Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowy tramwaj na torach. Półroczne opóźnienie w dostawie Pesy Jazz Duo

Krzysztof Koprowski
30 lipca 2019 (artykuł sprzed 4 lat) 
Opinie (232)
Najnowszy artykuł na ten temat Wysokie kary za opóźnienia tramwajów. Cztery Pesy za darmo
Tramwaj do Gdańska dotarł na specjalnie przygotowanej lawecie. Tramwaj do Gdańska dotarł na specjalnie przygotowanej lawecie.

Tramwaj do Gdańska dotarł na specjalnie przygotowanej lawecie.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Nocą z poniedziałku na wtorek dotarł do Gdańska pierwszy z 30 zamówionych przez Gdańsk tramwajów Pesa Jazz Duo. Podczas rozładunku nie obyło się bez drobnych kłopotów, tramwaj do ruchu zostanie wprowadzony za mniej więcej dwa tygodnie.



Aktualizacja 2 sierpnia: po publikacji artykułu otrzymaliśmy wyjaśnienia od GAiT: tzw. harmonia nie została uszkodzona podczas rozładunku, zaś mocowanie osłony sprzęgu jest usterką, która zostanie uwzględniona w procesie odbioru technicznego i usunięta przez producenta.

Czy jesteś w stanie poznać, jakim typem tramwaju jedziesz?

Dostawa pierwszego tramwaju jest mocno opóźniona względem pierwotnego harmonogramu, który zakładał jego transport pod koniec ubiegłego roku lub na początku tego roku.

Według wyliczeń urzędników dotychczasowe opóźnienia w produkcji pojazdów dla Gdańska przełożą się na kary finansowe, które pozwolą na zamówienie jeszcze dwóch pojazdów ponad zakontraktowane 30 maszyn.

Ostateczna suma naliczonych kar będzie znana w momencie dostawy wszystkich tramwajów, ponieważ kary są naliczane osobno dla każdego pojazdu - 8,8 tys. zł za każdy dzień "poślizgu" w jego dostawie i 5,5 tys. zł za każdy dzień niedotrzymania terminu przygotowania pakietu specjalistycznego do serwisu i obsługi.

Przetarty spód harmonii przegubu i osłona na sznurek



Rozładunek pierwszej Pesy, który odbył się po godz. 2 w nocy na ul. Nowe Ogrody zobacz na mapie Gdańska, przebiegł z drobnymi komplikacjami. Przy zjeździe z lawety przetarty został spód tzw. harmonii na przegubie tramwaju.

Kilka minut później mechanicy musieli się zmierzyć z opadającą samoistnie osłoną sprzęgu, czyli elementu służącego do łączenia tramwajów. Ostatecznie klapa została przywiązana sznurkiem do wycieraczek, zaś tramwaj ściągnięty do zajezdni Wrzeszcz okrężną trasą przez Zaspę - Przymorze - Oliwę.

Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście


Nowa Pesa gdańskich szyn dotknęła ok. 2:40. Nowa Pesa gdańskich szyn dotknęła ok. 2:40.

Nowa Pesa gdańskich szyn dotknęła ok. 2:40.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Drobne zmiany w przestrzeni pasażerskiej i motorniczego



Tramwaj wizualnie jest niemal identyczny z dwukierunkowcami Pesy, które kursują już po Gdańsku. We wnętrzu dopatrzyć się można drobnych zmian w oświetleniu, montażu haku do przewozu roweru oraz układu poręczy, które ułatwią w przyszłości ewentualny montaż biletomatu. Co ciekawe, z zewnątrz tramwaj nie posiada logotypu Pesy, który był obecny już w momencie dostawy wszystkich wcześniejszych pojazdów bydgoskiego producenta.

W kabinach motorniczego wprowadzono drobne zmiany w porozumieniu z pracownikami Gdańskich Autobusów i Tramwajów: wyposażono je w wygodniejsze fotele, schowki na rzeczy osobiste prowadzącego, chłodziarkę na napoje, uchwyt na kubek, gniazdo USB oraz radioodbiornik i czujnik dymu papierosowego.

Tramwajem jednocześnie będzie mogło podróżować ok. 200 pasażerów, z czego 28 na miejscach siedzących. Wnętrze przestrzeni pasażerskiej oraz obie kabiny motorniczego posiadają system klimatyzacji. Zainstalowano również system monitoringu oraz informacji pasażerskiej, a także defibrylator automatyczny.

Coraz więcej defibrylatorów w Trójmieście. Gdzie je znaleźć?


Osłona sprzęgu została przywiązana sznurkiem do wycieraczek, aby nie opadała. Osłona sprzęgu została przywiązana sznurkiem do wycieraczek, aby nie opadała.

Osłona sprzęgu została przywiązana sznurkiem do wycieraczek, aby nie opadała.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Pasażerowie z nowego tramwaju skorzystają za dwa tygodnie



- Zanim pojazd trafi do ruchu, musi uzyskać homologację, przeprowadzamy także odbiór techniczny, w trakcie którego zazwyczaj pojawiają się drobne rzeczy do poprawki - tłumaczy Leszek Krawczyk, dyrektor ds. technicznych GAiT.
Zgodnie z zapowiedziami Pesy, jeszcze w sierpniu mają dotrzeć do Gdańska trzy kolejne pojazdy, a do końca roku GAiT powinien otrzymać łącznie 15 tramwajów. Kolejne 15 tramwajów (plus ewentualnie dwa dodatkowe) zostanie dostarczonych w przyszłym roku.

4
  • Pesa do zajezdni została ściągnięta przez tramwaj typu N8C. To normalna procedura przy rozładunku.
  • Układ poręczy przygotowany do montażu biletomatu.
  • Uchwyt do wieszania rowerów
  • Wózek nowego tramwaju z rokiem produkcji 2019

Pesa do zajezdni została ściągnięta przez tramwaj typu N8C. To normalna procedura przy rozładunku.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Podwójny przetarg na tramwaje dla Gdańska



Pesa przetarg na dostawę tramwajów do Gdańska wygrała dopiero za drugim razem. Przy pierwszym podejściu przegrała z konsorcjum Solaris-Stadler, które zaoferowało wprawdzie wyższą cenę (różnica ok. 600 tys. zł), ale jednocześnie oferowało też znacznie dłuższe okresy gwarancji.

Ostatecznie GAiT unieważnił przetarg, uznając obie oferty za zbyt drogie.

W drugim podejściu wystartowała tylko Pesa. Jej oferta była co do grosza zgodna z oczekiwaniami finansowymi miejskiej spółki i wyniosła 138 mln 375 tys. zł (ok. 5,5 mln mniej niż w pierwszym przetargu) za 15 tramwajów z pakietem serwisowym. Następnie miasto zdecydowało się na skorzystanie z prawa opcji i rozszerzyło zakres zamówienia o dodatkowe 15 pojazdów.

Miejsca

Zobacz także

Pesa Jazz. Dostawa nowych tramwajów do Gdańska (13)

Opinie (232) 10 zablokowanych

  • 2019-07-30 16:22

    Tramwaje (2)

    32 metrowy tramwaj i tylko 28 miejsc siedzących? Właśnie czytałem artykuł o tramwajach Twist dla Gorzowa i tam 24 metrowy tramwaj ma aż 48 miejsc siedzących.

    Jarecki

    4 lata

    • 32 0

    • 2019-07-30 19:31

      (1)

      tam bliżej Niemiec łatwiej posiedzieć

      4 lata

      • 2 0

      • 2019-07-30 20:32

        Taa a w Gdańsku to ludzie nogi na loterii wygrali?

        4 lata

        • 4 0

  • 2019-07-30 20:25

    Zanim pojazd trafi do ruchu, musi uzyskać homologację, przeprowadzamy także odbiór techniczny,

    a nie powinno to się odbyć przed dostawą?

    4 lata

    • 6 1

  • 2019-07-30 20:24

    Ostatecznie klapa została przywiązana sznurkiem do wycieraczek

    super

    4 lata

    • 5 0

  • 2019-07-30 16:20

    znowu zlom kupili. (1)

    4 lata

    • 17 5

    • 2019-07-30 19:59

      PesoZłom

      Rok pochodzi i już awaria, przykład na PKM.

      MKM

      4 lata

      • 2 0

  • 2019-07-30 13:21

    (2)

    28 miejsc siedzących - idealne rozwiązanie przy gdańskich, długich trasach.

    4 lata

    • 52 4

    • 2019-07-30 19:37

      a

      a kto jeździ przez całą trasę?!ponarzekać trzeba zawsze i wszędzie.coś wam się kiedyś spodobało w Gdańsku i w Polsce?Może towarowym wygodniej jak po wojnie

      a

      4 lata

      • 2 2

    • 2019-07-30 16:33

      Wiadomo, że w Polsce miejsca siedzące zajmą przede wszystkim jednostki najsilniejsze, oraz ci, którzy "tylko na chwilkę".

      4 lata

      • 9 0

  • 2019-07-30 19:33

    I to ma byc niby wygodniejsze

    Od mojego samochodu?

    Pfff

    4 lata

    • 5 2

  • 2019-07-30 19:17

    Mam nadzieję, że nie zlepili go na szybko

    i nie będą go naprawiać na gwarancji co chwilkę. Najwyżej dadzą tramwaj zastępczy.

    Geko

    4 lata

    • 5 0

  • 2019-07-30 19:04

    Pesa

    Pojazdy Eksperymentalne Są Awaryjne

    4 lata

    • 7 2

  • 2019-07-30 15:02

    (2)

    Z Poznania turyści byli w głębokim szoku wyglądem komunikacji i że bilet sprzedaje kierowca,jak w głębokim PRL,taki jest Gdańsk w tym roku jeszcze jest brudny,wszedzie pety,butelki po alkoholu.

    Pani

    4 lata

    • 22 3

    • 2019-07-30 18:31

      Akurat w Poznaniu

      jeżdżą jeszcze takie tramwaje (np. na Debiec) których w Gdańsku już dawno nie ma - coś jak nasze dawne 8-ki na Stogi. Ale mają też fajne Skody i Solarisy. Generalnie tabor zróżnicowany.

      4 lata

      • 3 0

    • 2019-07-30 16:27

      Bo Poznań zawsze byl lepiej gospodarowany niz Gdańsk.

      moje zdanie

      4 lata

      • 3 1

  • 2019-07-30 15:51

    (3)

    Kiedy miasto weźmie się o skm? Ciagle nowy skład ztm, a skm ledwo zipie

    Budyń waniliowy

    4 lata

    • 10 6

    • 2019-07-30 16:03

      NIGDY - SKM nie należy do miasta tylko do marszałka woj. (1)

      4 lata

      • 4 2

      • 2019-07-30 18:21

        też nie

        głównym właścicielem SKM jest... rząd. 222 218 udziałów (67,0%) posiadają Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna - PKP SA

        4 lata

        • 1 1

    • 2019-07-30 15:54

      Budyniu już nie ma.

      4 lata

      • 0 3

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (13)

Najczęściej komentowane

Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Co z pociągami SKM do Pruszcza i Tczewa?

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Martwe dziki z Karwin miały ASF

więcej

Najczęściej czytane