Nowe-stare SKM-ki

5 września 2007 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (88)

$Cztery takie składy pojawią się w Trójmieście już za miesiąc. Zdjęcie udostępnione przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego \'Mińsk Mazowiecki\'$ $Cztery takie składy pojawią się w Trójmieście już za miesiąc. Zdjęcie udostępnione przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego \'Mińsk Mazowiecki\'$

Niby stare, ale wyglądają jak nowe. Cztery składy trójmiejskiej SKM-ki przechodzą remont w zakładach naprawczych w Mińsku Mazowieckim. 5 mln do wartej 18 mln zł modernizacji dołożyła Unia Europejska.

Odnowione składy wrócą do Trójmiasta dopiero za miesiąc, ale już dziś wiemy, jak będzie wyglądać ich nowa twarz.

- Będą wyglądały inaczej zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Zyskają nowy napęd, który sprawi, że będą nie tylko szybsze, ale i bardziej ekologiczne - nowe-stare składy opisuje Paweł Wróblewski, rzecznik SKM.

Pasażerowie pewnie nie od razu zorientują się, że napęd oporowy wymieniono na impulsowy, ale pewnie nie umknie ich uwadze nowe wnętrze skm-ek. W wagonach nie będzie już przepierzeń, więc każdy z nich będzie stanowił jedną, otwartą przestrzeń.

Siedzenia zyskają kolor, ale stracą za to swoje nogi - od tej pory będą zawieszone na burtach wagonu. Dzięki temu łatwiej będzie utrzymać czystość w wagonach.

Wagony wrócą do Trójmiasta przemalowane, choć wciąż w najpopularniejszej, żółto-niebieskiej tonacji. Bardziej opływowe czoła składów zmniejszą opór powietrza.

Przebudowa czterech składów kosztuje nieco ponad 18 mln zł. Ok. 30 proc. tej sumy, czyli 5 mln zł dołożyła Unia Europejska.

Opinie (88) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 18:05

.........

I tak je***a patologia ( czytaj "studenci", stoczniowcy ) to wszystko zniszczy.... Strata kasy...

kat
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

I tak je***a patologia ( czytaj "studenci", stoczniowcy ) to wszystko zniszczy.... Strata kasy...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 18:25

I co z tego? Każdy człon ma nadal 2 pary drzwi przez co postój na przystankach trwa bardzo długo.

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

I co z tego? Każdy człon ma nadal 2 pary drzwi przez co postój na przystankach trwa bardzo długo.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 18:55

A co mnie obchodzą te składy skoro zlikwidowali prawie wszystkie połączenia w moją stronę!

Mimo upadku komuny w 1989 r., w tym kraju nic się nie zmieniło. Polska kolej w dalszym ciągu jest to państwo w państwie. Robią na koszt podatnika takie eksperymenty jak np. ten z jazdą pociągów SKM Trójmiasto do Elbląga. I co? Ano nic. Pomysł wypalił, ludzi jeździ coraz więcej, a tu nagle przychodzi jakiś burak i mówi "że nie". A dlaczego "nie"? No bo "nie". A ja tylko czekam cierpliwie na pełne otwarcie rynku polskich przewozów kolejowych dla operatorów z innych krajów UE. Oni PKP wykończą bardzo szybko z jej kretyńskimi pomysłami i formą zarządzania, nie przez rozgarnięto managera, tylko kolesi ze związków zawodowych.

Tobi z Pszczółek
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mimo upadku komuny w 1989 r., w tym kraju nic się nie zmieniło. Polska kolej w dalszym ciągu jest to państwo w państwie. Robią na koszt podatnika takie eksperymenty jak np. ten z jazdą pociągów SKM Trójmiasto do Elbląga. I co? Ano nic. Pomysł wypalił, ludzi jeździ coraz więcej, a tu nagle przychodzi jakiś burak i mówi "że nie". A dlaczego "nie"? No bo "nie". A ja tylko czekam cierpliwie na pełne otwarcie rynku polskich przewozów kolejowych dla operatorów z innych krajów UE. Oni PKP wykończą bardzo szybko z jej kretyńskimi pomysłami i formą zarządzania, nie przez rozgarnięto managera, tylko kolesi ze związków zawodowych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 18:56

SKM-ki

Mnie najbardziej interesuje to jak wygląda wejście do wagonu.Pamiętam,że kiedyś nie było przerwy między peronem i podłogą wagonu i nie było tak jak teraz tak niebezpiecznych stopni, którymi trzeba wejść co wagonu.Myślę,że przeszkadza to nie tylko starszym ludziom i to przede wszystkim trzeba zmienić.

jadwiga
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mnie najbardziej interesuje to jak wygląda wejście do wagonu.Pamiętam,że kiedyś nie było przerwy między peronem i podłogą wagonu i nie było tak jak teraz tak niebezpiecznych stopni, którymi trzeba wejść co wagonu.Myślę,że przeszkadza to nie tylko starszym ludziom i to przede wszystkim trzeba zmienić.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 19:11

Łooo ;D. Taki to aż chce się jeździć :)

paseżerka
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Łooo ;D. Taki to aż chce się jeździć :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 20:23

Autobusy - Gdańsk

A słyszeliście o tym że Gdańsk kupił "nowe" autobusy... ???

w sumie jeżeli 7-letni autobus z przebiegiem 400 tys, km mozna nazwać nowym... to mnie ciekawi co MZK nazywa starym autobusem...

czemu Gdańsk nie może zakupić nowego taboru z hmm niskopodłogowymi, wygodnymi autobusami tak jak to robi Gdynia ??? przecież Gdańsk to większe miasto i powinien miec lepsza komunikację miejską, ale rzeczywistość jest inna...

cóż.. liczymy żę bęzie lepiej

Pasażer
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

A słyszeliście o tym że Gdańsk kupił "nowe" autobusy... ??? w sumie jeżeli 7-letni autobus z przebiegiem 400 tys, km mozna nazwać nowym... to mnie ciekawi co MZK nazywa starym autobusem... czemu Gdańsk nie może zakupić nowego taboru z hmm niskopodłogowymi, wygodnymi autobusami tak jak to robi Gdynia ??? przecież Gdańsk to większe miasto i powinien miec lepsza komunikację miejską, ale rzeczywistość jest inna... cóż.. liczymy żę bęzie lepiej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 21:09

Na szczegolach technicznych dotyczacych sposobu rozruchu tych SKM-ek sie nie znam natomiast mam wrazenie,ze nowy przod ( taki juz nowoczesny) nie pasuje do reszty wagonu.

siole
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Na szczegolach technicznych dotyczacych sposobu rozruchu tych SKM-ek sie nie znam natomiast mam wrazenie,ze nowy przod ( taki juz nowoczesny) nie pasuje do reszty wagonu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 21:22

SSSSKKKKMMMM

no to zobaczymy HAHAHA

WANDAL S
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

no to zobaczymy HAHAHA
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-05 22:05

Składy

Te składy mają zamontowane kamery, rozruch impulsowy dzięki czemu pociąg może trochę szybciej będzie przyspieszczać. Modernizacja jest o wiele tańsza, a kupno jednego nowego EZT (elektrycznego zespoł trakcyjnego) kosztuje od 12 mln zł do 19 mln zł.

KOL
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Te składy mają zamontowane kamery, rozruch impulsowy dzięki czemu pociąg może trochę szybciej będzie przyspieszczać. Modernizacja jest o wiele tańsza, a kupno jednego nowego EZT (elektrycznego zespoł trakcyjnego) kosztuje od 12 mln zł do 19 mln zł.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-09-06 06:15

precz z open spacem!

nie znoszę tych bez przepierzeń! Jest w nich nieziemsko zimno!

m.
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

nie znoszę tych bez przepierzeń! Jest w nich nieziemsko zimno!
Regulamin dodawania opinii