystkie budynki zrosły się w jedne wielki moloch handlowy.
2014-10-13 08:59
Chcecie tam budować? Ok. Ale mniej i niższe budynki. Tam jest za mało miejsca na tyle "klocków" i to jeszcze w połączeniu z drogą szerokości lotniska.
2014-10-13 09:06
oo! to będzie kolejne GATE albo PARK bez parkingów?
2014-10-13 09:08
Czy przypadkiem nie chodzi o "dobro" dewelopera który ma zamiar budować te cudowne budynki mieszkalno-usługowe? Mam wrażenie że w tym bogatym mieście ktoś szasta milionami jak by rosły na drzewach! Przypominam te miliardy zadłużenia miasta. PKM-ka pochłonęła krocie a teraz jakiś radosny urzędas wzdłuż kolejki znowu będzie kopał? Rozwalał to co zostało dopiero co zapłacone? Nikt nie pamięta że to teren Trójmiejskiego Parku Krajoobrazowego? Znowu nonszalancko ktoś stwierdzi, że do wycięcia będą "drzewa-samosiejki". No bo przecież lasy są sadzone! Ludzie obudźcie się. Znowu będzie betonowany las. o ile pamiętam to PKM-ka miała rozwiązać problemy komunikacyjne!
2014-10-13 12:41
2014-10-13 09:10
powoduje wydumane pomysły jak ściągnąc pasazerow. Po pierwsze zlikwidowac połaczenia dojazdowe ZKM a po drugie wymyślić nowe plany zagospodarowania robione pod deweloperow
2014-10-13 09:42
to, że miasto planuje jakoś zagospodarować tereny stacji pkm przez rozwój budownictwa akurat dobrze świadczy o "efektywności ekonomicznej" -
w miastach zachodniej europy/usa okolice stacji kolejowych/metra zawsze mają działanie miastotwórcze, wokół nich tworzy się lokalne centrum dzielnicowe, powstaje ciekawa przestrzeń publiczna, sklepy, mieszkania, biura - ludzie chcą tam mieszkać/pracować ze względu na dobre skomunikowanie
podobnie sytuacja zaczyna wyglądać w warszawie, gdzie o atrakcyjności terenu świadczy bliskość stacji metra
mam nadzieję że mieszkańcy oraz władze gdańska wreszcie odejdą od kultu miasta dla samochodów i zaczniemy doceniać tereny dobrze skomunikowane transportem publicznym i przyjazne pieszym - dla mnie dowodem na to będzie rezygnacja z chorego pomysłu budowy autostrady przez las czyli nowej abrahama
2014-10-13 09:51
warto mobilizować opinię mieszkańców całego Gdańska przeciwko pomysłom budowy Nowej Abrahama przy linii PKM: jak się buduje drogi dla samochodów, to w mieście mamy samochody, jak się planuje miasto dla ludzi, mamy lepszą jakość życia dla ludzi.
2014-10-13 10:42
czy z kolegą z magistratu
2014-10-13 18:49
2014-10-13 09:26
Znowu centrum handlowe! Pomyslmy o czyms wartosciowym, co moglibysmy zostawic po sobie . Dlaczego juz nikt nie buduje domow z arkadami.
2014-10-13 12:27
Aby ludzie wysiadający z PKM mogli zrobić zakupy w drodze do domu. Dla ciebie pojęcie CH oznacza od razu wielki handel wielkopowierzchniowy ?
2014-10-13 12:43
Stąd ta liczba i kolejne plany na centra handlowe
2014-10-14 14:09
a widziałeś Wojciechu koncepcję zabudowy ??? Mniejsze sklepy handlowe upadną, tak jak upadły sklepy na Grunwaldzkiej!!!
2014-10-13 09:29
2014-10-13 09:32
Zaszokowała mnie stronniczość autora tego artykułu. Dlaczego zabrakło wymaganej prawem informacji że "tekst jest sponsorowany"? Brak opinii mieszkańców Niedźwiednika, w większości negatywnych dla takiego rozmachu budowlanego, który spowoduje już totalne zakorkowanie Słowackiego i ronda de la Salle. Nowa Abrahama to MIT! tak twierdził przecież niedawno na tym samych portalu trojmiasto.pl pan Piskorski z BRG. "Raczej nie będzie niz będzie w dającej się przewidzieć bliskości - czyż nie tak to brzmiało ???!!!
Co zatem generuje ten cudowny wg red Koprowskiego plan? Nowe skrzyżowanie za nasypem PKM , 200 metrów za światłami u wylotu starej Słowackiego! A potem kolejne 250 m i światła na rondzie de la Salle. Już teraz lewoskręt na Potokową jest zapchany i blokuje Nową Słowackiego na kilkaset metrów.
A którędy będą jeździć mieszkańcy nowych bloków w kierunku Wrzeszcza i Moreny? Przemilczany w artykule NOWY ruch pojazdów na ul. Podkarpackiej ma wynieść 350 aut na godzinę w szczycie!! WEDŁUG DANYCH PROJEKTOWYCH!! Tylko nie piszcie, że nowi mieszkańcy będą jeździć PKM - hahaha!!
Autorom wpisów o leśnych dziadkach z Niedźwiednika gratuluję - tylko czy wiecie, że to są inne leśne dziadki rozgrywające własne interesy?
Młodym przyszłym mieszkańcom "nowego" Niedźwiednika już teraz także gratuluję sterczenia w wielominutowym korku do wyjazdu do pracy, generowania nowej masy gazów cieplarnianych i zatruwania środowiska. Dziadki z Niedźwednika będą już wtedy spokojnie wyprowadzać pieski na spacer i śmiać się z piany na ustach zrobionych w wała nowych młodych lokatorów.
A czy wiecie , bure misie, że w światłych planach (już na gwałt zatwierdzanych) -jest zbudowanie jeszcze 3 nowych osiedli w okolicach ronda de la Salle - w sumie na minimum 8 tys. mieszkańców? Tak - to nasz Gdańsk - zabudujmy każdy skrawek terenu, weźmy kasę od deweloperów, bo trzeba spłacać ECS, muzeum II wojny i te inne dzieła wiekopomne.
A drogi, układ komunikacyjny - przecież wiecie, głupki, że się nie da i nie ma pieniędzy, więc czemu drzecie japy?
2014-10-13 09:52
jestem mieszkańcem niedźwiednika i jestem za zabudową tych terenów, które teraz są badziewiastym zbiorem baraków, złomowisk i nielegalnych reklam, a w połączeniu za stacją pkm mają szansę stworzyć ciekawą przestrzeń publiczną
co do korków - czas w końcu porzucić uzależnienie od aut i uświadomić sobie, że nie da się dużego miasta "obsłużyć" transportem indywidualnym - należy zaprzestać budowania nowych, szerokich dróg zwłaszcza kosztem lasu i postawić na doskonałą komunikację zbiorową, taką. która będzie atrakcyjniejsza od podróżowania samochodem
więc jako mieszkańcy niedźwiednika powinniśmy powalczyć o podniesienie jakości transportu publicznego, bo obecna jest żenująca (autobus 136 w weekend raz na godzinę nikogo nie przekona do rezygnacji z auta)
2014-10-13 10:10
I tu się zgadzamy co do meritum - warto zabudować to barakowe pole i otworzyć przestrzeń publiczną. Ale nie blokowiskiem na 4-5 a może i 6 tys ludzi! Nie totalnym paraliżem komunikacyjnym nie tylko przecież dla ludzi z nowego i starego Niedżwiednika, ale i tych tysięcy innych, podróżujących Słowackiego z pracy i do pracy.
Pamięta Pan, jak niedawno władze Gdańska, stwierdziły, że procent terenów zielonych w naszym mieście jest jednym z najwyższych w Polsce? Więc po co te płacze, że wycinamy lasy , niwelujemy wzgórza i betonujemy cio się da? Przecież i tak "procent zielony" będzie większy niż w innych miastach!
Mam wrażenie, ze ta filozofia przyświeca i temu planowi na Niedźwiedniku. Poza oczywiście próbą 'zaludnienia" PKM-ki.
Na pewno też może Pan sobie wyobrazić, jak ta nowa fala mieszkańców zmieni stan lasu wokół naszego osiedla. Nie sugeruję absolutnie, że będzie to robić specjalnie - ot, po prostu samą obecnością na spacerach i wieczornych spotkaniach na łonie natury.
Pozdrawiam miłego dialogowicza
2014-10-13 15:16
Bez nich to niski wskaźnik na poziomie 2-7m kw. zieleni na głowę, przy 12m kw. dla kraju. Więc dalsza wycinka zieleni to zbrodnia.
2014-10-13 10:00
Zabudowę miasta się projektu pod układ drogowy? Czy układ KOMUNIKACYJNY (a więc przede wszystkim komunikacja zbiorowa, PKM, rower, a dopiero potem auta) dopasowuje się do potrzeb? Tutaj układ KOMUNIKACYJNY daleko wykracza poza chłonność tego terenu i bez problemu pociągiem wszyscy dojadą do centrum Wrzeszcza, a nie Słowackiego.
2014-10-13 10:27
Uprzejmie poproszę o przypomnienie PLANOWANEJ OFICJALNIE częstotliwości kursowania pociągów PKM oraz liczby wagonów i miejsc w składach.
Jeśli obecny układ komunikacyjny daleko wykracza poza chłonność tego terenu, to skąd te gigantyczne korki na Słowackiego?
Znów krasnoludki sikają do mleka w biurach projektowych?
2014-10-13 12:42
gdzie bliżej będzie do Kartuz czy nawet Lęborka (Gdynia Zachód). ;)
Nie wiesz skąd się biorą korki ? Ano z zachłyśnięcia się motoryzacją. Jak będą korki to myślisz że nie będzie nikogo kto wsiądzie do PKM ? Wszyscy będą mieli ochotę i czas stać w korkach ? Biedny z ciebie człowiek co nie zdaje sobie sprawy jak wygląda życie w stolicy tych co mieszkają wzdłuż metra. Od mojej warszawskiej rodziny wiem, iż wielu z nich rzadko korzysta z samochodu jak mają robotę wzdłuż niego (wielu szukało, szuka i dalej szukają pracy w jego okolicach aby mieć dogodny dojazd właśnie metrem).
I wara od muzeów ignorancie - nie zdajesz sobie sprawy ile podobnych placówek jest w normalnych krajach ? Dla ciebie liczy się tylko auto - blaszany bożek ? To sobie siedź w nim w korku i nie pociągaj innych do tego, bo ja wolę zamiast siedzieć w samochodzie pójść do nowych placówek kulturalnych i nie nudzić się.
2014-10-13 13:07
załatwia się najpierw najpilniejsze problemy mieszkańców, a dopiero - jeśli w ogóle - porywa na inwestycje typu ECS. NIe wyobrażam sobie, że w normalnym kraju niszczy się zabytek (stocznia), żeby obok wybudować coś, co ma o nim przypominać, w kwocie i koszcie utrzymania horrendalnym. Nikt nie mówi o siedzeniu w samochodzie, ale o ZDROWYM ROZSĄDKU, którego w UM brakuje. Przykłady można mnożyć. W każdej dzielnicy znajdzie się historia o idiotycznie wywalonych pieniądzach i jednocześnie w każdej dzielnicy są zwykłe ludzkie potrzeby, które są ignorowane lub wręcz arogancko wyśmiewane przez najwyższych urzędników gdańskich. Co jest oczywiście sprzeczne z celami statutowymi miasta, ale akty prawne to już zupełnie inna historia, choć równie bulwersująca
2014-10-13 18:51
2014-10-13 09:44
Jeżeli to powstanie to Słowackiego będzie już doszczętnie zakorkowana.
2014-10-13 09:56
i bez tego jest i będzie coraz bardziej
jedynym lekarstwem na korki jest paradoksalnie wytyczenie buspasów na nowej słowackiego
2014-10-13 10:01
a jak nie powstanie to nie będzie zakorkowana? Porzuć nadzieje, że brak zabudowy obniżenie ruch na ulicy. Za lotniskiem nowe domy rosną w zastraszającym tempie i wszyscy rano próbują wjechać na Słowaka. Tu natomiast mieszkańcy będą mieli wydajną PKM-kę + może kiedyś tramwaj.
2014-10-13 10:18
Proszę, poradź mi, jak mam wydajną PKM- ką dojechać do pracy na koniec ul. Kołobrzeskiej, jednocześnie tak aby nie ciągnąc dziecka do żłobka godzinę przed jego otwarciem?
2014-10-13 12:50
i to od dawna i chyba składy puste nie jeżdżą. U mnie w technikum na początku lat 80-tych na miesiąc praktyki chyba kolega (a może koleżanka) dojeżdżał z Wejherowa w okolice Westerplatte czyli i długo i z przesiadką. Wielu ludzi w Trójmieście jeździ nawet z dwoma przesiadkami.
2014-10-13 18:52
2014-10-13 10:02
Ten kształt placu coś mi przypomina!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
