Tradycyjnie już 1 września zmieni się rozkład jazdy zarówno kolejek SKM, jak i pociągów dalekobieżnych. Kolejek - przynajmniej w dni powszednie - będzie nieco więcej. Dla osób wybierających się koleją poza Trójmiasto nie mamy jednak dobrych wiadomości - do Warszawy, przynajmniej przez tydzień, jechać będzie trzeba osiem godzin.
2011-09-02 20:31
Brak logiki w rozumowaniu władz skm. Remonty remontami, ale......w czasie największego ruchu dają najkrótszy skład, a jak najmniej ludzi jeździ to pusty w połowie....!!!! Wstyd, żeby za takie pieniądze jakie zostawiamy w tym syfie ( a często musimy) wozili ludzi jak bydło...Do tego smród brud i dezelka....
2011-08-31 22:16
Normalni ludzie mają swoje auta, które są tanie. Poza tym jeździć z pijanymi, przepoconymi ludźmi współczuje. Zlikwidować skm po co do tego dopłacać.
2011-09-01 09:35
i kursują komunikacją zbiorową a samchód wypożyczają na urlop / wakacje, w razie potrzeby.
2011-09-01 11:00
Albo mają niskie poczucie godności. Bo czy Niemiec może być ubogi? Jeśli nie masz samochodu, odradzam pokazywanie się na zjazdach absolwentów.
2011-09-01 11:52
Niemiec jest tak bogaty, że to ubogi Polak jeździ jego szrotolotem i płacze za kazdym razem nad dystrybutorem :)
2011-09-01 18:22
W przededniu zjazdu absolwentów.
2011-09-01 11:45
A jeśli twoje poczucie godności wzmaga dwudziestoletni golf - to jeszcze w dodatku pogratuluję :)
2011-08-31 23:20
pracy. ...
2011-09-01 00:32
2011-09-01 11:44
...świecie komunikacja miejska TEŻ jest cywilizowana. Choćby w tym sensie, że przedział bydlęcy pełen palących, pijanych degeneratów NIE jest tam normalnym widokiem. Ale u nas wciąż Bangladesz - tyle że z przyczyn pogodowych jazda na dachu wciąż mało popularna jest.
2011-09-01 18:21
Zawsze któryś członek musi skorzystać z komunikacji miejskiej. O!
2011-09-01 09:21
Nam to jeszcze chyba z PRLu zostało że samochód jest wyznacznikiem zamożności, bo kiedyś dostać kwit na malucha to szczyt marzeń był! Gdyby ludzie nie wybierali transportu publicznego to byś stał w korku od Rumi do Gdańska :P
2011-08-31 22:19
Stać w korku dla mnie to strata czasu....
2011-09-01 16:22
Metro w Nowym Jorku ma 26 linii, które mają łącznie 468 stacji, metro w Warszawie ma 1 linię - 21 stacji.
2011-08-31 21:19
Modernizuje się stare z lat 60/70 wagony dodaje plastikowy desing nowe siedzenia a w dalszym ciągu to stary nieekonomiczny grat.Czy prezes SKM jeździ tez zmodernizowanym po liftingu fiatem 125p. z 1975 r.?
2011-09-01 14:57
Najwygodniejsze są te stare niemodernizowane. Są nawet takie,gdzie pod oknem nie ma żadnego "podnóżka" i kosza na śmieci. Dzięki temu są tam prawdziwe 2 siedzeniowe fotele, a nie jak w nowych 1,5 siedzenia
2011-08-31 21:46
Stary skład jest wybebeszany do cna, zostaje tylko rama z wózkami i pudło. Cały osprzęt techniczny to nówka z peweksu, nawet rozruch jest zmieniony z oporowego (czyli nieekonomicznego) na impulsowy - ekonomiczny (dlatego skład tak piszczy przy ruszaniu i nie szarpie jak kiedyś). I tym sposobem mamy całkiem niezły tabor za dziesięciokrotnie mniejsze pieniądze. W SKM faktycznie jest burdel na kółkach, ale to jest spuścizna po PRL-u - to temat na inne posiedzenie. Można mieć g*wniany tabor, a komunikacja będzie działać dobrze - przykład Warszawa lub nowy tabor i g*wnianą komunikację - przykład Gdańsk. Wszystko to kwestia dobrej organizacji i racjonalnego zarządzania zasobami fimny.
2011-09-01 10:01
Też zostały zmienione z oporowych na impulsowo - ekonomiczne?
2011-09-01 11:56
W SKM są kible? Po co? Siusia się w domu.
2011-09-01 10:58
A skoro nie ma różnicy, po przepłacać? Wolałbyś cztery zmodernizowane i zadbane merce, czy jeden nowy? Za tę samą cenę?
2011-08-31 21:50
ode mnie łapa w górę :)
2011-08-31 21:36
wsiądź do pociągu byle jakiego...oby na czas, i nie narzekaj.
2011-08-31 21:31
do i z pracy jest dowożona i odwożona służbowymi samochodami. Im to wisi jak lud się gniecie w pociągach SKM.
2011-08-31 22:09
oddzielne dla podmiejskich; oddzielne dla sprinterów; oddzielne dla regionalnych; oddzielne dla dla dalekobieżnych; oddzielne dla dla towarowych; oddzielne dla super szybkich (doczekamy gdzieś za VIII RP). Tak jest w Japonii. Dzięki temu jak jeden przedstawiciel jednego rodzaju pociągu z jakieś przyczyny zapuści korzenie, dla pozostałych rodzajów jest to bez znaczenia. A tutaj, praktycznie każdy tor jest dla każdego.
2011-08-31 22:39
Niestety.
2011-08-31 23:42
2011-09-01 12:04
W Japonii za to nie buduje się bez sensu nadmiaru dróg samochodowych, tam po prostu kolej (zarówno w poziomie ulicy, jak i nad- i pod nim) ma prymat. Wydzielone korytarze, bezkolizyjne, bez przejazdów.
2011-09-01 14:07
W Japonii odbudowa zniszczeń po trzęsieniu ziemi rozpoczyna się zanim trzęsienie się skończy.
2011-08-31 23:36
dobra koleś wyburzysz pół starego wrzeszcza żeby zmieścić tam tyle torów kolejowych?Nie widzisz że jakby miejsca trochę brakło?
2011-08-31 23:42
2011-08-31 21:04
2011-09-01 12:37
pan peronach i na stronie www informacje są co najmniej od dwóch tygodni
2011-09-01 11:21
Informacje o zmianach rozkładu jazdy były od dawna
2011-08-31 21:18
2011-09-01 09:27
Moi drodzy do Wawy już nie jeździ się PKP ale Polskimbusem. Jest tanio, przyjemnie bilet kupuje się przez internet co zajmuje 3 min. zamiast stać na brudnym dworcu do kasy. Klimatyzacja, wi-fi , jedzie się ok 7h w zależności od warunków na drodze ale jest to i tak super alternatywa. Jak się PKP wyremontuje i znowu będą jeździć 5h do Wawy (a może nawet tak jak przed wojną 3,5h?) to warto będzie skorzystać z ich usług ale idę o zakład że podwyższą ceny i tak już drogich biletów jak na te warunki podróży.
2011-09-01 10:29
Cyt.: "Jak się PKP wyremontuje i znowu będą jeździć 5h do Wawy (a może nawet tak jak przed wojną 3,5h?)"Przed którą wojną pociągi od nas do Warszawy jeździły 3,5 godziny...? Bo jedyny taki period miał miejsce na przełomie lat 80-ych i 90-ych i to tylko miedzy Gdańskiem Głównym i Warszawą Wschodnią, pociągi, które się nie zatrzymywały po drodze.To było przed wojną.... w Zatoce Perskiej... A przed II Wojna Światowa jeździły po 7 godzin - choćby dlatego, ze kursowały przez Bydgoszcz i Kutno.
2011-09-01 11:58
Przed wojną to do Gdyni.
2011-09-01 12:21
Ale przez Gdańsk - miedzy Tczewem a Gdynią pociągi jeździły tak jak dziś. Sławetna "magistrala węglowa" nie słuzyła zasadniczo do pasażerskich przewozów dalekobieznych.Nie ma to znaczenia w tej dyskusji, tak czy inaczej mity o tym, jak to kiedyś pociągi miedzy trójmiastem i Warszawa jeździły 3,5 godziny dotyczą tylko krótkiego periodu sprzed ponad dwóch dekad - i były to 2 pociągi na dobę, które nie zatrzymywały się między Gdańskiem Główny i Warszawą Wschodnią - ten właśnie odcinek przejeżdżały w ciągu 3,5 godziny. Tak naprawdę one bardziej służyły celom propagandowym, niż pasażerom...
2011-09-01 12:00
Bilety do IC też kupuje się przez internet, a przynajmniej w ICach nie trzeba dzielić drogi z idiotami w autach z blachami na "W..." i modlić się, aby cało dojechać... Ja obecnie jechał bym raczej autem abo busem, ale czekam tylko na koniec modernizacji.
2011-08-31 21:22
A co z wyjściem naprzeciw ludziom którzy dojeżdżają na 6.30 do pracy na Orunię? Złodzieje chcecie jeszcze zarobić na dodatkowych biletach . W naszych zakładach pracy nikt nam nie da podwyżki z tego tytułu . WY tylko strajkujecie i żądacie , MY za strajk byśmy stracili pracę . Ale potrafimy odpowiadać za to co robimy w przeciwieństwie do WAS.
2011-09-01 12:10
SKM strajkował? Kiedy?
2011-09-01 08:19
kilka lat temu raz widziałam taki pociąg, po czym słuch o nich zaginął
2011-09-01 12:02
Jeżdżą po Warszawie.
2011-09-01 09:20
jak mogli wycofać skmki prze 7mą a potem po 15tej, kiedy wiele osob jezdzi codziennie do pracy!!!
2011-09-01 12:01
Dokładnie, SKM do Tczewa powinien jeździć tak samo, jka do Wejherowa. Wtedy mieli byśmy "metropolię", a nie jakieś tam połączenia do Słupska bez sensu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
