Jest kolejny problem z budowaną Południowej Obwodnicy Gdańska. Błąd w projekcie spowodował, że otwarcie splotu w Lipcach nastąpi dopiero po jego naprawie, czyli najszybciej w październiku. Wykonawca ułoży nową nawierzchnię w miejscu ugięcia nowej drogi ekspresowej na Olszynce.
Zobacz jak wygląda ugięcię Południowej Obwodnicy Gdańska.
Niemal w każdy piątek w czasie powrotu ze stolicy do rodzinnego Gdańska budowę Południowej Obwodnicy Gdańska wizytuje prezes spółki Bilfinger Berger. Jak mówią budowlańcy: - Nie raz nam się dostało za robotę. Jednak uwagi przełożonego najwyraźniej nie robiły wrażenia na wszystkich pracownikach, czego efekt już widać.
Naprawa ugięcia na szczęście nie będzie skomplikowana. - Wymienimy nawierzchnię na odcinku 20 metrów. Zajmie to nam zaledwie jedną noc - uważa Mateusz Gdowski, rzecznik prasowy Bilfinger Berger.
Teraz jednak wykonawcy, choć już nie z jego winy, więcej problemów zapewnia budowa Węzła Lipce . W projekcie dostarczonym przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych do wykonawcy odkryto błąd podczas przeprowadzenia prób obciążeniowych obu zjazdów. Pod wpływem nacisku boczne estakady zbytnio pracują.
zdecydowanie tak, w centrum nie ma dużych korków20%
tak, ale będzie jeszcze lepiej po otwarciu kolejnych węzłów50%
nie, ale to wina nawigacji w autach, które wciąż nie są zaktualizowane8%
nie, nie odczułem poprawy ruchu w centrum22%
- Biuro projektowe opracowało według wytycznych nadzoru naukowego - specjalistów z Politechniki Gdańskiej - i dostarczyło nam projekty naprawcze trzech zjazdów. Na początku przyszłego tygodnia będzie też czwarty. Zgodnie z założeniami, w celu ustabilizowania obiektu, przewiduje się wymianę, naprawę oraz korektę ustawienia łożysk na podporach. W przypadku jednej z łącznic będzie prawdopodobnie dodatkowo wzmocniona konstrukcja jednego z przęseł spośród siedmiu istniejących - tłumaczy Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
Na podstawie projektów naprawczych wykonawca sporządzi harmonogram dalszych prac. Orientacyjne zakończenie robót na węźle Gdańsk Lipce drogowcy przewidują do końca października tego roku.
Po ulewach i burzach, które wystąpiły pod koniec zeszłego tygodnia, część skarp i rowów odwodnieniowych oberwała się do tego stopnia, że w wielu miejscach widać podbudowę jezdni. Drogowcy jednak nie widzą w tym nic dziwnego, bowiem nasypy bez roślinności będą się obrywać, dopóki nie ukorzeni się na nich trawa. Ubytki w skarpach ma naprawić generalny wykonawca.
Nadal nie ma też przy Południowej Obwodnicy Gdańska miejsca obsługi podróżnych w Koszwałach, w którym kierowcy mogliby odpocząć, zjeść, a nawet przenocować w trakcie dłuższej podróży. Władze Lotosu, które wydzierżawiły teren od gdańskiego oddziału GDDKiA zapewniają, że niebawem ruszy budowa tzw. MOP-u.
- GDDKiA zadeklarowała przekazanie terenu na 10 sierpnia br. Lotos Paliwa posiada już stosowny projekt. Otrzymaliśmy również decyzję o pozwoleniu na budowę. Teraz czekamy na jej uprawomocnienie i przekazanie terenu pod budowę stacji - wyjaśnia Jan Michalak, dyrektor do spraw infrastruktury i rozwoju w Lotos Paliwa.
Przypominamy, że Południowa Obwodnica Gdańska - mimo że przejezdna - wciąż jest w budowie. To inwestycja zlecona przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Projekt zakłada budowę 18-kilometrowej drogi ekspresowej między Koszwałami a Obwodnicą Trójmiasta przez Olszynkę. Pierwotnie generalnym wykonawcą było konsorcjum firm Blifinger Berger (lider) i Wakoz (partner), jednak ta druga firma w marcu wycofała się i zeszła z placu budowy. Blifinger Berger kończy budowę ekspresówki samodzielnie. Inwestycja kosztuje ok. 1,133 mld zł. Umowny termin zakończenia robót przy drodze ekspresowej to koniec lipca.
Od 9 czerwca kierowcy mogą korzystać z nowej trasy, ale czynne są jedynie dwa spośród pięciu węzłów drogowych. Do połowy lipca ma być oddany Węzeł Koszwały , a pod koniec roku mamy zjeżdżać z obwodnicy przez Węzeł Gdańsk Port do Trasy Sucharskiego.
To wprost nie do wiary. Od lat w cywilizowanych krajach stosuje się programy komputerowe, które potrafią przewidzieć czy i jak
sprawnie będzie przebiegał ruch. Gdy wlot/wylot ustawi się bliżej tego, a nie tamtego. Tysiące kropek prawie ze sztuczną inteligencją przewidujące precyzyjnie reakcje kierujących. Projektant z epoki przedindustrialnej...
M
11 lat
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-07-08 21:08
a ja tam kocham tą drogę
jeżdżę codziennie z ukochanego lotosu z pracy. nakładam jakieś 5km, jestem szybciej o 15min, spalanie spadło o 10-15%. także jeden minus, ale dwa plusy. czekam z utęsknieniem na oddanie węzła tego pylonowego to i minus zniknie. wybaczcie, ale walą mnie te sztuczne nazwy, więc nie podam co to za węzeł. i dla mnie to nie obwodnica południowa, a skrót do domu. obwodnica w 3city jest jedna.
. W projekcie dostarczonym przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych do wykonawcy odkryto błąd podczas przeprowadzenia prób obciążeniowych obu zjazdów. Pod wpływem nacisku boczne estakady zbytnio pracują.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
