Pół roku później niż zapowiadano gdański oddział GDDKiA zwrócił się z wnioskiem do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego o zainstalowanie na Obwodnicy Trójmiasta odcinkowego pomiaru prędkości. Kamery mierzące prędkość miałyby pojawić się na dwóch odcinkach: między Chylonią 
a Trasą Kwiatkowskiego oraz w Gdańsku między Owczarnią a węzłem Lotnisko . Jednak pojawią się one najwcześniej latem 2020 roku.
a węzłem Gdynia Port , a w Gdańsku między Owczarnią a Matarnią .
2019-06-03 15:00
Szkoda pieniędzy na odcinkowy pomiar prędkości. na tej drodze jest po prostu za ciasno. 80000 i więcej pojazdów na dobę. zmniejszenie prędkości spowoduje jesCze więksE zatory.
Tylko metropolitalna jest nadzieją. Ale w systemie PPP jest to nierealne znaleźć prywaciarza który ma 2 mld i wyłoży je w systemie bez punktów poboru opłat. Jest to zwykłe mydlenie oczu ciemnemu ludowi i udawanie że procedura wciąż trwa.
2019-06-03 15:28
2019-06-03 15:29
audi r-8 600 kucy bramki -chylonia 10 minut w nocy i wszystko w temacie
2019-06-03 15:45
Trabant ver 2 , 0 kluczy bramka - watiatkowo-Chylonia 8 min przy zacmieniu słońca i co?
2019-06-03 15:39
Na tym odcinku zawsze jest spowolnienie, więc po co tu pomiar?
2019-06-03 15:41
To nic nie zmieni. W godzinach szczytu kiedy jest najwiecej wypadków to nie prędkość jest powodem a natężenie ruchu i zbyt bliskie odległości. Lewym pasem często jedzie się ledwo 100 na godzinę, bo wszyscy chcą wyprzedzić tych z prawego pasa którzy jadą albo ciężarówkami albo wolą jechać po prostu wolniej - zapewne z różnych powodów od niskich umiejętności lub strachu itp. Jedynym rozsądnym rozwiązaniem wydaje się poszerzenie obwodnicy do 3 pasów, jednak na jak długo to wystarczy?
2019-06-03 15:53
Polski głupi lud jak zwykle za kamerami, patrolami i wszystkimi innymi zaradczymi g*wnami, zamiast za podstawa problemu systemu czyli złym szkoleniem albo raczej anty szkoleniem kierowców. Dziwne że jeżdżąc w Niemczech np. Trasa Düsseldorf-Duisburg, pełnym budów, trzech pasów w ruchu jednym za drugim od 4 rano, jakoś jest mniej wypadków. W Polsce zaraz Janusz podniosą wina samochodów starych, a drugi januszofpozie, a gdzie tam panie, móje passeratti miało przegląd nie za wódkę 5 lat temu, tu nic nie trzeszczy nic nie poka. Ba tutaj można nawet jeździć po alkoholu a mniej wypadków. Ale cóż poradzić, trzeba było wyjechać jak lud za głupi żeby złączke dwuch pasów ogarnąć. Tak samo jak że popis to te same komunistyczne ryje od 30 lat.
2019-06-03 16:00
Proponuję ustawić zaj tzn wielkie proce w różnych częściach siedmiomiasta od Wejha po Pruszcz. Każdy by wjeżdżał na platformę i naciskal w ukochanym telefonie dzielnicę ladowania. Wystrzal zloma co 10 sek... Opcja lądowania zależna od wykupionego abonamentu. Kwestia ustalenia pulapow przelotu dla miast..
2019-06-03 16:05
Najbardziej śmieszy wypowiedź "w planach jest"... Węzeł szadólki i kowale powinien mieć już dawno konkretną datę przebudowy !
2019-06-03 16:05
większe kary do wykorzystywania lewego pasa do ciągłej jazdy jak i karać kierowców którzy zwalniają podczas wypadku którzy by chcieli porobić zdjęcia z wydarzeń z przeciwnej strony obwodnicy.
2019-06-03 16:06
jak dobudujesz trzeci pas to będą pędzić 200km/h i będą jeszcze większe karambole. Polak nie potrafi normalnie jechać, większość musi się ścigać.
2019-06-03 16:06
Różnica będzie taka, że samochody będą poruszać się z metrowym odstępem 120 km/h zamiast 160.
Tutaj potrzeba wybudować trzy pasy, zrobić bezpieczniejsze zjazdy i zacząć egzekwować bezpieczną odległość.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
