Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Duże zmiany w rozkładach jazdy trolejbusów i autobusów w Gdyni od 1 lutego

Patryk Szczerba
26 stycznia 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (366)
Najwięcej zmian w rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać od 1 lutego, dotyczy kursowania trolejbusów. Najwięcej zmian w rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać od 1 lutego, dotyczy kursowania trolejbusów.

Najwięcej zmian w rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać od 1 lutego, dotyczy kursowania trolejbusów.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Zmniejszenie częstotliwości kursowania większości linii trolejbusowych oraz kilkunastu autobusowych, a także likwidacja części kursów - to zmiany, które przyniesie nowy rozkład komunikacji miejskiej w Gdyni. Zacznie obowiązywać od 1 lutego. Kierownictwo ZKM ograniczenia tłumaczy pandemią i zmniejszającą się liczbą pasażerów, co przekłada się na niższe wpływy z biletów.



Czy w trakcie prawie dwóch lat pandemii zmieniłe(a)ś stosunek do transportu zbiorowego?


  1. Od nadchodzącego wtorku, 1 lutego, zacznie obowiązywać w Gdyni nowy rozkład jazdy autobusów i trolejbusów.
  2. Rozkład przynosi największe od lat zmiany, które będą w większości niekorzystne dla pasażerów.
  3. Najwięcej zmian dotyczy linii trolejbusowych, gdzie właściwie na każdej linii nastąpią ograniczenia kursów.


Najważniejsze zmiany w kursowaniu trolejbusów

  • W dni powszednie, w godzinach porannego szczytu przewozowego, rzadziej pojadą linie: 20, 24, 25, 26, 27, 28, 29 i 30. Zamiast co 12 minut będą jeździły co 15 minut. Linie 23 i 33 pojadą od lutego co pół godziny.
  • Linie 22, 25 i 28 we wszystkie dni tygodnia w godzinach 20-21 w kierunku Cisowej, Pustek Cisowskich i Chyloni do Śródmieścia pojadą nie co 20, ale co 30 minut.
  • Zostaną zlikwidowane dwa kursy na linii 21 wykonywane w dni powszednie w godzinach wczesnowieczornych na skróconej trasie - z Gdyni Dworca Gł. PKP do Orłowa SKM "Klif".
  • Na linii 27 w dni powszednie i w soboty w godzinach wieczornych zostaną zlikwidowane trzy kursy z Cisowej do Kaczych Buków. W zamian za nie pojawią się trzy kursy zjazdowe w ramach linii 710 trolejbusów z Cisowej do Grabówka oraz cztery kursy linii 27 na części trasy - z węzła Franciszki Cegielskiej do Kaczych Buków.
  • Rzadziej pojadą trolejbusy na linii 30 w dni powszednie w godzinach międzyszczytowych (8-13). Zamiast co 20 minut pojadą co 40 minut. Po godz. 13 linia nie będzie funkcjonować.
  • Linia trolejbusowa 320 (Dworzec Główny PKP - Przystań Żeglugi) będzie jeździć w dni powszednie do godziny 14 zamiast do godz. 18. Częstotliwość zmniejszy się z 30 do 40 minut, a linia mająca w założeniu pomóc w dotarciu na skwer Kościuszki i plażę przestanie jeździć w soboty.


Bieżący rozkład ZKM Gdynia



Najważniejsze zmiany w kursowaniu autobusów

  • Więcej autobusów przegubowych pojawi się na liniach: X, 109, 173 i 209. Na linii 109 pojazdami przegubowymi zaplanowano obsługę w dni powszednie wszystkich kursów w godzinach 6-19.
  • Rzadziej będzie kursować linia 119 (Dworzec Morski - Wzgórze św. Maksymiliana Syrokomli) w dni powszednie w godzinach międzyszczytowych (8:30-13:30). Zamiast co 20 minut autobusy odjadą co 30 minut i będą jeździć tylko do godz. 17.
  • Autobusy linii 147 nie dojadą już na ul. Polską. Trzy kursy realizowane w tej relacji zostaną skrócone do Dworca Głównego PKP.
  • Dodatkowe pary kursów pojawią się na linii 160 (Dworzec Główny PKP - Chwarzno Polanki) w dni powszednie i soboty w godzinach wieczornych. Umożliwią zmniejszenie liczby zajazdów autobusów linii 147 do przystanku Chwarzno Polanki.
  • Kilka kursów na linii 141 (Witomino Sosnowa - Pogórze Górne) w dni powszednie w godzinach szczytów przewozowych zostanie zlikwidowanych. Pojawi się dodatkowy kurs w dni powszednie w godzinach wieczornych z Witomina do Pogórza Górnego.
  • Mniej kursów będzie na linii 159 (Chylonia Dworzec PKP - Pustki Cisowskie) w dni powszednie w godzinach popołudniowego szczytu przewozowego. W niedzielę i święta linia przestanie jeździć.
  • Mniej kursów pojawi się na linii 180 (Karwiny Tuwima - Redłowo Szpital) w dni powszednie w godzinach porannego szczytu przewozowego. Do szpitala tym autobusem będzie można dojechać do godz. 15:30.
  • Rzadziej będzie kursować linia 182 (węzeł Franciszki Cegielskiej - Obłuże Maciejewicza) w dni powszednie w godzinach międzyszczytowych (8:30-13:30). Zamiast co 20 minut autobusy pojadą co 40 minut, kursując do godz. 17:30.
  • Rano pojedzie mniej autobusów na linii 190 (pl. Kaszubski - Witomino Leśniczówka) w dni powszednie w godzinach porannego szczytu przewozowego. W zamian pojawi się jeden dodatkowy kurs wieczorem.
  • Po południu nie będzie kursować linia 209 (pl. Kaszubski - Babie Doły).
  • Linia W (Redłowo Szpital - Pustki Cisowskie) w niedziele i święta pojedzie w godzinach 10-19 zamiast 9-20.
  • Wszystkie kursy zjazdowe autobusów wykonywanych pod numerem 700 na trasach z Dworca Morskiego, Domu Marynarza i Witomina Leśniczówki do Kaczych Buków zostaną zlikwidowane.


Więcej informacji o zmianach na stronie ZKM Gdynia

ZKM: Mniej kursów z powodu mniejszej liczby pasażerów



Kierownictwo ZKM Gdynia cięcia w rozkładzie jazdy tłumaczy trudną sytuacją ekonomiczną.

- Zmiany dostosowują ofertę przewozową do zmian popytu ze strony pasażerów wynikających z pandemii. Mieszkańcy miast ograniczyli swoją mobilność zarówno w ujęciu ogólnym, jak i z wykorzystaniem publicznego transportu zbiorowego - co przełożyło się na spadek przychodów ze sprzedaży biletów - tłumaczy Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM Gdynia. - W takich uwarunkowaniach pewne oszczędności w wydatkach budżetowych na funkcjonowanie komunikacji miejskiej okazały się niezbędne, ale są one relatywnie niewielkie i dotyczą tych kursów lub linii, gdzie z pomiarów potoków pasażerskich wynika jednoznacznie, że liczba pasażerów spadła bardzo mocno, a możliwość przemieszczania się w danej relacji zapewniają inne linie.

Elektrobusy w Gdyni w pierwszym półroczu



Przedstawiciele ZKM Gdynia informują przy okazji, że do końca pierwszego półrocza sukcesywnie będą włączane do eksploatacji autobusy elektryczne. Obsłużą linie: 128, 133, 150, 190, 282, N40 i N94 objęte projektem unijnym oraz dodatkowo 104 i 196 - funkcjonujące w godzinach porannego szczytu przewozowego.

Miasto kupiło 16 elektrobusów standardowych i osiem przegubowych. Założono, że akumulatory gdyńskich pojazdów będą doładowywane w nocy w zajezdni (tzw. wolne ładowanie), a w dzień na trasie - podczas postojów na pętlach - poprzez montowane w dzielnicach ładowarki pantografowe w ramach tzw. szybkiego ładowania.

Elektrobusy w Gdyni: więcej informacji



Społecznicy: komunikacja w Gdyni zwija się od kilkunastu lat



Zmiany krytykują m.in. społecznicy z Miasta Wspólnego proponujący kilka miesięcy temu wspólny, tani bilet miesięcznym na kolej i ZKM w granicach miasta, który mógłby być rekompensatą za cięcia w komunikacji.

Zwracają też uwagę, że to właśnie przez zakup elektrobusów trzeba ograniczać kursowanie innych autobusów.

- Budżet na transport publiczny jest mniejszy niż w ubiegłym roku. Wszystko w obliczu prowadzonej przez miasto polityki wprowadzania wyższych opłat za parkowanie, wytyczania nowych buspasów i jednoczesnego kasowania projektów rozbudowy sieci dróg rowerowych - co zaczyna zakrawać o schizofrenię. Cięcia są spowodowane m.in. wprowadzeniem elektrobusów. To błąd, za który będziemy płacić przez kolejne lata. Pojazdy te są drogie zarówno w zakupie, jak i utrzymaniu, a jednocześnie zapomina się o sieci trolejbusowej. Przy zmniejszającym się poziomie finansowania komunikacji miejskiej z budżetu miasta musiało to się skończyć cięciami - zauważa Łukasz Piesiewicz z Miasta Wspólnego.

TV Elektryczne autobusy na filmach

Elektryczny autobus Mercedes-Benz eCitaro w Gdańsku (176)

6705

GAiT testuje nowy autobus elektryczny Mercedes E-Citaro (182)

7487

Pączkobus kursuje po śródmieściu Gdyni (77)

więcej


Jak wskazuje, cięcia w komunikacji miejskiej w Gdyni trwają już od kilku lat.

- Zgodnie z danymi samego ZKM - trwa to od 2006 r. Mechanizm był prosty - praktycznie co roku, wraz ze zmniejszaniem się liczby pasażerów, zmniejszano częstotliwość kursów poszczególnych linii, co powodowało dalszy odpływ pasażerów, przybywało za to samochodów, problemów z parkowaniem, rosły koszty inwestycji drogowych, przy czym jeszcze w 2014 r. długość linii buspasów wynosiła okrągłe "zero" - dodaje.
Quiz Komunikacja w Trójmieście Średni wynik 63%

Komunikacja w Trójmieście

Rozpocznij quiz
RAPORT: Ztm Gdynia linia 33
07:39 2 LUTEGO 22
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ztm Gdynia linia 33 (3 opinie)

Na mieście
Coś chyba nie tak, drugi dzień nowego rozkładu a oni już się nie wyrabiają.z Karwin spóźnienie 6 min
Coś chyba nie tak, drugi dzień nowego rozkładu a oni już się nie wyrabiają.z Karwin spóźnienie 6 min
+ DODAJ RAPORT

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (366) 8 zablokowanych

  • 2022-01-26 14:26

    To ma chyba związek z tym, że strefa parkowania nie przynosi zaplanowanych dochodów. (1)

    Czyli kierowcy nie daja się strzyc. Więc UM pomyślał, że może jak zlikwidują trochę autobusów to kierowcy wrócą do aut i znowu będzie można zarobić na parkingach :) Czy im się uda ?

    1mld długu Gdynia = 4 tys. na mieszkańca

    2 lata

    • 35 3

    • 2022-01-26 16:47

      Czyli pewnie im się uda...

      2 lata

      • 1 2

  • 2022-01-26 14:30

    145 (3)

    Rozumiem ograniczenia, ale nie rozumiem dlaczego linia 145 nie podlega tym ograniczeniom. Autobus ten przewozi powietrze.

    2 lata

    • 15 3

    • 2022-01-26 14:59

      Bo ma pętle koło biura rzecznika.

      2 lata

      • 11 1

    • 2022-01-26 20:25

      Tak samo linia 150 w kierunku Oksywia, gdzie w przegubowym busie jeździ 3-5 ludzi...

      2 lata

      • 4 0

    • 2022-01-27 08:52

      Jeździ na cześć i chwałę Gruszeckiej i Spychały.

      2 lata

      • 2 0

  • 2022-01-26 14:33

    Polityka władz Gdyni - likwidacja miejsc parkingowych, zwiększenie cen za parkowanie - ceny w kosmomos,

    zwiększenie obszaru płatnego parkowania. Macie jeździć komunikacją miejską. Miasto zachęca w nastęujący sposób: zmniejszenie częstotliwości kursowania autobusów i trolejbusów, zwiększenie cen biletów w autobusach i trolejbusach. Tylko to świadczy o tym, że władze i urzędników naprawdę trzeba na taczkach wywiżć najlepiej jak najdalej. I zrzucić na błoto bez zgody na wjazd do miasta.

    Kolo

    2 lata

    • 30 1

  • 2022-01-26 14:36

    Kocham jak ludzie mają problem do zkm (2)

    W Trójmieście komunikacja działa prawie najlepiej w Polsce, jeżeli chcecie ponarzekać to zapraszam do poznania w którym nawet jak dojadę nie wie co się dzieje a 15 przystanków może mieć taką samą nazwę. W Trójmieście jedynym mankamentem są korki ale nie wiem czego ludzie oczekują od ruchu drogowego, sobie dronem leccie jak wam korki nie odpowiadają :x

    ZKM enjoyer

    2 lata

    • 11 36

    • 2022-01-26 14:49

      komunikacja działa bez zarzutu, ale organizacja tego interesu kuleje - taki jest przekaz komentarzy. ZKM biedne niewinne....

      2 lata

      • 10 1

    • 2022-01-26 20:31

      Prawie najlepiej? Narkotyki zaczęli wam w tym ZKM podawać?

      2 lata

      • 3 2

  • 2022-01-26 14:36

    Nieudolność wychodzi

    Widać lotnisko wychodzi i dobrze że PiS nie da piniędzy bo znowu zmarnują

    2 lata

    • 17 3

  • 2022-01-26 14:45

    (2)

    Dla kogoś dzielnica Pustki Cisowskie jest drzazgą w oku.Najbardziej ucierpiała w trakcie tej rewolucji komunikacyjnej.Teraz pozostaje czekać na wprowadzenie strefy płatnego parkowania na tej dzielnicy.

    2 lata

    • 28 0

    • 2022-01-26 14:59

      (1)

      Cisowa też.

      2 lata

      • 6 0

      • 2022-01-26 15:29

        Trójmiasto.pl nie podało wszystkich cięć na liniach obsługujących Pustki Cisowskie.Wszystkie kursy lini 770 zostały zlikwidowane.W tej chwili wygląda to na zmuszanie pasażerów do zakupu droższych biletów na linie pospiesznie.Jedyna linia zwykła obsługująca Pustki Cisowskie to 28 która w godzinach popołudniowego szczytu spóźnia się do 10 minut.Nawet Demptowo ma dwie linie zwykłe kursujące w ciągu dnia.Urzędnicy którzy pracują w ZKM chyba chcą się pozbyć Wojciecha.

        2 lata

        • 5 0

  • 2022-01-26 14:46

    (1)

    Teraz jeszcze rozebrać chodniki i zakazać jazdy rowerem

    W

    2 lata

    • 17 0

    • 2022-01-26 14:59

      Tak wygląda trasa z Karwin na Dąbrowę obecnie, samochody i autobusy w korku, a chodniki zwinięte, bo remont.

      2 lata

      • 4 0

  • 2022-01-26 14:52

    No to chyba jakiś żart.... (1)

    Olga ma białe drewniaki na nogach swoich

    2 lata

    • 5 1

    • 2022-01-26 16:51

      Ty jesteś chyba ograniczony

      ciągle przepisujesz po kimś teksty

      2 lata

      • 0 2

  • 2022-01-26 14:54

    Podnieść opłatę za parkowanie i przerzucić uzyskane środki na ZKM! (1)

    Przypominam że w 2022 r oplata za parkowanie powinna wynosić 4.50 Zl za 1 godz w zwykłej strefie i 13.60 zl za 1 godz w Śródmiejskiej!
    Do tego pobierać opłaty do godz 22- giej jak w Sopocie!!
    Uzyskane środki przerzucić na drogi i ZKM!!!
    Trzeba tylko chcieć bo da się na pewno!!!
    Ale trzeba w uchwale wskazać na co pójdą te środki!!!

    2 lata

    • 9 16

    • 2022-01-27 00:09

      Środki pójdą na parking dla Boczka. Jefyne 60 mln.

      2 lata

      • 2 0

  • 2022-01-26 14:56

    Do pracy

    Mając 4,5km w jedną stronę do pracy, wolę iść na piechotę te 45min niż płacić prawie 80zł za miesięczny przejazd autobusami, które po pierwsze kursują rzadko, po drugie są przepełnione i finalnie śmierdzą "żulem". Wcześniej wolałem auto, ale ze względu na strefę płatnego parkowania w Gdyni, coraz droższe koszty wszystkiego auto poszło w odstawkę...
    Ale już niedługo wyprowadzka z Gdyni, która swoją polityką (antysamochodową) nie zachęca i będzie lepiej, pozdrawiam wszystkich antysamochodowych :)

    2 lata

    • 26 3

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3239)

Najczęściej komentowane

Wrak auta jak pomnik przyrody i nieruchomość. Nie do usunięcia przez biurokrację

Wrak nie do usunięcia przez biurokrację

Jak zaprojektować centrum dzielnicowe Południa?

Jak zaprojektować centrum Południa?

więcej

Najczęściej czytane