Będzie tańsza, bo nie wejdzie w skład Tristara, ale wreszcie ma zapewnić bezpieczeństwo pieszym na przejściu w okolicach ul. Racławickiej 
w Małym Kacku.
, kwestią czasu miała być podobna inwestycja na skrzyżowaniu z Racławicką . Tam, jak alarmowali radni dzielnicy i mieszkańcy, również często dochodziło do niebezpiecznych zdarzeń, bowiem piesi, by przedostać się na drugą stronę, muszą pokonać w praktyce trzy razy jezdnie. 
2014-11-21 07:06
jw.
2014-11-21 07:35
ot taki durnowaty naród...ale można zawsze zwalić na pogodę bo jest szaro i do du... i jest powód do narzekań :)
2014-11-21 08:58
2014-11-21 19:47
ty jsteś sfistrowany bo mnie to bawi :) kmiotku
2014-11-21 18:44
Szczury się tępi, w miastach! Przenoszą zarazę ! Nie po to budowano lata temu tą ulice jako dwujezdniową by teraz ją korkować...
2014-11-21 17:23
Nie no jasne zróbmy więcej świateł na tym odcinku . Przecież to jest jakaś bzdura ! Były jedne światłą źle zrobili drugie też źle to 3 też nic nie dadzą. Dodatkowo serio mamy na to pieniądze?
2014-11-21 13:19
Kiedy sygnalizacja na Rdestowej pytam? Ile jeszcze wypadków drogowych musi się zdarzyć?
2014-11-21 17:20
2014-11-21 11:54
Przy tak ruchliwych drogach powinny być przejścia podziemne lub kładki nad ziemią!
Poza tym wszystkie drogi które są przyległe ze szkołami powinny mieć ograniczenia prędkości do max 15 km/h! a nie przeszkody na drodze w postaci "leżących policjantów"
Na skrzyżowaniach i nad przejściami koło szkół powinny być włączone światła które dobrze oświetlą same przejścia jak i teren wokół skrzyżowania, oraz powinna być sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach gdzie ruch jest bardzo duży (przynajmniej w godzinach pracy szkoły!) np. skrzyżowanie Legionów i Krasickiego koło SP 18 w Gdyni.
Ile dzieci koło szkół ma jeszcze zginąć czy zostać potrąconych!?
2014-11-21 16:09
2014-11-21 12:34
Piesi zaś w miastach powinni mieć pełną swobodę ruchu w poziomie gruntu.
Żadnych kładek, żadnych tuneli dla pieszych Panie Marcinie.
Patrz przykłady z Wawy, Katowic, Łodzi, etc......
Ps. A co ze starszymi, z wózkami z dziećmi, z rowerkami, etc.....to duży procent miejskiego społeczeństwa.
2014-11-21 13:38
W pewnym sensie masz rację, jednak zauważ że drogi o których mówisz w Wa-wie są na takich ulicach jak Al. Jerozolimskie gdzie jest sporo miejsca nie ma właściwie zabudowy mieszkalnej a przejazdy wiaduktami są po to aby zwiększyć przepustowość skrzyżowań w ruch do centrum i z centrum :).
co do przejść dla ludności są przez jezdnię (na skrzyżowaniu) pod wiaduktem lub pod drogą czyli tunel (patrz koło CH BlueCity) i kilka kolejnych skrzyżowań. Więc proszę nie wprowadzaj błędnych informacji na forum.
Poza tym centrum Wawki w okolicy Pałacu KiN masz same tunele i przejścia ale dla pieszych, rowerzystów ...
Raczej na całym świecie patrz Szwecja, Niemcy buduje się tunele dla pieszych ... ale są windy czy schody ruchome (tak jak gdzie nie gdzie w wspomnianej przez Ciebie Wa-wie czy na Wzgórzu św Maksa podjazdy czy winda :)
2014-11-21 12:35
2014-11-21 16:07
tak beda przelatywac i nawet tysiac swiatel ponizej nic nie da, na glupkow nie ma Sposobow!!
2014-11-21 09:47
"Założenie, by premiować pieszych, którzy po dojściu do krawędzi mieli czekać na przejście nie dłużej niż minutę było brane pod uwagę, jednak zdecydowano, że - póki co - zaproponowane rozwiązanie wystarczy."
Niemieckie badania dowodzą, że maksymalny czas oczekiwania na zielone, akceptowany przez pieszych, to 40 sekund. Po tym czasie narasta irytacja i zwiększa się prawdopodobieństwo wejścia na czerwonym. Panie Jacku Oskarbski, przepustowość tak, ale nie tylko dla kierowców, przede wszystkim dla pieszych! Panie Radny Sebastianie Jędrzejowski, oto pierwsza sprawa do załatwienia dla swoich sąsiadów.
2014-11-21 10:00
Wyobraźmy sobie paraliż komunikacyjny miasta i koszty tego paraliżu. Wszystkie główne ulice w mieście stoją....
Trochę lodu na głowę.
2014-11-21 14:33
paraliż miasta przez jedne światła? Chyba trochę przesadzasz ag
2014-11-21 14:57
Zgodnie z logiką - taką zasadę trzeba by było wprowadzić na wszystkich pozostałych skrzyżowaniach....
2014-11-21 14:44
Wszystko ok, bezpieczeństwo i te sprawy, ale korki będą jeszcze większe niż do tej pory. Światła powinny być włączane tylko w wypadku kiedy pieszy naciśnie przycisk, a nie non stop.
2014-11-21 14:47
tak tez bedzie
jest taka informacja w tekscie, poza tym widac na zdjeciach
2014-11-21 11:39
Co kawałek światła, a paliwo na drzewach nie rośnie...
2014-11-21 13:38
Na Karwinach już blisko do tego ideału. Od skrzyżowania z Sopocką do "ronda" przy Tesco jest 7 świateł, ósme przy wjeździe na Obwodnicę, teraz dojdzie dziewiąte przy Łukoilu. Rewelacja...
2014-11-21 10:41
Bardzo źle jest przy wyjeździe od Strzelców w Wielkopolską z nawrotem na Orłowo i Sopot.
Dało Miasto / imiennie chyba wiadomo kto ! / zarobić Developerom a koszty będą publiczne.
No i ten czas.
2014-11-21 13:36
Miasto obdzieliło deweloperów działkami na ugorach pod lasem z jedną wąziutką dróżką wyjazdową. Póki co osiedle nie jest jeszcze całkiem zasiedlone, ale jak wszystko pokończą i młodzi wykształceni z wielkich miast się tam wprowadzą, to będzie bardzo piękne skrzyżowanie. Klasyczny czterostronny "clusterf*ck"...
2014-11-21 10:48
szkoda pisać nic nie działa korki są a pieniędzy nie ma szczur z ekipa przez następne 4lata kolejne 150 mln wydadzą i ciekawe na jakie kolejne tępe pomysły . Ronda 2 czy 3 pasmowe to przyszłość a nie światła które u nas w Polsce nie działają. Fajnie ze Ludzie bedą mieli jak przejść ale nie zawsze kosztem czegoś
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
